思域改装案例

思域改装案例

       思域改装案例一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于思域改装案例的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.实拍本田思域两厢版！中置双出排气、原厂“改装”运动氛围浓烈！

3.最近的热门话题车型本田思域掀背版，这样改装起来实在太帅了！

4.11代思域怎么加装运动外观

5.堪称思域最高级别改装范本，看这辆车就够了

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       2020年7月2号下午，和朋友一起，带着儿子，直奔4S提车?闲言少叙?进入主题

       因为托朋友找了4S的领导?价格事先已经谈好?优惠力度十分给力?所以过去直接办手续?就没有讨价还价的过程?非常干脆！

       交钱

       大概看一下车子情况?最主要看一下漆面

       就这辆啦?13.99那一款

       洗白白

       合影

       儿子对这辆奥德赛非常感兴趣?说要买奥德赛[偷笑]

       BORDER?S1?直接往上面干?安装过程就没拍照片了

       轮胎?HANKOOK?VENTUS?S1?RVO2?235/45R17

       轮毂不是很满意?我又不想换18寸?要求17寸8J的?选择范围很小?目前市面上大部分17寸的改装轮毂都是7.5J?先将就用一下吧?到时候再换

       高度前后1指?还可以再低点?到时候再调

       还要再低点

       一指

       一指

       235宽的胎?开起来比信心很足

       柠檬黄雾灯

       四轮定位

       拆下来的轮毂轮胎?崭新的?才跑800多公里

       看了一下轮毂?还是ENKEI代工的?不错！

       [抱拳][抱拳][抱拳]

       感谢各位老铁观看?欢迎交流沟通?欢迎长沙的老铁一起玩车、交流?感谢汽车之家提供平台?感谢版主?[抱拳][抱拳][抱拳]

实拍本田思域两厢版！中置双出排气、原厂“改装”运动氛围浓烈！

       说起来改装，对于很多车友们来说应该都觉得是一件非常酷的事情，毕竟一台非常平常的车，如果你的动手能力强的话，那么在你的手中这台车可以变成众人都喜欢的车型。但是很多人苦于没有动手能力所以在有改装的车型在他手里也是白搭。比如说买思域的人不少，但是改装的并不多，那么这车改了以后到底是啥样？我们来看一个改装案例，这位车主当时买思域的时候裸车花了不到14万，用7天时间让其回头率超百万级。下面一起去看看吧。

       首先这位车主也是以为动手能力并不好的人，不过这个改装的想法其实在买车的时候都已经有了。所以在买了之后就开始了改装的事项，第一步就是最简单的更改车身颜色，这位车首先找到了一家贴膜店，将原本白色的车身换成了现在大家看到的这种深色的贴膜，并且这种颜色还是渐变色的，在太阳下它能够呈现出来多种不同深度的颜色，看上去显得非常的运动。?

       车头上其实车主并没有做什么大的改动，我们能够看到它只是把中网处进行了熏黑的处理，不过这样处理下使得它整个前脸的层次感变得更强烈，配合上两个大灯给人的感觉，让车主也是越看与喜欢。然后就是引擎盖上的线条轮廓也更加的明显，和原来思域相比确实一个天一个地。

车身一侧我们能够看到，溜背的车顶设计加上更加明显的腰线，让这台车的运动感变得更强，然后轮毂也是做了改动，并且卡钳变成红色也是肯定要做的。并且在轮圈上海贴上了红色的胶圈，这样跑起来更是增加了它的运动感。车尾部分并没有做什么大的改动，也就是将尾灯的颜色变成了深色的，使得它和车身颜色更加的般配。?

       内饰部分这位车主的重点是放在了改装音箱上，因为像座椅或者方向盘的改装都需要大功夫，所以他也知道自己的能力，所以只是选了一个国产的品牌音响，经过将近一天的换装，最后出来的效果还是很不错的，不过因为这个改装所以也造成了一些共振，最后又做了一个隔音，完美的解决了。至于动力部分车主并不敢去改动，毕竟这一块是不允许。

最近的热门话题车型本田思域掀背版，这样改装起来实在太帅了！

       车迷之间一直有句话，叫“思域不改，不如推下海！”可能当时连厂家也没有想到，比上一代车型更加偏重家用的第十代思域竟如此受欢迎，原厂的家用外观实在无法满足年轻群体的需求。于是顺水推舟顺应民意，东风本田近期又推出了两厢版思域，并且直接引进海外运动版车型的设计，原厂自带“改装件”，外观已非常接近顶级两厢钢炮——Type?R。这样一辆两厢思域，还需要再改装吗？

