北京bj90值不值得买_北京bj90值不值得买,车主真实说法

北京bj90值不值得买_北京bj90值不值得买,车主真实说法

       大家好，今天我想和大家讲解一下“北京bj90值不值得买”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.北京bj90值不值得买

3.矿泉水瓶装茅台，27万买换标顶级“大奔”BJ90，划算吗

4.3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱

5.奔驰GLS太贵？北京BJ90是你不二之选

6.奔驰芯 中国魂 BJ90评测

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       引导：

       山石汽车原创北京BJ90

       说到国产车，大家立马会想到价格便宜，甚至是质量不可靠，但这些都已经是很久以前的事情了，今天的国产车已经不比合资车型差，不论是安全性还是可靠性上，都已经胜过一些合资品牌，北京汽车一直都与奔驰合作，其中?北京BJ90就是由两家公司共同打造的车型，这款车运用大量奔驰技术，除了外观之外，硬件方面几乎和奔驰GLS相同，顶配车型价格接近100万，网友：国产“最贵”的SUV，可惜销量却一直不是很好，究竟是什么原因呢？

       外观部分的变化不多，看上去依然是十足的霸气感觉，商务气质营造的很到位，气势上给人不一样的视觉冲击感。中网格栅依然采用大面积镀铬设计，简单的线条看上去也足够大气，前包围的细节设计也是错落有致，让前脸造型有很强的整体感。前大灯造型没有变化，依然采用氙光源，内部结构看上去也富有立体感，并且带有自动大灯日间行车灯延时关闭、高低可调功能。

       车侧部分，修长的车身线条具备非常优雅的比例，而且细节设计方面也颇具肌肉感，依然是魁梧大气的感觉。车身尺寸长宽高分别为：?5171/1995/1902mm，轴距3100mm。车侧脚踏板为固定式设计，好处是拉低视觉重心，让车侧看起来更为厚重，但是如果进行越野测试的话，恐怕对通过性会有一定影响。

       车尾造型独具大气的一面，设计上没有变化一-切都是熟悉的样子，细节方面加入了镀铬装饰，主旨还是强调豪华本质。并没有复杂的线条来勾勒立体感，简单平直的设计倒也独具不一样的磅礴大气感顺滑的感觉看上去挑不出毛病。尾灯造型没有变化，内部结构依然很有立体感，樱桃红的深色系搭配效果很有神秘感。双边共两出的排气布局配合镀铬装饰的下扰流板，完全就是一副行政车型的味道。

       内饰方面配备了Nappa真皮方向盘，细节方面加入了纯实木花纹内饰板，整体风格依旧是沉稳大气的感觉。全新更换的方向盘确实看起来精致不少，采用真皮包裹手感也是较为出众，并且带有多功能按键以及换挡拨片。仪表盘的样式也发生了变化，但是依然维持机械指针与中央液晶行车电脑的组合方式。10.4英寸多媒体大屏，主页面UI设计较为简单，没有过度复杂的二级页面能够最为直接地找到对应功能，但是屏幕的分辨率表现中规中矩。中控大屏可以设置车辆驾驶模式包括转向以及发动机两种可控选择，而越野选项则要通过物理旋钮来控制。

       北京BJ90共搭载两套动力系统，分别为3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为480牛·米，0-100km/h加速仅需7.8秒；另一种动力搭载的是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为422马力，最大扭矩为600牛·米，0-100km/h加速仅需6.5秒，两套动力都匹配的9挡手自一体变速箱，这么快的加速和奔驰AMG系列差不多，毕竟BJ90是一台大型SUV，并且全系搭载全时四驱系统，进一步提升整车性能。

       北京BJ90的造型足够霸气，行走在公路上。也是独具行政味道的存在，但是合资研发的结果也是有副作用，难免会让路人觉得它与某款车型有些类似。此次改款整体变化不多，主要集中在内饰部分，算是增添了些许新意，但是9速手自一体变速箱的出现还是有了不少诚意，在驾乘质感方面有了长足进步。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京bj90值不值得买

       回顾国内汽车发展史，诞生过不少流于表面的车型。

       例如，可以配合渣男撩妹的“国产保时捷Macan”——众泰SR9。

       再比如，男人一生中必须要有一辆路虎，但也可以只是一辆陆风。

       当然了，男人的最高追求还得是一辆奔驰“大G”，又或者是北汽旗下的“大J”

