广汽丰田雅力士三厢_广汽丰田雅力士三厢试驾视频

广汽丰田雅力士三厢_广汽丰田雅力士三厢试驾视频

       在这个数字化的时代，广汽丰田雅力士三厢的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于广汽丰田雅力士三厢的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.丰田小轿车5万推荐， 5万左右的丰田有哪几款

3.YARiS L 致享怎么样？值得买吗？

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       今天（2020年4月23日），丰田正式发布旗下的全新小型SUV——YARiS?CROSS，这款本打算在2020年日内瓦车展上亮相的全新车型，由于疫情影响推迟了发布日期，但是它还是一直受到很大的关注。随着这款YARiS?CROSS的发布，丰田也同时宣布，其将会在今年的秋季在日本率先上市，而在2021年年中会登陆欧洲。

       出自GA-B平台，外观风格主打时尚年轻气息

       虽然是一款SUV，但是从它的名字我们不难看出其与YARiS有着十分密切的关系，简单点说我们完全可以将它看成是YARiS的跨界或越野版车型。它与YARiS相同，均出自丰田TNGA架构下的GA-B平台打造。从造型上来看，YARiS?CROSS虽然身材较为较小，但是其体现出的气质则较为阳刚。

       前脸方面，其采用了分体式进气格栅，大灯也采用了熏黑的设计处理，从整体来看，它的前脸体现出了一定的野性。特别是它发动机舱盖上的那两道较为犀利的线条，让它的整体风格得到了更加充分的体现。

       YARiS?CROSS的侧面并没有采用过多的设计语言，给人留下印象最深的就要算是那个极具活力的轮毂样式，花瓣状的轮毂造型突显了它的时尚感，而采用黑色设计的车顶又让它有了一定的层次感。

       车身尺寸方面，YARiS?CROSS的长宽高分别为4180毫米/1765毫米/1560毫米，轴距2560毫米，这样的车身尺寸显然是一款小型SUV的标准，毕竟在丰田旗下还有着C-HR这样尺寸更大且也足够时尚的紧凑型SUV坐镇。

       YARiS?CROSS的尾部设计让我们看到了几分RAV4的影子，而这也几乎成为了现在丰田旗下车型共有的家族特点，毕竟对于全球第一大汽车品牌来说，家族化设计是必须的。贯穿式的尾灯加上熏黑的灯组体现出了它的年轻化气息，而黑色涂装的后包围则让它的野性一面有了那么一丝的体现。

       内饰几乎照搬了YARiS的设计

       作为一款类似于衍生车的车型，YARiS?CROSS的内饰基本上沿用了全新YARiS的设计风格。同样，这套内饰设计也要体现的是年轻化和运动化的特点。从配置来看，一键启动、中央液晶屏、双炮筒式仪表盘、三幅式方向盘、电子手刹，这些配置在应该都会出现在它的身上。

       除此之外，它或许将会与全新YARiS一样，配备自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。不过，这些都是面向海外版车型而言。

       1.5升三缸自然吸气+1.5升混动系统

       与全新YARiS不同，YARiS?CROSS的动力系统中并没有出现1.0升三缸发动机的身影，它只会搭载1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，这两套系统也同样出现在全新YARiS身上。

       对于它所使用的这套1.5升混动系统而言，它是由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统。据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。

       变速器方面，YARiS?CROSS搭载1.5升自然吸气发动机的车型将会配备6速手动变速器和CVT无级变速器，而搭载1.5升混动系统的车型则使用的是E-CVT变速器，并且其还会配备四驱系统，而自然吸气车型则均采用前轮驱动形式。

       秋季日本上市，明年欧洲上市，是否会国产？

       现在，丰田官方已经官方公布这款车型将会在今年秋季在日本率先上市，而明年年中则会登陆欧洲，那么问题来了，它会来到中国嘛？答案我想是肯定的，毕竟目前中国可以说是全球最大的汽车市场，没有之一。

       作为YARiS的一款衍生车型，YARiS?CROSS的引入成本其实并不高，毕竟对于广汽丰田而言，全新YARiS是势必要被引入的，而作为它的CROSS车型，YARiS?CROSS被引入的可能性也很大，别忘了目前国内市场上的那款名为致炫X的车型其实与YARiS?CROSS有着很大的相似度。

       它的引入可以打开丰田在10万元左右甚至以内的SUV时尚，作用于现在致炫X的作用相同，不过它可是一款纯正的丰田全球化车型，而并不像现在的致炫X那样，只有中国市场才有。

       写在最后

       从目前的情况来看，丰田的这款YARiS?CROSS的推出是弥补了丰田在小型SUV市场的一个空白。而丰田十分聪明的推出了一款CROSS车型，既节约了成本也拓宽了产品线，可谓是一举数得之举。它也与全新YARiS与全新GR?YARiS形成了全新的YARiS家族。

