家用25万左右轿车推荐_家用25万左右轿车推荐哪款

家用25万左右轿车推荐_家用25万左右轿车推荐哪款

       很高兴能够参与这个家用25万左右轿车推荐问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.25万买什么牌子的车好？

2.预算25万左右，选哪种车比较好呢？

3.25万左右的中产家庭用车，哪台更划算？

4.25万购车预算，选丰田亚洲龙，还是奥迪A4L？

5.25万左右买什么车好

6.25万左右有什么车推荐

25万买什么牌子的车好？

       B级车：

       德系：帕萨特、迈腾1.8T的中配优惠后差不多25W可以办好，但不含装潢，优点是高端大气上档次，而且保值率超高。斯柯达昊锐也不错，25万绰绰有余，但不要买1.4T版本的。

       美系：新蒙迪欧、君越，动力杠杠的，外形也不错，就是养车费用高，费油。

       韩系：索纳塔八，价格便宜，最低配裸车优惠后14万多，办下来就是不到17万，满足家用，但动力、整车质量、安全度都不如德系、美系。

       日系：新雅阁、天籁、凯美瑞，其中雅阁和凯美瑞较不错，家用商务都很有面子，油耗不高，舒适度延续日系一贯作风，小毛病很少，返修率低；天籁是三好学生，中庸派，只是安全性不好，我朋友的天籁高速失控撞车后安全气囊竟然没弹出，官方解释竟然是超过安全驾驶速度了，坑人啊。

       紧凑型车：

       说实话25W买紧凑型车有点亏，不过你可以追求高端的，具有驾驶乐趣的车型。

       比如沃尔沃V40、速腾顶配高配、雷诺风朗等，因为你要求是三厢车，所以高尔夫GTI等纯运动车型及奔驰A级、奥迪A1A3、宝马1系就不考虑了。

预算25万左右，选哪种车比较好呢？

       随着涡轮增压发动机的大量普及，现在咱们想要买到一台好的自然吸气发动机车型真的是越来越难了。不可否认，涡轮增压机能够让动力的输出和爆发来得更快，但涡轮工作也总是会有一个滞后的过程，提速什么的不是一脚油门就能瞬间起来，因此开涡轮车总感觉差那么点意思，尤其是小排量的涡轮车型。

       而自然吸气发动机就不同了，如果是较大排量的自吸发动机，那动力输出和响应是非常线性的，油门踏板踩多少就有多少，也没有涡轮机的动力滞后感，整个的动力输出都在驾驶员的预感之内。因此，在小排量涡轮增压发动机越来越盛行的当下，很多人也就开始渐渐怀念起了自然吸气发动机的车型来。

       其实，从某种程度上来说，自吸车确实要更适合家用，后期养护成本也比涡轮车低的多。那鉴于大家这么喜欢自吸车，今天咱们就来推荐3款目前在25万以内就能够买到的落地自吸中型车，如果你也喜欢自吸车型，这3款就真的别再错过了，一起来看看。

       马自达阿特兹

       2.5L自吸车型指导价：19.98-23.98万元

       综合优惠：1.8万元

       作为马自达在华所售卖的旗舰级轿车，阿特兹就是曾经的老马六，凭借优秀的操控性和高颜值的外观造型，阿特兹一直是20万级运动型车里"一枝独秀"般的存在。虽然每月销量都是维持在四五千台上下，但这恰恰使得阿特兹这款车非常的保值，因此坊间也总是流传：只有真正懂车的人才会花20多万选择一台阿特兹，当然，还必须得是2.5L车型版本。

       从外观设计上来看，采用最新家族式设计风格的新款阿特兹整体显得更加年轻，也符合当下的设计潮流。尤其是车头和前后灯组的设计细节，使这款新车看起来更加时尚和犀利。尺寸上，阿特兹的长宽高为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，还是那个熟悉的三围比例。

       内饰整体是非常简约的布局风格，三幅式方向盘十分运动，握感极佳并且带有换挡拨片，用料上也是皮质和软性材料综合使用，这点很好地提升了车内档次感。空间表现中规中矩，没有外界所传的那么差，满足四人同时乘坐没有问题。

