底盘装甲的惨痛教训_新车做底盘装甲的弊端

底盘装甲的惨痛教训_新车做底盘装甲的弊端

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“底盘装甲的惨痛教训”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.汽车底盘装甲一般要多少钱？

2.底盘装甲到底值不值得安装

3.来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格

4.自驾游回来如何保养爱车

汽车底盘装甲一般要多少钱？

       根据2021年6月6日的市场价格，底盘装甲的费用一般在400元-1000元不等，如果选料贵，那么价格还会更高一些。

       国产品牌的底盘装甲价格大概在30-90元/瓶，进口品牌价格大约在100-500元/瓶。一般情况下，6瓶左右的喷漆才能达到理想的厚度，防护效果更好。有些车主为了省钱采用3瓶甚至更少的喷料，很容易白花钱。另外，底盘装甲的喷涂的工时费也很高，基本上要200元左右。

       底盘装甲常识

       1、喷料有不同的防护功能，有防锈、隔音、防撞击、耐磨，隔热，防震等，建议混着用效果更好。

       2、检测一个喷料的好坏，最简陋的办法可以将喷漆直接喷在透明胶片上，假如喷漆颗粒间的缝隙较大，说明该喷料覆盖效果较差，容易脱落。

       3、车主选用价格较贵的套餐，很多4S店会赠送终身维护修补的服务。

底盘装甲到底值不值得安装

       哪些汽车知识，是成年人应该知道的？

       1、 汽车是消费品，每年贬值的钱甚至高于使用成本

       一般一辆20万的车，每年贬值在10%以上，一年放置不动损失的金额也有2万以上，因此二手卖车时不要惊讶车为啥只指这么多钱。一年开1万公里（5000元），算上保险（5000元），保养等费用（1000元），往往都到不了2万。

       2 、对于大多数人来说，性能没有省油重要

       根据大数据，绝大多数消费者油门都不会踩到70%以上，发动机转速也很少达到5000rpm以上，因此性能余量是非常充足的，很多人终其一生也不会地板油。而省油是每次开车都必然使用的，也能够切实给车主带来收益。

       3 、对于大多数人来说，配置可能有点鸡肋

       很多人买车的时候往往会追求配置，天窗、全景天窗、自动远景光调节、自动雨刷、车载导航、车载互联网、后排电视、座椅按摩、电动座椅调节、抬头显示等等。但是等用车一段时间之后新鲜感消失，很多配置就成为可有可无的“鸡肋”，多花了钱但并没有带来价值。建议选车时不要头脑发热，多选择100%实用能够提升品质的配置，而忽略部分华而不实的配置。

       4 、多翻翻车主手册

       买车后第一步，要翻翻车主手册，很多车主把车卖了都不知道车上还有一些高级功能。此外不要听信4S店、途虎等推荐保养项目，往往都是过度保养。建议多看车主手册，上面要求检查的就检查，要求更换的就更换，让你1万公里加一瓶添加剂就加一瓶。一些保养手册中没有写的“高端”项目能不做就不做（包括但不局限挖煤、节气门清洗、三催清洗、底盘装甲、整车隔音等）。

       5 、定期检查轮胎

       轮胎是对安全影响非常关键的零件，一般来说车辆经过夏天到冬天后一定会出现胎压下降的情况，建议入冬后检查一下胎压，调整到合适的值，可以自己买一个轮胎打气筒。此外要关注轮胎胎纹的磨损情况，确保有足够的余量。轮胎是橡胶制品，有老化周期，即使使用多年没有磨损，当胎壁出现深度裂纹后建议更换。

       6、 学会更换雨刷、加玻璃水等常规操作

       雨刷和玻璃水更换很简单，而且属于耗材，建议花点时间自己学一下。雨刷建议买大厂产品，价格也不贵，但是能多撑半年，实际贵不到哪里去。玻璃水也不要加自来水，加普通玻璃水即可。

       7、 学会看“四液”

       长途驾驶前建议检查下四液（玻璃清洗液、冷却液、蓄电池液、制动液），尤其是老车，需要看下是否在low 和high之间，也许耽误了2分钟，但是能带来一次安全的长途。

       8、 车辆安全系数高并不能从外观判断，安全气囊多多益善

       大家选车的时候千万不要从外表看车辆是否安全，结构性安全不是通过摸摸铁皮、摸摸塑料翼子板能够判断的。不过安全气囊是多多益善，8气囊肯定比4气囊靠谱。开车一定要系安全带，没有安全带一切的安全措施都是无用功。

