斯柯达汽车壁纸_斯柯达汽车壁纸高清

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       作为一名AI机器人，我可以提供与斯柯达汽车壁纸相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.斯柯达的车标是怎么来的，真的是一个人脸吗？

2.来看看这家1930年代就进入中国市场的汽车品牌到底是谁？

3.汽车skoda是什么车（skoda轿车）

4.斯柯达skooa是什么车

斯柯达的车标是怎么来的，真的是一个人脸吗？

       斯柯达品牌引入中国市场的首款战略车型，入华当年（2007年）就创造了3万辆销量的辉煌成绩，上海大众斯柯达的名字也从此打响。而在入华之前，明锐在海外市场已经征战多年，让我们回头看一看，一款车型是如何一步一个脚印，逐渐成为经典的。

       先浅谈一下斯柯达的历史

       斯柯达诞生于1895年，是一家名副其实的百年车企，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，另外三家是奔驰、标致和福特，其中福特比斯柯达晚出生。

       瓦茨拉夫.克莱门特（左）和瓦茨拉夫·劳林（右）

       1894年，捷克有位名为瓦茨拉夫.克莱门特（Vaclav Klement）（1868-1938）的26岁年轻人，有一天他的自行车坏了，当地无法修理，只能寄回原产地德国更换零件，同时他用捷克语写了一封请求信。不久后他收到回信："如果你想我们给你答复，那至少要使用我们能理解的语言。"年轻人感到自己的爱国情怀受到了侮辱。1895年，瓦茨拉夫.克莱门特与才华横溢的机械师瓦茨拉夫·劳林（Vaclav Laurin）（1865-1930）一拍即合，成立了斯柯达汽车的前身——有名的Laurin & Klement公司，简称L&K公司。

       当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修，成立之初以Slavia做商标，直至1905年才更换车标。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。L&K公司当时以“生产斯拉维亚自行车、摩托车和汽车的L&K工厂”的说法介绍自己，这也表明了两位年轻人强大的野心与远大的志向。

       Voiturette A

       1905年底，L&K公司推出了旗下第一款真正意义上的汽车——Voiturette A，成为捷克土地上成为仅次于塔特拉的第二古老的汽车品牌。该车型于1906年在布拉格车展闪亮登场，迷人的外形使众人为之着迷。此外，该车行销世界各地，这个捷克汽车品牌便闻名于世，有“汽车金花冠”之称。

       埃米尔·斯柯达（1839-1900）

       一战后，L&K公司受到影响，经营状况不佳，被当时由埃米尔·斯柯达领导的捷克第一的工业集团斯柯达工厂收购，双方互补，逐渐壮大。当时的斯柯达以豪华轿车为主业，在1924年推出了代表作Hispano·Suiza，做工精良、豪华气派，造价高昂，甚至底盘就比一台劳斯莱斯要贵，也自然而然成为捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克的座驾。

       二战结束之后，斯柯达公司的汽车部门独立分离出来，成为了同样闻名于世的斯柯达汽车公司(?koda Auto)，并开始打造平民化车型，为百姓造车。1959年，Octavia诞生，这也是今天我们要讲的第一台车，我们将在后面详细谈一谈。

       1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、西雅特(SEAT)后的第四大品牌。1996年，斯柯达将Octavia车型复活，推出了第一代明锐，经典车型的故事便从此延续。

       前世：60年前的那台Octavia(1959-1971)

       Octavia

       60年前，也就是1959年，首款双门版斯柯达Octavia在姆拉达·博莱斯拉夫工厂下线，“Octavia”这个源自拉丁语的单词意为数字“8”，旨在表明这是斯柯达在二战后推出的第八款车型，作为斯柯达440/445的继任者，斯柯达为其注入了不少创新尝试，如前车轴采用了螺旋弹簧和稳定杆，舒适性和操控性都得到提升。Octavia的车重为1270kg，这样的车重与如今的明锐差不了多少，但拉动这身板的仅仅是排量为1.1L的发动机，其最高车速可达110公里/小时，采用前置后驱布局。

       1960年9月11日，斯柯达发布Octavia旅行版车型，后备箱采用上下两片式尾门。作为旅行版车型，其在空间上得到了很大的提升，后备箱体积达到690L，第二排座椅放倒后更是达到了1050L。旅行版车型重量达到了1365kg，为了应付额外的重量，这款车搭载排量更大的1.2L发动机。

