俄罗斯长城汽车报价_俄罗斯 长城汽车

俄罗斯长城汽车报价_俄罗斯 长城汽车

       俄罗斯长城汽车报价的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于俄罗斯长城汽车报价的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.长城汽车一年净利润砸向俄罗斯建工厂 那里的黎明还是静悄悄

2.长城汽车vv7高配报价

3.长城汽车越野车新款上市

4.长城汽车与俄罗斯政府签订特别投资合同 将加速本地化生产

5.2019年俄罗斯车市数据出炉 中国车仅占2.3%

长城汽车一年净利润砸向俄罗斯建工厂 那里的黎明还是静悄悄

       汽势Auto-First|张宪

       9月25日，哈弗汽车与俄罗斯政府签订了特别投资协议，最高兴的恐怕要属图拉州州长阿列克谢·杜明。哈弗已在其掌管的州投资了5亿美元，建了四大工艺齐全的工厂，虽然刚刚投产一年多，但已为当地提供了1100个就业岗位，且在远没有盈利的情况下，为当地贡献了约四亿卢布的税收。

       阿列克谢?杜明早就梦想在图拉建立类似于卡卢加州那样的汽车产业集群。与哈弗协议的落定，离他的梦想更进了一步。按照约定，中国哈弗除了已经建成投产的焊接、冲压、涂装、总装四大工艺齐全的工厂，还将在2022年建成发动机工厂，2027年投产变速箱，此外，电子单元、控制系统等也要陆续在图拉州落地，总投资额将达424亿卢布（约37亿人民币，大约长城汽车一年净利润），根据SPIC协议，技术开发承诺总分超过7000，是俄罗斯汽车行业最高的。

       此前与俄政府签订SPIC协议的各大汽车集团，承诺的本土投资也不尽相同，有些甚至连发动机和变速箱工厂都没列入其中，比如对PSA集团就没有发动机方面本地投产的要求。哈弗扎根俄罗斯是下了决心的，除了高标准投资建厂，哈弗汽车在图拉州还积极参与当地公益活动，比如，八月份哈弗成为俄罗斯足球超级联赛图拉兵工厂俱乐部赞助商。

       面对这样厚道的投资者，协议签订后杜明州长表示，“我们欢迎长城汽车管理层决定实施该项目的第二阶段。我相信，哈弗汽车不仅在俄罗斯市场，而且在独联体和欧洲都有广阔的前景。地区政府将继续为成功实施该项目创造一切必要条件”。

       俄罗斯经贸大学经济理论系副教授普列汉诺夫表示，“签署SPIC的中国制造商将在俄罗斯市场上获得竞争优势”。但哈弗在俄罗斯的投资显然没有政府官员和大学教授说的那么简单，未来哈弗将面临更多残酷的竞争和不确定的政治经济因素。

       今年初，俄罗斯政府针对已与其签署SPIC协议的汽车厂商推出了一揽子援助计划，哈弗汽车虽然已经投资了5亿美元，但还是被排除在外。去年6月份，在中俄***的见证下，哈弗图拉工厂建成投产，7月份，俄罗斯政府同意与哈弗按照SPIC1.0签署协议，哈弗与俄方谈判之时，8月份俄政府推出了新修订的SPIC2.0版本，虽然此后俄政府也同意哈弗按照老版本签订，但双方还是就一些细节进行了持久的谈判，加上受疫情影响，直到今年9月25日，哈弗才按SPIC2.0版本最终签订。

       虽然SPIC2.0没有就投资额度进行约定，且投资年限由15年放宽到20年，但俄罗斯要求哈弗要把最新的车型和技术引入俄罗斯，同时要保证一定的本土化率。目前，图拉地区的哈弗工厂生产4种车型：F7、?F7x，以及H5和H9，到今年5月份已完成10000辆的生产，近日有消息称长城WEY也将被引入俄罗斯生产。

       按照一期规划，哈弗图拉工厂的产能将达8万辆，目前每月产量在2400辆左右，产能正处于爬升阶段。产能预计不会有很大问题，销量才是问题所在，要消化掉8万辆的产能，基于目前的市场表现，第一阶段达到产销平衡，销量将至少增长4-5倍。对于哈弗来讲，目前除了从存量市场中争夺拉达、现代、起亚、大众、雷诺等品牌的份额，还要积极拓展周边独联体国家市场，此外，还要寄望俄罗斯汽车市场至少不要再萎缩。

       2013年俄罗斯汽车市场容量出现最高点，277万辆，此后因克里米亚问题遭到西方经济制裁，到2019年俄罗斯车市已萎缩至176万辆，今年受疫情等因素影响，有专家预测，俄罗斯车市将下滑15%，届时将达到150万辆的水平。俄罗斯本地市场已不能消化掉过剩的产能，此前大众在卡卢加州生产的汽车，至少有10%要出口到周边市场。卡卢加州第一副州长德米特里·杰尼索夫曾表示，“在投资合同的框架内我们将履行自己的义务，并为产品出口提供便利”。

