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日本三菱汽车报价suv 欧蓝德_日本三菱汽车报价suv 欧蓝德多少钱

zmhk 2024-06-13 人已围观

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       如果您有关于日本三菱汽车报价suv 欧蓝德的问题,我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题,并提供一些实用的建议和资源。

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2.41岁大哥喜提三菱欧蓝德,四驱系统很实用,这个价格买的不算贵吧

3.想入手2020款三菱欧蓝德,这个报价贵吗,后续养车成本高不高?

4.三菱欧蓝德用的什么变速箱

5.三菱汽车的“王牌”SUV,颜值和实力并存,15.98万元起品质可靠

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       “在合资紧凑型SUV车型市场中,三菱欧蓝德一直以‘皮实耐用’立足于市场。”

       国内的紧凑型SUV车型市场竞争是相当激烈的,随着丰田威兰达以及本田皓影等全新紧凑型SUV车型进入市场之后,市场的整体关注度也更高了,而且一直以来本田CR-V在整个SUV车型市场中也是展现出了很强的竞争力。我们可以感受到的就是三菱汽车这两年明显加大了在国内SUV车型市场中的投入,整体的SUV车型矩阵也在完善,但是要说三菱汽车旗下最经典的SUV车型,我先三菱欧蓝德应该是最合适的选项之一,而且三菱汽车还在5月份更新了三菱欧蓝德,最近笔者在探店的时候,拍到了2020款三菱欧蓝德,新车的售价为15.98-22.58万元。

       首先聊聊外观,2020款三菱欧蓝德的外观上大气稳重,新车的前脸辨识度比较高,矩形的进气格栅较为修长,并且还装饰了双横幅式的镀铬饰条,汽车的前大灯组线条勾勒的比较平直,整个灯组带有一定角度的倾斜,内部透镜较为扎实,发动机盖上隆起的直线强调了不错的力量感。汽车的雾灯区是凹陷式的风格,立体感呈现的还是很不错的,周边装饰了反向的C字形镀铬饰条,梯形的进气口配备镂空样式的中网,前保险杠比较厚实。

       汽车的侧面车身看起来相当的扎实,单横幅式的腰线勾勒的很突出,从A柱位置一直延伸到了车尾,车门底部配备了加粗的防撞条来提升细节上的处理,多幅式的轮毂带有不错的运动感,后视镜上配备了转向灯。汽车的尾灯组扎实饱满,悬浮式的尾翼比较宽大,高位刹车灯是有配备的,尾部的辨识灯带比较宽大,尾部的保险杠上配备了宽大的挡泥板,车顶的行李架装饰了鲨鱼尾鳍。

       汽车的内饰风格比较扎实稳重,车内还配备了较多的物理按键,多功能方向盘触感还是很不错的,汽车的换挡杆较为厚实,嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜,车内的一些细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感。座椅上的白色缝线提供了不错的质感,汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm,轴距达到了2670mm,空间上的表现很不错。

       适时四驱、并线辅助、主动安全系统、驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、LED日间行车灯是有配备的。汽车的动力上提供的是2.0L、2.4L发动机,传动上匹配的模拟6挡的CVT变速箱,最大输出功率为166马力和192马力,峰值扭矩分别为201N.m、235N.m,整体动力输出还是很强劲的。

       总结:2020款三菱欧蓝德的整体竞争力还是比较不错的,国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争确实已经进入了白热化的阶段了,三菱欧蓝德配置上也比较完善,确实还是有着不错的硬实力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

41岁大哥喜提三菱欧蓝德,四驱系统很实用,这个价格买的不算贵吧

       三菱欧蓝德车主提车作业,全款落地17.28万,来听车主怎么评价

       外域的空间我就不用说了。我选择这款2.0享受五个座位。考虑到两年后有七个座位要上线验车,我干脆选了五个。本来担心动力不够。刚开始选车的时候想买2.4两轮驱动的,但是当时是新上市的,所以最后决定选2.0两轮驱动的。动力肯定比不上2.4,但是我开车很轻,2.0就够开了,特别是DS档超车的时候。

       外貌的感觉因人而异。整体上可以接受现金的外观,但是感觉18款的轮子更好看。应该是稳定成熟的外表,中年男性对外表和室内装修的接受度会更高。车身和车轮:车身内的缝隙比较均匀,车轮是18寸大的脚。一般来说19大脚丫没有18大脚丫的味道,但是19款比较年轻时尚。车灯设计:2.0大灯是卤素大灯,比2.4 LED大灯差一点,但至少有镜片,亮度相对不理想,不如别人的蜡烛灯。

