吉利汽车远景x6销量_吉利汽车远景x6销量怎么样

吉利汽车远景x6销量_吉利汽车远景x6销量怎么样

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于吉利汽车远景x6销量的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于吉利汽车远景x6销量的话题，我们开始讲解吧。

1.3月汽车厂商综合销量排名：南北大众居首 吉利汽车进入前三

2.3款高人气国产SUV，长城、吉利、长安各1款，最低都不到7万

3.吉利远景X6需要多少钱？这款车性价比如何呢？

4.自主三强1月销量评析!吉利总销量超11万，长安CS75销量再破2万台

5.自主8大品牌销量最新排名 吉利/长城/比亚迪/奇瑞，表现如何？

6.官宣！国产SUV销量最新排名TOP100：荣威RX5破十万，红旗HS5爆发

3月汽车厂商综合销量排名：南北大众居首 吉利汽车进入前三

       根据乘联会公布的销量数据显示?，2020年3月份?全国狭义?乘用车销量?为104万辆?，同比?下降40.4%?，环比增长317.5%?。

       其中轿车销量为49.9万辆?，同比下降41.8%?，环比增长294.9%?;SUV销量为47.7万辆?，同比下降37.7%?，环比增长352.6%?;MP?v销量为6.8万辆?，同比下降47.4%?，环比增长271.2%?

       通过以上数据可以看出?，进入3月份?，国内车市回暖迹象明显?。下面我们来看一下?3月份销量比较好的汽车厂商?，就有哪些。

       第5名?长安汽车?

       长安汽车?3月份销量为?67334辆车?，同比下降21.6%?。从3月份的整个市场情况来看?，长安汽车?下滑的幅度?还算是比较小的?。作为国内?知名度比较高的?汽车品牌?，长安汽车的销量?一直都不算低?。自从去年?长安CS75PLUS上市?，更是让长安汽车?无论从?销量还是?品牌影响力上?得到了进一步的提升?。销量同样?不错的车型还有长安CS55?、长安CS35?以及长安逸动?。

       第4名?上汽通用?

       上汽通用3月份销量为?69206?辆车?，同比下降42%?。上汽通用旗下虽然品牌不少?，包含凯迪拉克?、别克以及雪佛兰?。但是真正能够走量的品牌?，还是别克汽车?，其次就是雪佛兰的?科鲁泽了。作为豪华汽车品牌?，凯迪拉克优惠的力度虽然很大?，销量依旧上不去?。而别克品牌?，目前销量?比较好的车型主要是?别克GL8?、昂科威?和君越这三款车?。

       第3名?吉利汽车?

       吉利汽车3月份销量为?69869辆车?，同比下降40.1%?。受肺炎疫情的影响?，即便是像吉利汽车这样?的一线自主汽车品牌?，下滑的幅度也不小?。但是能进入?汽车厂商销量?排行榜?第3名?，也说明了吉利汽车?依旧十分强大?。旗下的?帝豪?、博越、缤越、帝豪GS以及远景X6这些车型?，销量都非常的好?。

       第2名?上汽大众?

       上汽大众3月份?销量为85200?辆车?，同比下降45.2%?。作为曾经?销量最好的汽车厂商?，上汽大众此次的销量下滑幅度很大?。除了疫情?的影响?，可能也会?跟?之前中保研?碰撞测试成绩差有一定关系?。即便如此?，上汽大众旗下的朗逸?、桑塔纳?、途观L、途岳和帕萨特等车型销量依旧很高?。遗憾的是?，斯柯达这个品牌太不争气了?。

       第1名?一汽大众?

       一汽大众?3月份销量为?115909?辆车，同比下降24.9%?。从销量上可以看出?，一汽大众?以绝对优势位居厂商?销量冠军?。自从有了SUV车型后?，一汽大众的销量?便猛增，很快便超越了?上汽大众?。旗下的宝来?、速腾?、迈腾以及探岳?、探歌等车型?本来销量就不错?，再加上捷达品牌成立后?，销量更是一路走高?。

       南北大众?销量排第一?，是意料之中的事情?。吉利汽车?能超越上汽通用?，也说明了自主汽车品牌的?日益强大?。在这里?，车快评?也希望有更多的自主汽车品牌能像吉利汽车一样?做大做强?。

       版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3款高人气国产SUV，长城、吉利、长安各1款，最低都不到7万

       1月汽车销量已经在前几日公布，从数据上看，整个车市的表现不容乐观。据乘联会销量数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。

       自主品牌方面，排名靠前的5家车企中，仅有长安汽车保持同比微增，其它4家车企均呈现下跌趋势，其中上汽通用五菱跌幅超过了40%。这5家自助车企1月份的销量表现具体如何，今天小智带大家一起来看。

