吉利博瑞ge麋鹿测试_吉利博瑞麋鹿测试视频

吉利博瑞ge麋鹿测试_吉利博瑞麋鹿测试视频

       希望我能够为您提供一些关于吉利博瑞ge麋鹿测试的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

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2.时间在变，初心不变，聊聊博瑞GE的两万七千公里用车感受

3.吉利博瑞GE，B级车，驾驶感优秀，浅谈用车感受

4.博瑞陪我走过8000公里，越开越好开，超控也很容易超控

5.博瑞1：18车模型开箱！在配置、动力、科技上迎来全面升级

6.赶在天黑之前亮相的博瑞新能源，开到160都不会感觉到飘

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       在人的一生中，岁月如同河流奔腾不息，而生命如舸在岁月河流中激荡，追寻着每一缕光明与希望。我坚信，人的生命因追求而精彩！我是一个向往远方的人，想去看看不曾见过的世间万象，想去看看不一样的风土人情，想去经历不曾理解的人生百态，也许，正是心底的这些向往之情督促着我前进吧。?经过自己的努力，今年我也有了属于自己的第一辆车子博瑞GE，因为是家用车，所以要考虑方方面面的，经济性，舒适性，安全性，以及外观内饰都要考虑到位。最重要的是家用车舒适度一定要好一些才行，其他都先放一边，再加上我是个宝爸，有了孩子之后就对车的安全性能有所要求，这款车正好这方面做的都不错，后排也能放得下儿童座椅，让孩子乘坐起来很安全。反正确实是满足了我对于车子的所有需求，也正好在我最需要的时候入手了，作为人生前进路上的一个伴，我觉得还是不错的~

       白色车身时尚大气又比较的低调，符合我的性格和审美，但是有点不耐脏，需要勤洗勤擦，另外这款车的外观偏重运动，我最喜欢前脸的LED大灯，设计的是新颖独特。

       外观比较耐看，前脸的大灯和中网远远看上去非常气派。

       车轮子的造型也很棒，很有设计感，跑起来的时候可谓是动感十足。

       车身漆面的质感还是不错的，锃亮锃亮的~

       侧身腰线流畅，轮毂的大小和车身也很相配，屁股又翘又饱满。

       车身的设计很有亮点，还有那一体式的腰线，真的很帅气，还有那溜背式的尾翼，是我喜欢的。

       总之，博瑞GE给我的感觉并不是个性、张扬，而是沉稳、大气，毕竟是一款家用车，这个外观更符合它的定位。

       内饰的设计和布局，以及缝线、拼接处等细节的处理，豪华感十足。语音控制功能也很好用，电话、音乐、导航、空调一句话全搞定。

       真皮方向盘的手感很棒，转向也很灵敏，还有多种辅助操控配置，开起来非常顺手。

       中控的设计很有现代化的感觉，特别是弧形的设计风格，很另类，也很美观。

       1.5T发动机+48V轻混，这个动力称不上强劲，但家用完全够了，油门反应很迅連，起步加速很顺畅，中后段加速也不肉，无论是日常驾驶还是高速驾驶，超车都很轻松。

       对开门的扶手箱，很有feel吧~

       储物空间也不小，能放下很多东西，也方便取出来，车内也不显得杂乱无章，挺好。

       皮质座椅手感很棒，包裹性也很好，乘坐也很舒适。

       舒适性很好，无论是乘坐感受，还是驾驶感受，都很好，功能也很强大，配置丰富，给我的安全行车带来了很大的方便，乘坐舒适性也很好，后排的空间很宽敞，座椅软硬适中。车内的噪音也很小，要是开上音乐都听不到外面的声音，减震过滤也很不错?,让乘坐的环境很舒适。

       后排放东西也很方便。

       后排也有中央扶手箱，也可以隐藏起来。

       乘坐空间方面完全足够家用，我1米77的个子做到驾驶位，身体可以活动自如，头部空间还有一拳多，坐到后排的话，头部空间会稍微小一点，但腿部空间依然宽敞。车内的储物格也设计的比较细致，还有杯架放个水杯啊，手机啊什么的都比较方便。

