您现在的位置是: 首页 > 汽车活动 汽车活动

指挥官汽车之家_指挥官 汽车之家

zmhk 2024-06-13 人已围观

简介指挥官汽车之家_指挥官 汽车之家       大家好,我很乐意和大家探讨指挥官汽车之家的相关问题。这个问题集合涵盖了指挥官汽车之家的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。1.

指挥官汽车之家_指挥官 汽车之家

       大家好,我很乐意和大家探讨指挥官汽车之家的相关问题。这个问题集合涵盖了指挥官汽车之家的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。

1.ָ?ӹ?????֮??

2.30万级别7座SUV候选者还有它-Jeep大指挥官

3.来自Jeep的5座中型SUV,指挥官哪款更值得购买?

4.颜值性能并存的Jeep大指挥官,27.98万起售,春节买车还不选它?

5.2020款大指挥官,内饰大气,搭载牧马人同款引擎

指挥官汽车之家_指挥官 汽车之家

ָ?ӹ?????֮??

       导语:36.7万提了辆吉普大指挥官,车主:外观大气沉稳,很“吉普”

       广汽菲克吉普大指挥官售价为27.98~40.98万元之间,其中车主购买吉普大指挥官 2018款 2.0T 四驱智享版 国VI 裸车花去32.78万元,落地价为36.7万元。

       当时为什么花36.7万选择这辆吉普大指挥官?车主:当时选择这辆车更多的是因为对吉普的越野情怀,再加上它超高的性价比;吉普这个品牌的车,给我的感觉就是一种成熟稳重,不像BBA那样高调奢华;我相信买吉普的人都有一种对生活的向往,喜欢自由,内心充满越野情怀的人,虽然颜值跟不上,但是真的很不错;所以最后选择这辆吉普大指挥官,符合我的购车需求!

       外观方面,可能每个人对于汽车的外观的评价都有个人的主观因素在里面,相对我而言,我还是比较喜欢大指挥官这样的外形设计,家族式的车头七孔格珊,轮廓方正,硬朗而不失精致感,气场十足,低调沉稳。车头LED大灯带自动大灯配置,非常的实用。再说车身用料方面,大指挥官还是很舍得下本的,高达76%的高强度钢、前后铝合金的防撞梁,足可见这台车真的是保持了全球统一的生产标准,没有玩什么偷工减料的猫腻。

       内饰方面,咱也不能按照豪车的标准来要求内饰,大指挥官的内饰只能说中规中矩,跟外观品格保持一致,布局比较清晰合理,继承了些越野式的运动风格,还算时尚,也不显老气。内饰 用料还算不错,手感上乘,软包材料也比较多,而且新车味道也不大,多通风就好了,很快就散了。中控匹配了一块8.4英寸的触摸大屏,可玩性还是不错,集成多媒体娱乐功能,科技感不错。槽点来了,这车驾乘人员身边的储物空间不够,设计不合理,即使有的也很局促,这点只能靠自己习惯和妥协了。

       动力方面表现还算不错,搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,听说的牧马人同款,265匹的马力,400牛/米的最大扭矩,无论是越野还是家用都绰绰有余了。而且中后段加速相当的暴力,配合ZF9AT变速箱的调校,动力输出后劲十足;可惜变速箱的传动比分配得好像不均衡,动力输出在细微末节上很明显的能感觉到有点不够线性。

       操控方面,方向盘比较精准,没什么明显的虚位感,转向回馈感也不错,高速会感觉到特别的沉稳不飘,很颠的路段跑得快方向盘也不会抖,这点让我很满意。底盘悬挂的调校可以说非常的有JEEP的味道,很规整,不会让你感到松散,过坑或者减速带也不颠,过滤得不错,弯道支撑不错,没有车轮分离那种感觉!