       1月，吉利汽车销售新车109573辆，登上自主车企销量冠军宝座，目前它已完成2020年销量目标141万辆的7.8%。受疫情和春节假期的影响，吉利汽车1月份的销量相比同期下滑了27.6%，不过吉利汽车能够保持单月10万辆以上的销售水平，实属不易。

       从销量构成上来看，吉利汽车旗下的SUV、轿车市场均有稳定的表现。SUV产品的1月总销量达到68765辆。博越PRO和博越组合贡献了23472辆，吉利缤越为10234辆，而帝豪GS则贡献了10292辆。另外，远景X6与远景X3的1月销量分别达到了8079辆、8207辆；轿车方面，1月共销售41901辆，占当月总销量37%。其中，帝豪系列贡献22185辆、缤瑞7256辆、全新远景6075辆、领克03销量为5119辆；而在吉利新能源及电气化车型方面，1月销量达到4762辆。

       进入2月份，随着新型冠状病毒引发的肺炎疫情爆发以后，各家车企规划的新车上市时间被迫延期。本定于2月14日上市的吉利ICON也延期上市。在吉利汽车的新车规划中，今年还将推出包括基于CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、几何品牌第二款车“几何C”等全新产品。

       值得一提的是，吉利汽车为了抗击疫情，已经投入3.7亿元进行具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发，很快就会有“N95口罩”标准的车载净化系统的量产车出现。

       上汽通用五菱1月销量为80088辆，同比下滑42.4%，成为上汽集团内部销量下滑幅度最大的企业。如此来看，上汽通用五菱的连跌趋势再次加大。

       回顾上汽通用五菱1月份的表现，五菱宏光1月份斩获销量29998辆，但相比同期下滑38.9%，环比下滑43.7%。宝骏730在1月份贡献销量7557辆、新宝骏RM-5为5142辆、宝骏360为4729辆，这几款车型均呈现两位数的下跌趋势。宝骏品牌销量持续下滑，新宝骏品牌车型又无法提供销量方面的支持，致使上汽通用五菱再次下跌。

       尽管上汽通用五菱在国内的销量表现不佳，但是海外市场表现优秀。根据上汽集团集团公布的1月份的销量数据来看，上汽通用五菱汽车印尼有限公司在1月份销售汽车774辆，同比上涨41.5%。另外，上汽通用五菱在疫情期间，通过改建生产线的方式转产口罩。据了解，该企业已获得医疗器械经营许可并通过专业检验，第一批防护口罩已于2月13日生产完成，预计2月底产能能够达到日均200万只。

       长安汽车在1月份的销量为75209辆，是5家车企中唯一保持同比上涨的车企。具体车型销量来看，长安CS75依旧是最为畅销的车型，凭借新旧两代车型，长安CS75系列单月销量达25773辆，同比大增56%。长安CS55系列和长安CS35系列在1月份的销量分别为10952辆和10253辆。轿车市场上，逸动在1月份卖出了6560辆新车；长安欧尚也贡献了一部分销量，1月销售新车19243辆，同比增长48.4%。长安欧尚X7单月销量达到13007辆，同比增长17.4%。长安凯程品牌1月销量总计也达到14835辆。

       在新车规划方面，2020年长安汽车在传统燃油车将推出逸动PLUS，新车采用长安家族最新的设计语言，整体显得更加的年轻运动，并且新车将会搭载1.4T和1.6L两款发动机，预计将在2020年3月份正式上市。与此同时，今年长安全新序列产品UNI―T也将迎来首度亮相，进而冲击高端市场。

       长城汽车在1月份的销量达到了63569辆。从具体车型的销量来看，哈弗H6依然是SUV市场中的佼佼者，1月销量为26414辆，累计80个月位居SUV月度销量冠军。1月份，哈弗F7和哈弗M6均突破万台；WEY品牌方面，1月份VV5销量为1724辆，VV6销量为3120辆，VV7销量为1551辆；欧拉品牌1月份共销售新车1300辆；长城皮卡方面，1月份共销售新车13421辆，同比增长17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名。此外，长城在海外市场也有不错的表现。

       虽然目前长城汽车还未公布2020年的新车规划，但预计会带来多款改款新车及皮卡车型。此外，长城汽车还加强了在海外市场的布局。2月5日，长城汽车携旗下多款车型参加印度德里车展，哈弗Concept?H在本次车展上全球首发，而哈弗Vision?2025则在印度首次发布。与此同时，长城汽车借印度车展的舞台，宣布正式进军并扎根印度市场。