       据了解，目前哈弗也在积极拓展乌克兰，乌兹别克斯坦等国家的市场。

       俄媒体认为，如果哈弗要想进入俄罗斯以外的其它市场，同样会面临在俄罗斯生产的其它汽车品牌的竞争。俄罗斯海关的数据显示，今年1-8月份俄罗斯总计出口了40400辆汽车，同比下降45%,8月份仅出口3800辆汽车。这样看来，大众、现代起亚、雷诺等品牌出口量也有限，哈弗短时间内指望出口消化俄罗斯的大量产能也不现实。

       哈弗工厂相关负责人郝国勇介绍，“对于长城汽车来说，签署SPIK后我们就与其他汽车制造商处于同一水平竞争”。但俄罗斯政府对汽车产业的扶持，是基于各自的业务拓展情况制定的，此前曾有俄罗斯媒体报道，由于预计产量下降，政府计划在未来三年内将削减对汽车制造商的工业补贴计划。“狼多肉少”的情况下，已经在俄有基础的现代起亚、大众等品牌显然更具获得补贴的优势。9月份哈弗在俄罗斯销售了1422辆汽车，1-9月份在俄罗斯总计销售11647辆，预计今年突破2万辆会有些难度。

       长城汽车以近乎一年的净利润砸向俄罗斯，目前还没掀起更多涟漪，那里的黎明还是静悄悄。签订特别投资协议最高兴的是图拉州长，留给魏建军更多的是挑战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车vv7高配报价

       1.长城皮卡售价5.88万-9.12万：1。

       2.长城皮卡又称冯军皮卡，是长城汽车的一种。

       3.所谓“皮卡”，是介于轿车和货车之间的一种实用型多功能工具车，也是货车的一种。

       4.长城皮卡的外形与国际接轨，动力强劲，大气；2.长城皮卡是最好的国产车之一。与国外皮卡相比，价格更有优势，性能更好。

       5.同时，买下来也能在很大程度上体现一个人的爱国心；3.长城冯军高端皮卡在外观上注入更多时尚元素，采用欧美车前脸设计，U型中网配以百叶窗式进气格栅，动感稳重，同时能增加进气效果，燃烧充分，节油减排；双管水晶大灯，造型简洁明快，整车更加时尚美观，大气稳重。

长城汽车越野车新款上市

       长城vv7高瑞车价格是16.78-18.88万：1、2020款VV7在外观上沿用家族化“豹式仿生学”元素的同时，融入了俯跃式流线车身设计，并对中网、前后保险杠及雾灯等部位进行了全新设计变得更加动感，同时让重点部位变得更加精致，进一步提升感官品质；2、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计，采用LED照明，超跑式双排气尾管，大口径双边镀铬排气设计，装备运动排气尾喉，使汽车高效引擎呼吸更加顺畅，标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎；3、全车采用原创的竖形DNA设计元素，车标、车灯以及内饰使用\"竖型\"旗杆式DNA设计，灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆，前大灯、前雾灯、车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯均采取竖型设计，呼应整车DNA设计语言。

长城汽车与俄罗斯政府签订特别投资合同 将加速本地化生产

       长城汽车越野车新款上市，长城越野车有几款

       众所周知长城汽车在SUV领域算是国内的领头人，如今以哈弗品牌为核心的长城汽车，有几款越野车呢？

       1、哈弗H9

       报价：21.98-27.28万

       作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷。

       内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕，除了第三排以外，第三排座椅空间不适合长时间乘坐。动力提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油发动机会是主流选择，虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗，毕竟柴油发动机在一些城市有限制。另外传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器。

       非承载车身以及来自博格华纳的双速TOD适时四驱系统，再加上根据国内地形研发的新一代全地形控制系统、后桥伊顿电子差速锁等，哈弗H9显示出不错的越野实力。

       2、哈弗H8

       报价：18.38-23.18万

       相比哈弗H9的粗旷形象，哈弗H8看起来要更城市化一些，前脸盾型中网内集虚线的设计也是哈弗家族里惯用方式。

       内饰设计相对居家实用，布局传统。动力方面，哈弗H8同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配ZF的8速手自一体变速器。哈弗H8并没有采用刚性大梁的非承载式车身，四驱系统也仅搭载在中高配车型上。总的来说，哈弗H8是一款介于城市和越野的SUV车型。

       3、哈弗H5

       报价：10.78-13.68万

       如果追求低成本玩越野，哈弗H5会是一个不错的选择。造型上哈弗H5延续了长城硬派越野车风格，车身线条平直硬朗。

       内饰风格采用硬派实用风格，没有什么花俏的设计。动力同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动系统全系均匹配6速手动变速箱。车身采用非承载式车身设计，并搭载分时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。