       总之,整车给人感觉很大气稳重,特别是前脸越看越上档次,发动机感觉动力很足,号称同级最强,参数很抢眼;变速箱ZF9AT换挡还是很平稳的,底盘也很整很稳,自适应减震越是烂路感觉越有信心,因为车跑起来稳加上隔音效果不错,高速120码的时候发动机转速只有1600,基本上感觉不到发动机声音,再加上主动降噪功能,感觉还是很安静的。我开市区油耗大概11个多,高速大概7个多,车那么重而且还是四驱,还是比较满意的。

       那么对于这辆吉普大指挥官,大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论,别忘记给小编一个关注哦!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

30万级别7座SUV候选者还有它-Jeep大指挥官

       大家好,这期分享的是《Jeep指挥官动力怎么样?26万值不值?车主:它难挑出毛病》。

       汽车界是一个科技工业引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,各种好车层出叠现,神车之多可谓屡见不鲜。“操控之王”宝马3系,在市场力压群雄。“国产豪车”红旗H7,同档次车型见之也要退让三分。在汽车市场不断多元化的今天,汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖,正如指挥官。

       近年来,Jeep指挥官的发展突飞猛进,利用其性能突出的发动机,充分兼顾到用户畅享速度极限的要求,从而获得许多购车群体的称赞。随着时代进步,消费者对车子新特性也有新的要求,后视镜加热、方向盘轻盈,中控屏尺寸大等,不能全面发展终究会以失败而结局。

       恰好遇见老司机小黄,他之前一直开的是一台奥迪Q5L,现在又花30万拿下一辆Jeep指挥官,他2个月就行驶到5000公里,他在公开场合表示:两车差距明显。究竟Jeep指挥官是否像他说的那样好?与奥迪Q5L相较有何不同的地方?接下来,就请他为我们答疑!

       外观让我打心里喜欢上了它,落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节,比较气势也毫不逊色,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。谈到外观比照,个人觉得Jeep指挥官比奥迪Q5L更胜一筹。然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者无法适应,内饰材料实在,但仍然具有塑料感太强的弱点,座包、中控台及车门的色彩匹配不够和谐,让人有些不适。个人感觉,Jeep指挥官的内饰还是没有奥迪Q5L那么高级。

       如果不是它的动力,我可能不会眷注到它,思前想后,我还是最喜欢“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版”,Jeep为Jeep指挥官配备了2.0排量的直列4缸发动机,爆发出的最大马力为265Ps。变速箱使用了技艺先进的9挡手自一体变速箱,集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体,动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,方向盘转动轻巧,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。刹车响应积极且刹得住,底盘结实而不会有松散感。仅有6.5秒就可以把速度提升到100km/h,能力非常是对其劲敌奥迪Q5L而言,但两车驾驶质感有得一拼。

       在国人最眷注的空间方面,乘坐空间表现比较可观。由于其整车高度达到1738mm,即使身高178厘米的亲戚坐在车内,头顶都能有两拳空余。整车宽度有1892mm,三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。同时轴距也不甘示弱地达到了2800毫米,使得前后距离得以进一步提高,前排座包调整好之后,后排乘客仍可以轻松翘起二郎腿。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调制冷成效上佳,效率略高,隔音降噪功能的确足够强劲,高速驾驶也感觉与外隔绝。综合来看,Jeep指挥官的空间数据的确比奥迪Q5L良好。

       在大家比较关心的油耗方面,Jeep指挥官在油耗方面确实欠缺优点。当前统计的百公里油耗是11.5L,高速行驶油耗9.6L,街市拥堵时油耗较高,为15.0L,对于该SUV且整车重量为1885KG的车子来看,Jeep指挥官着实没有奥迪Q5L省油,有点相差对我来看没什么影响,绝对可以接受。

       总体上看,我非常喜欢Jeep指挥官这款车,尤其是外表的锐利真的让我倾心。我承认,奥迪Q5L也十分不错,但我依旧放弃奥迪Q5L而买了Jeep指挥官。现在很多人承认它的价值与地位,越来越多的人觉得Jeep指挥官是好车,提车到现在,只有四个字可以表达我的心情:未曾后悔!