       上汽乘用车在1月份的销量表现也不如同期，共销售新车51110辆，同比下滑6.5%。不过从旗下荣威和名爵品牌的表现来看，部分车型的销量增速明显。

       荣威品牌1月份总销量为42000辆，同比增长3.5%，环比增长了13.5%。其中，荣威RX5系列单月销量为15195辆，大涨21.9%。而轿车方面，荣威i5在1月共计售出新车17643辆，在整体轿车市场中排名比较靠前；而MG名爵品牌方面，1月全球销量达到了22460辆，同比增长8.33%。另外，名爵汽车印度公司于2019年年底在印度开售，并且在2020年1月销量为3381辆，值得庆贺。

       2020年，上汽乘用车将推出多款新车型，荣威方面有荣威Ei6、荣威Ei6?MAX、全新荣威ERX5/eRX5等产品；而名爵方面，MG6将推出中期改款车型、HS也将迎来中期改款，并且年底还会推出一款全新的运动轿跑车。

       此外，在抗疫期间，上汽乘用车荣威、名爵两大品牌均推出包括“0接触”购车、上门试乘试驾服务、在线车辆服务等多项举措，保障客户疫情期间安全购车、用车。

       从2020年1月份的销量来看，各家车企的日子都不好过。2月份，新型冠状病毒引发的肺炎疫情爆发以后，对原本下行的车市更是蒙上一层阴霾。疫情结束后，私家车的消费需求能否迎来一波增长？车市能否在下半年实现“爆发”？目前不得而知。小智希望疫情能早点过去，各行各业、每个人的工作和生活都能恢复正常。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利远景X6需要多少钱？这款车性价比如何呢？

       相比于普通的三厢轿车，很多国人对于SUV更加情有独钟，原因在于SUV的通过性要强于轿车，不论外出自驾游还是过年回老家，走烂路的时候都更加从容，而且SUV在装载能力方面也更加实用，巨大的后备箱开口加上可放倒的后排座椅，可以装下很多轿车无法容纳的大件。对于大多数人而言，手握十几万预算想要买一辆SUV的话，选择性还是非常多的，不过如果赶上手头劲、预算只有六七万元的话，那么还能买到SUV吗？今天就为大家带来3款质优价廉的国产SUV，这3台车的起步价格都不到7万元，而且还都拥有着很高的人气，一起来看看吧！

       第一名：?哈弗M6，指导价：6.60-8.20万元

       说起SUV，就不得不提长城，作为SUV专业户，长城这些年在市场上投放了很多款明星级的产品，最有名的自然是哈弗H6了，除此之外，哈弗M6也是非常有存在感的一款车，这台车售价6.60-8.20万元，定位于紧凑型SUV，在今年的1-10月份，它的累计销量达到了113940辆，在SUV销量榜单中也经常是前十名的存在。

       其实，哈弗M6就是基于初代的哈弗H6改造而来，在经历了几次改款之后，它的外观变得时尚了很多，前脸采用六边形进气格栅，搭配蜂窝状中网，下方带有贯穿式的前包围，让车头看起来更加宽阔。从侧面看，车辆的D柱被涂成黑色，营造出悬浮车顶的效果，显得非常动感。而在内饰部分，哈弗M6依旧延续了老款的设计，简单而实用。

       哈弗M6的长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm，放在主流的紧凑型SUV中这样的尺寸并不算大，但车内的空间表现还是非常不错的，这也是很多人选择它的重要原因之一。动力方面，这台车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，满足国六排放标准，匹配6速手动或7速双离合变速箱，实测的百公里的平均油耗在8.0-8.5L之间。

       第二名：吉利远景X6，指导价：6.89-9.99万元

       说完长城，再来看看吉利，如果说长城是SUV市场的霸主，那么吉利就是目前自主品牌的老大了，凭借帝豪、帝豪GL、博越、缤越等车型的优异表现，吉利在轿车和SUV市场上双线开花，单凭这一点足以把很多把重心只放在SUV身上的厂商远远的甩在身后。

       从价格上来看，吉利远景X6的定位要比博越略低，但它的车身尺寸其实是要比博越还大一点的，其长宽高分别是4546/1834/1715mm，轴距2661mm。外观方面，远景X6同样采用吉利家族化设计语言，水滴涟漪样式的中网透出精致感，车身的整体轮廓比较方正，侧面双腰线的设计突出了立体感，狭长的尾灯做了熏黑处理，车尾底部还带有大面积黑色塑料包围以及双边排气口，这些都让它看起来更加野性、运动。

       在内饰部分，远景X6走的是吉利一贯的简约、清爽路线，车内以平直的线条为主，中控台覆盖了大面积银色拉丝面板，让车内显得不那么压抑。动力方面，吉利远景X6搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，匹配5挡手动或能够模拟8挡的CVT变速箱，实测手动挡车型百公里油耗6.8L，自动挡车型百公里油耗8.3L。

