丰田普瑞维亚2020款二手车_丰田普瑞维亚2020款二手车多少钱

丰田普瑞维亚2020款二手车_丰田普瑞维亚2020款二手车多少钱

       大家好，今天我来为大家揭开“丰田普瑞维亚2020款二手车”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.丰田普瑞维亚怎么样？

丰田普瑞维亚怎么样？

       我小时候经常看到第一代普瑞维亚，当时都被人成为大霸王，丰田子弹头，因为普瑞维亚车身流线型就特别像一颗子弹。

        身处广东地区的我，第一第二第三代我都经常见到，但是现在行驶在路上的普瑞维亚基本上都是第三代，偶尔会看到第二代的普瑞维亚，公司楼下就停着两台香槟金色的第三代。小时候亲戚家就有一台第二代，开了十多年了，四五十万公里，精心保养依旧很好开。普瑞维亚对于我有一种特殊的情怀，说不出来的感觉，但是特别喜欢。

        丰田可能是对普瑞维亚没有更新换代的计划了，现款普瑞维亚已经卖了很多年了，新款的普瑞维亚虽说是新款，但只是在第三代上面进行大改款，底子还是老款的底子。而且现在还在卖的普瑞维亚，性价比已经算是很低了，只有一些特别喜欢普瑞维亚的消费者才会购买，丰田在美国主打销售的mpv塞纳，在空间驾驶性价比各方面已经可以碾压普瑞维亚了，所以普瑞维亚基本上算是卖一辆少一辆。

        2.4的发动机很靠谱，很省心，但是性价比很低，如果可以接受的话，还是不错的，商务出行都很适合。

        南通这边日系车比较齐全，我来回答这个问题。普瑞维亚这款车，在10年前的南通非常流行，基本是大大小小企业用车的标配（南通企业实在太多了），挂的企业牌照，这款车如果说有什么优点，那就是没啥缺点！省油省心，以至于10年后的今天，南通街头仍有很多普瑞维亚，依旧老式的企业牌照，就是“开不坏”！

        像苏F22222，海安老公车，就是一款普瑞维亚，十多年过去了，目前依然正常行驶。

        而随着时代发展，目前企业更多愿意采购更时髦的丰田埃尔法，普瑞维亚也就是存货，见一部少一部了！

        Previa是一个全新的纯粹优雅和非凡的舒适度，为设计和精致设定了新的基准。7座豪华的Captain＆Ottoman座椅，舒适的空间和豪华设施，出色的便利性和完整的保护，您可以在不放弃家居舒适的情况下旅行。

        下面简述一下它的各项配置：

        17“ 合金轮辋

        Previa Aeras的运动型边缘设计增添了它的活力。Previa's rims的现代和精致设计增添了其设计。

       车辆稳定性控制

        VSC可确保车辆稳定性，因为当车辆经历过度转向或转向不足时，它会自动控制发动机输出和每个车轮上的制动。

       电子制动力分配（EBD）

        这通过基于行驶和负载条件对所有四个车轮进行电子监控和分配制动力来补充ABS，以最大化稳定性和操纵性。

       7 SRS安全气囊

        双前部，驾驶员膝盖和窗帘式安全气囊为您和您的家人提供360°保护。

        7速超级CVT-I的变速箱

        这种自动变速箱通过无限的齿轮比提供无缝换档，同时提高性能和燃油效率。

        2.4升发动机

        前进舒适，最大输出功率为167bhp / 6,000rpm，最大扭矩为224Nm / 4,000rpm。

       带NANOE的?的三区空调

        每位乘客都享受到同等水平的豪华舒适感，再加上Nanoe?技术产生的优质冷空气（仅限7座）。

       奥斯曼座位

        极尽奢华的第二排乘客座椅带来独特的个性化休息空间和折叠式脚踏板。座椅之间的过道可轻松进入第三排（仅限7人座位）。

       双层天窗

        坐下来，放松并欣赏美景，因为普瑞维亚只有两个天窗可以让您和您的乘客进入上方天空的宽敞景观（仅适用于天窗变体）。

       双动力滑动门

        只需拉动手柄或翻转驾驶员控制的开关即可打开或关闭这些自动门。Easy Closer功能可确保门自行关闭。

       各方面都是可圈可点，挺不错的。

        说到丰田普瑞维亚这个名字可能很多人会一脸懵逼，其实这个糟心的名字，就是在当时的霸道广告门事件以后，才出现的。那时的霸道改名成了普拉多，陆地巡洋舰改成了兰德酷路泽，而今天的主角大霸王改成了普瑞维亚。只能说完全丧失了原来名字中的灵性。