       听完驾驶者的分享,我觉得,Jeep指挥官之所以可以目前的“宠儿”,其动力仅是诸多方面的一部分,其舒适性、操控、外观的表现一样大放异彩,优点方面较为全面。备受眷注的“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版”,其售价仅为29.38万,细心观察的话,能看到Jeep指挥官配置许多安全配置和高科技配置,例如ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、发动机自动启停、感应式自动雨刷、无钥匙进入等等,因此在同中,Jeep指挥官性价比是比较高的。对于这款性价比极高的Jeep指挥官,不知大家有何主张呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

来自Jeep的5座中型SUV,指挥官哪款更值得购买?

       近年很多消费者都想买辆7座SUV,空间大坐人多,长途出行还是家用都非常合适。这个级别首先会想到丰田汉兰达,7座SUV的标杆,可惜价格一直下不来。除了汉兰达还有大众途昂、福特锐界、马自达CX-8等。真以为没有其它选择,你似乎漏了这广汽菲克Jeep大指挥官。

       广汽菲克Jeep大指挥官

       指导价:27.98-40.98万元

       实拍车型:2018款?2.0T?四驱臻享版(30.98万)

       大指挥官是Jeep旗下首款国产7座SUV,它还有一个兄弟车型叫指挥官,外观、尺寸几乎一样,只提供5座车型。大指挥官多了一个“大”,三排7座位的布局让它能够满足部分家庭用车的需求,实用性更强。大指挥官在它身上你能找到很多具有品牌传承的设计,除了硬朗的外观造型外,jeep家族标志性的直瀑式中网设计让人一看就知道这是一辆Jeep。

       车身尺寸(长宽高)为4873mm,1892mm,1738mm,轴距2.8米,绝对是城市中的大家伙,整体比汉兰达更大些。

       大指挥官不管是车厢用料还是设计,展现出典型的美式风格,还有“大”。方向盘大、中控按键旋钮大、座椅大、可惜中控屏幕不算大,储物格也没有汉兰达那么丰富,整个车厢还是有一定的豪华感。

       中控屏幕集成不少车辆功能,可惜屏幕的分辨率实在低,显示效果不咋地,特别是倒车影像和360环景影像时,颗粒感特别强。希望2020款车型能改进一下,换个好点的屏。

       乘坐空间

       作为中大型SUV以及7座车型,乘坐空间是非常重要,本人175cm试坐各个位置感受,前排头部空间优秀,第二排舒适宽敞,可调的范围也大,不仅能前后移动,椅背的调整范围也足够大,能让你舒适的躺着乘坐,也能调出合适的空间,兼顾第三排。

       由于是2+3+2的布局,在进出第三排时需要翻折第二排座椅。好在过程较为轻松,而且车身较高,不会太压着身子钻进去。第三排头部空间没有问题,在第二排座椅稍微前移的情况下,第三排腿部有3指,乘坐感还可以接受,毕竟头部空间较好,两边有窗户,不会有压抑感,但身材较高的不太适应乘坐第三排。

       如平时不常用第三排座椅,可收折起来扩大后备厢空间,出游的行李,甚至婴儿车也能轻松放下。

       大指挥官的后备厢有电动开启,但按钮设在后备厢的左边,这样的设计或许不太常规,但一台较高的SUV打开后备厢门后,再想够着门上的按钮,估计不太容易,所以设置在这个位置还是挺细心。

       驾驶体验

       对于操控,一款7座SUV也不能有过高的要求,大指挥官的底盘是与道奇酷威和菲亚特菲跃同款,来自当克莱斯勒和三菱共同研发的GS平台。前麦弗逊,后多连杆,配上适时四驱,算是常见的配置。