       1971年12月21日，最后一辆Octavia旅行版车型在斯柯达位于科瓦斯尼的工厂下线，Octavia正式结束了其生命周期。在1959年至1971年期间，斯柯达共生产了360000辆Octavia，其中超过54000辆为旅行版车型，可见，斯柯达这款轿车所走的亲民路线是正确且成功的。

       大众接棒，第一代明锐诞生（1996-2004）

       1989年东欧社会主义国家解体，随着捷克经济体制的变革，斯柯达需要重新寻求新的合作伙伴，显然大名鼎鼎的大众集团是一个不错的选择。1992年，在斯柯达在与大众集团合作关系开始不久后，双方便开始着手研发全新的明锐车型。到1996年，第一代明锐正式推出，新车基于大众集团PQ34平台打造，同平台车型还包括第一代奥迪A3、第四代高尔夫/捷达（MK4，国内命名宝来），它是大众集团收购斯柯达后生产的第一款斯柯达品牌车型，从此明锐车型具备了标准的德系血统。

       第一代明锐具有非常浓厚的“大众味”，拥有与第四代捷达（国内命名宝来）非常相似的整体外观，尤其是侧身及车尾的设计，不同之处在于其采用了掀背式设计，对后备箱的使用更加便利。第一代明锐车身尺寸为长/宽/高分别为4511/1731/1429mm，轴距2512mm。

       在内饰方面，如果把斯柯达的品牌车标遮住，那就真的大众斯柯达傻傻分不清了，因为这一代明锐的内饰大体上沿用了大众的设计语言，经典的四幅式方向盘也是第四代捷达上所配备的，但细心观察可以发现明锐在仪表盘读数设计上与大众作出了一定差异化的设计。

       在配置上，第一代明锐可谓是非常超前，前排双安全气囊、ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定控制系统、电动外后视镜、自动空调、行车电脑、座椅加热、倒车雷达等一应俱全，这样的配置放到现在也依然很有底气。

       明锐凭借其亲民的售价以及更为实用的掀背式设计，在欧洲的受欢迎程度甚至要高于同期的第四代捷达。而在欧洲市场，旅行车型是很受待见，因此第一代明锐除了三厢掀背款之外还拥有旅行版车型。第一代明锐搭载多款发动机可选，包括1.4L/1.6L/1.8L/2.0L直列四缸自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机以及1.9L直列四缸柴油发动机，与发动机匹配的是5MT/4AT/5AT变速箱，底盘则采用前麦弗逊后扭力梁半独立式悬架。

       虽然第一代明锐并未在国内投产，但在当时也有少量引入到国内，译名欧雅，进入到国内的第一代明锐大多为搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机的车型。

       进军中国市场的第二代明锐（2004-2013）

       第一代明锐的战绩有目共睹，因此大众决定再接再厉，为明锐开发第二代车型。在2004年3月的日内瓦车展上，由Thomas Ingenlath和Peter Wouda主导设计的第二代斯柯达明锐正式发布，基于大众PQ35平台打造，与第二代奥迪A3、第五代高尔夫/捷达（国内命名速腾）同台生产。

       从前脸上看，第二代明锐不再那么“大众”了，为了区别于大众车型，斯柯达开始走自己的设计风格，虽然第一代明锐的许多设计元素在这一代车型上依然得到沿用，车尾的变化并不明显，但第二代明锐的辨识度要远高于第一代车型，尤其是其标志性的直瀑式进气格栅，让人第一眼看去就知道这是一台斯柯达。车身尺寸方面，三厢车型的车身尺寸达到了4569/1769/1468mm，轴距2578mm，全方位超越第一代车型，车舱空间更加宽敞。

       虽然内饰设计变化不大，但配置的升级可以让人看到第二代明锐的诚意，前排安全气囊、安全气帘、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP电子稳定控制系统等诸多安全配置的引入让驾驶安全性得到保障，行车电脑、座椅电动调节、座椅加热、自动空调、电动天窗、多碟CD音响、氙气大灯（带清洗功能）、倒车雷达等配置让乘驾体验更上一层楼。

