2022大众途岳舒适版报价_2022大众途岳舒适版报价及图片

2022大众途岳舒适版报价_2022大众途岳舒适版报价及图片

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“2022大众途岳舒适版报价”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.大众途岳1.4T落地价是多少？

2.14.88万购1.4T大众途岳，9千公里用车里程，聊聊我的感受

3.大众探岳和大众途岳有哪些区别呢？哪款汽车更值得入手呢？

4.大众途岳降到12.38万元了，不比奇骏、本田CRV更香？

5.大众途岳的价格

大众途岳1.4T落地价是多少？

       目前大众途岳1.4T不同配置的车型有两驱风尚版，两驱舒适版，两驱R-line，两驱豪华版，两驱豪华版PLUS，两驱旗舰版。厂商指导价依次是为16.58万，18.28万，18.88万，18.88万，18.98万，20.48万。

       如果是按照16.58万元的价格来计算，购置税就需要14673元，1.4t的途岳价格是350元，五座的途岳交强险的花费是950元，商业险全险的价格是6215元，最后上牌是需要500元，最后裸车价加上这些花费，落地价格是18.85万元。

扩展资料：

       外观方面，2020款的大众途岳的造型十分硬朗，整在外观上继承了老大哥途昂的硬朗设计。新车前脸造型非常敦实饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体，搭配粗狂的前杠造型，突显出硬派的气质。

       矩形前大灯组与格栅相连，搭配粗犷的前杠造型和发动机舱盖上方的筋线，突显出硬派的气息。其运用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，极富力量感。整体外观风格都是走硬朗路线，尤其前脸看着真挺虎实的。

       如果按照1.4T的报价16.58万元来看，这款车还不是很贵，但是落地价是有购置税和商业保险的花费的，所以最后加上这些杂七杂八的花销是18.85万元，显得贵了不少。

14.88万购1.4T大众途岳，9千公里用车里程，聊聊我的感受

        《我有车》原创新车导购：推出4年多以后，在上个月月底上汽大众途岳迎来了中期改款车型，新款车型共计推出5个版本，官方指导价格15.86~21.66万元。

        此次中期改款，新款上汽大众途岳主要针对内外饰进行了升级和细节化修饰，同时动力系统部分除了延续330TSI版本的2.0T动力+4MOTION四驱以外，更将之前的EA211动力全部升级到了全新的EA211 EVO Ⅱ发动机，也就是说从中期改款开始大众途岳的小排量版本全部使用1.5T发动机，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

        ▲ 中期改款途岳都有哪些改变？

        老款途岳的外观和老款途昂，它们就像是一个模子里出来的产物，只是前者略小两号，整体设计无功无过，即便很远看过也一眼都能看出这是一台大众车型。

        实际上，这样的设计有两面性，对于喜欢途昂的刚正造型但预算有限的用户，选择途岳肯定是一个很好的选择，但喜欢独特、个性造型的用户可能就不太能接受了。

        于是为吸引到更多年轻人关注，这次途岳在中期改款阶段主要针对细节方面进行了修饰，务求让其更具年轻化气息，其中新款车型还带来了酷月黑套件，主要针对包括外后视镜、排气装饰、尾翼、前格栅等多个部分都进行了黑化处理，运动感相比老款更加浓郁了。

        新款途岳还注入了全新的IQ.科技，其中包含IQ.360°全景、IQ.Light 灵眸矩阵及IQ.Drive 智驾管家、IQ.Drive 智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统等等，智能科技上层面算是又有了新的提升。

        全新的星月叠影LED大灯，灯腔内部使用了上下分层设计，该IQ.Ligt灵眸矩阵支持矩阵式LED动态远光、高低自动调节、AFS转向辅助灯和全天候自适应大灯，大灯科技以这个级别定位确实没得挑，而且从中配车型开始该功能就开始配备了。

        车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计，这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4458x1841x1632mm，轴距2680mm，再加上后排出风口以及全景天窗等配置，进一步提升了乘坐舒适性。

        除入门级车型配备17英寸轮圈以外，其余车型全部标配18英寸轮圈，其中次顶和顶配车型月尊版配备了独有的18英寸月盈红韵轮圈，但说实话这圈由于色彩太跳了，其实没想象中那么好看。另外针对年轻用户的个性化需求，新款途岳还带来了和家族车型凌度差不多的“月色定制焕彩”官方改色服务，该服务共有8种颜色，同时涵盖，缎面、电光、哑光等不同质地供选择。

