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特斯拉开八年就废了_特斯拉开八年就废了能卖多少钱
zmhk 2024-04-28 人已围观
简介特斯拉开八年就废了_特斯拉开八年就废了能卖多少钱 最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“特斯拉开八年就废了”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.特斯拉八年后电池坏了咋办特斯拉
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“特斯拉开八年就废了”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.特斯拉八年后电池坏了咋办
特斯拉八年后电池坏了咋办
如果特斯拉八年后电池坏了，这时候就需要自己花钱到4S店去更换电池了。根据特斯拉最新的电池质保政策规定，特斯拉电池的质保根据车型的不同主要为8年或16万公里、8年或19.2万公里、8年或24万公里，这也就意味着开了八年后电池就已经脱保了，后续只能由车主自费更换电池了。
如果过了电池质保期去更换电池，其更换维修的费用是非常昂贵的，此前就有一位特斯拉Model3的车主，在电池脱保后发生了磕碰，需要自费更换一整块电池组，最后综合算下来都达到车价的一半了。
这主要还是因为动力电池的成本本来就非常高，目前大部分纯电车的电池成本，就已经占据了整车总成本的40%甚至是更高，再算上工时费的话，一台特斯拉更换电池的费用就会非常高。
特斯拉8年换电池政策解析
1、Model S和Model X提供的电池保修周期为8年或24万公里，以先到的为准，在质保期内，电池容量衰减至低于70%时，可向厂家申请免费更换电池。
2、标准续航版Model3和Model Y，电池质保是8年或16万公里，以先到的为准，在质保期内，电池容量衰减至低于70%时，可向厂家申请免费更换电池。
3、长续航及高性能版的Model3和Model Y电池保修期限是，8年或19.2万公里，以先到的为准，在质保期内，电池容量衰减至低于70%时，可向厂家申请免费更换电池。
特斯拉开到10年估计都有点困难，新能源汽车很多人就会先想到电池才是决定车辆的寿命，这一点说的没错。但这只能放在低端程度的新能源汽车上，而特斯拉属于中高端新能源汽车，寿命更多取决于科技配置的硬件水平。从目前的情况来看，新能源车硬件冗余可以保证3年之内不会有明显的落后，过了这个时间换车才是最实际，所以别想着特斯拉能开10年了。特斯拉开十年以后怎么处理
特斯拉开十年以后基本可以是报废的了，或者可以在某个平台上转卖出去。虽然特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右，但50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。 现在电动汽车的发展速度就如同当年智能手机发展起来那样日新月异，尽管在设计上有冗余，但并不能支持太长时间。所以新能源汽车要比传统的燃油车寿命要短很多，而传统汽车的使用寿命取决于排放政策，一般来说开个十年并没有问题。好了，今天关于特斯拉开八年就废了就到这里了。希望大家对特斯拉开八年就废了有更深入的了解，同时也希望这个话题特斯拉开八年就废了的解答可以帮助到大家。
