一汽大众开迪

一汽大众开迪

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于一汽大众开迪的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.一汽大众开迪保养灯如何归零

3.全新一代大众开迪发布，长这样你确定不是五菱宏光？

4.大众全新开迪量产版设计图曝光 2月底发布

5.一汽大众开迪车换喷油嘴后发动机抖是什么故障

6.大众开迪有几种车型？各有什么特点？

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       大众发布了全新一代的Caddy（开迪），这款车型到目前为止已经是第五代车型了，全新Caddy也是来自大众的MQB平台。全新Caddy的整体设计与之前完全不同，新的风格让它更加时尚，也确实更好看了。造型的改变，也让它的风阻系数从上一代的0.33降低到0.30。车型方面，未来全新Caddy还会推出Caddy?Maxi的长轴版。

       配置方面，它将会配备全LED大灯和尾灯，位于车尾两侧的立式LED光带式尾灯也让它显得更为独特。当然，前后LED灯在它身上并不是全系标配，而是高配车型才会有。另外就是轮圈，高配版的Caddy会配备18英寸轮圈。

       除此之外，?无钥匙进入和启动也会首次用在这款车型上。全新Caddy与之前一样，依旧会有载货的厢式货车版和载人的MPV版。

       内饰方面，全新Caddy的整体设计是大众新一代的数字化科技风格，仪表和中控屏整体的样式设计给车内带来了更高的档次感，这样的造型也能够让人们改变之前它厢式货车的印象。中控屏的尺寸根据配置不同，会有6.5-10英寸不同的规格。在仪表盘左侧，全新Caddy采用了大众新的触控式大灯控制开关，之前那个用了好几十年的旋钮式开关也将会慢慢的被这样的新样式所取代。

       其它配置方面，MPV版车型还会给它配备全景天窗，这块位于第一排和第二排的天窗面积能达到1.4㎡。除了这些舒适型配置，全新Caddy还会配备更多的主动安全配置，包括并线辅助、道路交通标识识别和自适应巡航等功能。

       动力方面，全新Caddy未来还是主打欧洲市场，所以才柴油发动机也是必不可少的选择，新型的四缸柴油发动机会有75马力和122马力两种调校的版本，也会有1.5T汽油发动机和天然气发动机的版本。变速箱方面，柴油车型会有6速手动和7速DSG变速箱可以选择，汽油发动机车型应该会搭配7速DSG变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众开迪保养灯如何归零

       在MPV领域有这么一个“奇葩”的存在：宜家宜商足以将大多数的MPV车型概括形容完毕，但它用“拉货载人”更为贴切，它就是经历了17年岁月终于要换代了的大众开迪——日前，大众汽车发布了全新第四代开迪车型的官图，让我们一起来先睹为快。

       外观方面，基于MQB平台打造的它保留了原有的高顶车身形式，且整体结构和上代车型并无明显区别，与此同时，它还融入了全新设计语言：破有几分新能源车Feel的前脸、新样式双色轮圈等等，相比于上代车型，其更为时尚精致了。

       车身尺寸方面，其长宽高分别为4501/1855/1797mm，轴距为2755mm。

       内饰方面，在内饰设计“偷工减料”了些年头的开迪终于还是下定决心对内饰“动手”了，相比于第三代车型，其内饰变化可谓翻天覆地，采用了大众家族最新的设计风格，并融入了大量来自高尔夫8的设计元素，例如新样式多功能方向盘、拨杆式电子挡把等等。除此之外，其还有一个不小的设计亮点——中控台上方贯穿式的储物槽。

       配置方面，其将全系配备电子手刹，配备10英寸的全液晶仪表盘，而根据配置车型的不同，其将提供6.5英寸、8.25英寸和10英寸三种尺寸的中控屏幕可供消费者选择。除此之外，其将可选装电动侧滑门、1.4平米透光面积的全景天窗、多达19项的驾驶辅助功能等配置功能可供消费者选择。

       动力方面，其将搭载拥有三种功率输出的1.6TDI和2.0TDI柴油发动机（最大功率分别为75马力/102马力/122马力），以及一款1.2TSI汽油发动机（最大功率116马力）。而值得一提的是在部分市场中，其还将提供天然气版本车型——搭载最大功率130马力的1.5TGI机械增压天然气发动机。在动力总成方面，留给消费者的选择余地是非常大的。