2019年俄罗斯车市数据出炉 中国车仅占2.3%

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来长城签署俄罗斯特别投资合同的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，选车君从相关渠道获悉，长城汽车在俄罗斯图拉地区的工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部已经正式签署了特别投资合同SPIC。而该合同对长城汽车意义重大，SPIC的签署代表着未来长城汽车将在俄罗斯享受与本地车企同等的优惠政策，而这也将有效提升长城汽车在俄罗斯地区的产品竞争力。

       据悉，特别投资合同SPIC是俄罗斯政府针对投资者提供的一项激励政策，企业与俄政府签订SPIC之后，能够享受税收及非税收优惠和更加便捷的国家采购项目等，有利于企业的迅速发展。而长城计划在俄罗斯投资37亿元人民币，建设全新的汽车制造工厂。该工厂将具备发动机、变速器、电子控制模块和车辆控制系统的生产能力，工厂建成之后将进一步提升长城汽车在俄市场的品牌竞争力。

       长城汽车的俄罗斯项目副总裁表示，此次签订特别投资合同SPIC进一步推动了长城汽车在俄罗斯本地化生产的进程，而未来长城汽车也将继续履行零部件本地化投资的承诺，进一步提升品牌在俄罗斯市场的竞争力。

       选车君观点：长城汽车作为自主品牌海外发展的代表企业，未来将进一步深入俄罗斯市场的发展。随着企业的本土化生产链条逐渐完善，届时长城在俄罗斯市场生产的产品成本也将进一步下探，产品竞争力将进一步加强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       来自欧洲商业协会的信息显示，2019年12月份，俄罗斯总计销售17.9万辆狭义乘用车，同比增长2.3%。

       这也终结了自2019年4月份以来连续8个月的环比下滑。

       2019全年俄罗斯销售176万辆狭义乘用车，同比下滑2.3%。2019年中国市场销售2576.9万辆狭义乘用车，俄罗斯汽车市场规模仅为中国的6.8%。

       长城、吉利在俄表现抢眼

       2019年长城哈弗在俄罗斯销售12284辆，同比增长282%。吉利汽车销售9602辆，同比增长186%。哈弗、吉利在俄的高速增长，主要归结于哈弗俄罗斯图拉工厂去年6月份建成投产及吉利汽车从白俄罗斯工厂免税出口到俄罗斯的便利条件，此外这两个品牌在俄罗斯的销售基数都不大。

       此外，在俄罗斯的中国汽车品牌2019年销售情况：奇瑞（6358辆，同比增长13%）、力帆（3960辆，同比增长-74%）、长安（2805辆，同比增长86%）、东风（1548辆，同比增长7%）、一汽轿车（1519辆，同比增长7%）、众泰（1373辆，同比增长-57%）、华晨（266辆，同比增长56%）、福田（189辆，同比增长-48%）、华泰（69辆，同比增长-52%）。

       俄罗斯汽车市场集中度高

       2019年销售前五位的品牌是拉达、起亚、现代、雷诺及大众，其中雷诺日产联盟控股的拉达品牌销售36.2万辆，同比增长1%，占整个俄罗斯汽车市场的21%，如果加上雷诺品牌的17.9万辆和日产的6.5万辆，雷诺日产联盟治下的汽车品牌占整个市场的34%。三分天下有其一，俄罗斯汽车市场的集中度之高可见一斑。

       此外，2019年现代起亚集团在俄总计销售40.5万辆，占俄罗斯汽车市场的23%。大众销售11.2万辆，占比6.4%。

       中国有11个乘用车品牌在俄罗斯销售，2019年总计销售39973辆，占俄罗斯汽车市场的2.3%。显然，中国汽车品牌还不是俄罗斯的主流，后续还有有较大成长空间。

       俄罗斯在乘用车市场的国家政策基本是吸引投资、增加就业和税收、深度国产。通过外贸和KD组装入俄的汽车品牌享受不到当地的税收优惠政策，基本就是刷存在感，意义已不大。

       2019年俄罗斯汽车市场表现较好的品牌有：宝马销售41520辆，同比增长17；斯柯达销售88609辆，同比增长9%。与之形成对比的是福特下滑较大，2019年总计销售30306辆，同比下滑43%，目前福特在俄罗斯的工厂已经停产，主要通过贸易形式进行销售。此外，乌兹别克斯坦的汽车品牌Ravon，去年9月宣布重回俄罗斯市场，但实际上并没有实现真正的销售。

       欧洲商业协会预测，2020年俄罗斯汽车市场不容乐观，预计会出现2%的负增长，但有些俄罗斯汽车行业人士表示，2020年可能会出现5-10%的下降幅度。

2019、2018年俄罗斯汽车销量情况：

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“俄罗斯长城汽车报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“俄罗斯长城汽车报价”，并从我的答案中找到一些灵感。