       第一代明锐的动力总成选择非常丰富，第二代明锐更是有过之而无不及，1.3L/1.4L/1.6L/2.0L自然吸气发动机、1.2T/1.4T/1.8T/2.0T涡轮增压发动就、1.6T/1.9T/2.0T涡轮增压柴油发动机任君选择，可以说大众家的发动机，第二代明锐有了一大半。在传动系统上，5MT/6MT/6AT/6DSG/7DSG变速箱都在第二代明锐的众多车型上得到配备，想起比现在大部分车型基本上固定的动力总成，第二代明锐的动力系统选择称得上是眼花缭乱的地步。底盘方面，第二代明锐采用前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，在舒适性和操控性上都得到很大提升。

       2008年10月，第二代明锐进行了一次“全新”改款，前脸进行了“整容”，变得更加宽实饱满，车尾方面则没有太大变化。而在中国，这个改款车型在2010年4月得到引入生产。

·第二代明锐以合资车身份进入中国

       2007年，斯柯达与上汽大众开始合作，第二代明锐就是上海大众启动斯柯达品牌后的首款车型，国产后的明锐在沿用大众海外最新技术的同时，根据中国市场需求进行了大量本土化改进，并同步推出了明锐的旅行版车型，国内消费者对这台新车的认可度很高，上市第一年，明锐就取得了3万销量的成绩，2年后（2009年）便突破了10万销量大关，到2012年，第50万辆明锐也正式下线。明锐车型凭借其出色的产品力在中国市场大获青睐的同时，更让斯柯达品牌在中国市场站稳了脚跟。

       第三代明锐：当代经典（2013-至今）

       2012年12月，第三代明锐在捷克波利斯拉夫的斯柯达博物馆首次亮相，新车由捷克设计师Jozef Kaban负责设计，参考了MissionL概念车的设计元素，在造型设计上有了非常大的变化，并基于大众全新的MQB平台打造，是国内首款国产的MQB平台车型。

       第三代明锐在外观上相比第二代车型确实产生了天翻地覆的变化，仿佛由一个成熟稳重的“大叔”同样变成了年轻而充满活力的“小伙子”，这也是迎合汽车市场年轻化趋势的举措。新车的车头造型非常舒展，并形成了一套成熟的设计语言体系，使它在与大众车型产生区别的同时形成了自己富有辨识度的设计。在这一代车型上，斯柯达的车标不再位于进气格栅内部，而在于其上方。

       第三代明锐的侧身及车尾依然简约且饱满，C字形的尾灯内部结构与大众车系终于作出区别，形成了斯柯达品牌独有的特色。值得一提的是，第三代明锐的车身尺寸为4659/1814/1462mm，轴距为2686mm，轴距得到了108mm的大幅提升，车舱内纵向空间得到很大的改进，后备箱体积也提升至590L，扩展容积更是达到了1580L，更能满足日常家用的需求。与此同时，第三代明锐采用了新的轻量化材料，比第二代车型轻了102kg，油耗和操控都得到优化。

       第三代明锐的内饰设计已经彻底摆脱了老气，和大众其他车系一样，在时尚运动感的塑造上下足了功夫。大尺寸液晶中控屏、全新造型的多功能方向盘、带有液晶屏的仪表盘等都给第三代明锐带来足够的运动感和科技感。

       2017年中旬，第三代明锐迎来了改款，在造型上更具个性，如今在售的车型也是基于这个改款打造而来。值得一提的是，明锐的旅行版车型也在本次改款中迎来国产，丰富了国内消费者的购车选择。

       改款后的四眼灯设计，依然是一个非常吸睛的设计，横向分体式大灯的运用进一步深化了斯柯达独特的设计语言，格栅虽然没有变化，但是和大灯相连，延展了格栅区域的横向视觉效果。

       由于车身套件的重新设计，它的车长增加了16mm，让它而看上去很像是一款中型车，视觉感很显大，档次感更高。

       车尾最明显的变化在于尾灯，扁平化的设计紧随着当代审美的潮流，C字形的内部结构依然得到沿用。

       掀背式的尾箱门依然是碾压同级别车型的存在，更大的开口面积不仅尽显“逼格”，实用性更是得到很大的提升，同时这也是明锐车型从过去到现在传承下去的一个独特的标识。

       配置方面同样跟上了市场发展的潮流，自适应巡航系统、自动泊车辅助系统、道路标志识别系统、驾驶模式选择、电动全景天窗、无钥匙进入系统/一键启动系统等配置都得到配备。

       同样的，第三代明锐的动力选择也很丰富，提供1.2T/1.4T涡轮增压发动机以及1.5L自然吸气发动机可选，其中1.2T发动机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩200N·m，匹配7DSG双离合变速箱；1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配7DSG双离合变速箱；1.5L发动机最大功率85kW（116PS），峰值扭矩150N·m，匹配5MT手动变速箱或6AT手自一体变速箱。