       2.0T(265马力?400牛米)发动机,在9速自动变速箱的配合下,动力表现足够给力,起步时轻踩油门,抬头明显给你一种动力充足的感觉,低扭表现不错,带动1.9吨多的车重,尚算爽快直接。要吐槽一点,发动机噪音较明显,特别是急加速时,传入车厢内的噪音较大。

       驾驶感受方面,大指挥官依旧是典型美系车的感受,坐着宽大偏软的座椅,偏柔的悬挂设定,有开船的感觉。想开着运动并不是大指挥官的强项,舒适、平稳的载着你的家人出行才是它的本职。

       还有不少人觉得Jeep的SUV越野能力应该不错,大指挥官采用了一套适时四驱,诉求更多的是全路况,提升驾驶安全性,具备了两驱分离技术,照顾更好的油耗表现。越野还是别为难它了。

       璟哥点评

       从车辆定位和价格方面,大指挥官还是很务实地锁定了汉兰达和锐界这样典型的7座SUV车型上。主打对空间、乘坐人数上有需求的消费者,并以较为实惠的价格增强性价比。或许大指挥官没有汉兰达那般热门,但车型性价比方面更突出,目前部分地区有两万多的优惠,今天评测的这款落地大概在30万出头,它和汉兰达谁更值,这笔账你会算吧!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

颜值性能并存的Jeep大指挥官,27.98万起售,春节买车还不选它?

       不难发现,如今的合资中型SUV大多都将7座作为卖点,毕竟这是目前的潮流趋势。不过在这样的背景下,5座车型一般只有中低配版本可选。因此如果你想买一台高配版本的中型SUV,那么只能选择7座车型。而对于没有这类需求的朋友来说,相对更小的空间以及频繁的年检也是必须接受的附加“选项”。此时,一台全系没有7座的指挥官无疑是这部分消费者最佳的选择。那么这款车的整体表现到底如何呢,让我们一起来看看吧。

       外观

       尽管Jeep给人的形象大多以粗犷示人,但初次见到这款指挥官,它给人的印象更多的却是精致。家族式的中网尽管尺寸不大,但在当下中网越来越大的背景下,如此尺寸的中网反而能给人一种小而美的感觉。同时镀铬饰条的存在,使其精致感也得到了很好的凸显。

       细长的大灯造型在与中网结合后,很好的拉宽了前脸的视觉效果。LED远近光灯及日行灯,Jeep也毫不吝啬的作为了全系标配配置。

       行至侧面,整体方正的造型符合Jeep在大众心中的形象,同时梯形的塑料轮拱似乎也在表达着这台车野性的一面。作为一台中型SUV,4873*1892*1738mm的车身尺寸,2800mm的轴距,与汉兰达相比也毫不逊色。

       同前脸一样,尾部整体也以方正为主,同时细长的尾灯造型与前大灯做到了相呼应。此外,方正的造型同样体现在下方的排气中,看起来颇有气势。

       内饰

       同外观一样,指挥官的内饰也采用了Jeep的家族式设计语言,对称式的设计配合着横平竖直的线条,一切都是那么的熟悉。同时镀铬饰条和钢琴烤漆材质的使用,同样让内饰的精致感得到了一定的提升。

       8英寸的中控大屏尽管尺寸算不上大,但好在语音识别、CarPlay/CarLife等功能的支持,为其加分不少。

       座椅层面Jeep也没有吝啬,不仅座椅材质全系均为真皮,同时主/副驾电动调节也同样能在低配上找到,并且支持前后/靠背/高低(4向)/腰部支撑(4向)调节。

       来到后排,指挥官的后排座椅支持前后/靠背调节,无论是后排空间还是后备箱空间的实用性都得到了一定的提升。至于配置部分,除了有空调出风口之外,该车还配备了后排独立空调功能。此外同前排一样,后排也同样有4个USB/Type—C接口。至于空间表现,对于一台中型SUV来说,我想无需多言。