       相比于这些流于形式而失其内在的车型，今天我们要说的这台车却恰恰相反。

       它具备了一台旗舰豪车的内在，但却丧失了一个足够吸引人的外壳，这就是号称“换壳GLS”的北汽BJ90，大咖也从该车近期的大幅优惠入手，看看这车能不能下手。

BJ90降价超70万

       在BJ90上市之初，其起售价高达98.8万元，相比之下，同样三大件的2020款奔驰GLS仅需93.48万元。也就是说，猴版比正版还贵了5万元。

       这样的价格也注定没法走量，整个2017年，BJ90只卖出了5辆，而且并没有对普通人销售。

       此后BJ90痛改前非，2018款BJ90也降价30万元，起步价不到70万元。

       到了2022年底，2023款BJ90山河经典版开售，起步价47.8万元，比起上市当初便宜了52万元。

       当然了，47.8万元并非BJ90的极限，近日网上有消息称，通过汽贸渠道(二级市场，非4S)，BJ90裸车最低28万元。

       据汽车博主李老鼠与北汽销售联系后得知，BJ90 30万落地确实可以做到。

       而这价格相当于新车打了2.8折，比原价（98.8万元）便宜了71万元。但值得一提的是，本次降价的车型为2021款3.0T政荣版，而非最新的2023款车型。

28万元买换壳GLS

28万元买一台国产SUV，网友：冤大头

28万元买一台换壳“奔驰GLS”，网友：“香爆了”。

       之所以BJ90降价后能上热搜，主要还是因为它的价格和产品力放在一起，显得有很高的性价比，我们也看看28万元能买到什么。

       首先在内饰方面，则照搬了老款奔驰GLS的设计，仪表盘、空调控制区域、多媒体控制区域都采用了BJ90的设计，甚至连精髓的怀挡式换挡杆都保留了下来。

       而三大件方面，BJ90也是原汁原味地保留了奔驰GLS的技术，如带三叉星LOGO的3.0T V6和4.0T V8发动机，匹配的也都是采埃孚9AT变速箱。

       而在底盘方面，则配备与老款GLS相同的四驱系统和后双叉臂式独立悬架，而且全系标配空气悬架，还配备ADS自适应减震，底盘高级感油然而生。

       由于是原装进口三大件，因此也有网友调侃为“矿泉水瓶装茅台，貂皮大衣反着穿”。

       此外作为一款全尺寸SUV，BJ90拥有5171/1995/1860mm的长宽高， 3100mm的轴距，虽然比老款GLS要小一些，但对于一台五座车而言也完全够用。

       当然了，想花20多万元买到一台原汁原味的奔驰GLS也不太可能。在配置方面，BJ90 2021款3.0T政荣版也作出了一些阉割，大咖也拿2021款GLS 400动感型臻藏版（104.98万元）进行对比。

       BJ90政荣版缺失了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、前驻车雷达、自动泊车、无钥匙进入/启动、自动大灯、车内氛围灯、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻等功能。

       网上有个关于BJ90的梗，“一个人负责抠奔驰标，一个人负责装北汽标”，但实际上两款车还是有不小的差距的。

       首先BJ90的内饰豪华感、配置和GLS还是有不小差距的。而且BJ90外观采用的是北汽家族设计，也显得有些掉价。

因此28万买到的BJ90似乎很划算，但称不上是“换壳”GLS。

究竟能不能入手？

       从综合来看，就冲奔驰GLS的原装三大件，BJ90显然是值28万元的，但能不能下手还得考虑几个问题。

       首先这是一台库存车，2021款3.0T政荣版的库存时间基本都在1-2年左右，与之前清库存的2021款雪铁龙C6 舒适版情况类似。

       库存车存在一些问题，那就是车辆部件的老化问题。例如密封胶条老化、雨刮橡胶条老化、电瓶亏电严重、机油变质等情况，买到手也需要整备一番。

       这也牵涉到第二个问题，那就是其维修保养费用，据悉，GLS进口到国内后更改车身面板、中控台等，原版奔驰的部件被出售给配件商，因此BJ90无法在北京汽车的4S店保养。