        中期改款大众途岳座舱迎来全面焕新升级，更新为最新的大众数字化座舱，所以老款的中控屏改为了12英寸悬浮式中控屏，而且中控台还使用了全新多层设计，整体氛围感有着不错的提升。

        新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配，同样支持CarPlay以及CarLife功能，且内部集成了家族最新的智慧车联MOS系统，整体使用还算流畅，该系统内部包含了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等，对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。

        至于动力方面，老款的1.4T 280TSI版本被全新的1.5T 300TSI版本所取代，其中后者最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG干式双离合器变速箱（DQ200）。而顶配车型上更准备了330TSI的2.0T版本，186马力和320牛·米扭矩的输出想拉动途岳这样一台紧凑型SUV实在是太轻松了，同时匹配DQ381 7速湿式双离合器变速箱，并配备新一代4MOTION智能四轮驱动系统。

        ▲ 中期改款大众途岳买哪款划算？

        新款途岳总计分为5款车型，分别是售价15.86万的两驱新月版、17.56万的300TSI两驱皎月版、18.16万的两驱满月版、19.76万的两驱月尊版以及21.66万的四驱月尊版。

        先来看15.86万的两驱新月版，作为入门级车型，该车型配备了1.5T发动机+7速DSG变速箱、17英寸轮圈、四轮独悬、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、塑料方向盘、8英寸仪表、织物座椅、8英寸中控屏、车联网、4G网络、LED大灯等等。

        实际上，从入门级车型的配备可以看出来，其实这版本虽然在家族作为低配车型出现，但实际上已经能够很好地能够满足家用需求，而且像一些IQ.科技如智慧车联和气囊配备都十分全面，只不过方向盘是塑料的、座椅是织物的，未来用起来要有心理预期，但对这方面要求不高的朋友，入门版车型其实也是不错的选择。

        如果多追加1.7万元的预算，就能得到售价17.56万元的300TSI两驱皎月版，除轮圈尺寸相应提升1英寸至18英寸以外，配置上还多出了IQ.Drive L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜舒适性功能（折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠）、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

        300TSI两驱皎月版主要提升其实在于舒适性功能层面，包含全景天窗、完善的L2级驾驶辅助等等都是不错的提升，注重驾驶辅助和舒适性功能的朋友，选择该版本无疑比选入门级车型更适合你。

        售价18.16万元的300TSI满月版，已经算是新款途岳车系里的中配车型了，相比300TSI两驱皎月版车价只高了6000元，却能得到多种驾驶模式调节、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶座电调、12英寸中控屏、矩阵式LED大灯。

        这款车型的出现，算是针对300TSI两驱皎月版的IQ.科技补强，全液晶仪表、中控屏都是家族最新的，同时更有矩阵式LED大灯，按理说在驾驶、智能科技等多个维度照顾得都十分周到了，并且考虑到这多出来的6k车价在后期根本换不来，该版本也是本期新款途岳最为推荐的版本之一。

        300TSI月尊版车型车价来到了19.76万元，比起满月版高了1.6万元，主要升级地点在于酷黑月套装以及IQ.360全景、电动后备箱、前排座椅加热等。考虑到这版本已经是300TSI最高配置版本了，主要升级就是外观黑化细节套件，其余配置升级并不算多，但车价却比满月版高出许多，除非你特别喜欢这套外观，反之我们并不太推荐这款两驱月尊版车型。

        实际上，330TSI四驱月尊版和300TSI两驱月尊版在配置层面均是家族顶配水平，但前者比后者贵了1.9万元主要就是多出了2.0T发动机+7速湿式双离合器变速箱+新一代翰德4MOTION四驱以及HDC陡坡缓降功能。

        途岳的330TSI四驱版本也是值得推荐的，该版本配备了新一代4MOTION智能四轮驱动系统，在中期改款车型上只有顶配版车型才有这样的设定，但有总比没有强，去看看同门的北方兄弟探歌吧，直到现在也没有引入2.0T低功率动力，而且到现款车型上还全部都是前驱设定，所以相比后者来说，探岳一直在动力选择自由度上要更多元一些，值得给到好评。