       舒适性并不是有多舒适,主要是减震比较硬,坐后排也没有日产那样的沙发感,但车的整体可用性最重要。女用空调温度分区控制:主司机和副驾驶温度分区控制,更人性化。此车油耗默认为瞬时油耗,下次启动后调整到m平均油耗时会显示瞬时油耗。高速时瞬时油耗已经达到5.6,但那个参考意义不大。表中显示的平均油耗差不多是9个油,然后我自己记录的平均油耗加上熊油耗就更高了,差不多9.4。真不知道其他车是怎么做到平均油耗五六的。

       内饰不能说有什么特点,但也耐用,适合中年家庭男性。女性GPS导航系统:GPS车辆基本不用,都是永恒的移动导航。汽车可以用carlife,但不能用CarPlay。这种比较跟不上应用。方向盘轻。听老骑手说18款及之前的方向盘都比较重,特别是高速跑的时候,女同学开车会很累,但是19款的转向传动比好像有所提高。同事说我开车方向盘轻,好开,我也是,车身稳定性控制:ESP没有因为急转弯或方向盘突然转向而介入,所以转弯有信心。方向盘操控感:方向盘无虚拟位置,指向准确,容易高速行驶。刹车性能:刹车感觉有点软,但实际刹车效果还是不错的。总体来说还是值得入手的。

想入手2020款三菱欧蓝德,这个报价贵吗,后续养车成本高不高?

        今年我已经41岁了,想一想前些年一直为工作所奔波,去年终于开了一家自己的小店,如今生意也是比较红火,到了夏天一直想带妻子和孩子出门旅游转一转,但是出去旅游谁也不想被打扰,也更想自由一些,所以一直想规划买一辆车,但是虽然有打算,对车方面还是不太了解,只知道感觉SUV车型看起来比较大气,所以一直想买一辆SUV。

       预算方面大概在20万左右都可以接受,但是车一定要有四驱,毕竟是买来出去玩的车,可能经常会遇到一些不好走的路,想到买一辆四驱车可能也会安全一些,油耗最好低一些,也是方便出去旅游,节省一些费用,省下来的钱买一点好吃的多好啊,问了问开修理厂的朋友,朋友说想省油的话可以看一看日系车,最开始我看的是马自达CX5,但是妻子一直都说不太喜欢这个品牌,感觉都是年轻人开的。后来看了看本田冠道,空间非常大,但是预算超的太多,四驱版本的落地要在30万了,超出预算太多也放弃了。

       后来偶然之间听朋友说起三菱欧蓝德不错,其实最开始买车的时候没把这款车放在考虑中,因为三菱这个品牌相对于丰田、本田和日产来说还是有些小众,但是看了看车之后,算了一下价格,感觉真的不错,而且还有四驱,跟家人商量了一下当天就提了回来。

       价格方面我买的这款是2.4L四驱致享版,车型指导价为19.48万元,当天和4S店商谈后价格谈到了裸车17.68万元,这个价位加上购置税1.57万元和7500元的保险,全款落地才刚刚20万出头,我还是很满意的,完全在预算范围之内,没有多花钱。

       接下来的时间和大家说一说这款车的实际驾乘感受,我买的这款车搭载的是一台2.4L自然吸气发动机,型号为4J12,动力参数为最大功率141Kw,最大扭矩235Nm,匹配着一台具有6速模拟挡的CVT无极变速箱,整体动力输出较为线性,刹车偏软,配有适时四驱,不但驾驶时安全系数高,而且过弯时也更加灵敏,而且采用的是适时四驱系统,技术很成熟,而且不会太过于影响油耗,同时还配有换挡拨片,操控起来更加有乐趣。

       外观方面我个人感觉并不是很理想,总体设计比较老气,没有之前看的CX5时尚,但是时间长了也觉得很耐看,并不算丑,只是设计风格不同。前脸儿两条粗壮的镀铬装饰包围着LOGO标,看起来非常有层次感,大灯造型较为大气,Led光源点亮效果也非常不错,车身侧面18寸的轮毂撑起了这款车侧面的气场,看起来很有硬派SUV的感觉,其实总体的外观设计这款车还是很常规的,属于家用型。

       内饰设计同样比较朴素,但整体看起来比较规整,各功能分区一目了然,而且开了一段时间之后就算不用看我也知道功能按键在哪里,这一点比起一些完全采用液晶屏触控的车来说要好很多,毕竟安全第一。同时车内材料用料也比较扎实,大部分都使用了搪塑与皮质包裹结合的设计,细看还是不错的。

