东风日产汽车销售_东风日产汽车销售有限公司

东风日产汽车销售_东风日产汽车销售有限公司

       对于东风日产汽车销售的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.11月车市“销量快报”，本田卖出17万辆，红旗汽车再创新高

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       摘要：只有新能源产品，没有配套的组织改革，是无法在中国新能源车市立足的文｜郭怀毅编辑｜赵成面对行业加速转型和自身的销量压力，2023年伊始，东风日产率先对公司架构做出了调整。据财经汽车（ID：caijingqiche）从多个独立信源获悉，2023年1月，东风日产将市场部和客户发展部整合为全新的用户运营中心（新中心和原市场部、客户发展部为平级部门）。原东风日产汽车销售有限公司市场部副部长张劲华负责新成立的用户运营中心，向东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉汇报工作。▲张劲华图源：网络对于上述调整，东风日产对财经汽车（ID：caijingqiche）表示情况属实。在刚刚过去的2022年，东风日产的市场表现并不令人满意。首先，曾经连续七年实现销量突破百万辆的纪录作古。乘联会数据显示，东风日产在2022年的销量只有89.7万辆，同比下滑20.9%，是销量榜前十名的车企中下跌幅度最大的企业。另一方面，面对中国新能源汽车市场的快速发展，东风日产的电动化转型也难言乐观。2022年6月18日，东风日产的全新纯电产品Ariya面向中国市场全面开启预订，并在第三季度正式向消费者交付。但乘联会的数据显示，在2022年10月到12月，Ariya的销量分别为456辆、387辆和362辆。在中国新能源市场大幅增长的情况下，Ariya的市场表现似乎预示了东风日产电动化转型之路绝非坦途。▲图源：乘联会01统筹营销规划的全新中心“这次改革是东风日产在面对汽车产业电动化和数字化转型时，加速调整的一种信号吧。”有东风日产人士对财经汽车（ID：caijingqiche）表示。据悉，在东风日产以往的组织架构中，市场部的的主要职能是负责一个车型完整生命周期的营销规划，但市场部的工作内容更多是广告投放和公关等方面的业务，也就是聚焦于B端。相比之下，客户发展部的主要职责和市场部是比较类似的，但这个部门直接面向消费者，也就是聚焦于C端。这次整合以后，等于是让全新的用户运营中心把B端和C端的营销规划统筹起来。值得注意的是，随着新能源汽车的发展，特别是造车新势力的不断涌现，用户运营这一理念也开始兴起。作为目前新势力中最注重用户运营的企业，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌就曾表示：“要成为用户企业，就必须对用户使用产品的全程体验负责，高度重视建立用户与蔚来的长期关系。”▲东风日产图源：Pixabay但江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对财经汽车（ID：caijingqiche）表示，传统车企中，因为新车的销售主要通过经销商来完成，所以整车企业和用户之间的联系并不紧密。在更多的时候，用户是在和经销商进行沟通和交流。所以很多传统车企都在调整自身的销售模式，大量的传统车企进驻商超和开设城市展厅就是一个明显的特征。除了进驻商超和开设城市展厅，很多传统车企也在借鉴新势力的做法，加强自身的用户运营能力的建设。以上汽大众和一汽-大众为例，2022年，上汽大众和一汽-大众先后举办了首届面向纯电ID.车主的活动——ID.DAY。据悉，该活动是由大众品牌与车主首次共同创办，全程由ID.车主们深度参与设计及运营。那么，东风日产设立全新的用户运营中心是否也有借鉴新势力，加强自身用户运营能力建设的考量呢？对此，东风日产方面对财经汽车（ID：caijingqiche）表示：有这样一种考虑，但因为东风日产有着庞大的用户群体，所以也不能说完全借鉴新势力的做法，我们的整体用户已经达到1500万。如何激活这个庞大的用户群体，如何更好利用数字化的工具和系统做好服务，对我们也是非常重要的，这样对于新用户群体的开拓也是有价值的。对于销量逐年下滑的东风日产来说，借助全新的用户运营中心去开拓新用户群体，并以此提升销量确实是非常现实的需求。02跌出百万阵营的东风日产“东风日产设立全新的用户运营中心肯定是有提振销量的考虑在内。”张翔看来，有效的机构改革或许能够取得一箭双雕的效果，既加速企业转型，又提升市场表现，这也正是东风日产目前所急需的。“我认为明年一定是反弹的一年，腾飞飞跃的一年。”在2022年的广州车展上，时任东风日产汽车销售有限公司市场部副部长张劲华就曾对媒体表示重归增长的信心。但乘联会数据显示，东风日产的销量却在每况愈下。2015年，东风日产的销量首次突破百万辆大关。2018年，公司达到成立以来的历史峰值130万辆。在此以后，东风日产的销量开始连年下滑。到2022年，东风日产的销量仅有89.7万辆，八年来首次年销量跌至百万以下。▲制图：郭怀毅对于2022年的销量下滑，日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平曾表示：“持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等，对公司销售带来了持续影响。”但应该指出的是，在面对同样困难的情况下，中国汽车市场在2022年并未下滑。乘联会数据显示，2022年中国乘用车市场零售销量同比增长1.9%。由此可见，东风日产的市场表现远低于行业平均水平。有分析人士指出，东风日产之所以会出现上述情况，除了全新奇骏三缸战略的失误以外，还有一个重要原因就是错失了中国高速增长的新能源汽车市场。乘联会数据显示，2022年，中国新能源乘用车销量为567.4万辆，渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点，而且未来新能源车的渗透率仍会快速提升。但作为东风日产来说，原本计划在2021年上市的全新纯电产品Ariya直到2022年6月才开启预售，这几乎让东风日产错过了2022年中国新能源汽车市场的爆发。为了进一步加速电动化转型，日产汽车在“日产汽车2030愿景”中表示，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。作为日产汽车在中国市场的抓手，东风日产也在加大新能源产品的攻势。到2025年，东风日产将部署包括ZeroEmission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。-END-责编|赵成