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全新一代大众开迪发布，长这样你确定不是五菱宏光？

       首先关闭点开关，按住仪表中右侧的按钮不要松开，用右手打开点火开关，中内显示屏上出现一个小扳手的图标。然后，左手松开按钮，再用左手向右旋转仪表左侧的按钮就可以了。

       保养灯，是车厂设置的让车主按一定里程或时间设置的提醒功能，以仪表或屏幕信息或指示灯的形式，提醒车主机型保养。保养灯归零，就是做完保养后，对提醒信息进行一个归零复位，也就是信息重置。

       现在很多车都带有保养提醒警示灯，忘记上次何时保养的了，那么到了该保养的里程后，在仪表上会有一个灯亮起，提示驾驶员去保养车，一般十几万的车有很多都是带有这个功能的。

       这个灯的样子每种车各不相同，常见的是三种：一个黄颜色的机油壶标志、一个**的小扳手标志、直接用汉字写明，请速更换机油。

       该灯的设定也有两种方式，一种是直接设定公里数，比如我想让它5000公里亮起，那么本次保养完之后，进行保养复位的时候直接设定5000公里，那么当再次行驶到5000公里时，灯就会亮起，这种设定方式车主基本上每次都能看到，每次都会亮。

       另一种情况是，不能设定公里数，只能进行保养复位，但是多少公里该灯亮起，还不一定。行车电脑根据行驶的公里数、时间、行驶路况、平时负荷大小等等，一系列的因素，来判断机油寿命还有多少，当低于某个设定值时，才会亮起保养提醒灯。

大众全新开迪量产版设计图曝光 2月底发布

       说起开迪大家还是对这款车型有印象的，毕竟当年它拥有着一个在中国市场十分出格的外观设计。基于PQ35平台打造的的第三代开迪于2003年诞生，一汽-大众曾于2005年将其前期版本引入国内进行国产并销售，甚至还带来了它的柴油版本。无奈，一汽-大众开迪过于工具车的属性在当年并不能被消费者接受，后来因市场表现不佳的原因而迅速停产了。

       日前，大众汽车发布了全新一代开迪，新车来自于MQB平台，在外观设计方面则采用了大众家族全新的设计语言。17年后终换代，这款欧洲人的“五菱宏光”究竟有什么看点呢？教授和大家一探究竟。

       全新一代开迪延续了老款车型的高顶车身设计，新车在车厢的整体设计上与老款车型并无太大区别，最为抢眼的依然是那个大大的车厢和侧滑门设计。

       根据用途和定位的差异，大众在全新一代开迪上设计了四种不同版本的车型，分别是Cargo、Maxi?Cargo、Life?MPV和PanAmericana。其中Cargo与Maxi?Cargo的定位为封闭厢式货车，其差异体现在不一样的车长和轴距，Life?MPV和PanAmericana则侧重于日常生活使用，差异体现在车身套件上。

       在车身数据上，以Life?MPV版本为例，其车身尺寸为4501mm/1855mm/1797mm，轴距为2755mm。

       全新一代开迪在外观造型上都十分年轻，一改以往圆润到底的风格，即便搭配一个大大的车厢，但其外观设计风格上依然带着不少锐利的元素。前进气格栅采用了与前大灯组融为一体的设计，整体感提升的同时视觉感受上拉宽得十分明显，大众家族车型的辨识度非常高。

       从官方发布的来看，新车的前后灯组还采用了LED灯源设计，以其定位，教授估计开迪若装配全LED大灯也只会出现在顶配车型上。

       从官方公布的数据来看，全新一代开迪的风阻系数从0.33Cd降低至0.3Cd，对于一款高顶车身设计的车型来说，这个提升已经是工程师和设计师其功底的体现。当然，更低的风阻系数对于这样的高顶车型来说，必然带来更好的油耗和NVH表现。

       在Life?MPV版本上还出现了全景式天窗以及可选装18英寸轮毂等配置，能一定程度上满足选择该车型的家庭用户对配置的需求。当然，厢式货车版本还是可以出于实用性和经济性考虑选择钢制轮圈。