       动力层面,指挥官全系搭载一台2.0T发动机,并分为了高低功率两个版本。低功版最大马力234匹,峰值扭矩350牛·米;高功版最大马力265匹,峰值扭矩400牛·米。传动部分,匹配的均为9挡手自一体变速箱。

       同其他车型,指挥官同样有四驱版车型,但不同的是,它是Jeep。它搭载的是Active?Drive?I主动式智能四驱系统,在10多种场景下可自动切换四驱,保证燃油经济性和功能性的完美结合。

       配置部分,由于该车分有高低功率两个版本,因此我们分开进行推荐。

       2.0T低功

       2018款?2.0T?两驱乐享版

       指导价:25.98万元

       尽管是Jeep指挥官的入门版车型,但毕竟售价已经到了25.98万,两驱乐享版的配置自然也不会低到哪去。电子驻车、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、真皮座椅、主/副驾电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、7英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等均为标配配置。

       从以上这么多的配置中不难看出,即便是入门版,这款指挥官的配置也可称之为丰富。当然,如果将以上的某个使用频率不高的配置换成倒车影像,那么这款两驱指挥官真的能够称之为完美了。

       推荐指数:4.5颗星

       2018款?2.0T?两驱进享版

       指导价:26.98万

       相比乐享版,进取版在多出了1万元的基础上,增加了前驻车雷达、倒车影像、7英寸液晶仪表、主动降噪、前排座椅加热、8.4英寸中控大屏、前排隔音玻璃以及后视镜加热等功能和配置。以上配置中,只有倒车影像这一功能对于消费者的感知感较强,但如果你对于其他配置也有一定的需求,那么这1万元的付出是非常值得的。

       推荐指数:3.5颗星

       2.0T?高功

       2018款?2.0T?两驱尊享版

       指导价:28.18万元

       作为2.0T高功的入门版车型,它的配置同样非常丰富。除了动力加强、轮胎升级到了235/55?R19外,它比两驱进享版还多出了并线辅助、倒车车侧预警系统。可以看到,在比前者多出1.2万元的基础上,两驱尊享版不仅动力更强,并且还多了一些辅助性配置。但如果你对于动力没有那么高的要求,那么这款车可以直接PASS了。

       推荐指数:3.5颗星

       2018款?2.0T?四驱臻享版

       指导价:29.38万

       在多出1.2万元的基础上,两车最大的不同无疑就在于四驱了,除此之外,它还多出了驾驶模式切换以及陡坡缓降。可见,这部分差价所换来的最大配置就是四驱。因此这款车还是看你的实际实用场景,如果你的用车环境需要四驱,那么这款臻享版无疑非常值得购买,反之,那么就选择两驱尊享版。

       推荐指数:4.5颗星

       2018款?2.0T?四驱智享版

       指导价:31.58万

       相比上一款车型,四驱智享版足足比四驱臻享版多出了2.2万元,这部分差价能换来车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、GPS导航、10喇叭、ALPINE阿尔派品牌音响以及外后视镜电动折叠功能。可以看到,除了几个辅助性安全配置外,其他多出的配置大多都是原有配置的提升或升级,除非你是某个配置的忠实粉丝,那么这个版本的性价比并不高。当然,如果你的预算非常充足,那么以上配置也足以值回差价。

       推荐指数:3颗星

       配置小结:在以上配置中,两驱乐享版和四驱臻享版的性价比无疑是最高的。

       综上所述,作为Jeep旗下的一款中型SUV,指挥官除了保持该品牌的设计特色外,还通过细节上改变使其更具精致感,以此贴近消费者对于一台城市SUV审美需求。至于配置层面,它也展现出了足够的诚意。当然,四驱系统的加持,同样是它的一大卖点所在。所以,如果你想选择一台与众不同的中型SUV,但同时又不想被7座“绑架”,那么这款指挥官无疑是非常好的选择,不过前提是,你喜欢Jeep。

       注:部分来自于网络,若涉及版权问题,请与我们联系我们将及时更正、删除,谢谢!