       后备箱的空间一般，但是家用的话也是够使的，对于这台车满意的地方还是挺多的，它的经济性和实用性都非常的好，目前平均油耗只有7.8升，这已经算是非常低了，作为一辆家用中型轿车，它的经济性是无可比拟的，等日后过了磨合期估计还会更低一些。人无完人，车无完车，每辆车都有它的缺陷，这辆车也不例外，比如说跑高速的时候车里的噪音有大，主要是前挡的风噪，就是那种呼呼的风声，其次就是新车的气味有点大，通风好几天才散味，不过，总体看，博瑞GE家用还是不错的一个选择，好啦，今天先分享这么多吧，最后也祝愿大家用车愉快~

时间在变，初心不变，聊聊博瑞GE的两万七千公里用车感受

       2020年1月7日，特斯拉在中国的超级工厂交付首批特斯拉汽车，这则消息一出来就让不少的人沸腾，因为什么？因为国产化就便宜了啊。网上看到的消息是裸车29.9万，那么落地也是30万+。虽然比起进口的来是便宜了不少，但也不是谁都可以消费得起的[汗][汗][汗][汗]。那么2020年想要购入一台汽车的车主有没有其他更好的选择呢？?选择新能源汽车的车主大部分应该还是因为限行限号的问题，我也是一样，2018年的时候鉴于摇号2年未果，果断投入新能源阵营，当时新能源的汽车市场，吉利还是算刚起步不久，但我还是选择了吉利这个品牌，源于他的良心跟品质！博瑞GE当时的价格可以说是市场上性价比最高的，B级车的新能源几乎跟其他汽车品牌的A级不相上下，更重要的是博瑞GE当时一出现就让人眼前一亮，虽然没有电视剧里悟空脚踏七彩祥云，没有身披风衣霞冠，他的颜值让我心动了，走进店里了解、试驾更让我震撼，内饰的豪华、科技感十足，智能语音交互方方面面都是当前汽车时代的主流。如今要是有人问我买车是否后悔过？我的回答是没有。用车接近3万公里，博瑞GE给我带来的体验是舒适、经济、安全的。吉利汽车让我们了解到如今的国产汽车不再是几年前的不靠谱形象了，小故障、大故障的发生率跟合资车、进口车其实没什么区别，在造车工艺、用料、智能方面更是开始超越那些吃老本的合资车，不创新那么就是要挨打的！大浪淘沙，留下来的都是金子。?吉利汽车连续3年蝉联国产汽车销量的宝座，在国际舞台上也一点不怂，汽车销量也是有个相当大的提升，作为博瑞GE的车主，我为拥有一台博瑞GE而自豪，所以如果说2020年值得推荐的车是哪个？我毫不犹豫的向您推荐博瑞GE，相信我，相信值得信赖的小伙伴博瑞GE。