       较有特色的是PanAmericana版本，从官图中看，新车采用了深色玻璃并融入了许多跨界风格套件，黑色塑料涂装的车身包围套件带出一点野性味道的同时，也可能是出于对野外出行有需求的消费者降低其维修成本的方面考虑。

       内饰方面，新车的整体内饰设计布局不仅仅只追求功能性而忽略了设计感。与高尔夫相似的环抱式内饰布局也让全新一代开迪的内饰风格看起来更为年轻。与此同时，车内也出现了许多与时俱进的配置。

       新车提供全液晶仪表盘可选装，以及根据不同配置搭配的三款不同尺寸的多媒体显示屏（6.5英寸、8.25英寸、10英寸），其新的多媒体系统还集成了eSIM在线连接。同时，新车还配备了19项驾驶辅助功能和拖车辅助功能，这些都能让新车在科技配置上于同级别车型中达到领先水平。

       座椅布局方面，新车提供2座、5座、7座等多种设计布局，由于采用了高顶的厢式车身，该车的功能性扩展不需要担忧。

       动力方面，全新一代开迪提供汽油和柴油共三款发动机可选择。汽油发动机采用的是最大输出功率为116马力的1.5TSI；柴油发动机将采用1.6TDI和2.0TDI，最大输出功率分别为75马力、102马力、122马力等三种动力调教的发动机，传统系统方面则搭配6速手动或7速DSG变速箱并提供4MOTION四驱系统可选。

       上一代开迪曾于2005年引入中国市场，从某种意义上来说，该车打破了中国市场消费者对传统厢式货车的概念，也打破了一辆车在乘坐和商用上那一道明显的界限，对于中国市场来说算是一款划时代的产品。教授也认为，从功能性和设计理念上看，曾经一汽-大众引入的开迪的确是一款在使用层面非常不错的车型。

       但从上市到2007年停产，开迪在中国市场的累计销量仅不到9000台，一款车型仅引入两年便迅速停产可以说是非常失败了。

       想一想，商客两用的理念是否和如今遍布国内市场的五菱、宝骏等车型非常像？的确，这就是令开迪败退中国市场的原因。

       曾经的开迪并没有在中国市场拿捏好自身品牌价值和实用性取向的一个度，作为一款以实用功能性作为卖点的车，其内饰和配置不如传统轿车是能理解的，但是其13-15万元的定价区间在那个年代却并不可能被大多数中国消费者所接受。

       那个年代的中国消费者，他们花15万购车所希望得到的是一辆可以全方位满足家庭使用的小汽车，而不是一辆配置不高但品质出色的功能性车型。

       然而，中国还有一众像五菱、长安等在早期善于制造微型面包车的车企，别人想要买一辆“发达车”打天下为什么不买一辆更便宜的五菱呢？如果消费者想要买一辆品质好的车来满足家用需求，开迪又并不能提供一辆类似同价位轿车的质感，这就是当年开迪最尴尬的地方。

       而全新一代开迪的确把老款车型的优点保留了下来还变得更时尚更精致，但教授认为，如果想进入中国市场，开迪做得还不够。

       如果仅考虑压缩成本，以低价攻占商用市场显然是不现实的。车头悬挂的大众标就已经比五菱、宝骏等车型在起步价上要贵上不少，消费者当然不太可能愿意花这个钱去消费一辆高级的“欧洲五菱”。但是，大众如果能将它包装得更高级、更精致，推出更高级的版本并以类似途安的定价进入中国市场的话，那么开迪作为一款功能性更出色的“途安”，这未尝不可！

       其实上一代开迪的保有量真的十分少，但是教授也曾有幸乘坐过该车进行体验，它的确是一辆拥有大众品质的好车。但是，由于当年的市场认可度和定位的原因不能让这款如此实用的车型在中国市场存活下来真的非常可惜。教授真的非常期待全新一代开迪，也非常希望大众能继续将它引入，但是引入之前的确要好好考虑它究竟能在中国市场做些什么！

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一汽大众开迪车换喷油嘴后发动机抖是什么故障

       近日，我们从相关渠道获得一组大众全新开迪的最新设计图。该图为量产版车型，与此前曝光的概念版设计图在前脸设计上有所不同，并且在车身长度上也有所增加。据悉，新车将在今年2月底正式发布。