       最后在动力上，阿特兹搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，我们优先推荐2.5L版本，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，传动匹配的也是一台非常聪明的6AT变速箱。另外，阿特兹自从2018款开始就已经配备了GVC加速度矢量控制系统，它可以控制发动机扭矩从而提升转向时的响应速度，提升操控表现。

       总之，阿特兹2.5L版本是20多万价位里少有的操控好、动力不错又是自吸的车型，目前它还能有1.8万的综合优惠，因此相当推荐喜欢自吸车的朋友去入手。此外，据悉阿特兹两年后将全面普及涡轮机版本，所以喜欢现款的可不要再错过了。

       斯巴鲁力狮

       2.5L自吸车型指导价：20.48-24.78万元

       综合优惠：1万元

       说到斯巴鲁力狮，很多朋友肯定会对这台车感到比较陌生，的确，力狮由于是纯进口的中型轿车，所以国内见到的几率是比较低的。但恰恰是因为它比较小众，因此开台力狮也总给人感觉比较屌的样子，让人摸不清车主的底线。此外，力狮也是20万级别唯一一款拥有全时四驱和水平对置发动机的车型，在终端它还有1万块钱的优惠，再加上它是自吸车型，因此今天也选择将它来推荐给大家。

       外形设计上来看，在售的2.5L力狮相比老款车型有着更强的时尚感，硬朗的腰线、动感的前保险杠造型以及较大的排气孔都很讨消费者喜欢。车身尺寸方面，车身长度为4815mm的力狮并没有特别抢眼的地方，整体尺寸中规中矩，毕竟这还是一款没有经过加长的标准轴距车型。

       进入车内，整体设计还是中规中矩，深色内饰搭配银色装饰件，显得较为年轻化。中控台大尺寸的触摸屏占据了较大的面积，依次排列的各个功能按键也显得井然有序。当然，三辐式方向盘再加上合金踏板（刹车、油门）很能激发驾驶者的欲望，一定程度上也容易更讨年轻消费者喜欢。空间方面中规中矩，由于是四驱车型所以地台隆起也比较高，因此乘坐感受还不如阿特兹。

       至于动力，以前的老款力狮车型是有2.0T+CVT变速箱的动力组合的，但后来全面换装了2.5L+CVT的组合搭配。如今来看，这台2.5L发动机最大功率171马力，最大扭矩235牛米，传动匹配的也是CVT变速箱。

       总之，力狮的优势不在动力参数，而在于它是同级唯一配备经典的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统的车型，所以如果你为了这套四驱系统而买单，那力狮肯定是唯一的选择。当然，仅存的2.5L自然吸气发动机或许也能为你的心动值增添几分，但又要考虑的是其进口车的身份，毕竟它要是坏了的话，维修起来可不简单，所以大家自己好好考虑清楚。

       讴歌TLX-L

       2.4L自吸车型指导价：27.98-37.98万元

       综合优惠：5-7万元

       这最后一款给大家推荐的自吸车型，就是来自本田高端品牌讴歌旗下的国产车型TLX-L了。我知道，这台TLX-L看起来并不纯粹，但凡是稍微懂点车的朋友就都知道，讴歌在这款车型的打造上不用心。其采用与上代思铂睿同样的2.4L+8DCT动力组合，因此，们将其形容为精装版的本田思铂睿也是一点都不过分。所以，即便是目前这台讴歌TLX-L拥有5-7万元的综合优惠，人们对它的关注度也是极低，可见消费者对其失望到了极点。

       当然，你要说它的外观设计，我觉得还是不俗的。国产版讴歌TLX-L基本保持了海外版的造型设计，大嘴进气格栅与前大灯都是讴歌最新的家族式设计，有着很高的辨识度，侧面也给人一种"生人勿近"的高冷气场。尺寸上，国产后的TLX-L轴距增加了125mm，达到2900mm，长宽高为4981/1854/1447mm，比前面两款车都要更大一些。

       内饰方面，整体视觉效果相比外观还是有一些保守，这点也形成了比较大的反差。材质用料方面，TLX-L也只是中控台上半部分采用了搪塑工艺软性材质，下半部分以及与腿接触的地方都是硬塑料，所以整体给人的体验感也较为一般。空间方面腿部空间能够有2拳的距离，地板凸起很高，因此后排也只能乘坐2人。

