新捷达发动机_新捷达发动机号在哪里图片

新捷达发动机_新捷达发动机号在哪里图片

       下面，我将为大家展开关于新捷达发动机的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊新捷达发动机的问题。

1.捷达和宝来的发动机一样吗

2.大众捷达发动机什么型号

3.15款捷达发动机型号

4.大众捷达发动机型号

5.新捷达发动机怎么样

捷达和宝来的发动机一样吗

       捷达和宝来发动机不一样，捷达的发动机是EA211，新宝来的发动机是EA111，区别：EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异。

       捷达vs5和宝来发动机不一样，捷达的发动机是EA211，新宝来的发动机是EA111，区别：EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异。

        展开全部新捷达的发动机是EA211，新宝来的发动机是EA111。

        区别：EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。

        1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。

        2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。

        3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。

        4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。

        大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别，但引进到国内，并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。

        （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

大众捷达发动机什么型号

       大众捷达的发动机是国产的。

       捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，采用的是EA211系列发动机，而EA211系列发动机基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机。

       与大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。

扩展资料：

       EA211的涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。

       拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。

       闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。

       百度百科—EA211

15款捷达发动机型号

       捷达1.4L发动机详细说明

        型号规格：EA211-CKA

        原产地：一汽大众发动机（成都市）有限责任公司

        主要参数：至大功率66kW（5500rpm）、最大马力90Ps、最大扭矩转速132N·m（3800rpm）

        配用年款：2019款、2017款

        配用车系：捷达、捷达、Polo

       这台EA211的1.4L发动机能够简洁地解释为EA211的1.4T减去涡轮增压控制模块，由于EA211发动机服务平台是一个模块化设计的服务平台，能够依据具体情况提升或是除掉一些构件。

        除掉了涡轮增压之后发动机的动力的确降低了许多，与目前市面上几种同排气量级别的别的发动机对比，捷达的1.4L发动机没有其他优点。并且大家也很有知人之明，了解说1.4L发动机的动力弱不禁风，因此 1.4L捷达的屁屁后边是没有后标的。

       动力那么弱的发动机做为家用轿车得话，非常容易会使人伤脑，因此 这台发动机大家大部分仅用在捷达、捷达、Polo这类中低端代步汽车上。

       捷达1.5L发动机详细说明

        型号规格：EA211-DCF

        原产地：一汽大众发动机（成都市）有限责任公司

        主要参数：至大功率81kW（6000rpm）、最大马力110Ps、最大扭矩转速150N·m（3800rpm）

        配用年款：2019款、2017款

        配用车系：捷达、捷达、Polo

       这台发动机总体的动力平稳性主要表现或是非常能够的，可是动力一般没有什么热情。

        捷达1.5L发动机动力平稳关键归功于它是一款自吸发动机，没有涡轮增压发动机原有的迟缓和干预时忽然加快的那类反感觉得。这台EA211的1.5L发动机事实上是在原先的1.6L发动机基本上改进而成的，根据变小缸径和一系列的提升，促使即便 排气量降低了可是发动机输出的输出功率和扭距没有造成很大转变 ，并且汽柴油合理性会更好。

       仅仅不论是原先的1.6L或是如今的1.5L，其动力的表现只有算得上一般。如果你是喜爱佛性驾车的买车人，那麼这台发动机的动力主要表现尚算能够，但假如你要有时候“逮虾户”一下，也许这台发动机便会使你难过了。因此 整体上非常少人能买捷达做为家用轿车。一般全是做为驾校学车出行、出租车、共享车这类特别主要用途。

        但从1.6L发动机变小到1.5L发动机有一个益处，那便是车船使用税能够少相交点。1.6L是车船使用税征缴的一个交界，高过1.6L和小于1.6L的收费标准不尽相同，显而易见小于1.6L的费用会愈发低啦。