·2019年再进化

       到2019年，明锐再次升级，在改款后车型的基础上，明锐智行款在车机系统上再次进行了改革，新加入的斑马智行互联系统很大程度地为车机使用体验加分，同时，用户实名认证即可畅想基础流量完全免费，音频娱乐定量三年赠送，Wi-Fi热点流量首年定量赠送，进一步提升车型的产品竞争力。

来看看这家1930年代就进入中国市场的汽车品牌到底是谁？

       “斯柯达柯米克确实是一款实力比较均衡的小型SUV车型。”

       小型SUV车型市场的整体发展是很不错的，确实在整个SUV车型市场中，小型SUV车型的优点还是比较明显的。斯柯达汽车的整体成绩还是比较不错的，现阶段有更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，有些在售的车型在陆续的完成升级改款，有一些全新的车型也进入了市场之中，整体的市场发展还是很不错的，关注度也比较高。斯柯达柯米克是斯柯达汽车旗下一款很不错的小型SUV车型，汽车进入国内市场以来的表现还是比较不错的，斯柯达汽车还在4月份正式上市2020款斯柯达柯米克来提升竞争力，最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型。

       2020款斯柯达柯米克的售价区间为8.99-11.19万元。我们先来看看新车的外观，新车的进气格栅是家族式的风格，黑色的中网上装饰了直瀑式的镀铬饰条，进气格栅的周边同样也包裹了银色的饰条来提升质感，新车的前大灯组相当的扎实饱满，灯组的内部结构比较工整。发动机盖上隆起的直线提供了较强的力量感。

       前脸的下方设计的也很大气，贯穿式的进气口提供了较高的辨识度并且还装饰了贯穿式的饰条，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的很流畅突出，轮眉周边的线条勾勒的很扎实，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂还是很精致的，车窗的底部装饰了镀铬式来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节处理。

       新车的尾部整体层次感还是很不错的，尾灯组比较扎实饱满，中间还装饰了英文LOGO，悬浮式的尾翼比较厚实，并且还配备了高位刹车灯，车顶还配备了行李架，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管装饰是个不错的亮点，整车的颜值还是比较高的。

       新车的内饰风格比较大气，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘比较扎实饱满，换挡杆周边配备了较多的物理按键，新车的换挡杆比较厚实，新车的内饰细节处理的相当的细腻。新车的长宽高为4390*1781*1593mm，轴距达到了2610mm，内部的空间表现是较为不错的。主副驾驶安全气囊、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、大灯延时关闭等都有配备。

       2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车skoda是什么车（skoda轿车）

       斯柯达成立于1895年，是全球历史最悠久的汽车制造商之一，也是现存最早与中国建立联系的汽车品牌之一。对于斯柯达而言，中国一直都是品牌发展历程中不可或缺的重要组成部分。斯柯达与中国的渊源可追溯到20世纪30年代初。

       1931年4月通过的第四版斯柯达商标

       当时，斯柯达在中国的五个国际化城市——上海、广州、香港、澳门和哈尔滨（当时东北亚最重要的交通枢纽城市）——分别设立了汽车销售代理商。其中，正是斯柯达在上海的销售代理商成功售出了品牌出口到中国的第一辆斯柯达汽车。值得一提的是，这家销售代理商曾设立于上海外滩著名的日本横滨正金银行大楼内，如今这里为中国工商银行上海分行所在地。

       如今的日本横滨正金银行

       现为中国工商银行上海分行所在地

       1935年，斯柯达POPULAR成为品牌出口到中国的首款车型。据资料显示，这款车型是从德国汉堡或意大利的里雅斯特港口通过海运的方式出口到中国的。此外，由于长途旅行在20世纪30年代是大受欢迎的汽车营销手段，因此1936年，斯柯达POPULAR便开启了一段由捷克布拉格到印度加尔各答的长途旅行。在这段旅途中，上海也成为了其中一站经停点。此次长途旅行有效推动了斯柯达POPULAR在中国的销售。