       第三名：长安CS35?PLUS，指导价：6.99-10.99万元

       在今天介绍的这三款车之中，长安CS35?PLUS是唯一的一款小型SUV，级别最低，但是从价格上来看，它却是三台车里面最贵的一台，然而在今年它的销量却也着实不错，在1-10月份，长安CS35系列总共售出78933辆，其中大部分都是CS35?PLUS的功劳。

       外观方面，长安CS35?PLUS的整体造型比较方正，车身线条有棱有角，前脸采用了多个横向贯穿式线条来拉宽视觉比例，侧面D柱略微向下倾斜，形成溜背+悬浮车顶的效果，并且全车都带有黑色塑料包围，方形的轮拱突出了野性的感觉，车尾使用了目前非常流行的贯穿式尾灯设计，底部带有大面积银色防擦护板以及双边单出的排气管，进一步增添了整体的运动气息。而内饰部分，长安CS35?PLUS的内饰用料和质感，在十万级的SUV里算是非常出色的，钢琴烤漆、银色面板等各种材质拼接在一起，红黑的配色也很有运动氛围，年轻人看了应该会比较喜欢。

       尺寸方面，长安CS35?PLUS的长宽高分别是4335/1825/1660mm，轴距2600mm，空间在小型SUV里面处于上等水平，即使和一些紧凑型SUV相比也绝不逊色，足以应对日常家用。动力上，这台车提供了两套动力总成，其中1.6L车型的最大功率是128马力，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，而搭载1.4T蓝鲸发动机的车型最大功率为158马力，匹配7速双离合变速箱，二者的实测平均油耗都在8L/百公里左右。

       以上3款都是目前在10万级以内SUV市场上关注度比较高的车型，属于质优价廉的产品，从中也能够看出国产车这几年始终在不断进步，真正为老百姓造出了不少好车，不知道对于这3款车，您觉得哪款最出色呢？（来源：汽车之家）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主三强1月销量评析!吉利总销量超11万，长安CS75销量再破2万台

       外观时尚：远景X6在第一代问世之后，就一在不停的进行小改款和打磨，从而符合当前人们的欣赏水平。整体来看，远景X6外观非常美观，大气，整体非常和谐。X6和吉利另一款SUV博越的底盘的设计思路和开发的源头是相同的，只是工艺和成本有区别，对于定价水平不同级别的两款车，对于博越来说理所当然，对于远景X6就是非常厚道。

       为一款紧凑型的SUV车型，远景X6的空间表现也是非常不错的，发动机动力没有特别强劲，属于够用的状态，变速箱的调校属于比较平顺的风格，缺点主要是动力不太强劲，不过作为一般不低，不到十万的价格能买到座椅加热，360全景影像，电动座椅等舒适配置，比较适合家用。1.4T的发动机，整体的油耗控制也不错，开车比较温柔的话一般在7个多左右。

       远景X6属于一辆紧凑型的SUV，我个人感觉它的优点还是不少的。首先整体价格不高，配置却不低，不到十万的价格能买到座椅加热，360全景影像，电动座椅等舒适配置，比较适合家高的吓人，不到十万的价格能买到座椅加热，360全景影像，电动座椅，ACC智能巡航，非常适合家用。1.4T的发动机，整体的油耗控制也不错，开车比较温柔的话一般在7个多左右。

       自动版X6的指导价为8.49~9.99万，在相同的价格区间内有使用直喷增压机，与湿式双离合变速箱或者AT变速箱匹配的同级SUV选项。所以远景X6确实没有吸引力了，这台车需要的不是优化，空间话在紧凑型SUV里面也算是相对主流了。此外，改款后的远景X6还搭载了吉利最新的GKUI 19智能车联系统，使之功能性、实用性、科技感被提升到了新的高度。

自主8大品牌销量最新排名 吉利/长城/比亚迪/奇瑞，表现如何？

       就乘联会最新发布的销量数据来看，受1月份春节长假和新冠肺炎疫情的影响，2020年1月我国乘用车市场零售1699436辆，同比下滑21.5%。目前来看，整个汽车产业今年将面临的形势十分严峻。

       近日，各大车企陆续公布了2020年1月份的销量报告，在自主品牌中，吉利汽车、长城汽车以及长安汽车这三家车企的市场表现备受消费者们瞩目。日前，这三家自主品牌在2020年1月份的销量均已公布。小智将对这三家车企在1月份的市场表现进行相应的点评。

       近日，吉利汽车公布了2020年1月的销量数据：2020年1月，吉利总销量达到了111838辆，同比下降29.4%。在春节和疫情的影响之下，吉利能够稳住11万的成绩着实不易。具体车型方面，吉利旗下的博越、帝豪、帝豪GS、缤越等4款车型在2020年1月份的销量破万。