       而BJ90售后由鹏龙指定的奔驰4S店保养，鹏龙是北汽旗下的奔驰4S店集团，因此维修、保养费用向奔驰GLS看齐，用车成本比较高。

       此外，清仓的2021款3.0T政荣版BJ90并不是经销商渠道，而是需要走汽贸的票，因此不提供质保服务，库存车的整备费用和后期维修费用都得自己承担。

       因此，虽然你买到的是一台28万元的“换壳GLS”，但这车的维修、保养、油费能让你感受到，这就是一台真正的奔驰GLS。

如果是买一台家用SUV，并不建议考虑这车，而如果是抱着玩车的心态，想花少钱买到出色的机械素质，那还是可以考虑BJ90。

大咖总结

       虽然大多数人错过了已经停产的“国产保时捷”、“国产路虎”，但这次28万元的“国产奔驰GLS”同样也值得错过。毕竟对于大多数人而言，这车的养车费用、售后保障存在不小的问题。除了能体验旗舰豪车的动力和底盘质感以外，其余方面的吸引力并不算强。

       本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

矿泉水瓶装茅台，27万买换标顶级“大奔”BJ90，划算吗

       北京bj90值得买。

       北京BJ90山河经典版，是一款基于奔驰GLS平台打造的国产豪华SUV，它不仅拥有奔驰原装的发动机、变速箱、四驱系统和空气悬架等高端配置，还有着独特的国风设计和超强的越野性能。从外观上看，北京BJ90山河经典版与奔驰GLS有着明显的区别。

       它采用了北京越野家族式的前脸设计，大尺寸的中网格栅搭配双边共四出排气布局，彰显了雄浑大气的气势。车身侧面线条流畅，轮毂造型时尚动感。车尾部分则延续了奔驰GLS的样式，LED尾灯组和镀铬饰条增加了豪华感。

       内饰方面，北京BJ90山河经典版也有着自己的特色。它采用了双色拼接的真皮座椅和木纹饰板，营造了温馨舒适的氛围。中控台上则配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，支持智能语音控制和手机互联功能。

北京bj90的车身设计

       1、侧面：侧面来看，北京BJ90线条设计则与2011款的GL级有些相似，线条规整，具有很强的硬派风格。此外我们还注意到，新车配备了规格为29540R21的轮胎。

       2、尾部设计：北京BJ90采用了类似于揽胜的尾灯造型，行李厢中部和排气位置还配备有镀铬装饰条，设计风格大气。

       3、内饰设计：从北京BJ90的内饰设计上仍然能看到许多GL级的影子，比如四辐式方向盘、大灯控制旋钮、中央手扶箱附近的功能控制区等等，此外，新车还和奔驰一样采用怀挡设计。而不同点在于，新车配备了一款大尺寸中控液晶屏。

       以上内容参考百度百科-北京bj90

3.0T四驱+空气悬挂，看完北京BJ90，网友：还是三大件值钱

       知嘹汽车/MR

       有这么一款售价百万的国产旗舰，上市多年几乎无人问津，最近却凭借着降价71万的消息冲上头条，这款车就是来自北汽的BJ90。

       最近在网络上流传出北京BJ90降价71万的消息，让这款车一夜之间火了起来。此次降价的车型为指导价为99.8万元的2021款3.0T政荣版，在降价71万后，裸车价格只需要28.8万元，一些车商甚至报出了27万的价格。

BJ90是何方神圣？

       作为北京汽车的旗舰产品，BJ90的售价自然也是高高在上，高配车型的售价已经达到了128.8万元，妥妥的百万级豪车。BJ90之所以敢定一个如此高高在上的定价，其实说到底还是奔驰在背后撑腰。简单来说，BJ90基本上可以理解成换标的奔驰GLS，其三大件都来自于奔驰GLS，定价百万还是说得过去的。

       BJ90提供了3.0T和4.0T两款发动机，匹配的是9速手自一体变速箱，发动机和变速箱都是原装进口。打开BJ90的发动机盖，第一眼看不到奔驰LOGO，细看却处处都是奔驰LOGO。GLS上的空气悬挂也是被原封不动地搬了过来，支持悬架的软硬调节以及高度调节。一台售价27万的BJ90，就可以拥有奔驰旗舰SUV的机械体验，这件事情听起来就很不可思议。

       BJ90的尺寸也是跟GLS基本保持一致，长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距也是达到了3100mm，是一款标准的大型SUV。为了避免不必要的麻烦，北汽也是对GLS在设计上进行了诸多改造，车头更换为北汽家族样式的进气格栅，侧面和车尾也在GLS的基础上进行了重新设计。

       进入到车内，遮住方向盘上的北汽LOGO，基本上就是GLS的模样。仪表盘照搬奔驰的样式，就连行车电脑也是显示奔驰的LOGO。车内的材质也是奔驰的级别，皮质材料的触感以及木纹饰板的选用，都跟GLS如出一辙。车内最大的改动在中控屏幕，BJ90改用了一套全新的系统。