       虽然还没有上市，但一些经销商已经有展车到店。之前厂商一直拿“概念车”吊大家胃口，最终量产版具体是什么样子谁都没看到。没关系，我们第一时间拍给大家看。

       相比市面上大多数同有两厢和三厢，但是外观区别仅限于车尾造型不同的是，两厢版思域在外观造型上，一眼就能明显看出与三厢车型的不同。

       最简单的分辨方式是车底边的，不同于车身颜色的一圈黑色运动套件。而三厢版的顶配车型只有黑色运动侧裙，并不包含前后扰流板。除此之外，前雾灯周围的黑色装饰框尺寸也更大，里面还包含了与车身同色的L型饰条。仔细看的话会发现，这道饰条巧妙的和保险杠线条融为一体，营造出更加立体动感的效果。牌照框下方的进气口造型变成了运动感更强的梯形，同时整体面积也进行了加大，可以看到整个前扰流板下端造型是平直的，这一点和三厢版也不同。

       车头其他部分和三厢版基本一致，LED大灯和黑色前格栅视觉效果和其他部分搭配起来视觉效果依然出色。

       然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型，再配上圆形中置双出排气，俨然就是翻版的Type?R。我想绝大多数朋友不会想动尾部造型了。

       双尾翼的设计也非常出彩，除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外，两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板。如果我说这个是车尾最画龙点睛，拍案叫绝的部分，各位应该没有意见吧？这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起，很像一座桥。颜色也固定使用黑色，更能体现运动感，很像整车运动套件的一部分。

       来到车侧，这也是两厢车另外一个动人的部分，好看不好看很大程度上取决于侧面造型效果。两厢思域出众的车尾造型在侧面也能体现，整体给人短小精悍、俯冲向前的感觉。轮圈样式和三厢版相同，这一点比较遗憾。原厂轮胎使用的还是优科豪马的ADVAN?db，偏重静音舒适，规格215/50?R17。估计轮圈轮胎会成为车主买回来后最想升级的部分。

       车门把手使用黑色涂装，这和三厢版相同，但后视镜不与车身同色而是黑色涂装，这一点细节还是没问题。车门框黑色部分的材质进行了升级，两厢版车型使用的亮面，质感提升了一些。

       内饰造型和三厢版车型保持一致，少了些惊喜。三辐式多功能方向盘、液晶仪表、中控液晶屏、一键启动都还是原样。运动车型必备的换挡拨片自然也不会缺席，踏板表面也还是铝合金材质。内饰用料和三厢版也相同，中控台上的金属拉丝如果换成碳纤维就更好了。

       两厢版思域的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距和三厢版一样均为2700mm。内部空间我们也同时和三厢版对比了一下，腿部空间是相同的，大家关心的后排头部空间部分，两厢版车型要比三厢版小了1-2指左右，但依然能轻松容纳身高180的男性。

       后备厢空间是两厢思域的亮点，相比高尔夫、福克斯这样的老牌劲旅有非常大的优势。虽然总归比不上三厢版的尾厢容积，但横向比较两厢车的话，思域有着绝对的优势。只不过思域在后备厢使用的遮物帘而不是硬质隔板，所以上面只能放一些很轻的物品。

       动力方面，220?TURBO的尾标相信大家都已经很熟悉了。满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。三厢版车型提供6速手动和CVT无级变速箱，两厢版车型是否有手动挡尚不清楚。

       仅从此次静态体验来说，两厢版思域展示出了非常强的市场竞争力。外观方面的升级无需多言，绝对能够俘获年轻消费者的心。在空间方面尤其是后备厢空间，两厢思域也交出了很好的答卷，相比对手也有竞争力。动力上虽然没有明确的升级，但依然是同级别的佼佼者。考虑到未来面临的对手高尔夫8迟迟不上最新的1.5T动力总成，两厢版思域虽然很可能不如三厢热销，但可以预想会在未来相当长的时间占据15万两厢车细分市场的霸主地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11代思域怎么加装运动外观

       本田思域在改装圈一直都是炙手可热的话题，随着掀背版在国内的引进，在近段时间它又成为大家热议的对象。今天分享的就是这样一辆充满了个人特色的本田思域掀背版。车主是个忠实的本田粉丝，一直以来对本田的车都十分喜爱。在买这辆思域之前，他还买过一辆2013款的本田飞度。至于为什么这么喜欢本田？那还不是因为改装起来方便！改装件供不应求、改装方案应有尽有。而思域的外观完完全全击中了车主的内心，所以掀背版自然也不会错过。车主改装的目标很简单，自己改得开心就行。车主并没有按照大家固定的改装风格来进行，只要自己觉得不错的就是最好的。所以你在这辆车上能够看到各类有意思的装饰，这在其他改装车上不太容易见到。从正面看，第一眼你肯定会把注意力集中在花哨的大灯上。不仅大灯花哨，连挡风玻璃和前铲上都贴上了花花绿绿的贴纸。尾部的碳纤维车标也被贴上了二次元老婆的形象。除了车标是碳纤维，其他部分也是。Seibon碳纤维引擎盖、Greddy碳纤维前唇，加上闪闪发光的“特效”，视觉效果非常棒。为了达到低姿态效果，车主改装了D2的气动避震，搭配Airlift控制系统。容纳进翼子板内的，是明晃晃的经典轮毂BBSRSII。不像其他改装车选择单色的轮毂那样，这套轮毂选择了蓝色辐条搭配紫色中心孔区域和紫色螺帽，加上鲜红色的BBS中心孔盖，十分绚丽。从尾部来看，TypeR风格后扩散器和HFP后扰流板让气质增加了不少。定制的中出排气也显得非常有秩序。内饰方面，车主尚在起步阶段。但我们还是能看到中控台上贴满了各类动漫头像，想必车主对她们才是真爱。未来车主还有非常多灵感会在这辆车上实施。他也许会把车重新贴膜，重新改装轮毂和悬挂设定。总之，他喜欢寻找细节方面需要优化的东西来使这辆车拥有更多属于自己的风格。改装清单D2气动避震+Airlift控制系统BBSRSII轮毂18x9.5JET+25Seibon碳纤维引擎盖Greddy碳纤维前唇改装大灯HiRev尾灯TypeR风格后扩散器碳纤维定制车标HFP后扰流板Rev9进气定制中出排气