        要说普瑞维亚现在的知名度和能见度，还不一定比得上90年代时候。我要说出丰田子弹头这个称呼，您可能就恍然大悟了。是的，90年代诞生的第一代丰田普瑞维亚，起初是为美国市场推出。当时国内哪知道什么是MPV，所以人们就根据这种MPV的造型，给它们形象的叫作子弹头，其中普瑞维亚就是最火的一款。

        怀挡设计，中央大通道，独立大沙发似的座椅，到现在记忆最深的还是普瑞维亚的舒适性和隔音性。

        如今国内市场上能看到的最新第三代普瑞维亚，也已经是2012款的老家伙了。整体外观和内饰设计有很明显得年代感。而且动力依旧是老旧的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm。和大排量的3.5L V6+6AT，虽说平顺性不言而喻，但要说动力行不行，你要知道这是一台丰田而已。并且大排量很明显已经不符合现在的趋势和国情。

        现在的普瑞维亚都是平行进口形式的中东版车型。桃木搭配的内饰一下就显出年代感，好在中央仪表盘的设计是个亮点。内饰虽有些土，但还算符合其30多万的定位。

        相比现在国产主流MPV车型，普瑞维亚4795×1800×1750mm的车身尺寸并不算大。但轴距达到惊人的2950mm，日本人在空间的塑造上是真的是极致的。与奥德赛差不多的车身长度轴距却长了12cm。不过换句话说，这12cm带来的也是12万左右的差价

        这就说到了普瑞维亚的劣势了，那就是其进口身份，从而在价格上很难有优势。同时因为过久没有更新换代，其在配置和动力等方面，也显得老旧，跟现在火热MPV市场上的车型很难抗衡。36.38-61.00万的价格已经把机会大大的让给了几个对手，只能说属于这代普瑞维亚的时代已经过去了。

       虽说现阶段的MPV可谓是百花齐放，但是你们知道么，在那个MPV相对匮乏的阶段，有一款车可谓是名声大噪，这款车就是有着丰田“大霸王”之称的丰田“普瑞维亚”，极为流畅的线条设计，加上舒适感爆棚的内饰，使得这款车成为了当初最具实用性的一款MPV车型。如今到了2020年丰田这款“大霸王”重现江湖，对于这款车，网友更是直言，依旧是熟悉的子弹头，还是原来的那个味道！?

       先从外观上来看，这款19款的普瑞维亚依旧秉承了以往的设计理念，整个造型依旧是圆润的设计理念。车头也是呈现出了子弹头式的造型设计，尖尖的前脸和现在的MPV车型形成了非常明显的对比！大灯方面，这款车采用的是双透镜的结构，整个中网的格栅呈现出了一种V字形结构，还是比价的时尚！侧面上，A、B、C柱全部采用了区别于车身的风格，所以车顶有着悬浮式的效果！

       尺寸方面，这款车的长宽高分别为4795mm，1800mm，1750mm，轴距长达2.95米。整部车的数据上的表现也依旧是非常的主流！侧面上看，腰线的设计由车头一直贯穿到车尾，从视觉上也会感觉这款车要更加的修长。来到了尾部，我们看到这款车的尾灯也是贯穿于整个尾箱，并且两侧的尾灯呈现出了一种下沉式的造型设计，牌照的区域上是笑脸式的结构，硕大的后包围则体现出了这款车的力量感！

       以往的“大霸王”让人印象深刻的除了极具流畅的外观就是它的内饰设计上了！我们看到这款车的内饰并未采取太多的改变，大部分仍旧延续了常规的设计风格。仪表盘还是沿用了原来的那种电子式的设计，中控台的设计以及前置式的档杆都让这款车看起来更加的简洁而又实用！这款车最大的特点就是座椅方面，整个舒适感毫不逊色。

       在动力上，这款车搭载了三款不同的车型，分别为2.4L舒适型、2.4L豪华型以及3.5L豪华型。均采用凯美瑞的VVT-i技术的16气门4缸直列?DOHC发动机，其中它的最大功率和最大扭矩分别为125kW/6000rpm和224Nm/4000rpm，匹配的是4速手自一体变速箱。别看变速箱是四速，整个换挡的顺畅度和燃油经济性上相比完全不逊于目前的8AT等变速箱，不知道这款车还会成为你的菜么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“丰田普瑞维亚2020款二手车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。