       轿车方面，吉利汽车1月份共销售了41901辆，占其总销量（含领克）的37%。具体车型方面，帝豪1月销量达22185辆；缤瑞1月销量为7256辆；全新远景交出了6075辆的成绩单；领克03销量达了5119辆，在领克品牌1月销量（9008辆）中占比达56.8%。至此，领克产品投放市场两年来累计销量已达25.7万辆；博瑞1月销量数据目前暂时不详。

       帝豪一直以来都是吉利最畅销的轿车，它在A级轿车市场拥有较高的人气，目前帝豪在市场终端拥有1万-2万的让利幅度；领克03在同级市场中充满展现了潮牌属性，领克03的造型非常运动时尚，其性能版车型03+还有着零百加速5.9秒的出色表现。

       SUV方面，吉利汽车1月份销量为68765辆，占吉利总销量（含领克）的62%。具体车型方面，博越系（博越PRO和博越）的销量达23472辆；缤越1月销量达10234辆；帝豪GS在1月销量达10292辆；在远景家族中，远景X6的销量达8079辆；远景X3在1月份交出了8207辆的成绩单。

       去年吉利推出了博越PRO，该车和博越构成了“博越家族”。博越PRO搭载了GKUI智能生态互联系统；动力方面，除了手动挡版本外，其自动挡版本还分别搭载了1.8TD“中国芯”发动机和1.5TD发动机。在丰富的动力配置和智能化的配置加持下，博越家族的市场表现相当稳健。

       此外，BMA模块化架构下的SUV车型缤越，市场表现同样可圈可点。除了拥有动感的外形，动力方面，其7.9秒的零百加速成绩也足够满足年轻消费群体的驾驶乐趣。

       除了SUV系列和轿车系列车型之外，2020年1月份吉利汽车的新能源及电气化车型还贡献了4762辆的销量，其具体车型包含帝豪EV、几何A、帝豪GSe等。

       2019年，吉利汽车交出了136万辆的销量成绩，也让其成为中国品牌的销量冠军。2020年吉利汽车的销量目标为1,410,000辆。品牌方面，领克品牌今年将会正式进军欧洲，迈出品牌全球化发展的关键一步；新车方面，吉利汽车将会推出包括吉利ICON、领克05、领克06、中大型SUV豪越以及几何首款纯电SUV几何C等一系列新车。

       目前小智得知，今年北京车展将会延期，吉利上述新车如何投放还有待观望。不过，为了降低疫情所带来的损失，吉利汽车推出了多种创新营销方式，比如说：2月10日起，吉利面向全国客户推出了“送车上门”服务，领克也推出了多项举措减缓经销商的压力，并推出预约上门试驾的活动。

       在这场抗击肺炎疫情的战役中，吉利汽车的表现也值得点赞。吉利控股集团在联合李书福公益基金会成立2亿元疫情援助专项基金、先后捐赠158辆嘉际、宣布先期投入3.7亿元资金，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此外，不少行业人士预测疫情后将迎来购车的小高峰，尤其是更注重安全、车内空气健康的产品将更受消费者欢迎，这时吉利的产品优势或将得到体现。

       1月份，长城汽车共计销售新车80261辆。其中，长城4大品牌哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡在1月份分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆新车。具体车型方面，哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6一共3款车型销量破万。

       在长城汽车哈弗H系SUV产品中，哈弗H6在今年1月份卫冕SUV销冠，其销量达26414辆。广泛的细分车型布局、较高的性价比以及广泛的群众基础是哈弗H6长盛不衰的重要因素；哈弗F系列中，哈弗F7的表现也令人瞩目，1月份它交付了10193辆，除了动感的外形外，哈弗F7搭载的丰富的智能驾驶辅助功能也令人印象深刻。

       WEY品牌1月共计售出新车6395辆，其中VV5、VV6、VV7在1月份的销量分别为1724辆、3120辆、1551辆。在过去的三周年时间内，WEY品牌在“智能”和“安全”方面的标签逐步深入人心。此外，其在新能源市场的拓展也值得瞩目，去年小智长途试驾了VV7插电混动版本，其综合素质令人印象深刻。

       皮卡方面，在今年1月累计售出13421辆，同比增长达17%，市场占有率达45.8%。长城炮在上市四个月时间内累计收获了23850辆的销量。需要提及的是，长城炮的乘用、商用、越野三个版本针对不同的用户群体做出了不同的产品取向满足了不同消费者的用车需求。