        而且2.0T车型也有7种的驾驶模式，其中包含经济、标准、运动、个性化、雪地、越野以及越野个性化，在不同的驾驶模式下系统会相应调整发动机、变速箱、四驱系统以及转向等部件的工作逻辑，对于道路环境的适应程度更广，对于动力和四驱都有需求的朋友，选择顶配车型无疑是再合适不过的选择了。

        《我有车》总结：老款上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出，但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现，属于一台完全不会买错的合资紧凑型SUV。而此次新款车型又全面加强了内外饰设计、智驾配置，以及全面焕新的1.5T EA211 EVO发动机，升级后总的来说它依旧是一款极具竞争力的产品，预计未来还会有更加良好的市场表现，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众探岳和大众途岳有哪些区别呢？哪款汽车更值得入手呢？

       对于大众我一直都有着很大的兴趣，在我小的时候，途观就是当时最具代表性的SUV之一，也是20万左右这个价位的标杆车型，但是目前的途观L已经辉煌不再，之后大众又推出了很多台SUV，其中就包括我买的大众途岳。

       说一下我的购车价格，当时2021款的车型优惠不大，而2020款则要便宜将近一万左右，所以我买了这台两驱舒适版，新款主要是换了触摸式空调面板，中控屏尺寸稍微大了点，倒是没太大的用，但是优惠幅度却减少了一万，这可一点都不值。

       我买的是1.4T两驱舒适版，厂商指导18.28万，优惠3.4万，裸车价是14.88万。贷款6万是18期免息，每个月还款3333元，贷款手续费是3000元，不算太高。保险一共是5820元，购置税13,168元，上牌费用135元，两张临牌20元。总首付在4s店内一共交了110,943元，最后总落地价为170,943元，真是一笔不小的开支。

       途岳的外观尺寸很大，棱角分明，运动感十分强烈。内饰依然是标准的大众风格，这点没什么可说的，但是新增了棕色的塑料饰板，虽然摸上去还是硬邦邦的，但是看上去还是很有质感的，进步已经很大了。

       1.4T发动机的动力方面，我感觉日常家用是完全没问题的，高速上超车，只要舍得给油也完全无压力，双离合变速箱的顿挫不是一点没有，但只有低速下比较明显，还能接受，只要不天天堵车，就无所谓的。

       目前开了9505公里，表显平均油耗为7.7升，我自己也计算过，实际油耗在7.5左右，显示的也还算比较准确了。说一说我主要跑的路况，平时主要上下班代步开，堵车的情况不多。周末会带家人出去玩，景区会有些拥堵，但堵的也不算太长。

       最后聊一聊缺点吧：中控屏幕很小，没有车机，没有导航，也没有倒车影像，好在能连Carplay，要不真是个摆设。整体配置还可以，有全景天窗，有多功能方向盘，但是前排座椅都是手动调节的。

       空间表现还不错，如果坐4个人的话，也都很宽敞。但如果坐5个人的话，后排中间的那位乘客就比较难受，因为后排中间的凸起很高。

       以上内容就是?大众途岳车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途岳降到12.38万元了，不比奇骏、本田CRV更香？

       题主，你好！大众探岳和途岳的区别主要体现在以下几个方面：

       一、 生产厂家不一样 ：探岳是由一汽大众生产，而途岳是由上汽大众生产的；

        二、 产品定位不一样 ：探岳是一汽大众旗下的第二款SUV产品，该车车长为4589mm，轴距2731mm，定位为入门级的中型SUV，一汽大众的首款SUV称为探歌，是一款紧凑型SUV；而途岳则是上汽大众的第四款SUV，该车车长只有4453mm，轴距2680mm，定位为标准的紧凑型SUV，并且根据上汽大众的产品规划，途岳是现有途观的换代产品，也就是说途岳上市以后，途观将会慢慢退出市场。因此从产品定位来看探岳是入门级中型SUV而途岳只是一款紧凑型SUV，探岳要比途岳高半个定位。

       三、 平台不一样 ：虽然两款车都来自于大众的MQB平台，但探岳采用的是MQB-A2平台，而途岳采用的是MQB-A1平台，另外探歌也同样采用的是MQB-A1平台，因此可以说探歌和途岳才是真正的双胞胎兄弟，都是基于大众海外版T-ROC拉长车身和轴距而来的；另外值得注意的是探岳和上汽大众的中型SUV途观L的平台也不一样。