       原创文章欢迎转载,需注明来自一号汽车。如发现非法转载,我们将追究法律责任。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020款大指挥官,内饰大气,搭载牧马人同款引擎

       有人说春节是一根长长的线,一头牵住父母的期盼,一头牵住远方的游子,即便跨越千山万水,也要回到父母身边。而春节就要来了,游子也即将上路,春运期间的拥挤会让很多人选择自驾,那么选车就是一大关键,我们辛辛苦苦在外奔波,就想回家的时候风风光光,让父母脸上有光,也会让他们更加的放心。

       有多少人回家的那条泥泞小路还没有改变,又有多少人想利用春节这个大假期带着妻女/子以及父母出行旅游,甚至是探一次险,这个时候我们脑海中必然会浮现出Jeep车的样子,而Jeep大指挥官就是你最好的选择,它的外观比汉兰达更硬汉,比锐界更野性,跑起长途来,大七座的空间既省油又舒适。

       Jeep大指挥官共推出了8款车型,它们分别为2.0T两驱畅享版、2.0T四驱悦享版、2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版、2.0T四驱智享版、2.0T四驱耀享版、2.0T四驱御享版,对应的厂商指导价分别为27.98万元、28.98万元、29.18万元、30.28万元、30.98万元、33.28万元、35.98万元、40.98万元。

       既然是过年选车,那么就得对该车深入的了解,除了价格之外,外观也是很多人考虑的一点。大指挥官采用了7孔式的前进气格栅设计,这也是Jeep家族式的设计风格,格栅内部采用了编制样式的中网进行点缀,看上去非常的精致,两侧的大灯与格栅连接,更具整体性。大灯的造型相对饱满而锐利,卤素前雾灯也有配备,下方的进气口造型相对细长,同样采用了编制样式的中网修饰,搭配银色的下护板彰显出一定的运动效果。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,整个前脸的设计还是非常霸气时尚的。

       大指挥官全系标配LED光源、LED日行灯以及大灯延时关闭功能,大灯采用了反光结构设计,点亮后的视觉效果更加的炫目。除了两驱畅享版之外,该车都配备了自动大灯感应系统,其装备还是非常不错的。

       大指挥官侧面的整体线条相对平直且流畅,车窗周边的亮银色镀铬的修饰,为该车提升了一定的质感,腰线勾勒出一定的肌肉感,让该车看上去更加的硬朗野性。侧裙部位的银色饰条看上去更加的精致,也能与车窗形成一定的呼应效果。多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气风范以及运动效果。车身尺寸方面,大指挥官的长宽高分别为4873*1892*1738mm,轴距为2800mm,该车定位为中型SUV,全系采用7座设计。

       大指挥官尾部采用了悬浮式的尾翼,并配备高位刹车灯,分体式的尾灯内部依旧采用了全LED光源,内部的灯带设计也极具层次感,设计的巧妙又精致,转向灯以及倒车灯均采用了卤素光源。尾杠的设计也相当扎实,银色的护板以及双边共两出的扁平排气系统,进一步提升了该车的运动氛围。该车整个尾部的设计饱满而敦实,给人一种稳重大气的感觉。

       大指挥官将会提供北极黑、喀纳斯白、阿布扎比踪、西西里灰、波尔多红以及斐济蓝6种车身颜色供消费者选择,内饰则提供了石林黑主题、帕米尔浅灰主题以及雅丹棕主题3种风格选择。

       来到内饰部分,大指挥官的内饰依旧不会令人失望,整体的档次感很强,嵌入式的中控屏设计很是亮眼,两侧的空调出风口与中控屏形成了对称的风格,整个中控台的设计简洁而干练,三幅式的多功能方向盘采用了真皮包裹,以及真皮排挡杆的设置为该车增添了一定的质感,该车的整体内饰还是有着一定的豪华感的,哪怕用在商务场合也不会跌范儿。