怎么买BJ90？

       目前号称27万的BJ90并不能通过官方渠道购买，需要在汽贸渠道入手。因为这些BJ90本质上是老款GLS的库存车进口到国内，再进行更换包装的处理，最后直接流通到二级汽贸渠道进行销售。

注意三个问题

       首先，此次降价的BJ90主要是2021年的库存车，至今已经库存了两年时间，对车内的塑料件、装配工艺都提出了很高的要求。哪怕是原装进口的奔驰，也很难经受住两年时间的库存，更何况是装配工艺口碑一般的北汽。虽然三大件一般没什么问题，但偶尔出现的异响、偶尔卡死的车机，还是很影响心情的。

       其次，养护的问题也需要考虑，尽管BJ90的售价已经降到了27万元，但它的养护成本依然是百万级的水平。3.0T V6的发动机推动这台整备质量超过2.5吨的大型SUV，听起来就觉得很不环保，日常使用下的油耗水平整体还是比较高的。到了需要维护保养的时候，BJ90也依然需要用到GLS的零件，费用肯定是远远高于这个价位的大部分车型。

       最后，这台BJ90也是没有官方质保的。如果你觉得以上问题都不是问题，那么你就可以入手BJ90了。

总结：

       作为一款换标GLS，BJ90的价格确实很有吸引力，27万就可以获得奔驰旗舰SUV同款的机械体验，这就是BJ90火起来的原因。不过到了真正购买这台车的时候，还是需要面临不少的问题，入手前还是要考虑清楚。

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奔驰GLS太贵？北京BJ90是你不二之选

       提到北京BJ90这款车型，可能国内不少消费者对其还比较陌生，作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品，车型基于奔驰老款GLS打造，包括三大件都是原样照搬过来，北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整，让其更符合品牌家族特征，骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市，针对造型和部分配置有所升级，价格区间为69.80-99.80万元，在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版，厂商指导价71.80万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，新款BJ90相比之前变化不大，熟悉奔驰GLS车型的人们，看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别，整体营造了强烈的气势感和商务气息，细节上与家族其它车型统一，具有较明显的品牌特征。车头部分高大健硕，高耸的机盖为其增添更多力量感，中间北京汉字车标十分显眼，能够唤起不少人的品牌认同感。中网采用经典的家族式五孔设计，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，周围粗壮的镀铬边框，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息。

       大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部灯组结构造型精致，尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带，与中网下方一段镀铬边框衔接，提升了前脸的整体感；全系远近光灯组均采用的是氙气光源，支持自动大灯和延时关闭等功能，在灯光配置这方面，没有跟上如今的主流趋势。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计，能够让前脸看起来更有层次感，细节位置增加了镀铬边框点缀，底部大块银色护板，则显得更有越野范儿。

       车身侧面，由于车身平台没有变化，让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹，主要的变化体现在车身上半部分，尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感。得益于不俗的整体尺寸，让BJ90视觉效果格外突出，贯穿前后门把手的高腰线，搭配车门表面的镀铬装饰，既起到一定塑形效果，也让侧面看着更有档次。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃；遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距3100mm，整备质量2515kg，领航版上配备的车侧固定式上车踏板，对BJ90这种车身而言，还是很有必要的。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，放在BJ90车身上并不怎么显大，密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列，规格为275/50?R20，车内标配胎压报警系统。

       车尾部分以横平竖直的轮廓为主，看着会更显稳重一些，同时在较多的横向元素映衬下，层次感也比较丰富。车内下方一段横贯式镀铬饰条，属于目前主流设计，尾灯造型简洁工整，与车尾表面有着很好的融合度，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后效果不错。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围银色护板，给车身整体增添更多气势；全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能，外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。

       内饰方面，新款BJ90对车内造型有所调整，但同样没有摆脱奔驰元素，尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位，完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面，还能保持着一定的豪华氛围。

       三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合，日常读数直观明了，中间屏幕也能够显示丰富的行车信息，就是整体样式在如今看起来不够高级。

       中控部分，新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了，不过这种生硬的改造方式，让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调，且在如今这个大屏时代，不一定大就代表高级，有时候反而会给人一种廉价感。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作，系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。前排双温区空调面板，依然采用的是传统按键与旋钮组合，好在日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能，在BJ90上悉数配备。

       动力方面，打开机盖可以看到满满的奔驰元素，2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机，经过调整均满足国六排放标准；其中领航版上的3.0T发动机，最大功率245kW/333Ps，最大扭矩480Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。