        四、动力搭配不一样 ：探岳由于采用的是MQB-A2平台，其动力总成采用的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，变速箱匹配的7速双离合变速箱，而途岳只有1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，并且从探岳的主销版型来看，探岳是以2.0T发动机版本为主，1.4T发动机的配备还是以拉低整个车型的售价为主；另外探歌的主销价格就已经达到了19-20万元的区间，因此预计探岳的主销价格应该在25万元以上，略低于途观L的主销价格。

       五、内外饰造型不一样： 由于两款车的产品定位以及所采用的平台不一样，这两款车在内外饰造型上的差异也很明显，探岳的外观整体造型更加偏向年轻 时尚 风格，而途岳的外观风格则更加成熟大气和稳重，这两款车的内饰设计风格差异也很大，探岳的内饰偏向驾驶员一侧，而途岳的内饰则传承了大众一贯的稳重风格，当然也不失 时尚 和精致感！

       目前由于探岳尚未正式上市，其具体价格尚不知晓，但根据途观的售价来看，这款车的起步价应该在18-20万区间，这样来看的话，如果是同样的动力总成的话，那么探岳的可选性要好一些，毕竟产品定位要高半截，车内的乘坐空间也要好很多；但如果以探岳2.0T版本的主销价格来看，这款车的性价比其实很一般，题主完全可以加点钱选择真正的中型SUV途观L。

        对于关注 汽车 的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

       在大众产品序列里，探岳的定位是高于途岳的。首先是价格，探岳售价18.59-31.39万元，途岳售价16.58-23.38万元，探岳全系的售价均高于途岳。

       车身尺寸上，探岳是标准的中型SUV身材，而途岳是紧凑型SUV，探岳要大于途岳。

       动力上，两者都匹配了EA211和EA888两个系列的发动机，探岳只有最低配的两款车型采用1.4T的EA211发动机，其余17款采用的都是2.0T的EA888，并且分为高低功率两种版本。而途岳只有最高配的两款车型采用EA888系列低功率发动机，其余9款车型均采用150马力的EA211系列发动机。

       内饰上，两款车都运用了大众最新的内饰设计风格，探岳偏运动，途岳偏中庸。

        教授的建议是，预算充足买探岳，预算刚好买途岳。

       这两款都是2018年才上市的全新大众SUV，而且名字都很相像，所以上市就吸引了不少车友的关注，只不过途岳来自上汽大众，而探岳来自一汽-大众，很多朋友都在问大众途岳怎么样，这两款车该怎么选？严格说来，它俩肯定有许多不同之处，途岳整体可选性更强一些。

        设计风格差别大，途岳内饰更高级

        途岳和探岳看名字很像，不过外观造型风格完全不同，途岳运用Rock-Cutting岩石切割的设计理念，前脸设计元素显得更加突出，两侧LED大灯是双弧线造型，整体传承途昂的硬朗外观设计风格，被大家称为“小途昂”。

       而探岳设计风格明显偏向圆润，中网部分采用镀铬蜂窝链式格栅造型，前脸比较年轻化。总体说来，探岳整体设计更偏年轻运动，而途岳则硬派稳重，喜欢探岳的年轻人应该比较多，而途岳受众面更广一些。

       而内饰方面，途岳和探岳都运用最新大众家族化设计风格，总体布局相差不多，细看的话可以发现，途岳内饰做工更加精致一些，运动更多软质材料，以皮质包覆式装饰贯通整个仪表板，并且延伸至车身处，形成一种环抱感，而且中控台面板也很有层次性，驾乘体验与视觉效果更加。对比之下，探岳前排坐垫包裹显得有些生硬，会在一定程度上影响驾驶舒适性。

       途岳配置更厚道，售价实惠性价比高

        配置方面，以售价18.68万的途岳280TSI舒适版，和售价18.88万的探岳280TSI舒适版相比，途岳搭载全景天窗，直接提升车内的通透性和舒适感，而探岳并没有这项配置。此外，安全配置方面，途岳多出头部气囊和疲劳驾驶提醒、自动头灯、无钥匙进入、无钥匙启动等一系列配置，这些都是探岳这款车型所没有的。更何况，途岳报价还比探岳低了2000元，无论配置还是价格方面，途岳都比探岳更高一级。