       汽车之家论坛增长了我对于汽车的认识。

       博瑞GE的外观，4970的车身长度，纵观全车的线条，很难说不喜欢你。

       尾部的设计延续了老款博瑞的设计，但不是完全相同，尾灯设计上更加出彩，折页型的尾灯点亮效果很棒

       各个角度看都是无懈可击，欢迎品论

       车内上的布局，头顶这一块眼镜盒、天窗控制、阅读灯等开关

       看看座椅的厚实度，坐上去包裹性很好

       细节设计点赞，中国风的元素一如既往的中意。

       中控这块，自己贴的不伦不类...镜面的设计好看是好看，可惜就是太容易脏啦

       车上还是有几个之家的玩意的，哈哈哈

       宽敞的后排空间，大家有空不妨去店里体验一下

       全景天窗

       车头这一块，看官们咱们说？你们的车子有这样安排么？能不能看到各种各样的机械？

       后视镜转向灯

       战斗气息的前脸，有点点俏皮

       家族式设计的前脸，内凹式水滴涟漪中网，有范！

       看看

       大屏幕，不仅仅好看，还可以玩，布局随心所欲。

吉利博瑞GE，B级车，驾驶感优秀，浅谈用车感受

       一晃眼就两万七千多公里了,成为博瑞GE车主已经一年多了,感叹时间过的真快,跑的公里数也多,这两万多公里下来带我去了很多地方,回了很多次的老家,每天陪我上下班,假期也去了很多周边的旅游景点,让我享受到有车的生活乐趣。买车就是图个方便,空闲的时候可以出去转转,出去放松一下平时工作上的压力,也可以带上家人开着车就出去旅游,真的挺好。也该是时候说道说道爱车了,它可谓是尽职尽责,让我也比较省心。?[购车需求]我是90后,现在已是进去入而立之年,工作已基本稳定,到了这个年龄段,家庭更显其重要性,为了让家人生活过的更舒适,日常出行更便利，所以决定买车了。作为一名普普通通的工薪阶层，买家用车，首先就是考虑实用性和经济性，其次才是其他，综合对比之下我觉得博瑞GE是一款非常适合我们的汽车。?[博瑞GE动力]我买的是2018款1.5T?MHEV耀尊版，感觉顶配车型配置非常的丰富，1.5T涡轮增压发动机对于一辆B级轿车来说，动力总体应该是够用，怎么说呢，既然家用车型，那对动力和燃油经济性都要合适，对于一个拿了驾照好几年年没怎么开车的我来说，刚开始开GE感觉动力很足，随着自己的开车技术越来越娴熟，和朋友的同级别车对比，就觉得它在起步还是有些肉的，尤其是冷车起步时更明显，可一旦速度到了三十码以后，就完全感觉不到肉了，如果说您追求跑车急加速那种感觉，那博瑞GE不适合您，但要是追求安全舒适和经济，那选GE准没错。将近两万公里下来，高速跑的也很多，不得不说GE在高速表现还是相当不错，跑120码油门都不用踩很深，而且加速超车都非常给力，涡轮增压发动机在高速上才能体会它的畅快淋漓。?[博瑞GE的操控]其实自己买车之前也没开过别的好车,我的感受就是方向盘的操控还是比较精准,基本指哪打哪了。目前开了一万多公里也没有跑偏的现象。方向盘握感也比较好,大小正合适,转向也很清晰,很容易就能够找到一个合适的位置,底盘在过弯的时候侧倾也不是很明显,是在接受的范围以内。还有很多的安全配置例如:自动大灯、电子手刹、自动驻车、自适应巡航、车道偏离预警，并线辅助等等，都让我们日常操控变得更安全便捷。?[博瑞GE的舒适性]这个车舒适性还不错,坐过几次后排,减震调校还可以。GE的底盘悬架可以说中等偏上的水平,坐在后排,过一些减速带的时候滤震还是不错的。隔音效果方面它也是相当给力，低速行驶时车内有着很安静的驾乘感觉。座椅为真皮材质，有通风加热功能，按照人体工程学设计，包裹性和舒适感都挺好的。?[博瑞GE的空间]一米七的个子前排调整主驾驶的位置,坐在后排还有两拳四指的空间,头部空间很充裕,后排的乘坐舒适度得到了很大的满足,就算后排坐三个成人也不显拥挤，后备箱在同级别车型里算，但它的纵向空间挺大的，完全可以满足日常家用.?[博瑞GE的外观]很符合中国人的传统审美,这个车在上市的时候,我就一直很关注,买车的时候,第一眼看中的就是这个外观，家族化的前脸设计,以及犀利的大灯设计,4986mm长的动感车身,显得非常运动,这都是让我一眼看中了这个车亮点。?[博瑞GE的内饰]可以说是国产中的精品,内饰上的材质采用了很多柔软材质,手摸上去非常的舒服,特别是钢琴烤漆黑面板,为这个车的内饰增加了几分质感,看着就比较上档次。做工用料都很讲究,而且中控的设计非常的时尚新颖。还有门板上面触手可及的地方都是软质材质包裹。内饰里面的气味新车时就很小,不像有的车进去有一股刺鼻的味道。?[博瑞GE的油耗]我的座驾是自动精英版,车重为1.66吨,平时城市、郊区比较多,偶尔上上高速,现在我的综合油耗在百公里7.8左右,这个车重,油耗还是满意的。毕竟车重在那里摆着。我平时开车也比较温柔，偶尔激情驾驶一把,年轻人嘛。当时买这个车的时候也认真考虑过油耗,夏季是使用空调的高峰期,油耗有一定的增长,现在开着空调,算下来在五毛多一公里。还可以接受,如果说想要更好的油耗表现,那就多跑跑高速,高速上面的油耗可以低到让你惊喜。?[总结]从整体用车情况来看,我觉得我买这个车还是挺值的，因为它很适合像我这种普通工薪阶层人使用。首先他符合我的用车需求,有一个不错的外型,大气而时尚。大小合适,满足家用需求，基本在未来十年内不用管车了。还有着精致的内饰,用料相当的厚道和有档次感。还有着丰富的安全配置，让我们日常开车变得更轻松更安全。动力可以满足我平日里的小小放肆,重要的是它给力的品质让我放心。