       欧拉品牌1月共计售出新车1300辆。欧拉R1凭借时尚的造型以及出色的三电技术在微型纯电动车市场拥有较高的人气，尤其是不少女性消费群体对欧拉R1格外青睐。

       长城汽车1月份总销量超过了8万辆，哈弗H6、F7以及M6三款热门车型均销量破万，另外其在皮卡市场的表现也相当不错。

       2020年长城汽车将会推出哈弗H9罗伦士极星版和欧拉R2两款新车，其余车型则以年度改款为主；皮卡市场则是长城汽车重点发力的领域，2020年炮越野版、炮EV、风骏7?EV、风骏5?EV、风骏5国六版等车型将会陆续推出。

       2020年长城全球化战略的进程也值得关注。1月17日，长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议；2月5日，长城汽车正式参展第15届德里车展，同时宣布进军印度市场。

       为了打赢新冠肺炎防疫战，长城汽车已累计向疫区捐赠人民币及物资885万元，并启动2000万元用户关爱基金，推出“三减三赋”经销商支持政策，开展用户“零接触”购车计划，用实际行动诠释了责任与担当。

       日前，长安汽车发布了1月份的销量报告。2020年1月，长安汽车销售新车134578辆，其中长安系自主品牌在1月份的销量达103899辆，并且4款SUV车型1月销量破万。

       长安CS75系列在今年1月份销量达25773辆，同比增长56%，并且连续4月蝉联SUV月销量排行榜亚军。去年9月份上市的CS75PLUS在今年1月份贡献了17874辆的销量。在产品力方面，CS75PLUS的外形设计相当精致，1.5T+爱信6AT\2.0T+爱信8AT的动力组合表现也可圈可点。

       此外，长安CS75PLUS还参加了中保研的碰撞测试，从成绩来看，除了耐撞性和经济指数拿到了M评分以外，其余跟人身安全有关的碰撞成绩都以G满分通过。长安CS75PLUS在安全性方面来自第三方强有力的出色评分或进一步为其销量助力。

       长安CS35系列在2020年1月份的销量为10253辆，长安CS35系列凭借着一贯的高配置、高性价比的产品特征在终端一直广受消费者好评。此外，其在乘坐空间以及颜值上的优势也是吸引消费者买单的重要因素。

       长安CS55系列在1月份的销量为10615辆，长安在去年广州车展推出了CS55PLUS，新车型的加入为其销量增长助力不少。

       轿车板块，长安逸动在1月份的销量为6560辆。今年3月份，长安逸动PLUS将会进入市场，在蝶翼式家族前脸以及蓝鲸NE1.5T发动机等产品因素的加持下，小智看好长安逸动家族在销量上有所攀升。

       1月份，长安乘用品牌欧尚的销量为19243辆，同比增长48.4%。大气的造型和宽敞的空间表现等产品特质加持下，欧尚X7在同级车型中展现了不俗的竞争力。今年1月份，欧尚X7的销量达13007辆，环比增长17.4%。

       从长安自主品牌在1月份的市场表现来看，长安的

       CS35、CS55、CS75“三剑客”均销量破万，而CS75甚至有“逼宫”哈弗H6的势头；欧尚X7这款主打空间、性价比的紧凑型SUV在10万级市场也站稳了脚跟。今年长安全新序列产品UNI-T将在日内瓦车展迎来首秀，这款全新车型可以说看点十足。

       在这场抗疫的战役中，长安汽车捐赠了1000万元用于疫情抗击，还以生产疫情防控特种物资、心理援助等形式投身到抗疫一线工作当中，此外，长安汽车将会为用户带来“健康汽车”。今年3月10日，长安汽车的“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器将迎来量产。

       为了在疫情期间满足用户需求，长安汽车紧急部署各地4S店陆续开启了“一对一视频看车”和“直播看车”模式，并推出了“线上购车”专属政策、预约看车、上门接送、送车上门等一系列客户关怀措施。

       通过对自主三强1月份销量的解析，我们发现其各自拳头级产品比如帝豪、博越、哈弗H6、哈弗F7以及“长安CS三剑客”等热门车型在1月份均取得了亮眼的表现。另外，我们看到自主三强在疫情面前通过捐款、经销商减负、用户购车新模式探索等多种手段积极应对疫情影响，其各自展现的社会责任感值得点赞。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！国产SUV销量最新排名TOP100：荣威RX5破十万，红旗HS5爆发

       自2018年下半年开始，中国汽车市场正式进入下行通道，整个2019年都是“降”字当头的主旋律。中国汽车工业协会数据显示，2019年中国品牌乘用车累计销量为851.2万辆，同比下降14.7%，市占率在时隔4年后，再一次低于40%。

       网上车市在对2019年中国品牌销量数据进行梳理后发现：排名前8的车企中仅有比亚迪和广汽传祺互换了位置，其它位置均未发生变化。这8家车企中，只有奇瑞汽车呈同比正增长，即便以超130万辆年销量高居榜首的吉利汽车，同比增速仍然为负。而增速下降最快的广汽传祺，同比跌幅更是高达28.1%。