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丰田小轿车5万推荐， 5万左右的丰田有哪几款

       雅力士是广汽丰田的，和其同平台的一汽丰田车叫威驰（三厢），如果常在市区，选择自动挡，如果喜欢激烈驾驶的选择手动挡；停产原因销量不好从这款车的质量来讲：

       1、引擎盖正前缝隙大，需要加密封条；

       2、中控台容易产生异响（都是塑料壳嘛）；

       3、悬挂软，动力充沛，1.6L和卡罗拉一种发动机，但是新款的发动机是国产的；

       4、车漆亮，绝对可以当镜子使用了；空调给力车门开关很有挡次（但是皮薄）；反光镜经常受前车窗反射车门把手而影响视线。

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YARiS L 致享怎么样？值得买吗？

       它是中国丰田在全球最大和最重要的市场之一，所以丰田在车辆型号方面必须有非常全面的覆盖。目前中国市场对汽车的需求很大，大概是5到6万的入门级车，而丰田给消费者提供的是威驰和雅力士l。

        一汽威驰

        参考售价:5.68-9.98万元。

        基本参数:1.3L/1.5L+CVT/5MT MIIT油耗5.3L/100km

        威驰是丰田在中国的合资企业一汽丰田旗下的车型，属于5万辆丰田车。采用四门五座布局，提供三厢和两厢( 威驰FS )两款车型供消费者选择。

        对于一款入门级车来说，最大的卖点就是外观漂亮，油耗低。外观方面，威驰可以算是缩小简化的凯美瑞运动版。前脸的设计风格和凯美瑞一模一样，但是这种风格是混合的。有人觉得很运动，有人觉得很丑。

        上威驰提供1.3L(4NR)和1.5L(5NR)两种选择，分别可以输出99HP和107HP。对于小型车来说刚刚够用，但是高速超车太弱了。好在这两款发动机的油耗都比较低，大部分车主的油耗都维持在6.9L/100km的水平。

        当然威驰有很多小毛病，但是5万左右的价格摆在这里，我们也不能要求太高。据车质网统计，威驰存在发动机异响、抖动等问题较多，变速箱异响投诉较多。

        总的来说，威驰能满足小型车外形好，油耗低这两个特点，但车辆品质有待提高。入门级车的严重减量是各大汽车品牌的问题，但减量至少要控制质量，尤其是大型车的质量。

        丰田雅力士L

        参考售价:6.88-10.28万元

        基本参数:1.3L/1.5L+CVT/5MT MIIT油耗5.3L/100km

        与威驰相反，雅力士L属于丰田在华合资企业广汽丰田。除了派系不同，雅力士L其实和威驰差别不大。雅力士L也有三厢和两厢车型。三厢车型叫雅力士L致炫，两厢车型叫雅力士L致炫。

        YARiS L对外貌影响最深远的是胡子，是“用丰田的话说。X ”前脸设计。这个设计虽然有点夸张，但是并不难看，颜值也挺高的。只是整个前脸和车身不搭，就像一个刚化完妆还没穿上戏服的彩绘话剧演员。

        动力方面，雅力士L的动力总成其实和威驰的是一样的，只是调校不同，这也使得雅力士L在发动机、变速箱等大部件上没有威驰的很多问题。(威驰发动机型号为4NR-FE和5NR-FE，雅力士L发动机型号为6NR-FE和7NR-FE)

        2017款雅力士L在车辆质量网站上对车辆的投诉很少，只有少数投诉是关于发动机和内饰的异响。也反映了低档车在品控上不够严谨的缺点。

        综合来看，雅力士L在外观和油耗方面都有不错的表现，在5万元左右的小型车中处于中上游。而且质量比威驰好，所以雅力士L是推荐车。

        威驰和雅力士L该如何选择？

        威驰和雅力士L属于丰田的5万元左右的车。从参考价来看，威驰更低。不过从上面的对比可以看出，雅力士L在品质上略胜威驰。另外，目前威驰还是2017款，而雅力士L已经更新到2019款，所以总体来说，雅力士L比威驰好。如果预算稍微宽松一点，那么你应该选择YARiS L；；如果预算不足，只能买5万左右的车，那就只能选择威驰了。

        @2019

       个人觉得本款车外观比威驰好看，跟雷凌不相上下。动力也可以，作为家用的话性价比很高。买这款车就是冲着性价比去的，毕竟是人生第一辆车，对小车还不熟悉，所以选一款靠谱一点的牌子还是很重要的，比较省心嘛，而且也给车主提供一个较长的过渡期（无故障期）来学习和熟悉车辆。

       缺点：后排座椅无杯架，手扶箱后面的杯架设计影像中间乘客舒适性。

       内饰整体感觉很舒适，米色内饰加上真皮座椅家庭感强，就是不太耐脏。我自己又买了一套亚麻色的座椅套放在车上防止座椅脏得太快，非常爱惜。新车味道也不太大，我买了3M的空气净化；提车4天了，基本没有味道了。

       前排空间非常舒适，后排整体也不错，美中不足的是后排杯架设计缺陷太大，应该设计成隐藏式的就更好了，后备箱储物空间也超级大。方向盘操控灵敏，电子助力操控省劲，60左右踩刹车不握方向盘也没问题。

       避震减震效果非常不错，朋友坐在车上拐弯和过减速带，感觉就和在平路上行驶一样。车子轮胎行驶中噪音也非常小，开着天窗行驶在国道和省道上感觉不到有小沙子的声音。昨天大日照的天气，突降祥云，天空的画面绝对美呆了！有了我的小白，可以到处去看风景了。

       好了，关于“广汽丰田雅力士三厢”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“广汽丰田雅力士三厢”，并从我的解答中获得一些启示。