堪称思域最高级别改装范本，看这辆车就够了

       具体清单如下：

       本田11代思域作为目前的热门改装车，虽然在国内推出不到一年，不过大街小巷已经能见到不少改装案例了，而本期玩车之家就带来一辆改装了YoFer包围套件的思域。

       外观方面，11代思域改装了来自台湾YoFer的包围套件，以及一个造型更夸张的YoFer碳纤维机盖，整车外观运动化了不少。

       操控方面，改装台湾D2街道版绞牙避震，这是D2入门级的避震产品，提供橡皮上座以及复合式上座可供选择，拥有36段阻尼可调，只需要通过调整脚管，就可以调节车身高度;此款产品使用的 SAE9254弹簧材质能够防止形变，6010铝质可以防止生锈。

       行走系统升级了19寸305forge前后配轮毂，并采用了特殊的定制拉丝糖果红配色方案，搭配的轮胎是普利司通s001轮胎。

       尾部方面，除了YoFer的后包围，还改装了YoFer的尾翼。当然，11代思域还在其他细节上进行了改装升级，包括气门嘴帽、日本cusco引擎仓拉杆、刹车顶、HKS泄压阀等。

       买思域不改，不如推下海：

       有人说是本田的光环，本田旗下的车没有销量差的。这话就有些极端了，本田是有不少代表车型，比如飞度、思域、CR-V，但是本田也有卖不好的车，比如一些兄弟车型，INSPIRE和享域还有凌派并没有很出彩，远不及思域、CR-V等车型在各自细分领域影响力足。所以本田光环显然不是最关键的因素。

       也有人说是思域这款车竞争力强，所以能够超过其他竞品，保证稳定的销量数据。这话有一定道理，但并不绝对，首先思域现阶段来看并不是实力最强的一款车型，思域上市已经有3年多的时间，在售的是中期改款车型，就产品生命周期层面来说，思域并不占优势。

       而且论降幅，思域终端优惠刚过万元，还不到2万，优惠力度不算大，差不多的钱都能买君威了，但还是更多人选择了思域。

       近日本田于日本市场推出Civic?Type?R小改款，御用改装品牌Mugen自然没有错过时机，推出对应的专属改装套件，包含外观套件、排气套件、底盘件、轮圈、刹车、内饰等等，都有提供选购方案，满足Type?R车主的性能需求。

       首先来看Mugen针对Civic?Type?R推出的外观套件，包括有：前保杠(日币未税59,000元，后同未税)、侧裙(日币75,000元)、车尾下分流器(日币82,000元)、碳纤维引擎盖(日币1百万元)、CFRP与GFRP材质的后尾翼(CFRP?90万、GFRP?27万)、碳纤维材质后视镜(日币59,000元)等等，除了呈现更夸张的视觉效果之外，许多的部品也提供有轻量化的实际功效。

       碳纤维引擎盖，日币1百万元，重量仅6公斤。

       接着排气管套件方面，Mugen提供中尾段的方案，根据原厂表示，此套件可强化车辆的再加速性能，售价为日币59万。底盘件部分，Mugen推出有专用的强化拉杆件，可提升车辆操控时的稳定度，售价日币10万元。

       轮圈部分，Mugen推出切削锻造铝合金材质的部品，直径20吋宽8.5吋，轮圈外唇形状J，前轮ET值为45、后轮53，单个轮圈售价为15万日币，此轮圈需搭配专用的螺帽，无法使用原本的螺帽。

       针对安全性，Mugen也有提供性能提升版的刹车来令片套件，原厂强调此套件特别在极限状态下，依然能够稳定发挥性能，并且兼顾一般日常行走的耐用性，售价为一组3万日币。最后内饰部分，Mugen提供专用的改装赛车椅，符合FIA规范，拥有轻量化与高刚性特色，售价24万日币。另外方向盘部分，也提供有专用的部品，售价日币81,000元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“思域改装案例”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。