奔驰芯 中国魂 BJ90评测

       近日2020款北京BJ90大型SUV上市，新车共推出了5个款式，2种动力供用户选择，其中3.0T车型售价69.80-76.80万元，4.0T车型售价94.80-99.80万元。

       对于自主品牌来说，这是一个天价，但深挖BJ90产品力之后，你会发现这款比奔驰GLS低23万，搭载V6动力的崇高世家座驾SUV，真的是买到即赚到。

       嫌奔驰GLS扎眼？BJ90外观一样霸气

       前面说到买车是身份的象征，那么大家为了彰显身份的时候都会选择买大且豪华的汽车，于是乎BBA成为了首选，但苦于价格与价值之间无法跨越的鸿沟，大家在选车的时候都会陷入到迷茫中。

       北京BJ90则是一款完全可以打消迷茫的车型，在外观上几乎与奔驰GLS一模一样的霸气，差别是它更低调，完全不会有开大奔上路的扎眼。北京BJ90前脸沿用家族巨大的镀铬五孔前格栅设计尽展奢华之气，但没有了星辉车标护体单有大气是不是有点儿空洞呢？

       车尾处，BJ90将野性进行到底，尾灯采用竖状设计且灯条是环形状，看起来就不好惹的样子，中间依靠宽镀铬条连接在一起，如同张开翅膀一般霸气自然。

       此外，为了迎合越野风，车尾处采用了双边共两出的排气布局，而这些元素好像除了尾灯造型其它在奔驰GLS身上都可以看到，所以说嫌奔驰GLS太扎眼的小伙伴，买北京BJ90就是赚到了！

       苦寻豪华车内氛围?？北京BJ90满足?

       对于预算已经放到了70万起步的用户而言，满足精神层面的需求是一个汽车内饰应该做到的。而那种被豪华簇拥的感觉也是他们此前努力赚钱换车的一大目标，北京BJ90很好的解决了你苦寻豪华车内氛围，却一直没能够满足你的郁闷。

       新车内饰没有将奔驰GLS450的连屏搬过来，而是配备10.4英寸高分辨率智能触控彩色大屏,集多媒体主机、导航、车辆信息等功能于一体,在木质和皮质材料包裹的中控之下，彰显出成熟稳重，着实令成功人士喜爱。可如今成功这件事好像已经不再是多年前努力奋斗的戏码，年纪轻轻的人也可以一夜成功，北京BJ90是不是有点儿忽略了呢？

       此外，北京BJ90车内还有8单元立体音响并有100余处声学包设计，即便在吵闹的怠速情况下，也可以安静的听一首周杰伦的Mojito，而荣耀的“八一迎宾灯”则触动了你我心中的家国情怀，这一点北京BJ90赢了。

       商务家居代步两难全？北京BJ90一部到位

       前面提到车子是身份的象征，而能够拿出70万+来买车的客户绝对不是泛泛之辈，他们需要一部车既可商务公出，又能家居代步。北京BJ90拥有5171mm/1995mm/1902mm的长宽高，3100mm的轴距，大小上要比奔驰GLS小那么一丢丢，不知道大家会不会介意呢？

       商务范儿方面，北京BJ90用具备电动8项调节,腰托4项调节,头枕4项调节功能的高档皮质座椅来营造。而家居范儿方面，北京BJ90则有三区独立智能气候控制系统和8个安全气囊和智能预警系统来带给用户全方位的关怀，放平后的后备箱空间令人拥有的第一刻即想去撒野。

       发动机刻上北京LOGO，性能与奔驰GLS一样

       在动力方面，北京BJ90搭载的3.0T?V6双涡轮增压发动机和4.0T?V8双涡轮增压发动机均与奔驰GLS一致。而传统系统到了2020款进行了升级，换上了9速手自一体变速箱，带来了绝佳的平顺性，贴心的为客户的燃油成本消耗而考虑。

       性能方面，其3.0T动力最大功率为245kW，最大扭矩480N·m，4.0T动力最大功率为310kW，最大扭矩更是达到了600N·m。此外，在舒适、运动、越野、雪地和个性自由的5种驾驶模式切换之下，这个大块头的家伙更有驾驶的乐趣，但怎么看都有一种坐在假奔驰里的感觉。

       奔驰GLS单车价格103.8万元起，而BJ90近乎便宜了40万元，但在外观、内饰和配置方面丝毫不差，可唯独不知道品质到底如何？大家的担心，北京汽车用军旅情怀和豪华服务帮你来补齐，你会买单吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BJ90直降71万元，入手换壳GLS不是梦？真的别傻了！