       动力方面，途岳和探岳发动机、变速箱以及底盘等参数基本一致，虽然动力总成相差不多，但是两车百公里油耗表现具有明显差距，途岳280TSI车型百公里综合油耗仅为6L，而探岳280TSI车型百公里综合油耗为6.7L，这就表示在相同行驶条件下，途岳百公里油耗要比探岳低了0.7L，这对于油价不低的大环境来说，长期用车无疑能够省下一笔开支。

       所以整体来看，途岳与探岳在外观、配置以及油耗等方面表现，存在一定的区别，途岳具备明显优势，整体性价比表现更突出，对于考虑这两款SUV的朋友来说，除非你非常钟意探岳的外形设计，否则从长期使用性价比角度来看，途岳很明显更适合入手。

        上汽大众是合资车，一汽大众是自助生产的。

        这两个车没有可比性，不管是尺寸还是配置都完全不是一个级别的，探岳高半个等级，途岳顶配价格和探岳四驱基础款差不多。感觉途岳相对更好开，也许是因为车稍微小一些。如果纯市区，两驱途岳很有性价比，如果要有部分越野脱困考虑，还是上四驱探岳比较好，而且价格也并没有高出太多。

        不用多说，探岳更胜一筹

        都为了找岳父

        目前看探岳价格有点偏高，半年后应该会有不小幅度的优惠，途岳是途观的换代车型，性价比应该会高于途岳，可以观望

        随着两款探字辈SUV车型上市，一汽-大众没有SUV车型的尴尬已经成为过去时，但不同于个性张扬的探歌，探岳在各个方面都会更加均衡。

        据说探岳有自动打开窗户锁定 汽车 的功能，提高了安全性，表示好奇

大众途岳的价格

       随着汽车工业的飞速发展，国内汽车汽车市场上竞争激烈，很多合资品牌都面临着很大的挑战。更多的汽车品牌为了能在国内市场稳定地位，就需要造出质量过硬而且性价比较高的车型。在国内汽车市场，日系和德系一直都有着很稳定的地位，随着竞争的激烈，德系品牌在不断降低旗下车型的门槛，进一步迎合消费者的需求，?大众途岳这款车可以说在目前的汽车市场有着较高的性价比，目前降价力度还是比较大的，从16.58万元降到了12.38万元，这样的价格在合资SUV车型中，已经算是有着很高的性价比了。

       大众途岳12.38万元的裸车价，差不多和国产SUV车型博越、哈弗H6持平，也足可以看出大众在价格上满满的诚意，当然这么大的优惠力度，新车销量也在直线上升，在8月份销量就达到了13715辆。

       途岳的外观方面，整体设计非常的硬朗大气，可以看做是小号的途昂，采用了家族式的设计语言，前脸简洁大气的格栅造型，采用粗壮的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧犀利的大灯造型，看上去非常的时尚大气，并且具有强烈的运动感。

       途岳的内饰方面，采用了家族式的设计风格，多功能方向盘，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。用料非常的厚道，采用了大量的软质材料进行包裹，有着很好的触感和乘坐舒适度，加上精细的做工，彰显其豪华品质感。

       在配置方面，新车配备ESP车身稳定、胎压监测、刹车辅助、无钥匙进入、一键启动等多项配置。

       途岳的动力方面，搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机最大输出功率186马力，峰值扭矩达到了320牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

       大众途岳这款在外观和内饰以及动力方面都有着非常不错的表现。全新的途岳如今跌至12.38万元的裸车价格，在同级别车型中有着很高的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众途岳280TSI风尚版价格为165，800元，280TSI舒适版价格为182，800元，280TSIR－line价格为188，800元，280TSI豪华版价格为188，800元。

       上汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。

扩展资料：

       参数

       1、外观方面：

       外观运用Rock－Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。

       2、内饰方面：

       内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。

       3、空间方面：

       长宽高分别为4453／1841／1632mm，轴距2680mm，空载离地间隙182mm，前后排乘客坐姿空间高度分别达到1013mm和975mm；后备箱标准容积为455升后备箱空间，后排座椅可4／6翻折，整体放倒后可扩展至1543升，全车储物空间升级至33处。

       4、动力方面：

       途岳搭载1．4T以及2．0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

       上汽大众-参数及装备

       今天关于“2022大众途岳舒适版报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2022大众途岳舒适版报价”，并从我的答案中找到一些灵感。