奔驰e300双门轿跑价格_奔驰e300双门轿跑价格及图片

奔驰e300双门轿跑价格_奔驰e300双门轿跑价格及图片

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔驰e300双门轿跑价格”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市

售52.48万元起 新款E级轿跑/敞篷版上市

       [汽车之家?新车上市]日前，奔驰官方宣布新款E级轿跑车/敞篷轿跑车正式上市。新车共推出5款车型，官方指导售价区间为52.48-65.68万元。作为这一代奔驰E级轿跑车的改款车型，新车在外观上做了调整。新车详细信息如下表：

       2.0T?E300轿跑车

       ●新车回顾

       从外观上看，在前脸造型中，新车延续了E级运动版车型的设计风格，前进气格栅呈梯形轮廓，内部以点阵式装饰作为填充，并配有大尺寸LOGO。上述进气格栅设计也被官方设计师称为“shark?nose（鲨鱼鼻）”，因为从侧面看，进气格栅的轮廓明显呈凸起状，就像鲨鱼的鼻子一样，看上去更为凶狠。

       新车的大灯组造型颇为犀利，其日间行车灯呈“L型”设计，就像是鲨鱼的眼睛，前脸的整体视觉效果也因为该设计而被放宽，气场提升明显。据悉，上述大灯组采用全LED光源，并且可以选装奔驰最新的几何多光束LED灯组。

       从侧面造型看，新车主打GT风格，车身线条自B柱位置后下降明显，营造出低姿态的运动感。车身侧面线条颇为简洁，毫无冗余。而这也体现了奔驰在外观设计上的“新豪华主义”理念：即用完美的比例和圆润的型面过渡来体现整车力量感。新款E级敞篷轿跑车采用了软顶敞篷设计，当顶棚开启的一瞬间，驾驶员绝对会瞬间成为路上的焦点。

       在车尾造型中，最抢眼的设计当属分体式尾灯。与现款E级不同，新车的尾灯造型更为扁平，进一步拉宽了整车的视觉效果，使之看上去气场更强，更具运动感。

       从内饰上看，新车延续了现款E级的设计风格，其方向盘与现款E级运动型车型保持一致，采用双辐条样式，看上去很有层次感。方向盘上的多功能按键可通过触控和滑动进行操控，功能颇为丰富，“可玩性”极高。新车搭载了液晶仪表盘+中控屏的双12.3英寸屏幕，配备MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云资源等，科技感十足。

       新车采用大面积木纹装饰板和真皮包裹，配合设计颇为狭长，采用钢琴键式按钮的空调控制区域，看上去十分有格调。空调出风口则采用了圆形设计，看上去像是喷气式飞机的尾部出气口，运动感十足。

       从动力上看，新车共提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。上述动力均匹配9速自动变速箱。

       ●新车背景

       1976年，在奔驰E级的前身——奔驰W123车型上市时，奔驰官方同步发售了双门轿跑车版本（代号C123），而这就是奔驰E级轿跑车的“始祖”。可能正是源于轿跑车的存在满足了不同需求的消费者，当时W123车型在市场上取得了空前成功，截至1986年停产，这款车累计销量达到了260万辆。

       『奔驰E级轿跑车的“始祖”——C123』

       1985年，奔驰W124车型诞生，并于1987年开始同步推出W124的轿跑车版本。在1991年，奔驰更是推出了该系列车型中首款敞篷轿跑车。1993年，对于奔驰E级来说是足以被载入史册的一年，因为在这一年奔驰正式把W124车型更名为E级，而随之推出的E级轿跑车（C124）和敞篷轿跑车（A124）也得到了市场的良性反馈。?

       可能是由于双门轿跑车的拥趸越来越多，在1997年，奔驰正式推出了双门轿跑车CLK级，其命名方式也非常有讲究，C代表Coupe（双门轿跑车），L代表Light（轻盈的体态和操控感），K代表Compact（简洁的设计风格）。在两代产品后，奔驰CLK级车型正式停产，而取代它的正是更具历史底蕴的，2010年正式上市的奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车（代号分别为C207和A207）。

       『第二代奔驰CLK级』

       2017年，奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车换代上市，而今日上市的新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车正是上述车型的中期改款产品。凭借着更加犀利的外观、更具科技感的内饰，奔驰正在依靠这款车型拥抱年轻消费群体。

       『2017年上市的奔驰E级轿跑车』

       ●竞品车型

       综合售价、定位等因素看，其实奔驰E级轿跑车在市场内并无核心竞品。老对手宝马此前曾经推出过宝马6系Coupe车型，但据汽车行业机构CarSalesBase所统计的数字，在整个宝马6系车型中，Coupe车型销量表现最差，所以这款车早于2017年便停产，而此后推出的宝马6系GT也均为5门5座掀背车，其定与奔驰E级轿跑车有较大差别。而奥迪品牌中，也缺乏与奔驰E级轿跑车同级别的双门轿跑，虽然奥迪A7?Sportback的价格与奔驰E级轿跑车有些许重叠，但定位上的差异就注定了这两款车型无法作为核心竞品。

       『宝马6系GT』

       『奥迪A7?Sportback』

       ●编辑点评：

       当年轻化消费者逐渐成为汽车市场的主力军后，设计更加犀利、动力更加充沛的新款E级轿跑车似乎更能吸引他们的目光。从底蕴来看，这款车已经拥有超过30年的历史，全球累计销量超过40万辆；从市场竞争环境来看，老对手宝马和奥迪现阶段均缺乏级别相当的双门轿跑车型，不知新款E级轿跑车上市后能取得怎样的销量成绩？（文/汽车之家?陈灿）

       e300奔驰落地价51.4万，这款车的配置：

       1、动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个很高的水平，充沛但不激进；

       2、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教比上一代硬了不少，对于震动的过滤和颠簸的吸收能力稍显的不那么充分，细碎的冲击还是能传递到车厢内，对舒适性有不小的影响，和我们传统印象中的奔驰的柔软有较大出入，这一点和同级别对手相比没有优势可言；

       3、内饰方面是e级的最大亮点，双大屏设计很有冲击力，大面积的气质包裹，包括木纹以及哑光材质点缀，不管摸上去还是看上去都很有质感，comand操控系统用起来虽然稍显复杂，但科技感和逼格很足，充分彰显了豪华车的属性，让人印象深刻。

       百万购车补贴

       非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰e300双门轿跑价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。