       奔驰芯，中国魂。这句北汽广告引起了我对BJ90的兴趣，借来试驾下。老规矩，先说结论：?1，?就是老款奔驰GLS（17款GL400，底盘编号X166，改了一些外观和一点内饰?2，?变速箱从老款GL400的7AT改为GLS的9AT，外观主要就前脸改的多，内饰主要改了中控

       下面开始静态测评：?外观：?长5171mm?宽1995mm?高1902mm?轴距3100mm，让我想起了两个词，大气，健硕。

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       大气到什么程度，跟红旗一起作为G20用车

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       柳叶眉的氙气大灯，前脸乍一看跟大切诺基似的，真是喜欢北京这俩字。

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       20寸的固铂Discoverer?UTS系列（275/50?R20），才能配得上巨大的车身

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       后面看更像老款奔驰GL400，再说一遍，真喜欢北京这俩字。双排气，冬天都真冒烟

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       内饰?+?空间：?跟GL400很像，主要改了中控部分，换了10.4寸大屏，非常喜欢这种低调的奢华，到处都是真皮和实木。就是方向盘中间北汽这个标太难看，我要买这车就扣下来换个奔驰的标，不是崇洋媚外，北汽的logo太丑了。另外方向盘太小，跟个小轿车的方向盘大小差不多。

       内饰?+?空间：?跟GL400很像，主要改了中控部分，换了10.4寸大屏，非常喜欢这种低调的奢华，到处都是真皮和实木。就是方向盘中间北汽这个标太难看，我要买这车就扣下来换个奔驰的标，不是崇洋媚外，北汽的logo太丑了。另外方向盘太小，跟个小轿车的方向盘大小差不多。

       前排座椅很满意，腿拖儿也舒服，腰部支撑和侧面护翼也刚好。

       前排座椅很满意，腿拖儿也舒服，腰部支撑和侧面护翼也刚好。

       8项电动调节，腰托4项调节，头枕4项调节，可惜不带座椅记忆。6种驾驶模式旋钮放这也就算了，座椅调节按钮也放这，不喜欢，还是喜欢这个位置放档把儿。杯架带加热不错。

       8项电动调节，腰托4项调节，头枕4项调节，可惜不带座椅记忆。6种驾驶模式旋钮放这也就算了，座椅调节按钮也放这，不喜欢，还是喜欢这个位置放档把儿。杯架带加热不错。

       中央扶手箱空间中规中矩

       中央扶手箱空间中规中矩

       喜欢这种不封死的侧面门把手，虽然不好放手机，但容易清洁。封死的容易积攒灰尘，不好擦。

       喜欢这种不封死的侧面门把手，虽然不好放手机，但容易清洁。封死的容易积攒灰尘，不好擦。

       后排座椅依旧很舒服，不过坐垫比前排座椅略硬。头部空间不错，但腿部空间不好，跟汉兰达和锐界后排差不多，接近5米2的车长，大部分空间都给了纵置发动机和巨大的后备箱了。而且中间地板还有个不小的突起，这个很影响后排坐3人时的乘坐感受，城市大SUV传动轴布局应该向后排地板纯平妥协。

       后排座椅依旧很舒服，不过坐垫比前排座椅略硬。头部空间不错，但腿部空间不好，跟汉兰达和锐界后排差不多，接近5米2的车长，大部分空间都给了纵置发动机和巨大的后备箱了。而且中间地板还有个不小的突起，这个很影响后排坐3人时的乘坐感受，城市大SUV传动轴布局应该向后排地板纯平妥协。