       最后是动力，TLX-L全系也只提供一套动力系统，就是这套2.4L自然吸气发动机+8速双离合的组合。发动机最大功率208马力，峰值扭矩247牛·米，采用了前置前驱的驱动形式。实测0-100km/h加速时间为8.91秒，相比同级搭载2.0T发动机的竞品并没有太大优势，胜在动力输出平顺、变速箱换挡逻辑快、发动机质量比较可靠。

       总之，讴歌TLX-可能是今天我们介绍3款车中最没有吸引力的一款车型了，虽然是2.4L自吸车型，但极低的保有量和不太知名的品牌影响力还是让这款车的销量变得异常艰难。因此，如果你看重的是它比较大的优惠以及2.4L+8DCT的动力系统，那可以试着去入手。反之，如果你更注重品牌力，那隔壁的奥迪或者凯迪拉克应该会更适合你一点。

       写在最后：总的来说，对于那些有着自吸情怀的消费者来说，今天介绍的的这三款车型都是目前还可以买到的一些自吸车型里不错的选择。像马自达阿特兹就有着极致的运动，斯巴鲁力狮就有着与众不同的全时四驱，而讴歌TLX-L虽然不够纯粹，但抵不过它终端优惠大啊。所以这3款车可以说是各有各的特点，各有各的优势，至于到底怎么买、买哪款，我觉得大家自己心里应该已经都非常清楚了。总之还是那句话，买车是给自己开的，自己喜欢别人说什么都没用，你们觉得这句有没有道理呢？

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万左右的中产家庭用车，哪台更划算？

       大部分有25万元预算的朋友都曾想过究竟选择普通品牌顶配中级车还是豪华品牌的入门级车型，其实25万元选择豪华品牌确实有点吃力，因此比较推荐选择普通品牌。25万左右的轿车排行榜前十名谁能进榜？下面咱们一起看看这个价格区间有哪几台车值得选吧！

       1、 凯迪拉克CT5

       官方指导价 ： 27.97-34.17万

       级别 ： 中型轿车

       CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米，这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克真的疯起来连超跑都要干。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂，2.0T可变缸发动机+9AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。不过CT5在动力调教上还欠点火候，在马力和扭矩都相差不大的情况下加速不如宝马3系。在售价上CT5的优势十分明显，同样的售价宝马三系能买到中配车型，而CT5能买到顶配车型。同时较低的入门售价使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦。

       2、 汉

       官方指导价 ： 23.00-28.00万

       级别 ： 中大型轿车

       比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

       3、 君越

       官方指导价 ： 21.98-30.98万

       级别 ： 中型轿车

       君越是别克旗下的高档车型，无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感，但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放，别克君越已不及当年勇，目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样，作为比较成熟的车型，多了份从容典雅，在气质上更有豪华车的感觉。

       4、 阿特兹

       官方指导价 ： 17.58-24.78万

       级别 ： 中型轿车

       如果你想要一款独特，长得比较好看，操控比较好的家用车，那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同，阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果，大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息，驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车，阿特兹的后排空间差强人意，没有它的竞争对手那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。

       5、 力狮

       官方指导价 ： 20.48-24.78万

       级别 ： 中型轿车

       力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车，而且还是中型轿车，但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸，不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感。空间只能说够用，但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣赏得来。

       6、 雅阁

       官方指导价 ： 16.98-23.98万

       级别 ： 中型轿车

       本田雅阁是一款中型轿车，它具有极度运动的外形，还有着更加高级的内饰，空间的表现一如既往优秀，动力好油耗低，配置更加丰富，大量本田最新的安全辅助配置得到应用。最重要的是，这款车入门已经下探到A级车的价格水平，你找不到任何理由不买它。

       7、 凯美瑞

       官方指导价 ： 17.98-27.98万

       级别 ： 中型轿车

       凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，放在同级别成型当中，凯美瑞的价格算是比较坚挺的，不仅价格比较高，而且优惠力度也不比较小，但从实际销量数据来看，单月销量轻松破万；足以看得出凯美瑞在国内的关注度和热度有多高，毕竟凯美瑞也多年在中国市场摸爬滚打，累积了非常深厚的口碑。