       总体来说我对于这款三菱欧蓝德还是比较满意的,而且这款车采用了多点电喷的供油方式,可以使用92号汽油,目前这款车已经开了4700KM了,跑过一次长途,其余大部分时间都是市区内行驶,目前仪表盘显示综合油耗可达7.4L,这个油耗表现还是很理想的,我算了一下,如果纯市区行驶的话大概在9L左右。以上就是今天为大家带来的三菱欧蓝德真实提车价格和用车感受,那么大家对于这款车还有什么样的看法呢?欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三菱欧蓝德用的什么变速箱

       小编有一朋友最近打算买车,他的主要需求就是要空间大和行车视野好,最好能带四驱,并且裸车价能在20万以内,为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德,他也到店进行了试驾和询价,并初步看中了载员能力更好的2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本。但在基本定下来之时,这位朋友的天秤座犹豫性格又展现出来,追着小编要深入探讨买三菱欧蓝德值不值,报价贵不贵,后续养车成本高不高等问题。小编这位朋友的疑问,想必正在关注2020款三菱欧蓝德的朋友也同样关注,为此小编就将和朋友探讨的内容分享出来,以供大家参考。

       是否值得入手?

       三菱在越野车中的地位相当高,哪怕是定位城市SUV的欧蓝德,相较同级车型也有着更强的越野化表现,因此硬派造型欧蓝德相较于目前普遍追求运动化的SUV车型来说,别有一番风味。外观设计上,欧蓝德前脸处的家族式的Dynamic Shield前脸设计显得年轻与时尚,车侧部分则看起来十分修长,配合18英寸的雪花样式轮毂,进一步提升了整体的质感。车尾处则造型紧凑,有棱有角的造型也更能突出力量感,仿佛在告诉你它能带你四处去野。而在车身尺寸方面,三菱欧蓝德的长宽高为4705x1810x1710mm,轴距为2670mm。

       内饰方面,三菱欧蓝德的整体设计简洁大方,给人一种居家温馨感。而在用料方面则采用大量软质材料包裹,档次感表现不错。而在科技配置方面,8英寸的中控大屏实际体验良好,特别是此番新升级的菱云悦享智联系统,配备了车载导航、倒车影像、语音控制交互、手机智联、防盗追踪、智能呼叫等功能,让出行更加智能便利。

       空间方面,该版本三菱欧蓝德为7座车型,就实际乘坐体验来看,体验者身高180cm在前排能收获四指的头部空间,保持前排位置不变来到后排,则能收获一拳的头部空间和两拳左右的腿部空间,这样的表现十分主流。但第三排的表现就比较差强人意,第二排座椅调至最后时,头部和腿部空间几乎为零,日常只能作为应急使用。

       动力方面,该版本三菱欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机,对应的最大功率和最大扭矩为141kW/235N·m,匹配CVT无级变速箱,并带有适时四驱系统。

       总体来看,小编觉得三菱欧蓝德是该价位上值得肯定的一款SUV。虽然它没有时下主流的运动化外观,但却保留了一贯的野性,再加上7座的空间布局和良好的动力平顺性,无论是家庭用车还是出门远行,想必都能轻松胜任。至于四驱系统的选择,虽然朋友所在的南方地区没有冰雪路面的困扰,但出外郊游走一些非铺装路面时总归会更安心靠谱,因此就小编的看法,2020款 2.4L 四驱致享版 7座版本值得入手。

       报价贵不贵?

       从朋友初步咨询的报价来看(整理如上图),车身价是优惠5千元,落地价为22万出头。而据汽车之家上的广州、上海、北京等车市的经销商报价情况来看,目前2020款车型的优惠已经可以去到8千元左右,因此如果确定入手,不妨多与经销商议价。

       养车成本高不高?

       日系车一贯给人省油好开的印象,那么身为日系车的欧蓝德,在实际表现上又是否符合我们的预期的,我们接着往下看。

       这么算下来,我们就能得出三菱欧蓝德的养车成本,其中燃油费用三年支出31350元,保养费用三年支出8642元,保险费用三年支出是19360元,三年合计总费用为59352元,平均一年19784元,平均每月1649元。月均超过1600元的支出,还是显得比较高的,而占比较大的无疑是燃油费用部分。当然,小编是按照20000公里/年来进行计算,但实际一年跑20000公里的车主少之又少,因此实际花费应该会比计算值低得多。而值得一提的是,三菱欧蓝德的保养间隔里程虽然为5000公里,但按照小编的算法三年下来也才不到9000元,这也体现出日系自吸车保养便宜的优势。

       总结

       总体来看,三菱欧蓝德的整体表现十分突出,特别是在涡轮增压当道的今天,坚持自吸发动机的欧蓝德有着自己鲜明的特色,而不错的硬派外观和良好的空间表现,也让其在一众竞品车型中存在优势。如果你在20万左右的价位想入手一辆可以带你宜家宜出行的大空间SUV,那么三菱欧蓝德不失为一个正确的选择。最后,如果你也有类似的购车疑问,也欢迎在评论区发表你的看法,或者私信小编,小编会尽可能的作出解答。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三菱汽车的“王牌”SUV,颜值和实力并存,15.98万元起品质可靠

