东莞东风风行汽车_东莞东风风行汽车专修

东莞东风风行汽车_东莞东风风行汽车专修

       我很了解东莞东风风行汽车这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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2.东风风行是国产还是合资车

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       说到国产自主品牌，有一部分是新品牌，有一部分是老品牌，就像东风风行汽车，始创于1954年，从1969年开始生产汽车，距离今日，已经有几十年的造车经验了，目前旗下车型较为知名的是菱智MPV，凭借着皮实耐用等优点，早已经成为了街车。东风风行再次发力，推出了新款SUV，这款车叫?风行T5?EVO，目前还未上市，我们先一睹为快。

       新车的级别定位是紧凑型SUV，它的车身尺寸长宽高分别是4565*1860*1690毫米，轴距为2715毫米。车身尺寸是标准的紧凑型，但外观设计看着显大，整体采用年轻运动风格设计，车头配备了较为流行的分体式大灯，引擎盖前端有雄狮车标，雄狮是草原之王，是王者和力量的象征。

       车身侧面采用了流线型设计，有一种轿跑SUV的感觉，车身线条优美，比例也较为协调。前后车轮的数据是235/55R19，黑色的轮毂看着很有运动气息，轮胎的宽度刚好合适，不但能够增强抓地力，对燃油经济性也有所帮助。

       车身尾部采用了层次感分明的凹凸线条，两侧尾灯为贯穿式设计，尾灯的造型也是比较犀利动感的，车尾底部配备了四个排气管，彰显出很强的运动气息，四个排气管并非装饰件，都是真排气。

       进入车内，中控台整体的设计风格既有科技感又有运动感，中控饰板没有采用平直棱角造型，而是采用了弧形设计，四个空调出风口，也采用了运动风格浓郁的“炮筒”款式，中控台上面配备了双10.25英寸的屏幕，这项配置也是年轻车友所喜欢的。

       方向盘的款式比较经典，采用了四幅式设计，大量的银色装饰件显得很有质感，真皮打孔的方向盘握感细腻防滑。两侧多功能按键布局规整，使用起来也比较方便。

       车内乘坐空间不是很紧凑，身高1.78米的乘客坐进前排，头部空间有一拳的距离，进入后排，头部空间将近一拳，腿部空间两拳，地板中间是平整的，坐在中间的乘客，腿部和双脚的舒适性得到了保证。

       打开后备厢，后排座椅支持4/6放倒，车厢最大进深是1720毫米，最小进深是830毫米，车内高度是740毫米，最大宽度是1320毫米，最小宽度是1015毫米。车内的尺寸属于中等水平，满足日常家用还是可以的。

       底盘采用了这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂。调校风格偏向运动，走非铺装路面时，对车身有良好的支撑性，车身左右摇晃不是很明显，路感较为清晰。

       动力方面，这款风行T5?EVO，搭载了三菱大马力发动机，这台发动机型号是4A95TD，排量为1.5T，最大输出192马力，传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱。这台发动机的马力，在同排量车型中，算是比较强的，例如本田雅阁的1.5T发动机，最大输出194马力，长安1.5T蓝鲸发动机，最大输出178马力。

       总结，目前国内紧凑型SUV市场竞争激烈，国产自主品牌相比合资品牌更具性价比，因为国产品牌价格低，外观好看，配置高。价格都在10万左右，工薪家庭都能够接受。东风风行T5?EVO作为一款运动时尚科技为一体的城市型SUV，有一定的产品力，发动机和变速箱都是知名品牌，内饰做工和用料都不错，如果顶配车型价格在15万之内，性价比还是可以的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行是国产还是合资车

东风风行，即是东风柳汽公司，是东风汽车公司的控股子公司。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得"柴油东风，柳汽正宗"的美誉。 1991年，东风柳汽创出了"乘龙"品牌并迅速形成市场知名度，奠定了"一门双杰，东风乘龙"的产品格局。

2001年，东风柳汽公司吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角，近年来也是积极扩展，无论是在SUV领域打头阵的风行SX6，还是在MPV领域上市的风行F600，风行汽车展示了想要在国产汽车市场分一杯羹的野心，不过在 “大车”转化 “小车”的过程中似乎并没有那么顺利。

2018年第一季度，东风风行的全线品牌销量就遭遇了滑铁卢，较同年相比，1-3月的累计销量就下跌了将近28%，其中景逸X5和菱智还在苦苦支撑东风风行的旗帜，要知道这两位“老大哥”的销量可是占了东风风行品牌销量的90%以上。

而轿车领域的景逸S50、SUV领域的景逸X6、风行SX6等，这些都已经被市场边缘化了。为什么东风风行会出现这种局面呢？其实这其中与风行汽车的质量差有很大的关系，说起东风风行的车辆质量，我想没有比消费者更有发言权了。

就拿目前还在市场上顽强抵抗的景逸x5来说，很多车主在车质网等投诉网站上反映景逸X5怠速不稳、制动系统异响、发动机异响、前后桥悬挂异响、行车安全辅助系统故障等产品质量问题，消费者对于厂家处理这些故障的态度和效率也是怨声载道。就连景逸x5这种头号选手都这么迷离，我们又怎能奢望其它车型能够有所作为呢？

有这样一个例子，有一位在 2013年10月购车的景逸x5d的车主，从购车之日起就发现车辆问题不断，一直耗费精力奔波4S店。为此，这位车主从2015年到2017年进行了120多次的投诉，厂家也是相当执着就是置之不理。这样的新闻想必也是令风行汽车的品牌影响力蒙羞呀。

作为老字号的汽车品牌，东风风行拥有的底蕴是有的，凭借着在货车和军车领域的建树，应该还不至于面临被市场淘汰的危险，那为何落到今天这步田地？其实，乘用车的制造更加考验的是厂家对供应商和技术的运用，而东风风行远远低估了市场的优胜劣汰的规律，最后自然是没有好果子吃。

东风风行与吉利、长城等品牌的差据还是很明显的，设计上没有亮点，质量上又没有把控好，再加上品牌效应不强，最终也不难想象会在战火纷飞的国产车市场中败下阵来。那些批评东风风行质量如此之差或其他方面的人，想必也会抱着“恨铁不成钢”的态度吧。

今年4月份，东风风行全新SUV风行首发亮相，并且新车还搭载了由宝马授权新晨动力生产的1.6TD直喷涡轮增压发动机，而新车的车载互联网则与腾讯合作。想必东风风行还是不会甘于短暂的落败的，它的根基在还是稳当的，逆境是否能出英雄，我们拭目以待吧。

       东风风行汽车是国产车。

       它属于东风的自主品牌的车型。东风风行是东风柳州汽车有限公司的子品牌，东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。

       东风风行还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。

品牌愿景

       指明企业发展方向，明确业务发展核心，传递品牌精神理念，体现企业立意姿态。作为有民族担当的车企，东风风行始终将用户需求放在首位，从前期定位到规划研发，从品质保障到售后服务。

       从功能配置到舒适体验，每一个环节都从消费者角度出发，以专业专注走近用户，深入用户所需，为用户提供专业出行服务方案并最终成为行业专家。这是东风风行始终追求的宏伟目标，东风风行人愿为此不断奋斗。

       好了，今天关于“东莞东风风行汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东莞东风风行汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。