       8、 迈腾

       官方指导价 ： 18.61-30.99万

       级别 ： 中型轿车

       迈腾是德系知名度非常高的中级车，这款车多年以来一直都是中级车销量冠军，可是近两年受“中保研”的测试，这款车销量表现一直非常不景气，几乎被同级的竞争对手凯美瑞、雅阁碾压了，所以为了挽回落寞的局面，只能够不断降低门槛了，现在市场上的迈腾起步价格直接从18.69万跌至14.01万了，绝对是同级性价王了。

       9、 君威

       官方指导价 ： 17.28-25.98万

       级别 ： 中型轿车

       君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。

       10、 大众CC

       官方指导价 ： 24.68-30.18万

       级别 ： 中型轿车

       号称“最美大众”的一汽·大众CC打着个性、运动的标签倒是顺利的进入市场多年，结果还是落下个曲高和寡的局面，没能成功引爆销量。究其原因，是因为自身毫无性价比而言，作为一款B级车，对手都已经1字开头了，而CC入门就将近25万，配置也和帕萨特没差，或许只有那些追求个性并且不差钱的人才能接受

25万购车预算，选丰田亚洲龙，还是奥迪A4L？

       中产家庭用车一般会考虑两个因素，其一是形象问题，其二则是空间利用的问题，毕竟，一台车需要在家庭中扮演多个角色。那么有哪几台车性价比出色，适合购买呢？

       首先还是?冠道，2.0T可能略微超出预算，但1.5T刚刚好。

       冠道在大五座SUV中非常受欢迎，竞争力也是非常强大的，这台车看起来非常魁梧，这主要得益于它1942mm的最大车宽，从尺寸上来说，它可以被理解为是用汉兰达的尺寸来制作了一款五座车，因而可以想象它的空间有多么巨大。当然，由于冠道采用了溜背造型会对后排空间有一定的影响，但本身冠道的车长足够，所以在有着优雅修长外形的基础上，并没有对空间造成什么影响。标志性家族式前脸和羽翼式LED灯组，也开启了本田家族式灯组的应用之路，后续到来的雅阁、皓影等，均采用了这一设计风格。

       冠道采用了1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种动力组合，其中1.5T输出193马力、243牛·米；2.0T输出272马力、370牛·米。两者基本都是同排量输出最强的车型，1.5T日常代步够用，2.0T则异常充裕。不过2.0T有个问题，就是它的扭矩输出偏向后段，需要拉转速。这两套动力总成都能比较好的兼顾油耗，根据口碑数据，1.5T版本的平均油耗为9.5L，2.0T为10.5L，在这个体型的产品当中表现优异。如果可以的话，我还是建议买个2.0T的车型。

       而如果偏爱丰田，那么可以选择威兰达，同样空间十分出色。威兰达算是一款特供车，它是荣放的兄弟车型，车身尺寸为长宽高4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，除了长度以外，其他和荣放如出一辙。而多出的长度是包围造型不同而造成的。对于那些不太喜欢荣放过于硬朗造型的消费者来说，?威兰达是个非常不错的补充，它的造型侧面其实和荣放差不太多，但前脸变化极为明显，整个车头风格和大哥汉兰达略有类似，灯组转角采用了更圆润流畅的手法，并且尾灯也进行了更为精致的设计，整体视觉效果更佳柔和，同时还有全新造型的轮毂，看上去更加都市，相比荣放更容易为用户所接受。

       从全系标配来说，威兰达并不像荣放那么出彩，尤其是低配。车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和车道保持辅助系统在最低配的威兰达?2020款?2.0L?两驱领先版上并没有搭载，不过气囊数足够，它配备了前排正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)以及前排主驾驶席膝部气囊，但尴尬的是辅助配置比较少，包括定速巡航、倒车雷达和倒车影像都没有被配置在车上，我更建议你购买19.78万的威兰达?2020款?2.0L?两驱豪华版，它会包含我上面所提到的配置。

