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长城汽车c50t轿车报价_长城汽车c50t轿车报价及图片_1
zmhk 2024-04-25 人已围观
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大家好,今天我想和大家讲解一下“长城汽车c50t轿车报价”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
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2.你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢
3.长城C50和东南汽车v5菱致plus
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二手车,一辆是14年瑞纳价格3.8万.还有一辆长城c50价格4万 个人认为车况,年限差别不大的话还是瑞纳好一些,因为在保值性,维修保养便利性瑞纳相对有优势,长城c50保有量少,以后维修怕是问题。
你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢
你好,2014款 1.5T 手动 时尚型8.58万 (厂家指导价)2014款 1.5T 手动 精英型9.28万 (厂家指导价)2014款 1.5T 手动 尊贵型10.08万 (厂家指导价)仅供参考,以当地4S报价为准
长城C50和东南汽车v5菱致plus
长城腾翼C50,更多的人对它的关注来自于其1.5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保,其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm;1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距,虽然不是同级别最大,但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。在底盘配置上,长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬,而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂,调校的也很扎实。
长城腾翼C50车门两侧均内置防撞梁,有效抵抗和缓冲来自侧面的撞击,其前防撞梁采用双层防撞梁设计,外层较薄较软起缓冲作用,用于行人保护,里层为硬性钢梁,而后防撞梁采用了吸能钢板结构,能很好地延缓冲击载荷。而且防撞钢梁宽度占到整车宽度近70%,1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保证了车型在撞击后安全问题。
其他安全配置上,长城腾翼C50配备了前雾灯、智能胎压监测、倒车影像、ABS+EBD、四轮盘刹、发动机防盗、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置。值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错,百公里到零仅为40m,要知道一直标榜A+标杆的老速腾也就是这个数据。
另外不得不说的就是,在10万以内的涡轮增压车目前仅长城腾翼C50一款,1.5T的最大功率为98kW/5600rpm,最大扭矩188N?6?1m /2000-4500rpm,涡轮在1700转左右介入工作,兼具动力和经济性,工信部给出的百公里油耗为6.3L,进入节能补贴目录大有希望。
从长城腾翼C50身上已经能够明显地感受到自主车型的进步,做工的细节已经大有赶超日韩之势,配置上也一贯厚道,16英寸铝合金轮毂、电动天窗、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、自动恒温空调、无骨雨刮等等。所以小编在这里要提醒你的是,不要因为涡轮增压而忽视了C50的其他亮点,这可是一款实力均衡的车。
长城C50,在外观上,腾翼C50造型大气、时尚,有着成熟家轿的气质。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T”标识,醒目突出,彰显T动力属性。空间方面,腾翼C50运用简约直线美学设计,营造出动感、新锐的视觉感受,整车长度为4650mm,宽1775mm、高1455mm,轴距达到了2700mm,超越了同级车型,并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。动力方面,腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机,该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,整机重量下降了20%,整车油耗下降16%,百公里综合油耗为6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188N?6?1m / 2000-4500 rpm,可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。在配置上,腾翼C50有着其他自主车型难以企及的高度,自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航、双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检监测、整车防盗报警系统带来全方位的驾乘呵护!此外,腾翼C50推出5年或15万公里+4次免费保养服务,刷新了同级别车型记录,为消费者带来更多优惠。腾翼C50的超越上市,让自主品牌在发动机核心领域拿下重要的话语权,不仅打破了外资的完全垄断,进一步丰富了腾翼轿车的产品线,也势必会提升长城汽车在A级家轿车市的竞争力。
网上车市宜昌站讯如今这社会,兜比脸干净没什么,只要你有辆车,别人就会高看你一眼,所以爷准备为自己配备辆座驾。其实我已经初步选定了东南V5菱致,之所以拿长城C50与其PK,是因为我发小前些日子进了一辆C50,一直在我面前炫耀,这个那个的,很是烦人。我俩打小就在各方面较劲,车,自然也不能输给他。
Round One:外形与配置
我发小买的是C50手动尊贵型,我自然选的也是高配的V5菱致手动旗舰型。C50优惠后8.68万,而我的V5菱致比她便宜3千,8.38万。价格,V5菱致胜。
她们的大小、外形、基本配置都差不多,不过细节决定成败。就外形来说,她俩的体态好像差不多,都是流线型的,不过就爷的喜好,更偏向于V5菱致,她的前脸更为精致,晶钻前大灯有种鹰眼的锐利,而且有时下高档车才配备的日间行车灯,很是可以装逼下。C50的前脸越看越像咧嘴的蛤蟆。不过每个人的审美不一样,所以不能说谁优谁劣,再说爷也不是纯外貌协会的,娶妻娶贤良嘛。
内饰,我想大家看了照片就很明了了,V5菱致完胜。时尚的方向盘,帅气的中控台,夺人眼球的8寸大屏,总之,俩字“档次”!C50,哎。。。光看它中控的一圈银色塑料装饰就很cheap,不过也不能说她什么,毕竟是不到十万的车,只能说V5菱致做的比较超越。
动力方面,C50配备的是1.5涡轮增压发动机,而V5菱致配备的是三菱全铝自然吸气发动机,是在4A91基础上调教出来的4A91 Plus。同等排气量,涡轮增压发动机的马力大毋庸置疑。不过从数据上看,C50的增压发动机也只比V5菱致多了13匹马力,13匹马力能有多少差别,只有开过才能知道。不过有小道消息称,V5菱致在明年初也会配备1.5T发动机,估计也是三菱的发动机。三菱的增压发动机可不能小视,看看EVO就知道了。涡轮增压发动机貌似维护比较贵,要动力?要经济?等V5菱致1.5T上市了,就又要伤脑筋了。
配置方面各有取舍,但总体来说V5菱致配备优于C50。像前排侧气囊、无钥匙启动、刹车辅助系统等配置,C50都没有配备。V5菱致最牛B的就是他那套人机交互系统,堪比BMW的iDrive,不过功能到底如何,还要亲自去感受下。敬请期待Round3.