       横向空间也没比汉兰达和锐界大太多，空间都被厚厚的门吃掉了。

       横向空间也没比汉兰达和锐界大太多，空间都被厚厚的门吃掉了。

       支持后排座椅加热，这个要点赞

       支持后排座椅加热，这个要点赞

       两个天窗代替了全景天窗，我觉得是好事，车身强度重要。

       两个天窗代替了全景天窗，我觉得是好事，车身强度重要。

       5座款，后备箱空间巨大，开口也很大，网兜，锚点，12V点烟器，别的也就没啥了，就是大，手都摸不到最里面。

       5座款，后备箱空间巨大，开口也很大，网兜，锚点，12V点烟器，别的也就没啥了，就是大，手都摸不到最里面。

       后备箱下面有两个储物空间，靠外侧的打开是非全尺寸备胎

       后备箱下面有两个储物空间，靠外侧的打开是非全尺寸备胎

       靠里面的打开也有不小的空间，出去玩放几床被子没问题

       靠里面的打开也有不小的空间，出去玩放几床被子没问题

       奔驰GLS?是7座车型，第二排座椅带翻折功能，BJ90的5座车型保留了此功能。但第三排这个小窗户实在太难受了，7座车型第三排坐人得多压抑。

       奔驰GLS?是7座车型，第二排座椅带翻折功能，BJ90的5座车型保留了此功能。但第三排这个小窗户实在太难受了，7座车型第三排坐人得多压抑。

       估计北汽为了改侧后方的外观，又不能修改GL400车架，做了妥协吧

       估计北汽为了改侧后方的外观，又不能修改GL400车架，做了妥协吧

       内饰有两处不像奔驰的做工，后排座椅塑料部分和音响罩估计是北汽修改的。其它部分的做工和装配工艺都是GLS级别的。不过音响可以随着车速变化调节音量，高速噪音大，音量也会略微增加，这个功能不错。

       内饰有两处不像奔驰的做工，后排座椅塑料部分和音响罩估计是北汽修改的。其它部分的做工和装配工艺都是GLS级别的。不过音响可以随着车速变化调节音量，高速噪音大，音量也会略微增加，这个功能不错。

       静态聊完开始聊动态驾驶感受：?动力：?我借到这台是3.0T?V6，GL400的M276发动机，333马力，480牛米。加速时低沉的怒吼声音很好听，启动时声音很小，几乎没有震动。9AT的变速箱使得油门曲线很顺滑，刹车曲线也完美，踩多少有多少，十足的德系刹车范儿。

       静态聊完开始聊动态驾驶感受：?动力：?我借到这台是3.0T?V6，GL400的M276发动机，333马力，480牛米。加速时低沉的怒吼声音很好听，启动时声音很小，几乎没有震动。9AT的变速箱使得油门曲线很顺滑，刹车曲线也完美，踩多少有多少，十足的德系刹车范儿。

       发动机舱里的零件全部为奔驰原装，大型部件来自位于美国阿拉巴马的奔驰工厂（GLS?生产地），小的螺丝钉、橡胶件和卡子来自奔驰德国工厂，所以保养也是去奔驰4S店，而不是去北汽4S店。

       发动机舱里的零件全部为奔驰原装，大型部件来自位于美国阿拉巴马的奔驰工厂（GLS?生产地），小的螺丝钉、橡胶件和卡子来自奔驰德国工厂，所以保养也是去奔驰4S店，而不是去北汽4S店。

       中控面板里可以选择驾驶风格，选择运动以后可以感觉到油门响应稍微积极了些，不过变化不大。方向盘转向选择运动后也变化很小。毕竟整车调教还是要走沉稳路线的，挺好。

       中控面板里可以选择驾驶风格，选择运动以后可以感觉到油门响应稍微积极了些，不过变化不大。方向盘转向选择运动后也变化很小。毕竟整车调教还是要走沉稳路线的，挺好。

       找发动机动力设定的时候发现了这个照明功能，太喜欢了，晚上走河边或者没路灯的小路，能清楚地看到右后轮距离道牙子还有多远。

       找发动机动力设定的时候发现了这个照明功能，太喜欢了，晚上走河边或者没路灯的小路，能清楚地看到右后轮距离道牙子还有多远。

       行驶品质：?很有高级感，我以为开80公里时速的时候，高德已经告诉我超速了（跑到125公里时速了）。整个底盘很沉稳，静谧性也可以，一点都感觉不到速度起来了。细碎颠簸完全不会传递到座椅和方向盘上，大坑避震也拉的住，不会反复回弹，刹车也不会明显点头，转弯侧倾也不是很大，既做到了舒适又兼顾了很好的支撑性，看来BJ90这套自适应空气悬架系统真的Yes（离地间隙可在200-305mm间灵活升降）。方向盘指向有点模糊，整体有一点偏沉，是我喜欢的全尺寸SUV方向盘该有的手感，随着速度变化自动调节轻重，很线性，估计是可变转向比电动助力转向系统的功劳。