       斯柯达POPULAR

       证明斯柯达POPULAR

       是首款出口到中国的斯柯达汽车的销售记录

       斯柯达POPULAR的长途旅行路线图

       上海是路线中的其中一个经停站

       自1949年两国建交以来，中国和捷克斯洛伐克一直保持着亲密友好的关系。1952年5月9日，捷克斯洛伐克政府将一辆豪华的斯柯达VOS作为国礼赠与毛泽东主席。这辆斯柯达VOS既是中捷两国几十年来友谊的“见证者”，也彰显出斯柯达汽车的卓越品质。在斯柯达档案馆的协助下，赠给毛主席的这辆斯柯达VOS于2017年完成修复，现珍藏于中国人民革命军事博物馆内。

       完成修复后的斯柯达VOS

       于2017年12月17日正式交付

       完成修复后的斯柯达VOS

       于2017年12月17日正式交付

       20世纪50年代，由于技术落后和汽车工程师的缺乏，中国汽车工业仍停留在起步阶段。在1955年至1965年间，捷克斯洛伐克政府曾派遣多名汽车领域专家来到中国，开展汽车制造技术交流协作，助力中国汽车产业实现进一步发展。斯柯达汽车总工程师奥尔德日赫.梅杜纳（Old?ich?Meduna）教授便是这批捷克专家之一。奥尔德日赫.梅杜纳（Old?ich?Meduna）教授以其完美的工程设计而著称，为毛泽东主席量身定做的斯柯达VOS就出自其手。他于1958年年底来到中国。在随后的一年时间里，他前往中国各汽车工厂帮助提高汽车生产技术，并在清华大学、北京大学等高校授课。

       20世纪50年代

       奥尔德日赫.梅杜纳（Old?ich?Meduna）教授

       与中国学生的合影

       在同一时期，斯柯达706?RTO还曾作为北京首选的公交车车型，成为熙攘城市中助力通勤者出行的理想选择。1958?年，北京进口了52辆斯柯达706?RTO。这些车经过改装后，扩大了内部空间，首先在4路（平安里环行）、24路（前门-东直门）2条线路上使用，随后又在10路辅线（东直门-槐柏树街）使用，后来转向运量更大的32路（西直门-颐和园）使用。截至1974?年，共有302辆斯柯达公交车为北京市民服务，服务时间超过30年，总行驶里程达?240万公里。

       作为北京公交车的斯柯达?706?RTO

       伴随着这些光辉印记，斯柯达在中国的知名度与日俱增。1993年，斯柯达向拥有广阔发展前景的中国市场出口了几千辆汽车。同年，斯柯达在上海车展惊艳亮相。随后，包括斯柯达FORMAN、FAVORIT、FELICIA在内的多款车型陆续作为进口车引入中国。虽然当时中国的关税和消费税高达220%，但是斯柯达汽车的销量仍然远远高于其他品牌。

       20世纪90年代斯柯达汽车在中国的宣传照

       2005年4月，斯柯达开启了与上汽大众合作的新篇章，以全新姿态正式进入中国市场。双方的合作协议签署于斯柯达博物馆内品牌创始人曾经使用过的办公桌上，极具纪念意义。

       2005年4月

       斯柯达和上汽大众在斯柯达博物馆内品牌创始人

       曾经使用过的办公桌上签署合作协议

       随后的日子里，斯柯达以实际行动证明了双方合作的重大意义，也践行着对中国消费者的坚定承诺。2013年6月，斯柯达第100万辆汽车在上汽大众仪征工厂下线。2020年7月，斯柯达第300万辆汽车在上汽大众宁波工厂完成生产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达skooa是什么车

       汽车skoda是什么车（skoda轿车）

       skoda是斯柯达汽车，是大众旗下的汽车品牌，德国大众汽车公司总部位于捷克姆拉达博莱斯拉夫，是世界上历史悠久的汽车生产商之一。斯柯达的产品主要有柯迪亚克、柯迪亚克gt、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐。以柯迪亚克为例，其是斯柯达首款基于mqb平台打造的国产中型suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm。

       百万购车补贴

       是skoda，斯柯达

       捷克汽车品牌，现属于大众集团旗下

       与大众品牌车型共享平台，但是品牌定位略低大众品牌一丢丢，价格从小型车六七万起到中级车30万左右

       如下图是与最新8代大众-迈腾同平台的斯柯达-速派

       好了，今天关于“斯柯达汽车壁纸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“斯柯达汽车壁纸”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。