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新型捷达汽车下线_新型捷达汽车下线了吗
zmhk 2024-04-24 人已围观
简介新型捷达汽车下线_新型捷达汽车下线了吗 新型捷达汽车下线的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于新型捷达汽车下线的最
新型捷达汽车下线的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于新型捷达汽车下线的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.营转非的下线捷达车能买吗?
2.为什么捷达要停产了还有这么多人买
营转非的下线捷达车能买吗?
02年的营转非捷达已经是报废车了!这车的价值只能相当于废铁的价值,如果价格高于3000元就不要买了!另外这种车开是可以开,但是已达到报废期的车属于不合法的车辆,如果驾驶这种车辆上路的话就属于违法行为,一旦被查处是要重罚的!一般处理结果是罚款2000元,扣车,扣12分并吊销驾照!而且如果驾驶这种车辆发生交通事故是要被刑事拘留的!所以建议你还不如多花点钱买辆非营运的捷达,哪怕是99年、2000年的车都比买下线车好!从长久考虑,毕竟非营运的车是不用报废的。
为什么捷达要停产了还有这么多人买
很多人都会认为,大众最关键的就是车标,如果说大众抛弃这个车标,估计不会有如此般的销量。最近大众将捷达作为一个独立的品牌将其分离并一口气推出VA3、VS5、VS7三款车型,而近日还从国家工信部网站获取到了捷达VA3车型的申报信息,这也意味着大众捷达VA3将离我们不远了。捷达VA3的侧面与大众捷达十分相似,同样采用简洁的设计。不过轮圈的样式要更为年轻一些,与之匹配的轮胎来自玲珑GREEN MAX HP 100轮胎,尺寸为185/60 R15。而后轮则是采用盘刹,相比大众捷达的鼓刹来说制动性能可以提升不少。
内饰方面,一眼“找茬”到VA3的不同点,除了方向盘的LOGO、空调面板以外,就是中间加装了大屏幕,这个更改于大众捷达而言算是惊天地泣鬼神的升级了,尽管可能只在高配车型搭载,但有了跨时代的意义。
动力上,捷达VA3目前仅公布将搭载1.5L、1.4T两款发动机,具体型号还没有不得而知。但是从大众汽车以往的做法来看,这两款发动机应该就是EA211的1.5L、1.4T版本。换标后的大众捷达,细节变化多,仍然是我们熟悉的"国民神车"
首先,从捷达的整车表现分析。捷达虽然换标,但车辆的实质并未改变。参考在售的捷达车型,并依据官方给出的数据,捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm,轴距为2604mm。从这些尺寸参数能够看出,捷达与同级别紧凑型轿车比起来,无论是大小还是内部空间都差了一截。另外,捷达采用的是大众1.4L自吸发动机,马力只有96Ps,动力性能的表现也很难让人满意。内饰上则更为逊色,大量使用廉价的硬塑料,毫无设计感,细节处理也相对粗糙。如果把它做一个横向对比,现有的捷达的内饰水平甚至不及国产车的一半。
捷达不是停产了,而是成为了大众旗下的一个独立的品牌,就像大众旗下的奥迪一样,从此它也和奥迪一样是一个品牌了,虽然它没有奥迪高档,但并不影响它的性质。为什么捷达能够成为一个独立的品牌,关键还是因为它太畅销了。
至于为什么它这么畅销原因无外乎这几点
其一:便宜,无论是世界上哪个国家,都是穷人居多就像金字塔的底层一样庞大,而富人就像金字塔尖般稀少,捷达的超便宜的价格也注定了它的销量会很不错。
10万左右的售价,首付五万就能拿到一辆新车,这对于大部分人来说还是比较有吸引力的。更何况捷达还有大众做背书,一个来德国的血统,一个从1979年开始就在销售的老品牌,这是很多人看中的一点,这也是它为什么能在这么多的国产品牌的围攻下销量依旧居高不下的原因。
其二:耐用,捷达的车皮实耐用也是出了名的,不像有些车小毛病不断大毛病常有的缺陷,捷达一般在买回来的5-8年内不需要进厂维修,品质还算比较优良,这也让很多的车主非常放心。
其三:省油,捷达的综合油耗在6L左右,如此低的油耗甩开了很多家用轿车一截,特别是中国油价这么高,为了少花点钱买汽油,买个捷达也是不错的选择。
其四:保值率很高,在中国无论是大众的新车还是二手车都不愁买家,而且由于捷达比较耐用即使是二手车质量依旧好依然有人买,所以捷达的保值率还是比较高的。很多消费者就是本着先买个捷达开一开,等经济宽裕了再买一辆好车,将捷达卖掉,保值率较高也是很多车主买车时会考虑的因素。
其四:大众效应,自从大众进入中国以后,先后跟一汽和上汽有着合作,在中国推出的车型简直数都数不过来,捷达宝来速腾迈腾朗逸帕萨特桑塔纳,每天见到各种各样的大众车,以至于多少人在买车时第一印象就是买大众的车,世界的丰田中国的大众可是多少大众车主用销量造就的神话。
好了,今天我们就此结束对“新型捷达汽车下线”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。