       行驶品质：?很有高级感，我以为开80公里时速的时候，高德已经告诉我超速了（跑到125公里时速了）。整个底盘很沉稳，静谧性也可以，一点都感觉不到速度起来了。细碎颠簸完全不会传递到座椅和方向盘上，大坑避震也拉的住，不会反复回弹，刹车也不会明显点头，转弯侧倾也不是很大，既做到了舒适又兼顾了很好的支撑性，看来BJ90这套自适应空气悬架系统真的Yes（离地间隙可在200-305mm间灵活升降）。方向盘指向有点模糊，整体有一点偏沉，是我喜欢的全尺寸SUV方向盘该有的手感，随着速度变化自动调节轻重，很线性，估计是可变转向比电动助力转向系统的功劳。

       停车后再深踩刹车就会启动auto?hold，要稍微用力深踩才行，不喜欢的也可以等红灯时进入P档，因为拉手刹不方便，手刹按钮在驾驶员左膝盖的前方。

       停车后再深踩刹车就会启动auto?hold，要稍微用力深踩才行，不喜欢的也可以等红灯时进入P档，因为拉手刹不方便，手刹按钮在驾驶员左膝盖的前方。

       正面驾驶视野很好，高高在上的开坦克的感觉，但右边视野不好，后视镜位置太低了，影响了挡风右侧的视野。

       正面驾驶视野很好，高高在上的开坦克的感觉，但右边视野不好，后视镜位置太低了，影响了挡风右侧的视野。

       油耗很高，市区表显就超过15个油了，也可以理解，毕竟2.5吨呢，还好油箱大，有100升（加95号油）?BJ90注定是台小众车型，适合那些喜欢奔驰GLS，又不想那么高调的人。好了，就说这么多吧，希望对那些喜欢低调享受且正在考虑BJ90的朋友有所帮助。

       油耗很高，市区表显就超过15个油了，也可以理解，毕竟2.5吨呢，还好油箱大，有100升（加95号油）?BJ90注定是台小众车型，适合那些喜欢奔驰GLS，又不想那么高调的人。好了，就说这么多吧，希望对那些喜欢低调享受且正在考虑BJ90的朋友有所帮助。

       关于BJ90暴降71万元的新闻在最近可以说是异常火爆，但对于这款国产“顶级”产品来说，相信大家对其也比较陌生，毕竟我相信没有人愿意花100万级别去选择它。

       而实际上，这款车虽然是北汽出品，作为一款国产大型豪华SUV，敢卖如此高昂的售价也意味着它并不简单！说到底它就是基于奔驰GLS的平台打造而来，三大件全部都是原装进口的，在初期新车也直接提供了3.0T和4.0T两种排量，从严格意义上来说，基本就是换标的产品，如此看来，新车即便售价从99.80万元起步，顶配甚至来到了128.80万元，也并不是随便定价。

       不过，对于新车而言，北汽还是很有良心地对它的外观造型进行了优化，加入了自家的家族式设计语言，经典的5孔式中网看起来气场感还是非常大的！而值得一提的是，在去年年底北京BJ90(|配置|询价)也推出了山河经典版，其售价区间也由原来的百万级更改为47.80万-49.80万元，而且与以往北京BJ90对公形式销售不同，北京BJ90山河经典版也直接转向对私销售，不过这样的转变对BJ90的销量并没有太大的帮助，它依然是一款无人问津的产品。

       而BJ90暴降71万元，可以说是引起了非常多消费者的关注，毕竟只需要花不到30万，就能够入手一台换壳的奔驰GLS，不管怎么看也是相当划算，我们通过情报渠道也证实了，这条降价是真有其事，不过从相关的信息来看，它们都是来自同一批车，并且有几个关键点需要我们好好注意！

BJ90虽然在综合实力方面相当不错，而且此前一直做对公销售，所以该车目前并没有太大市场，甚至在马路上的能见率十分低，至于这款车为什么只对公销售，其目的也是相当明显。目前新车的确是的降幅十分明显，但主要是集中在老款产品上，而本次促销降价的原因就是清理库存！毕竟再过几个月随着国六的实施，基本就会砸在手中。BJ90可以说是一款冷门到极致的产品，而目前打折的产品都是库存车，并且数目还不少。新车虽然价格便宜，但其终端后续的保养费用并不便宜（毕竟大部分配件都是向进口车看齐）

       总结

       对于BJ90这款过期的换标产品来说，虽然目前价格的确很有吸引力，但是新车卖不好绝对是有它的原因，不过还是那句话，卖100万的BJ90都是问题，但卖28万的BJ90是真的香，不过个人建议还是要理性购车，毕竟这货还真不好养。

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       今天的讨论已经涵盖了“北京bj90值不值得买”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。