东风风度mx6致命缺陷_东风风度mx6缺点

东风风度mx6致命缺陷_东风风度mx6缺点

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“东风风度mx6致命缺陷”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.为什么说东风风度的四驱还不如奥迪的两驱?

2.想买奇骏又觉得太贵的，可以看看这款车，三大件一样，仅11万多！

为什么说东风风度的四驱还不如奥迪的两驱?

       因为东风风度加速系统动力不够强劲，性能也不如奥迪的两驱。

       就拿2016款东风风度MX6来说，相对于上一代奇骏，MX6做了一些调整，但更多的是造型上的改变，配置上的提升其实不突出。2016款MX6在今年的北京车展上市，将外形增加了一些装饰，视觉效果有些许提升，内饰的配置也是有所改变，配色发生了变化。而且它的顶配车型主流配置很齐全，除了依然没有ESP，其它该有的都有了。

       动力系统，MX6搭载了一台日产的MR20DE系列的2.0升自然吸气发动机，配合CVT变速箱和6速手动变速箱。这台发动机和老奇骏的发动机一样，在可靠性和燃油经济性方面都很不错。

       CVT变速箱日产一直在使用，也是日产车型的一大特点。MX6源于老奇骏，在核心部件上没有任何变化，延续了老奇骏的配置。

       从驾驶体验来看，配备CVT变速箱的整体表现没问题，不过低速时的动力偏弱，尤其在起步时比较明显，60-100会比较轻盈，和当前自主品牌习惯将油门调的非常灵敏的方法不同，MX6还是延续了上一代日产车型的风格，但急加速情况下并不比其它自主车型差。如果是手动挡车型，那动力感受会好很多，这台6速手动变速箱的匹配度非常好，驾驶感受超过任何一台自主车型。

       而奥迪A4L则采用2.0L涡轮增压+7DCT的组合，最大功率为140kW(190PS)/4200-6000rpm，峰值扭矩为320Nm/1450-4200rpm。动力方面就远胜东风风度。

想买奇骏又觉得太贵的，可以看看这款车，三大件一样，仅11万多！

       2017年已然过去，当畅销车型霸占各大媒体平台的时候，有这么几款车却暗自神伤。

       别人都是正增长，它们确实负增长，且下滑幅度不是一般的大，均超过60%。有些车从排队提车渐渐变成无人问津，2017年它们的日子并不好过，这到底是为什么呢？我们不妨简单分析分析。

       风度MX6

       指导价：13.28-16.98万元

       2017年销量：378辆

       2016年销量：7590辆

       同比下滑：95%

       东风风度MX6，老款奇骏的换壳产品，用的是老奇骏的三大件，价格最高比奇骏便宜了近十万。按理说，有奇骏做靠山，这款车应该销量不错呀。

       确实，刚出来那会，吸引了不少消费者，2016年的销量还是能多看两眼的。然而全系没有ESP，后排空间差真的是硬伤，渐渐地消费者冷静下来就因为这两点打起了退堂鼓。加上东风风度本身的宣传不到位，新奇骏价格进一步下探了，哪里还有风度MX6生存的空间。

       大迈X5

       指导价：6.99-11.19万元

       2017年销量：24884辆

       2016年销量：90039辆

       同比下滑：72.4%

       大迈X5的出现赶上了SUV特火爆的时候，加上类似途观的设计和低廉的价格，刚上市的时候确实吸引了不少目光。2017年有两个月份销量甚至突破万辆，可惜整体大起大落，早已能看出颓败的影子。当WEY、领克这种高精端、高原创的车型渐渐占据市场，众泰皮尺部的拿来主义就没有用武之地了。

       另外，大迈X5本身小问题比较多，不少车主反映车主驾驶座或第二排的座椅里的钢筋断了，还有各种异响、漏油、车身掉漆等问题，加上板车悬挂，销量断崖式下跌是理所当然的。

       雪铁龙C4世嘉

       指导价：9.88-14.18万

       2017年销量：17902辆

       2016年销量：51954辆

       同比下滑：65.5%

       法系车在国内车市的影响力着实太弱了，当国内SUV爆红的时候，你就推个小型SUV混日子，主打轿车吧，你就好好做，结果出来好几款类似的，没啥亮点让人怎么选。法系车一直维持着自身的高傲，不论是外观设计还是市场宣传，都不按照中国人的喜好来，连忽悠都不愿意，注定孤独一生。