       三菱欧蓝德使用的是CVT无级变速箱。

       欧蓝德是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,这款车的官方指导价格为15.98-22.58万元。

       在动力方面,这款车共推出了两款动力车型分别搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机,在传动系统方面,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

       日系车型最常使用的就是CVT无级变速箱,这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好,因为变速箱没有设定的档位,在驾驶汽车的过程中感受不到换挡过程中产生的顿挫,在一定程度上提升了汽车的舒适性。

       值得一提的是,CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,简单来说就是,在驾驶汽车的过程中,变速箱可以在各个工作的时段达到最优的燃油经济性,而且变速箱的传动效率也非常高。

       在相同的工作状态下,CVT无级变速箱燃油经济性更好,汽车排放的污染物也就会更少。

       相对于其它类型的变速箱来说,CVT无级变速箱的结构相对简单一些,变速箱的体积也就更小。

       百万购车补贴

       三菱汽车,拥有着一大批的粉丝和车迷,像三菱EVO、山猫帕杰罗等车型,名气都够响亮。三菱对发动机还有底盘的调校,也很有功底,尤其是那四驱系统,让众多喜欢越野的朋友为之着迷。不过相比起同为日系品牌的丰田、本田以及日产,三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的,主要是因为车型单一,而且更新换代的速度太慢了,直到欧蓝德进行国产后,成为了销量担当,三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。

       三菱汽车的家用SUV,颜值和实力共存,它就是--广汽三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV,主要的竞争对手有:本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样,都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处,作为家用值得购买吗?

       第一、性价比很高

       三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元,入门版要比其它品牌的对手便宜一些,而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),这么一来,让它拥有了很高的性价比,消费者对价格的接受度也是比较满意的。

       第二、外观很个性,只是车身偏窄一些

       三菱欧蓝德的前脸采用了大面积的镀铬勾勒,简直就是“镀铬狂人”一般,不过视觉效果很不错,看着很有张力,这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点,像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX,前脸都和欧蓝德很相似,另外全系标配了LED日间行车灯,点亮后也提升了档次感。

       对于轿车来说,底盘低一些会更有运动范,而对于SUV而言,车身宽点会更有豪华感,这也就是汽车界所说的:一宽一低遮百丑!不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm,轴距为2670mm,虽然车身比较修长,可从后面来看确实偏窄一些,好在尾灯使用了LED光源,点亮速度快,也很漂亮。

       第三、内饰布局中规中矩,做工有待提高

       三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美,但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁,各种功能按键操作起来也很容易上手,不过有些细节的做工处理不是很精细,从而拉低了人们对它的好感,深色的内饰氛围也略显沉闷一些。

       第四、入门配置寒酸,从次低配开始功能比较齐全

       三菱欧蓝德的入门版没有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统,肯定选择它的人会很少,好在从次低配开始,就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热、8英寸中控屏、手机互联和语音识别控制系统等,高配车型更丰富一些,只是电动小天窗有点小气,要是全景大天窗的话,车内的通透性会更好一些。

       第五、空间充足很实用

       三菱欧蓝德提供了5座和7座版本,由于车长还不错,所以每一排的腿部空间都比较充足,头顶也不会感到任何压抑,第二排的舒适性最好,地板中间虽有凸起,但并不太高,只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话,直接变成了一张双人床,拉些大件物品很方便,不过并非是纯平的状态。

       第六、三大件让人放心

       在小排量涡轮增压发动机流行的今天,三菱并没有随波逐流,为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,最大功率分别为166马力和192马力,动力储备并不是很充沛,2.0L车型起步低扭还偏弱一些,但自吸有自吸的魅力,输出比较平顺、线性,可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性,能够给人带来轻松惬意的驾驶感受,不过油耗控制,三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好。

       底盘方面,三菱欧蓝德采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,调校的还不错,平常对一颠簸震动能够轻松化解,还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈,另外部分车型配备了适时四驱系统,走一些非铺装道路,或者小坑小洼的,如履平地,具备一定的越野能力,但它本质上还是一辆城市SUV,如果拿它去冲坡,也只能呵呵了!

       结语:三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方,但整体实力比较均衡,虽有一些不足,可考虑到售价,还是能够让人接受的,大家之所以喜欢它,最主要的还是因为品质可靠,后期开着大毛病没有,小问题也比较少,这不正是大部分家庭想要的吗!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“日本三菱汽车报价suv 欧蓝德”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“日本三菱汽车报价suv 欧蓝德”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。