广州本田理念s1能做隔音吗多少钱_广州本田理念s1能做隔音吗多少钱一台

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1.你以为本田真的做不好隔音？

你以为本田真的做不好隔音？

       国产车隔音一片好评，这件事儿不算难，但本田为什么造不好？

       你问我，我就得去问本田工程师去，前阵子试驾本田Hatchback的时候，就与一位Honda日方工程师沟通过这件事儿，我问的很直接。

       “我知道你们本田很专注技术，但是为什么隔音跟减震就很蹩脚呢”。问题有点尬，不过没有被这位工程师反感与排斥，他的回复比较系统，我就给大家简单粗暴的翻译一下。

       “我们的生产预算这么高，所有的精力都放在了控制品质以及空间、动力系统上，放在隔音上的精力就会变少”。

       换句话说，预算就这么点，如果我们隔音再很好，对手就没活路了。

       每一代本田新品，事实上都在做一些力所能及的优化，比如说本田工程师会告诉你，我们这一代全新的XX，雨刮器的声音要比上一代小了20%，这胎噪比上一代好了一点，风噪也好了一些，玻璃升降的声音也小了一些。

       等等等等，虽然你也搞不懂，反正声音就是小了一些。

       让隔音好，其实并不是一件难事儿，这事儿改装厂一直都在做，最好的办法就是什么都不管，把各种门板拆下来，往里边塞一些隔音棉之类的。

       虽然这种效果都不会太好，但是做好隔音的必经之路。

       从生产角度做隔音，需要多方验证、调整、测试，隔音是系统性的工作，民间改装厂做不好的关键在于，只是做了很简单的堆材料。

       去实验室转一圈就知道，造好隔音是不太容易，但比造好动力系统简单多了，本田造不好的关键，就在于没有那么多精力。

       低端、入门级产品没有造好，是因为预算不够，但如果体验下本田的中高端产品，隔音效果没有那么短板，譬如说这两年新推入市场的冠道，隔音就真的补齐了一些。

       其实除了隔音之外，有一些问题不能忍，甚至说忍不了。

       你说隔音是成本限制，大家也都能理解，毕竟给你发动机，给你空间设计，给你质量可靠性了，但是为啥减震也是烂的一批。

       坐在后排，低端产品就跟坐小板凳一样，一过减震带的感觉，那实在是同级别最酸爽的。

       本田工程师的说法是，过去是为了运动，以后也在优化这个问题。

       就拿飞度来说，过去的产品问题可就是减震硬邦邦，GK5非常明显，但经过调试之后的GR9，那减震其实已经优化的很好了，不敢说同级别名列前茅，但想要吐槽它的减震，好像也没机会了。

       没有做不好，只有预算没给够，越来越觉得这个说法太正确。

       上个时代的本田优劣点很明显，就是可靠，就是隔音差，但这个现象本田也在调控，让自己的减震更好一些，让隔音恢复正常水平，也只有这样，才能够让品牌标签不那么突兀。

       毕竟吧，过分突兀的品牌，赢得赞誉的同时，?也会把大量的用户推离自己。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       四门隔音的施工步骤为：拆卸门板、拆卸电子部件、擦拭施工部位、裁剪隔音材料、张贴隔音材料、固定隔音材料、第二层张贴、还原电子元件以及门板！费用需要根据施工产品、施工门店专业程度决定，四门预计在500-1800之间！ ?具体施工部位为下图：

       ◆◆注意经验技师施工作业，以免拆坏门板

       ◆◆车门线路较多，注意插口拆装

       ◆◆清洗擦拭施工部位

       ◆◆呈规则形状裁剪第一次止震材料

       ◆◆经验丰富技术安装，了解隔音原理

       ◆◆使用胶轮固定第一次止震产品

       ◆◆施工第二层隔音材料

       ◆◆还原拆卸下来的原车部件

       ◆◆安装完毕，注意选择产品、技术、店面◆◆

       好了，今天关于“广州本田理念s1能做隔音吗多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广州本田理念s1能做隔音吗多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。