       大指挥官采用了2+3+2的7座设计风格,两驱畅享版车型采用了高级皮布双拼座椅,其他车型则采用了豪华真皮以及豪华打孔真皮座椅,宽大的座椅既舒适又有档次感。内饰空间也非常宽裕,储物空间也非常充裕,尤其是后备箱的空间,?不论是郊游、野外垂钓还是长途回家过年,都不必担心物品放不下的问题。这不禁又让人回想到在老家过完年之后,父母为大家塞满后备箱的场景,温馨又动人。

       大指挥官的外观非常的年轻化,内饰又极具出沉稳风,舒适感也很是不错,性能配置又怎么样呢?大指挥官全系配备了全景天窗、车顶行李架、迎宾照明灯、PM2.5车内空气净化系统、Apple?CarPlay&Baidu?Carlife手机互联系统、车载智能语音控制系统、蓝牙通讯/流媒体播放功能、智能无钥匙进入/一键启动、胎压监测、定速巡航等系统;安全配置方面,该车全系标配前排主副驾驶席多级安全气囊、前排主副驾驶席侧安全气囊、驾驶席膝部安全气囊、前中后排一体式安全气帘、前排主动安全头枕、后排儿童座椅安全接口、电子驻车系统、Auto?Hold自动驻车系统、PBA、HSA、HBC等配置。部分车型还将配备车辆远程启动、前雷达泊车、自适应定速巡航、盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助等系统配置。可见大指挥官的配置搭配这样的价格已经非常人性化了。

       在动力方面,大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机并提供两种动力,分别为234马力和265马力,峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米,传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。部分车型匹配四驱系统,提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。综合最低油耗8.4L/100km。底盘悬挂方面,该车采用的是麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。

       大指挥官虽然是2018年上市的车型,但是不论是价格方面还是配置外观等方面,都算的上是性价比较高的一款车型了。要说该车最推荐的还数中低配版车型,包括2.0T两驱进享版、2.0T四驱尊享导航版、2.0T四驱臻享版这三款车型,毕竟中低配车型就完全可以满足消费者的日常所需了。其中2.0T两驱进享版相比低配版价格虽然高了一万多,但是配置有了很明显的提升,像是8.4英寸中控屏、7英寸仪表盘、电动尾门、真皮座椅等等;2.0T四驱尊享导航版配置就不用多说了,该有的基本都有了,还有了四驱系统;2.0T四驱臻享版是这三款中最为推荐的一款,舒适配置与四驱尊享导航版一致,主动安全配置有所提升,日常使用会更加安心,如果预算相对充裕的朋友可以优先考虑这一款车型了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天要聊的是2020款?大指挥官。在前脸的部分它集成了Jeep家族式的基因,跟大切诺基比较相似,7孔进气格栅应该是Jeep非常富有标志性的一个元素了,所以看上去格外的富有家族辨识度。

       车身的造型十分的富有张力感,因为它的车身线条很流畅,并且小编觉得大指挥官的体型十分壮硕,甚至在前后轮眉的地方还带来了一种硬派气息,再搭配上19英寸的多辐式轮毂,整个车身的造型看起来就会非常的大气。

       内饰方面,整体的做工和用料都是非常厚道的,全车采用的都是大面积的软性材质进行包裹,并且还有钢琴烤漆面板进行装饰,所以营造出来的档次感非常充足。

       动力方面,大指挥官在动力上搭载的是和全新一代牧马人同款的2.0T发动机,这款发动机分为了高低功率两个版本。高功率版本可以带来265的最大马力,峰值扭矩是400牛米,而低功率版本的最大马力是234马力,最大扭矩是350牛米,在传动方面匹配的都是9AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,关于“指挥官汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“指挥官汽车之家”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。