       最美国产中级轿车，真的是实至名归，外观设计已经不输给合资车了。

       家族化的前脸，整个水滴涟漪中网优化的更加精致。

       年轻运动范的造型

       犀利的大灯，凹凸有致的前脸。

       将近五米长的车身，看着很大气哦

       其实选一辆这样的家用车，不出意外的话，基本十年八年的不用再考虑换车了。

       好看的外观，让人白看不厌。

       修长的车身，立体的腰线。

       帅气的大溜背，一直是博瑞车系的一大亮点。从老款博瑞开始就一直喜欢。

       匀称的车身，优美的线条，处处体现着设计师的用心。

       扇形交替的LED尾灯，使得国产车在车灯上同样可以很优秀。

       通过爱车，自己也加入了车友会这个大家庭，大家经常一起交流用车心得，相互交流学习。

       凹凸有致的造型。

       喔感舒适的车门把手

       做工部件看着很结实。

       迎宾踏板，处处有着吉利的标志。

       后座的三角车窗。

       厚实的车门做工。关门声音很清脆。

       手经常触及的地方都是柔软的材质。

       真皮的座椅，带有通风和加热功能无论是夏季或冬季都能给我们带来舒适的乘坐体验。

       中控内饰有着豪华的做工。

       超大的中控大屏，用来看**然后再配上这个好音质的音响，感觉超爽。

       精致小巧的电子档杆。

       模式切换按钮，有运动模式，经济模式，普通模式。

       副驾驶位一角。

       前后都有着独立的空调出风口。

       很有质感的拉手。

       双拼色的搭配，让车内看着更有色彩。

       厚实的头枕。

       头顶的全景天窗控制按键和照明灯。

博瑞陪我走过8000公里，越开越好开，超控也很容易超控

       吉利博瑞GE，作为一款国产性价比B级车，颜值担当，乘坐舒适，操控优秀！配置实用，今天分享一下，博瑞GE，操控体验！?首先是ECO模式，这个模式，仪表盘，会变成蓝色的，时空走廊氛围灯也会变成蓝色，首先颜色就很好看了，而且，车门板上的氛围灯，还有古典的格格，煞是好看，对于驾驶来讲，这个模式下，起步很平顺，轻松就起来了，但是需要加速是，也不是没有加速感，只是，很平稳的加速，不会太强烈，也是在这个模式下，才会有滑行，一般低速用的多，高速用这个模式，100以上的速度，松油门滑行，距离更远，对省油更有帮助！?接下来是舒适模式，这个模式，很平庸，加速也有，推背也有，仪表盘和车门上的氛围灯，变成**的了，最经常用的也是这个模式，这个模式下，起步轻轻的踩油门，动力就很衔接，高速行驶动力随叫随到，这感觉很爽，没有滑行，高速平稳驾驶，很省油，这个模式，还是很好的，低速起步，控制不好，会有一定的闯动，所以，超车就不是问题了！?然后是，运动模式，这个模式，我很少用，听名字就知道，运动了，很有力量，很有动力，很有推背感，在这个模式下，仪表盘＋所有的氛围灯都会成红色的，因为这个模式不经常用，但是我还是充满好奇的偶尔体验了一把，动力强劲，推背感强，超车稳稳的，秒杀很多车型。起步的那刻，前轮容易打滑，但是，接下来就是澎湃的动力，太给力了，推背感很强，高速上还是想超车，就超车，很任性，伴随着这个强劲的模式，换来的也是高油耗！?最后要说的是智能领航模式，高速状态下，手扶方向盘，最初给的感觉是刹不住车，但是，习惯了以后，我会把刹车和油门都交给这个系统，自动跟停，真的很给力，高速利器。那么刹停了以后，怎么起步呢，第一种是六秒内，不用管，前车走了，后车跟着就走了，第二种是，拨动一下方向盘左边向上的按键就可以了，或者点一下油门都可以！?让我们一起驾驶博瑞GE出发吧！