        在1.5L车型的臀部，能够见到一个180的标示

       捷达1.5L车型的后标是180，180、230、280、330和380这种后标大家常常在大家车里见到，他们意味着的是大家流行发动机的扭距范畴。150-200N·m的会徽180，200-250N·m的会徽230，250-300N·m的会徽280，300-350N·m的会徽380。

       捷达发动机为什么这般抗造

       最先能够确实的是，没有涡轮增压的发动机产生问题的几率的确会比带涡轮增压的发动机低，这也是捷达发动机抗造的在其中一个因素。

        次之，捷达的发动机技术实力也不是盖的，再加上捷达的发动机都是以EA111再到EA211，有较长的时间去健全改善，这也为捷达发动机的安全性给予了许多确保。

大众捷达发动机型号

       有两种,捷达1.4L发动机型号:EA211-CKA;捷达1.5L发动机型号:EA211-DCF。?

       新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

       全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。

       车型

       一汽-大众捷达品牌叱诧中国车市22年，品质不变，品牌不倒，销量不减，口碑不衰，堪称不辱使命。

       第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，被赋予了划时代的意义。捷达品牌，创造了累计销量超过230万辆的奇迹，被誉为“车坛常青树”。

       凭借着独到的产品设计性能、全方位的安全技术配备，以及消费者更为关注的皮实、耐用等特点，在国内A级车市场中占据着稳固的领导地位，得到了中国消费者的高度喜爱。

新捷达发动机怎么样

       大众捷达有车用汽油发动机和燃气发动机二种，车用汽油发动机编码CPD和CKA，在其中CPD发动机输出功率81kW/6,000rpm，燃油喷涌技术性SRE，最大扭矩160Nm/3800rpm，排量4缸,1598ccm。CKA发动机输出功率66kW/5,500rpm，燃油喷涌技术性SRE，最大扭矩132Nm/3800rpm，排量4缸,1395ccm。CUC编码的燃气发动机输出功率70kW/5,600rpm，最大扭矩140Nm/3800rpm，排量4缸，1598ccm。

       新款捷达配用1.5L发动机，选用VVT发动机正时调整技术性，耗油量大幅度减少，释放出来强悍驱动力；根据提升排出，减少噪声，造就恬静自然环境与此同时更为节能环保。这台1.5L发动机或是归属于EA211系列，和以前的1.6L发动机在构造层面_有实质转变，可是根据_部提升，在燃油合理性上面有更强的主要表现。

       在输出功率层面，至大功率或是维持在110大马力，但最大扭矩少了10Nm，工信部油耗为6.6L/100km，而1.5L发动机油耗5.7L，换掉新的发动机使朗逸更具有挑_力。

       百万购车补贴

       捷达的发动机是大众旗下的EA211发动机。有1.4 和1.6两种排放量。德国大众收购了奥迪和斯柯达，并三者共享一个技术平台。这款发动机事实上是由斯柯达的工程师所开发的。事实上，中国所有的大众品牌，斯柯达品牌以及所有2.0排量以下的发动机都只是两个型号：EA211和EA888（排量为1.8或2.0）。

       从技术的角度上说，捷达的这款EA211发动机非常好。曾经这款发动机在两年前刚刚引进中国的时候，机油消耗过大和发动机噪音两个问题比较突出，但是上海和长春的大众技术中心在一年内做了近千次实验（一次实验就要用最极端的运行状态报废一个发动机，如果极端的状态都达标了，那正常人在路上开肯定没问题，也就是说为了解决这两个小问题报废了一千台发动机）。现在这两个问题已经解决了。所以新出厂的捷达肯定是没有问题的，跑三十万公里毫无压力。由于是经典款发动机，零部件的更换成本也较低。整个发动机的设计到维修都属于顶级水平了。

       如果您买这款车最在意的是发动机，那么您不用担心。大众旗下的这款发动机从稳定性的角度上看不亚于宝马3系或者5系的发动机。谢谢。

       好了，关于“新捷达发动机”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新捷达发动机”，并从我的解答中获得一些启示。