       （最新量产版设计图）

       （此前曝光的概念版设计图）

       全新一代开迪采用了MQB平台，在外观上，该车整体造型依旧方正，前脸采用了大众最新家族式设计语言，整个前脸相当犀利、饱满。前大灯采用LED光源，造型简洁而富有科技感。另外，该车在前包围处还采用了类似网状镂空设计，十分前卫。

       （最新量产版设计图）

       （此前曝光的概念版设计图）

       车身侧面线条平直，配合造型运动的大轮毂，使得整个车身看上去颇显威武。而车尾部分造型较为平直，有利于空间及实用性方面的表现。结合此前曝光的概念版预告图来看，新车或将采用半包围式的LED后尾灯，但考虑其定位，可能实际视觉效果会更为保守一些。此外，该车的后尾门预计会采用对开式或者上掀式两种开启设计。

       动力方面，根据此前的报道，新一代开迪将会继续提供多种汽油及柴油动力车型，同时部分车型会搭载48V轻混系统，以及未来可能还将推出纯电动版本。此外，新车还将搭载最新的驾驶辅助系统以及智能互联系统，以满足当前时代的用车需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众开迪有几种车型？各有什么特点？

       在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

       1.发动机积碳严重

       造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

       解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

       2.点火系统问题

       检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

       解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

       3.油压不稳

       如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

       解决办法：检查油压，必要时更换部件。

       4、发动机部件老化

       汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

       解决办法：更换部件。

还记得大众开迪吗?全新一代携4种版本来了

       排量有1.6 2.0的，都有5坐7坐的

       开迪优缺点

       · 优点： 内部空间宽敞，可以有多种变换组合。整车做工精细。

       · 缺点： 市场定位不明确，导致前景非常不好。

        款式列表 1.6L 五座手动功能型 1.6L 七座手动功能型 1.6L 五座手动舒适型 1.6L 七座手动舒适型 2.0L 五座手动柴油功能型 2.0L 七座手动柴油功能型

       车体形式 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车

       厂家报价(人民币：万元) 12.58 12.58 14.36 14.36 13.78 13.78

       生产状态 停产 停产 停产 停产 停产 停产

       国产/进口 国产 国产 国产 国产 国产 国产

       排气量(ml) 1595 1595 1595 1595 2000 2000

       最大功率(KW(PS)/rpm) 74(100)/6000 74(100)/6000 74(100)/6000 74(100)/6000 51(69)/4200 51(69)/4200

       最大扭距(N.m/rpm) 145/3800 145/3800 145/3800 145/3800 140/1800 140/1800

       变速器类型 手动 手动 手动 手动 手动 手动

       提起大众开迪不知道你是否还有印象。当年开迪和途安分别分给一汽-大众和上汽大众国产，只不过国产开迪命运不佳，早早停产。而如今海外版的全新一代开迪已经来了，基于二代的MQB平台打造，并一口气推出了4种版本的车型。

       全新一代开迪是家族的第五代车型，作为一台大众，这台车有着浓郁的家族风格。类似全封闭的进气格栅以及造型另类的前保险杠很容易让人以为这是一台新能源车型，但其实并不是，只不过是大众的设计风格而已。新车还提供了四种不同车型，分别为货车版Cargo、长轴距货车Maxi?Cargo、家用版Life?MPV以及跨界套件风格的PanAmericana。

       别看外观稍有些别扭，但内饰却是实打实的经典，一切还是我们熟悉的大众，中控台还会略微像驾驶员侧倾斜。而在配置方面，一键启动、无钥匙进入、10英寸多媒体触控屏、USB接口、全液晶仪表盘、驾驶辅助系统等一应俱全。而在座椅布局上，新车根据不同的车型，提供2座、5座和7座版本。

       动力发那面，新车将搭载1.6TDI和2.0TDI两款涡轮增压柴油发动机以及一台1.5TSI涡轮增压汽油发动机。而与发动机匹配的是6速手动以及7速DSG双离合变速器，并可选装4Motion四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“一汽大众开迪”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“一汽大众开迪”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。