11月车市“销量快报”，本田卖出17万辆，红旗汽车再创新高

根据查询汽博中心官网显示，汽博中心于2005年引进第一家汽车4S店，截至目前，已引入26家4S汽车专卖店，分别是：

       重庆和凌雷克萨斯汽车销售服务有限公司：雷克萨斯

       重庆丰誉汽车有限公司：广汽三菱

       重庆中汽西南本色汽车有限公司：东风本田

       重庆长俊汽车销售服务有限公司：广汽丰田

       重庆都灵汽车销售服务有限公司：东风日产

       重庆中汽西南思达汽车销售服务有限公司：斯柯达

       重庆中汽西南韩亚汽车有限公司：东风悦达起亚

       重庆中汽西南当代汽车有限公司：北京现代

       重庆中豪汽车有限公司：雪弗兰

       重庆博众汽车销售服务有限公司：上海大众

       重庆中汽西南凯旋汽车有限公司：Jeep

       重庆中汽西南美凯汽车有限公司：凯迪拉克

       重庆星顺汽车有限公司：奔驰

       重庆西南富豪汽车有限公司：沃尔沃

       重庆安博汽车销售有限公司：长安福特

       重庆市渝高汽车销售服务有限公司：长安马自达

       重庆长捷汽车销售服务有限公司：广汽本田

       重庆宝渝汽车销售服务有限公司：宝马

       重庆骊业汽车有限公司：别克

       重庆博众辉锐汽车销售有限公司：进口大众

       重庆丰尚汽车销售有限公司：长安轿车

       重庆华通丰田汽车销售服务有限公司：一汽丰田

       重庆卓群汽车销售有限公司：讴歌

       重庆尚博汽车有限公司：英菲尼迪

       重庆盛驰汽车有限公司：一汽大众

       重庆君汇汽车销售服务有限公司：广汽传祺

       在刚刚过去的11月份，国内车市的热度进一步上涨，购买汽车的人数也是越来越多，有许多车企都获得了不错的销量成绩。虽然11月份的汽车销量排行榜，还没有正式出炉，但是已经有不少车企完成统计，并发布了自家的月销量成绩。今天我就根据这些销量成绩，给大家介绍一下，11月部分车企的具体销量情况。

       别克汽车11月份售出110298辆，同比增长幅度高达54.6%，不仅刷新了自2018年1月以来的单月销售纪录，并且实现月度销售连续8个月同比增长。而在众多的别克车型中，仅?别克英朗一款车就售出40440辆，可谓是战斗力惊人。看来在巨大的优惠幅度面前，大家还是会抵抗不住诱惑。

       马自达汽车11月份售出18727辆，销量成绩不是特别乐观，跟前几个月的销量成绩相比，出现了较大幅度的下滑。导致该品牌销量下滑的重要原因之一，就是马自达阿特兹的“异响”事件，迟迟都没有解决，让许多原本打算购买该车的消费者，一直处于观望状态。

       奇瑞集团11月份售出101900辆，不仅成功突破10万辆大关，也刷新了单月销量记录。奇瑞能够获得如此优异的销量成绩，除了奇瑞汽车本身的车型卖的火以外，该品牌旗下的“捷途”系列车型，也凭借高性价比的优势，吸引了众多消费者的购买，月销量突破2万辆，成功为奇瑞集团加了一把火。

       沃尔沃汽车11月份售出17997辆，同比增长幅度高达24.5%，刷新了今年的单月销量记录。自从被吉利汽车收购以后，沃尔沃在国内的市场热度越来越高，销量成绩也是呈直线上升趋势，目前已经成为二线豪华品牌的龙头车企。

       上汽通用五菱11月份售出194693辆，同比增长幅度高达22%，实现了连续8个月同环比双增长。凭借五菱凯捷、五菱宏光MINIEV等车型的热销，再加上新宝骏众多热门车型的畅销，最终使得上汽通用五菱的月销量成功突破19万辆大关，开始向月销20万辆冲刺。

       东风日产汽车11月份售出126609辆，同比增长幅度10.3%，1月—11月累计销量也正式突破100万辆。东风日产能够获得如此优异的销量成绩，最大的功臣绝对是“轩逸”，该车在11月份的月销量达到65098辆，占据东风日产月销量成绩的一半之多。如果不出意外，日产轩逸依旧会是11月份的销量冠军。

       本田汽车11月份售出171308辆，同比增长幅度高达122.1%，创下历史新高。不得不说，本田汽车在国内的市场影响力是真的大，11月份该品牌旗下的雅阁、皓影、缤智、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V?8款车型月销量全部过万，让其它车企是羡慕不已。

       红旗汽车11月份售出25000辆，同比增长幅度高达100%，创下历史新纪录。随着新款红旗H9的正式上市，红旗汽车的市场热度进一步提升，再加上红旗HS5、红旗H5等车型的热销，使得红旗汽车的月销量成功达到2.5万辆。这个有着“共和国长子”之称的车企，这次真的要崛起了。

       从11月份的车企销量成绩，大家可以明显感觉出，国内车市的热度可谓是相当高，许多车企的月销量成绩，都创下了新高。许多上半年没有购车的消费者，下半年都开始考虑购车，再加上许多车企的优惠幅度进一步加大，最终让这些消费者果断购车，也让车企获得了不俗的销量成绩。因为篇幅有限，所以仅列举了部分车企的销量成绩，还请大家谅解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风日产汽车销售”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风日产汽车销售”，并从我的解答中获得一些启示。