       NO.1?吉利汽车

       2019年，吉利共销售整车1,361,560辆，尽管出现了下降情况，但品牌超额完成了全年136万辆销量目标，市场占有率稳健增长。值得一提的是，吉利12月终端销量创单月历史记录，达170,000辆。2020年，吉利汽车继续保持“战略定力”，将销量目标定为141万辆，预期同比增长3.6%。

       具体车型方面，得益于产品结构的调整，吉利持续向高品质、高技术、高价值方向升级，2019推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款新车型。其中SUV阵营2019年总销达到709,841辆，占吉利全年总销量比52.1%，博越、缤越、远景X6等车型都是月销过万的热销产品。

       轿车阵营的远景、帝豪、缤瑞等车型也继续发挥以往的竞争优势，助力吉利在车市“寒冬”中持续保持较强的抗压能力。领克汽车市场销量持续攀升、连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比增长6.4%。

       NO.2?五菱

       2019年，上汽通用五菱累计销量为979,082辆，同比降低27.8%。其中，当家车型五菱宏光累计仅售出369,515辆，同比锐减20.6%。除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏510、宝骏730以及宝骏360等热门产品也均出现了不同程度的销量下滑，其中，仅A0级SUV宝骏510一款车就比2018年销量减少13万辆以上，其最终在2019年中国SUV销量榜单中仅位列第5。

       NO.3?长城汽车

       2019年，长城汽车共销售整车914,958辆，与2018年变动并不明显。不过，这其中并不包含皮卡板块，若将其计算入内，长城汽车总销量将为106万辆，同比增长0.69%，在车市负增长的大背景下，微增已是不易。

       从品牌销量分布来看，长城汽车的主力依然是哈弗品牌。以M6、H6、F7为代表的主销车型全面覆盖6-15万级紧凑型SUV市场，累计销量超64万辆，占长城汽车整体销量的60%。2019年，哈弗品牌共销售新车769,454辆，其中哈弗H6累计销量达386,405辆。

       另外，主打入门级紧凑型SUV市场的哈弗M6凭借出色的产品力以及性价比，2019年共销售新车118,811辆，同比增长60%左右。F系的打造很好地承接住了H系的部分市场份额，2019年哈弗F系销量近17万辆，占哈弗品牌整体的20%以上。其中F7累计销量达140,770辆，月均万辆已是常态；WEY品牌2019年的市场表现还是愈趋稳健，累计销量再次突破10万辆。

       NO.4?长安汽车

       长安汽车在2019年的销量小幅下滑，销量突破80万辆。具体车型方面，SUV产品成为了主力军，长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%；长安CS35系列全年累计销量141,701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112,219辆。另外在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124,024辆。

       NO.5?上汽乘用车

       上汽乘用车2019年销量达到695,627辆，同比下滑4.6%。不过这其中荣威、MG名爵品牌旗下的个别车型还是保持了良好的状态。荣威品牌全年销量42万辆，尤其RX5?MAX的推出快速拉升了荣威下半年的销量增长，上市仅三个月，销量持续破万。另外，紧凑型家轿——i5凭借越出色的产品力和亲民的价格，多次超越吉利帝豪，摘得自主品牌轿车月销冠军。

       名爵品牌去年的整体销量其实也很稳健，主打“运动”、“性能”、“潮流”等标签的名爵品牌，越来越受到年轻消费者的青睐。海外市场的良好表现，助力品牌整体销量再上新台阶。其中ZS、名爵6两款车最为畅销，占比品牌整体销量的六成以上。另外，名爵2019年还加速了新能源产品的布局，先后推出了EZS、eHS，为其全球化战略的推进再添“弹药”。

       NO.6?奇瑞汽车

       奇瑞汽车作为2019年销量表现唯一一个保持正增长态势的中国品牌，全年销量达60.56万辆，同比增长12.1%。这样的表现得益于奇瑞新产品的快速迭代，以及营销体系的大规模调整。不管是产品竞争力，还是服务质量均得到了大幅提升。以全新一代瑞虎8、艾瑞泽“双子星”为主的主力车型持续上量。

       全新一代瑞虎8全年销量达116,494辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万，为奇瑞带来了不少增量。经过全新换代的瑞虎8在外观、内饰、动力上均有着显著提升。另外，以A+级SUV的车身尺寸，配以A级SUV的价格，也让全新一代瑞虎8受到了更多消费者的青睐。轿车板块，艾瑞泽系列凭借多年来积累的口碑、时尚的造型以及高性价比的优势，单月销量可以说逐月攀升，全年总销量达124,506辆，同比增长11.8%。