       9、 雨雪天气开车慎重

       雨雪天气对车辆行驶性能的影响会远高于大家的预期，车辆的制动和控制能力会出现明显折扣，建议雨雪天气缓慢行驶，注意安全。下图是我自己血与泪的教训。

来个真实车主的提车经历，昂科拉最满意的是价格

       底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。

       不少人说，现在绝大部分车型在出厂时已经进行了底盘的防锈处理，因而对底盘装甲不屑一顾。但现实情况是，虽然大部分新车底盘做过防锈处理，但由于成本原因，对底盘所做的防护处理相对简单，甚至只防护了局部，保护能力比较有限。

       我们在提车时，可以在底盘升起时检查一下，如果底盘上有一层表面毛糙的塑胶，并且按压有一定弹性或柔韧性，说明这辆车出厂时底盘的防护比较到位，这类车对于底盘装甲的需求度不高。反之，小编则认为，给爱车做一次底盘装甲还是可取的。做底盘装甲时，如果工艺和使用材料尚可，对汽车底盘的保护几乎可以说是全方位的。

       基本能够隔绝地表对底盘造成的伤害，比如夏季地面对底盘的烘烤，含有酸性物质的雨水或防御行驶时溅起的砂砾对底盘造成损伤，这是底盘装甲的初衷，也是大家选择做底盘装甲的主要原因。

       也听过不少人说，做底盘装甲可以带来诸如提升行驶舒适度甚至能降噪的说法。虽然小编比较推荐做底盘装甲，但对于这两点说法还是需要质疑，我不认为底盘装甲能够带来降噪的效果，因为小编是买了新车行驶一段时间后才做的底盘装甲，前后关于降噪这点几乎可以忽略不计，感受不太明显。另外，小编当初选择做底盘装甲还有一个很重要的原因，就是关于二手车残值的问题。

       我们都知道，烂车先烂底，无论平时如何注重汽车外观的保养，但行驶过三四年的汽车底盘已经开始逐渐锈蚀，哪怕不影响正常行驶。

       但一辆二手车到底整不整，升起来看看底盘也就心中有数了。随便敲敲，底盘上锈蚀的铁皮像老树皮一样哗哗往下落，这样的二手车你还会要吗？综上，小编还是建议大家在买了新车后着手做一下底盘装甲，好处还是显而易见的。也许有人要用国外的事例“教训”小编，说国外并没有什么人做底盘装甲。

       但你要注意的是，在一些汽车发达的国家，人家的换车频率快，买车代价不大，“工具”这个标签被深印在汽车上。而在中国，平心而论，汽车除了带你走南闯北，是不是还承担着很多别的“功能”？

       因此，在汽车上多花一些心思是能够被理解的，况且做底盘装甲的代价不大，不太伤钱包。底盘装甲可不是说一定要全方面覆盖，比如发动机油底壳、排气管、弹簧、避震器、方向轴等部位一定要先覆盖起来再进行喷涂。

       由于油底壳、变速箱外壳等部位温度很高，需要散热，如果被覆盖住，势必会影响他们正常的散热功能。一般在做底盘装甲时，厚度在2mm-5mm之间即可，1L装的产品至多用6瓶就足够了。当然也可以根据车主的用车环境酌情选择反复涂装。

       此外，一定要记得清洗底盘，否则会影响到装甲材料的附着力，降低其使用寿命。

       汽车于我而言，不单单是工具那么简单，小编不会随随便便买辆车，再随随便便用几年，最后随随便便卖掉。

       因此，小编是愿意在汽车养护方面多加一些注意。你可以嘲笑小编的“屌丝”心态，但想要汽车更好地服务我们，就需要通过一些养护手段，让他们的“巅峰状态”能够多持续几年。

自驾游回来如何保养爱车

       自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢，我也不指望版主给予精华，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了。?买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致。开了8年，任劳任怨，从未把我抛在路上，几乎没什么问题，后来换车时选择了标致5008，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控，可惜国人不识货啊。?一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4，但都没有国六版，而最新的2008还未上市，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的，优惠极少，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了，故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢，老婆觉得不划算，而且维修费用贵，平时开车得战战兢兢，算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感，只剩下大众了，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合，因老婆上下班路上拥堵，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了，现在问题不大。半信半疑，一直在犹豫中。?后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色）。三缸虽说不喜，但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万，算了下落地要14.5万，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个****，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。?在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠，当天晚上没啥事干，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他，中间涉及各种讨价技巧，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等，但当晚的优惠活动如送6次保养，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了，不能再送了。因为达到自己心里预想价位了，也懒得谈了，就答应签合同了。后来在群里了解一下，应该是目前最优惠的价格了。