Round Two:口碑
口碑对一辆车也是很重要的,恰巧我还有个朋友是开V3菱悦的,起初也是我的选择,但为了不能输给我发小,就转战V5菱致了。约上他俩,烧烤,侃车,
C50兄,起初还对他的爱车夸夸其谈,但酒过三巡后,就开始吐真言了。在他提车第二天大灯就起雾了,开关车窗时旁边的塑料会动,发动起来有塑料烧焦的臭味,还有一些其他车友反馈的信息,例如后减震异响,天窗漏水,油耗高等问题,总之问题多多,听得我那是开心。后来我去论坛里看了下,果然大大小小的问题还挺多,甚至有网友洋洋洒洒的写了一封万言书。这可真是车不可貌相,品质不可拍脑袋呀~~~
V3兄一直在旁边偷着乐。他跟我说,“就4个字:皮实!省油!自从买了车,跑了2万多公里,除了保养就没去过4S店,平均油耗也就6个多,三菱的发动机强劲有力,1.5的排量有着120匹,小车嗖嗖的。”
经过这顿饭后,C50给我留下了心里阴影,虽然没有得到V5菱致直接信息,但我想,从一个车型就能看出一个厂商对造车的理念与态度,V3菱悦的品质一定会延续到V5菱致上的。看来Round2又是V5菱致获胜了。
Round Three:智能配置
这个不用说了,肯定是V5菱致完胜。也是我向发小炫耀的资本。东南V5菱致的SEMI多媒体系统堪比宝马iDrive和奥迪MMI。瞧这大气的8英寸彩色大屏位于中控台上方,轻瞟一眼就能瞧见;显示屏上内容一目了然,广播、CD、导航等图标清晰易辨,而且排列位置与控制面板上的旋钮和操作按键布局完全一致,肯定不会出现“眼睛手指不一样”的情况。可以这么说,SEMI就是整台V5的大脑,方寸间一手掌握“7大功能”,跟那些豪华相比也毫不逊色!
这些还不算最牛的,最牛的是INS模块,万一车辆遭遇道路事故,就按“HELP”健,它就会自动发出短信给预设的紧急联系人。据说,如果安全气囊弹开以后,系统会自动发送信息给紧急联系人。(这个很贴心哦~~)我小试牛刀了一下,唉呀妈呀,短信里不仅有道路信息,连经纬度都有,准确度极高,警察叔叔铁定找得到!
除了这些,INS还能够提供位置查询、防盗报警等功能。如果你想知道你的爱车在哪里,只要发个短信,过一会,就会收到位置信息。(记住,一定要用预设在系统里的紧急联系人的号码发送,不然系统可不认的哦~~!)这么帅气的智能科技配置,我那发小都傻了眼,虽然嘴上不说,他铁定是后悔得不行。为这事儿,我跟他得瑟了好几天。V5忒长脸了!
盖棺定论:
经过三轮的PK,V5菱致的优势历历在目。我发小心服口服,而且他很羡慕我的SEMI系统,很实用,而且感觉蛮吊的。没想到在不到10万的车上会有BBA(宝马BMW、奔驰Benz、奥迪Audi)的享受。这话从他口中说出来,让我暗爽一礼拜。东南V5菱致,WIN!
今天关于“长城汽车c50t轿车报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。