       帅气

       依旧帅气

       还是帅气，侧流线真好看

       博瑞GE，真的好看

       尾灯点亮状态

       性感小屁屁

       这车真的很大气

       静态的它

       稳健的大脚

       再拍个侧照

       真的很好看

       远处的它

       这张也好看

       忍不住又拍了拍

       远处的GE

       宽大的后排座椅

       硕大的后视镜

       省油模式

       舒适模式

       运动模式

       宽大的前窗

       这巡航油耗，很给力呀！

博瑞1：18车模型开箱！在配置、动力、科技上迎来全面升级

       买车还是买新款好啊，虽然优惠力度没老款的大，但是配置细节都会比老款的好，我买车的时候有老款也有新款，我选择的就是新款，虽然说价格贵了点，但是肯定是物超所值的。?我的博瑞GE到现在开了也差不多8000公里了，对它的了解也是越来越多了，感觉对它了解的越多就越痴迷它，更加的喜欢它了。买的时候还嫌它车身长，转弯什么的不方便，但是开下来感觉转弯半径也不是很大，难道是我的技术越来越好了，今天就说说开下感受。?博瑞的外观还是和老款一样，一如既往的帅气，家族式的前脸，涟漪型的中网比老款看着更加的立体感，而且黑标也更加的时尚了。修长的车灯，给人很有精神的样子，感觉就像被猎豹盯着一样。引擎盖的四根线条，显的肌肉感十足，时刻告诉你它也是硬汉。侧面的双腰线，让侧面整体的线条感很足，而且也更加的时尚。尾部的溜背，真的是我的所爱，我是超级喜欢?的。可以说外观是无可挑剔的了。?博瑞GE的内饰一直是很不错的，但是当我坐进车里还是被惊艳到了。那座椅的配色还有中控的布局都给人很大气，很精致的感觉。座椅的柔软度很好，包裹性也很不错，而且还带加热功能，虽然说在南方用的少，但是有比没有好，冬天还是可以用的，坐着也舒服。方向盘的大小合适，而且摸着很舒服，中控的布局主要集中在了大屏幕上，清晰触感很好，是它的优点，而且功能还很强大。?到了B级车，那油耗肯定也不会太低，毕竟车重在那吗，我的博瑞GE，到现在也就8.5个油左右，说实话这个有不算高了。厂里的几个同事，A级车，他们的油耗都在8个左右。不知道首保后会不会改变。1.5T的动力加上个轻混的电动机，让我的动力更加的强劲，平常超个车什么的感觉都没有压力，超控也很容易超控。?说到空间，那是博瑞GE的强项，毕竟是B级车，前排就不说了，可以调节，后排的空间也没话说，我买的是高配，还有老板座椅，那坐在上面感觉真爽，但是我是坐不到了，还是老老实实当司机吧。后排的空间真的很宽敞，而且中间也没凸起，坐中间的人也不会不舒服。后备箱的话家用是足够的，偶尔拉个大东西也可以把座椅放倒。

赶在天黑之前亮相的博瑞新能源，开到160都不会感觉到飘

       由于喜爱，所以热爱！?这是我购买车模的原因，哈哈！?作为自主品牌的标兵，吉利汽车于2015年推出了品牌首款B级车——吉利博瑞。凭借硬核的产品实力和持续不下的市场热度，吉利博瑞连续四年成为中国品牌B级车销冠。它不仅突破了自主品牌中高级车的“天花板”，更成为中国品牌B级车的标杆。?2018年，吉利博瑞GE上市，凭借豪华、节能、科技等越级核心价值，吉利博瑞GE树立起全球混动B级车的新标杆。今年8月份，2020款吉利博瑞GE推出。作为年度改款车型，2020款博瑞GE在配置、动力、科技上迎来全面升级。?吉利，近年来在自主品牌中是异军突起，成功挤进轿车销量前十的排行榜，和合资车型同台竞争，一次又一次的刷新国人乃至世界对自主品牌的认知。目前，旗下博瑞车型将迎来自己的改款升级，这辆"最美中国产"将采用全新的前脸设计，配置也是大幅度升级，竞争力更大。预计新款车型或在今年下半年问世，按照惯例，加之下半年本就是各车企升级换代的时机，届时市场必有一番厮杀。

       开箱之前

       我买的是白色的

       赠送了抹布，手机挂饰

       说明书

       包装拆开

       拆开

       外型设计上，博瑞采用全新的直瀑式中网造型，而这或代表吉利全新家族设计语言的诞生。一根根间隔匀致的竖向镀铬金属饰条整齐排列，细看之下，每根金属饰条在竖向设计上还有所变化，由此带来的层次感与光影感，让车头看上去更具档次，精致度十足。