       另外，“烧机油”、“机油消耗大”等字眼儿如今频繁出现在法系车的口碑评价中，对本来就没什么市场的雪铁龙来说是雪上加霜，谁还敢买呢。

       一汽奔腾B50

       指导价：8.18-14.08万

       2017年销量：11853辆

       2016年销量：33895辆

       同比下滑：65%

       对于一汽，真的强烈呼唤它加快旗下产品的换代速度，奔腾B50初代诞生于2008年，2012年中期改款，2017年换代姗姗来迟，再没点动静大家都该遗忘这款车了。先不说奔腾B50本身各种小毛病多，光说价格就没什么优势，其对手帝豪、艾瑞泽7、逸动和荣威360的起售价均在8万以下，加上市场优惠，奔腾B50就丝毫没有胜算了。

       标致2008

       指导价：8.97-15.17万元

       2017年销量：11520辆

       2016年销量：31831辆

       同比下滑：63.8%

       在国内车市，标致的境遇和雪铁龙相差无几，从2016年到2017年，标致2008的销量同比下滑了63.8%，2017年月均销量大概在两千多台。标致2008为什么卖得不好，标致自己也很清楚，内部管理混乱，产品力不足，性价比不高等都是重要因素。

       2018年年初，标致推出2018款2008车型，入门价格直接比老款降低了1万元，这确实是好事。但之前标致4S店的优惠能做到1、2万，这次降价会不会压缩店内优惠幅度呢。再者，一步跟不上步步跟不上，当市场已经很饱和的时候，老兵想要突出重围是很难的。

       在紧凑型SUV当中，奇骏、CR-V和RAV-4这三款车可以说是该级别公认的好车，各方面都很均衡，空间、质量、油耗等多方面的表现都获得消费者认可。但有一点可能很多人接受不了，那就是价格太贵。就拿奇骏来说，入门版车型售价为18.88万，市场优惠在2.5万左右，所以即便是最低配的奇骏，落地价也要接近19万。那想买奇骏又觉得太贵怎么办，不妨看看我们今天要说的这款车，三大件与奇骏一样，仅卖11万多！

       可能很多对车有了解的朋友已经猜到了这款车，它就是东风旗下的东风风度MX6，为什么说觉得奇骏贵就买这款车呢？这里就要从东风和日产的关系说起了。我们从东风日产这个词也能听出来，两家一直是合作的关系，所以在奇骏换代后，东风将老奇骏的平台从日产的手中买了过来，而东风风度就是这个平台的产物，所以可以把它看作是上一代的奇骏，因为不光是三大件一模一样，就连外观和内饰也可以说是1:1的复制品。

       这款车的指导价为13.28-16.98万元，目前市场优惠大约在2万元左右，也就是入门版车型的实际价格是11.18万。说实话，这个价格与很多国产紧凑型SUV比较依旧不便宜，但与现款奇骏相比它的性价比却不错。虽然现款奇骏已经换代，但它更多的是换了套好看的外观和内饰，在三大件方面与老奇骏没有太大区别，发动机仍旧是2.0L和2.5L两款，匹配的依旧是一台CVT变速箱，尽管经过了重新调校，但本质上其实是一样的。

       东风风度MX6作为一个老平台的产物，这款车一出生就注定是一款注重实用的车型。因为使用的是奇骏2012年的老平台，所以在外观及内饰上都有些落伍，但这款车却有着奇骏的特性，就是空间大并且质量稳定。作为一款家用车而言，我相信一个实用且质量好的车，远比好看的外观内饰更重要，尤其是对于我们一般的工薪阶层来讲。关键是它比现款奇骏便宜4万多呢！

       这款车取消了2.5L的车型，全系仅提供2.0L+CVT这一种动力组合，并且有四驱车型。但考虑到这款车的定位和城市SUV的属性，四驱车型就是个摆设。说实话，这款车最值得买的就是最低配车型，因为选择购买这款车就是买的它的空间、它的舒适性和质量稳定性，除此之外，其他的方面这款车也给不了了。所以11.28万的最低配车型是性价比最高的。

       可能很多人觉得花11万多买这么一个老车型值吗？其实这个东西真的见仁见智了。看个人的需求侧重点是什么？你如果想追求好看有科技感，那它在你眼里就是个垃圾；如果你就是单纯的想买一台抗造的代步车，那东风风度MX6绝对是一个好选择！所以想买奇骏觉的贵的，不在意外观和内饰，这款车可以考虑。

       以上就是个人对于这款车的看法，希望对大家有所帮助。同时也希望大家在下方留言评论，说说你对东风风度MX6这款车的看法，你觉得11万多买这款车值吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“东风风度mx6致命缺陷”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风风度mx6致命缺陷”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。