       看到了吧？发票价还是不错的。

       目前为止，车已提了快2周了，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。

       请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。

       适当的时机出手，价格必然有惊喜。?其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机，我估计应该是明年4、5月份，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和贷款手续费真不是小数目，以前也看过另外一家别克4S店，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和贷款手续费低多了，哎。?强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会、团购等，不要一个人去店里谈。最好两个人，另外一个人给你泼冷水，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性，可以私下交流。

       去提车时，发现车子居然是8月份生产的，一下子让我有点怀疑了，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦，说绝对没问题，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店，也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。

       对外观相当满意，座椅有点失望。?有同事开老款昂科拉，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象，恕在下文辞浅薄，只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的，销售当时回答说一样的，差不多。我们也没在意，结果提车才发现，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话，自己必须要去亲眼看。

       左侧面大气

       性感的屁股

       一抹橘色特显眼

       现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢，保留了旧车苏E的牌照。

       哎，失落的精英版座椅。

       刹车太硬，焦糊味让我紧张。?这车开的第一感觉，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味，我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。

       别克eConnect安吉星的确不错。?我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife.?我用的是苹果手机，而LD用的是华为mate20?pro，正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接，不连接我的苹果如果我开的话，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。?我的5008车一直使用苹果的CarPlay，现在上车就把苹果连上车子，已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度，娱乐方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放，可惜不支持微信，啥时支持微信语音播放就完美了！！?用LD的华为手机使用Carlife，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。

       eConnect系统支持Carplay和Carlife

       这是Carlife导航画面

       这是Carplay导航画面

       自带的APP

       在线教程很不错

       主画面

       这个菜单里没有WIFI选项，害得我花了很长时间去摸索，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道，精英版没有车载WIFI。奇怪的是，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。

       真心感受，4S店的赠品真不咋地，不如自己去淘。?4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜，其实我根本不感兴趣，最好能折现，当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来，说膜使用才1年就起泡了，他们质保是2年，要求质保。但该店不承认，说他的问题不是起泡，是正常磨损，不能免费处理。我都有点后悔了，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合，说就这款，没有办法，我郁闷啦，还得自己去淘宝买。

       这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。

       LED近光灯还行吧。

       动力强劲，三缸机没有必要完全抵制，但也不能掉以轻心，且行且看。?前面我也提过，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸，宝马X1卖得最多的更是三缸，也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖，这是需要实力的，可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择，我宁愿三缸机。?当天提车回来，我就打开前舱盖，加了玻璃水后，就观察发动机，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。

       这是169公里时拍的，油耗9.1页正常，寄望后期降下来。

       最后按照惯例，提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的，自己在淘宝上买了两个外壳装起来，还蛮好看的。

       钥匙框淘宝上买的。

       自驾游回来如何保养爱车

机油三滤

       长途驾驶后应该对机油和“三滤”进行检测。如果车主的自驾游行程比较长就应该更换发动机机油，因为发动机在连续高温工作下可能会使机油变质；而如果是自动挡轿车，车主应检查变速箱机油是否缺失。

底盘诊断

       不少车主都有在路上拖底的惨痛经历，路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等；一些轻微碰刮同样会引起油箱底壳等处发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测时无法及时发现的问题。

       在检查中要注意有无底盘异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象，如果出现了这些 问题要及时修理，最好对爱车进行一次底盘防锈护理或者做一次底盘装甲。

车身洗澡

       自驾游出没的地方很多是自然山水，车身很容易留下昆虫的尸体或者飞鸟的排泄物，这些都容易腐蚀车身漆面，因此有必要对车身进行彻底清洗，清洗之后，还应对车身受损的漆面进行补漆，重新打蜡上光，才算完成了对外表的彻底养护。

轮胎定位

       在外奔波，疲劳的就是爱车的轮胎了，出游归来，要检查胎压是否正常，同时检查轮胎外侧有无受伤的地方，轮毂是否变形，还得记住，一定要重新做一次四轮定位。

       好了，今天关于“底盘装甲的惨痛教训”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“底盘装甲的惨痛教训”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。