       NO.7?比亚迪汽车

       2019年，比亚迪汽车全年累计销量为451,246辆，同比降低9.7%。不过尽管整体销量有所下滑，但个别车型还是保持了较高的增长速度。其中宋家族累计销量为177,174辆，同比增长26.4%；唐家族共售出76,741辆，同比增长23.6%。不难看出，比亚迪也在不断调整自身的产品结构，高附加值的产品占比正在显著提升。

       连续6年位居全国新能源车销量第一、新能源总产销超73万辆的比亚迪，2019年在这个优势市场却出现了3.4%的销量同比下滑。具体车型方面，除了上述提到的王朝系列的两大家族外，秦家族也取得了62,189辆的年销量，上市至今累计销量超23万辆。元家族2019年销量为61,900辆，其EV车型同比增长73.4%。于去年推出的比亚迪e系列共售出22,422辆。

       NO.8?广汽传祺

       广汽传祺2019年全年累计销量384,578辆，同比减少28.14%。与此同时，其年产量也出现了高达31.09%的同比降幅。整体来看，广汽传祺在销量端衰退的核心原因在于SUV产品竞争力变弱。A级SUV传祺GS4在换代之前，月销量仅维持在数千辆水平，与其巅峰时期月销3万+的水平相差甚远。

       不过从2019年11月起，经过全面升级的第二代传祺GS4重回“月销万辆俱乐部”，在去年12月更是达到1.28万辆。此外，家用MPV传祺GM6也为广汽传祺在过去一年中提供了超过3万辆的销量增量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导读：近日，根据乘联会方面获悉，国内汽车销量详细数据出炉，而本期内容要给大家带来的就是国产SUV销量最新排名（1-9月份）的TOP100。数据显示，2020年1-9月份累计销量突破十万辆的国产SUV共有4款车型，而累计销量突破5万大关的国产SUV则有18款，整体表现十分亮眼。具体方面，哈弗H6暂以21万的销量遥遥领先，?长安CS75和吉利博越紧随其后，而荣威RX5也是在新车型的带动下实现大卖，哈弗M6和传祺GS4也都接近10万，而令人十分意外的是，国产高端SUV红旗HS5表现亮眼，其累计销量接近7万大关，而长安新车型长安UNI-T累计售出4万多辆。官宣！国产SUV销量最新排名TOP100：前三无可撼动，荣威RX5破十万！

       1、哈弗H6、长安CS75、吉利博越和荣威RX5全部突破十万大关，而哈弗H6更是突破了20万大关，力压所有SUV车型荣登榜首。而长安CS75也是厚积薄发，1-9月份累计销量接近18万辆，吉利博越也是发挥稳定，累计销量突破15万大关，荣威RX5在推出了荣威RX5?MAX版和荣威RX5?PLUS版之后，销量实现了同比大增。而哈弗M6和传祺GS4也是表现不错，它们的月均销量都在万辆以上，哈弗M6主打性价比，传祺GS4也是实力表现不俗。

       2、吉利缤越、哈弗F7、奇瑞瑞虎8和长安CS55的1-9月份累计销量都突破了7万大关，长安CS35、红旗HS5、长安欧尚X7和吉利帝豪GS也都在6.5万辆以上，其中红旗HS5热卖6.8万多辆，成为国内名副其实的国产豪华SUV领军车型。吉利远景X6、名爵ZS、宝骏530和吉利远景X3的1-9月份累计销量也都突破了5万大关。另外，捷途X70、新宝骏RS-3、长安UNI-T和奇瑞瑞虎5x的销量也都在4万以上，其中长安UNI-T的表现令人惊讶，它虽然是长安汽车的新车型，但它的市场表现却非常亮眼。

       3、其它车型方面，宝骏510表现一般，1-9月份仅售出3.77万辆，奇瑞瑞虎7和奇瑞瑞虎3也都有所下滑，吉利ICON排名第30位，累计销量为2.51万辆，蔚来ES6的1-9月份销量为20387辆。另外，吉利豪越排名第40位，领克05排名第41位，哈弗H9排名第47位，它们的1-9月份累计销量都不足2万辆。而WEY?VV7、哈弗F5、比亚迪唐、传祺GS5、WEY?VV5和吉利星越等车型的累计销量都不足1.5万辆，而排名垫底的是哈弗汽车的新车型哈弗大狗，它的累计销量为3045辆。

       结语：根据国产SUV销量最新排名TOP100来看，知名国产SUV的销量表现依然很领先，而像哈弗H6、荣威RX5、长安CS75以及吉利博越等，都是十分畅销的，而新兴车型红旗HS5、长安UNI-T和长安欧尚X7等，也都有很不错的表现。对于国产SUV的销量表现，大家是如何评价的呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“吉利汽车远景x6销量”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉利汽车远景x6销量”，并从我的答案中找到一些灵感。