       车尾在此次设计主要改动在于尾灯组，造型更加饱满。车身尺寸方面，现款博瑞长宽高分别是4986/1861/1513mm,?轴距2870mm。空间表现与本田凯美瑞等车型相比占有优势。

       其下方采用熏黑贯穿式梯形进气口设计，让车头更加宽大霸气。侧面设计上因为贯穿式腰线的设计，整体效果更具流动性和运动感。

       动力方面，新款博瑞将延续现有车型的1.5T混动和1.8T纯燃油动力配置，但数据表现有所变化，最大功率分别为130kW和132kw，配备7速双离合变速箱。并且此次设计中吉利将博瑞自重减轻了75kg，因此该车在加速性上有了大幅提高。

       内饰则整体设计维持现款车型的样式，仅在细节上有所升级。大面积铺陈的软质材料，为乘客带来极大的舒适性。车内贯穿式的镀铬饰条，视觉上拉伸车身的横向宽度，也大大提升内饰的精致度。

       此次升级的重点集中在配置方面，新款车型带来了最新GKUI智能生态系统以及定速巡航配置，为驾乘带来更多的便利性。而搭载的前排4气囊和后4泊车雷达等配置，提升驾乘的安全性能。

       自吉利收购沃尔沃后，品牌影响力大幅度上升。不仅颜值向沃尔沃这种简洁、高精致度靠拢，技术方面也得到全面升级，产品售后方面也有所保障，因此近年来获得不少消费者的芳心。全新博瑞在直瀑式进气格栅的作用下，看上去更加的动感精致，相信更易获得消费者的注目；配置方面的大幅度升级，带来操作便利性和安全性能的提升。现款博瑞售价13.18——16.48万元，新款博瑞或能维持现有售价区间。如若售价基本不变的前提下，新款车型性价比将大大增加，这是该车最具竞争力的一面，加上其近年来打造的良好口碑和市场影响力，新款车型上市后定不愁销量。

       开着爱车奔跑在快天黑前的路面，赶紧去洗洗车，迫不及待的给博瑞拍上一些动人的照片，拍了一组照片分享给大家再来简单聊一聊我的博瑞GE?博瑞ge颜值很高这是谁都不会反驳的，因为博瑞GE新能源从造型还有用料上超越了博瑞，比如前脸更加动感，采用多幅轮毂，都给整个颜值加分很多。它的性能和颜值是毋庸置疑的，对于20w出头左右的销售价格感觉是超值的，作为中国标志性的颜值担当的车，依然在GE标志性原创前脸上增加动感更显年轻，内饰更是在豪华的路上一去不复返，高科技、时尚、精致、用料、舒适、奢华……优点多多，在同级别同价位的车型中性价比也是最高的。配置很全面的，单单从最简单的仪表盘的功能，再到副驾驶电动调节座椅的用心，再到后排座椅双电源接口以及高档的后排行政座椅座椅、中央扶手，远近一体大灯、自动空调以及感应后备箱，功能多多的数不清。空间更不用更多了解，本身博瑞尺寸就很大，4986*1861*1513近五米的车身长度足够让内部空间宽敞，并且有更多的储物空间，当然只有坐进去才能切身体会豪华宽敞的空间。?这就是我的博瑞GE，就是我为之迷恋的博瑞GE新能源?电池的续航里程的话官方说是60km，夏天开空调的话可续航在40多km左右，差不多就相当于一个上下班路程，如果上班时间来的好的话，还有充电桩可以充下电[嘻嘻]完全是足够了的?这辆车行驶的话还是跑高速舒服，开到160都不会感觉到飘，而且特别的静音，很是舒服

       GE前脸有着很高的辨识度，家族式中网

       天快黑了大灯自动感应亮起

       不得不说GE很多实用的功能，自动大灯开关，自动雨刮这些，都特别方便

       就像鲨鱼嘴一样

       这个时候的天空是最美的

       GE的尾灯也是比旧款要好看了

       这侧身一看就不是一辆简单的车

       现在的国产车做的不比合资车差了

       这是PHEV顶配车型

       拥有着米其林大胖子

       虽然有360全景还是加装了这块小镜子

       无钥匙可感应开锁

       自己加装的鲨鱼尾

       雨刮感应器

       我的名字?GE

       好了，今天关于“吉利博瑞ge麋鹿测试”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利博瑞ge麋鹿测试”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。