新能源汽车要保养哪些_新能源汽车要保养哪些项目

新能源汽车要保养哪些_新能源汽车要保养哪些项目

       感谢大家参与这个关于新能源汽车要保养哪些的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.新能源汽车保养攻略

2.新能源汽车保养做些什么

3.新能源汽车需要保养的部分

4.新能源汽车需要做哪些保养

新能源汽车保养攻略

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       新能源汽车的保养原则上还是本着行驶里程和使用时间只要有一个到达保养标准，那就需要去保养了。所以在使用车辆的时候，要按照保养手册上面规定的要求来给车辆进行相应的保养。新能源汽车根据车型的不同，保养项目和方式还是差别很大的。

       电动汽车的保养相对简单点，电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除性质的，和燃油汽车不同的是:主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有:转向系统，制动系统，空调系统，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。毕竟少了燃油发动机，在更换清洗类项目上要比燃油汽车少很多，保养过程相对简单。保养价格也就相对少一点

       电池

       电池是电动汽车驱动的核心组件，没有它电动汽车也就是摆设了，因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天，不要让汽车在高温下暴晒，温度过高会导致电池活性下降，加速老化。并且要定期对电池进行深度放电，这样有利于活化电池属性，从而延长使用寿命

       机舱

       与燃油车不同的是，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象，但是，如果你没有专业的保养知识，小编建议到4S店进行养护操作。并且有一点要切忌，无论是插电混动还是纯电车型，都不要用水清洗机舱，这样整个机舱很有可能就会报废

       防冻液

       新能源汽车和燃油车一样，都需要使用防冻液，这样才能保障车辆在冬天里正常驾驶。但和燃油车不同的是，新能源的防冻液是冷却电机的所以要根据厂家的规定进行更换，一般行驶4万公里就算是到了更换周期同时，齿轮油也需要定期检查更换，这也是电动汽车使用比较频繁的油液

       混合动力车型的保养就相对复杂多了，混合动力车型都要2套动力系统，这就像是电动汽车和燃油汽车的综合体。在保养的时候，要进行的项目也是复杂了很多。基本上就是纯电动汽车和燃油汽车保养项目的总和。所以保养费用上也要贵很多。保养周期，一般为5000到10000公里，或者半年到一年，进行一次(根据使用机油的类型来决定)

新能源汽车保养做些什么

       太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下车库尽量停地下车库，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响我们的日常使用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车需要保养的部分

       新能源汽车保养做些什么

       近几年，随着时代的发展，节能减排的话题日益提上了国家的战略日程，而新能源汽车的发展，正是顺应这一时代的主流。那么我们该如何对汽车进行保养呢？又需要做到哪些方面呢？

       关于保养，许多人可能想到是否跟燃油车一样，只需要做到保养电池就行，只需要充充电、洗洗车是这样吗？

       首先，许多人可能并不知道新能源汽车的保养周期是多少，新能源汽车的保养周期是6个月/5000公里，只要达到这个路程，我们就需要对新能源汽车进行保养，而除了常规保养之外，建议新能源汽车做到6个月一次高压部件检测。

       第一方面

       我们要做好油液检查。虽然新能源汽车和燃油车是不一样的，它并没有发动机。但是，新能源汽车也是拥有冷液，进行电池降温的。因此，除了要检查冷却液的液位，同时还需要对它进行冷却检测，当冷却液缺少时，我们需要及时进行补充。

       第二方面

       我们需要进行高压电部件检测。在日常维修保养中，新能源汽车要经常进行高压电部件检测，这方面检测主要是为了检测汽车内部的高压线束外表是否有破损，对于有破损或者发黑的现象，我们应该要及时进行更换。同时必须要检查高压电线束是否发生变形，这些都是有可能会发生事故的地点。

       第三方面

       进行高压电池包的检测。在检测高压电池包时，我们需要查看电池包是否有异味，电池包的底板是否变形，同时它与车身的螺丝是否有松动，如果有以上几种情况，我们需要及时进行维修。

       第四方面

       就是充电插头与随车充电线进行检测。充电插头对于新能源汽车来说是十分重要的，毕竟如果没有充电插头，那么就无法充上电。当充电插头损坏时，有可能会发生漏电的危害。因此我们在进行新能源汽车保养时，一定要对汽车的充电插头进行维护，看他是否有漏电、断电的现象。

       第五方面

       全车的系统检测。新能源汽车作为现代高科技术含量高的汽车，那对于汽车系统来说，也是十分重要的。检测时，必须对汽车的高压系统进行检测，检测高压系统是否有故障、信息读取高压温度、电池温差、电池包差距，同时并且判断此版本是否为最新版本。

新能源汽车需要做哪些保养

       1、外观：即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

       2、底盘：底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。

       3、轮胎：因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

       4、油液：与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

       5、机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

       6、电池：电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车特殊也是重要的部件。

       新能源汽车和燃油车的区别

       新能源汽车和燃油车的区别

       燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

       新能源汽车需要的保养

       外观，即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

       底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。

       轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

       防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或者4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

       检查机舱，即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

       电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

       保护好充电器与电池

       充电枪一定要对准插入，充电电缆也不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。要避免充电时插头发热，发热时间过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。

       存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。

       要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

       好了，今天关于“新能源汽车要保养哪些”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新能源汽车要保养哪些”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。