       此外不追求动力，那么可以考虑买一台奔驰GLB。

       奔驰GLB主打的是实用，外观比一般奔驰更加像越野车一些，同时配置方面也很丰富的，全系标配了胎压显示、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、电动天窗、电动后备厢+位置记忆、无钥匙启动、主驾驶座电动调节、前后排中央扶手、10.25英寸中控屏、感应雨刷、自动空调以及后排出风口等等，再结合七座SUV身份，以及可以放倒的后排座椅，乘坐空间和储物空间同样出色。

       相对于配置，动力方面可以说是GLB的最大短板了，GLB全系仅搭载了一台1.3T直列四缸发动机，并分为高低功率即180、200两种版本可选，其中低功率版最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；高功率版最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。这台发动机全系满足国六排放标准，匹配7速双离合变速箱。油耗方面，工信部给出的奔驰GLB百公里综合油耗为6.3L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万左右买什么车好

       如果你的购车预算在25万左右，那么选择丰田亚洲龙也许是个不错的选择，其拥有大气的外观设计和日系一贯的舒适好开特性，无论是作为家用车还是商务用车都十分合适。但除了亚洲龙，还有没有其他的选择呢？其实，奥迪A4L也不错，作为热门豪华品牌旗下的中型车，奥迪A4L自然有用不俗的实力，而且其销量表现也一直十分出色。可能你会觉得奇怪，奥迪A4L的售价明显要比丰田亚洲龙高一个等级，25万预算如何入手？其实，目前奥迪A4L普遍有着不错的优惠力度（如下图），其优惠后的终端价，其实也能在25万的预算里拿下。既然价格相近，那么两者就存在可比性，为此小编挑选了售价24.48万的丰田亚洲龙2.5L?Touring尊贵版，与优惠后（上海地区）售价24.36万的奥迪A4L?40?TFSI进取型进行比对，看看这两部终端价格相近的车型，它们差在哪。

       外观部分

       外观方面，丰田亚洲龙整体造型十分霸气，前脸处大嘴式进气格栅亮点十足，视觉效果颇为大气；车身侧面流畅动感，车尾处则造型立体，时尚而气派。奥迪A4L给人沉稳大气的感觉，前脸处六边形进气格栅充满力量感，LED灯组也极具科技感；车身侧面线条凌厉，腰线从大灯一直延伸至尾灯，贯穿整个车侧，而车尾处则一贯的层次感丰富。从车身尺寸来看，丰田亚洲龙的长宽高为4975x1850x1450mm，轴距为2870mm；而奥迪A4L的长宽高为4837x1843x1432mm，轴距为2908mm。通过上面数据不难看出，亚洲龙的长宽高更加出色，而奥迪A4L则在轴距方面保持领先。

       就外部配置来看，两部车型均配备了LED大灯、前雾灯、全景天窗、外后视镜电动折叠/加热等功能，不过丰田亚洲龙比奥迪A4L多标配了自动远近光、智能进入，而奥迪A4L则多出了大灯清洗、感应雨刷等配置，整体来看各有千秋。

       内饰部分

       内饰方面，丰田亚洲龙整体风格前卫实用，中控区域面板采用镂空式设计，配以缝线和软质材料，营造了不错的车内氛围。而奥迪A4L的内饰设计干净利落，多层次的线条设计使它十分耐看，平底方向盘、纯黑内饰搭配银色饰板，让它看起来既简约又动感。

       就内部配置来看，两款车型的配置内容同样存在差异。在共性方面，两款车型都配置了皮质多功能方向盘、方向盘换挡、双温区自动空调、空气净化等功能；而差别在于，丰田亚洲龙的内饰多出了皮质和木制材质，此外还多标配了车内氛围灯、后排手动空调等。

       多媒体部分，这两部车型均未采用全液晶仪表设计，不过相比较而言亚洲龙的行车电脑屏更大，因此在显示效果上也要更出色一些。而中控屏部分也有所差异，亚洲龙采用9英寸的触控大屏，并支持CarLife、语音控制等功能；而奥迪A4L则采用7英寸显示屏，支持CarPlay、CarLife、语音控制等功能，相对来说更全面。此外，在扬声器数量上奥迪A4L也要更胜一筹，10-11个喇叭的配置比亚洲龙的8个更有优势。

       驾驶及安全配置部分，两部车型均配备了自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、车身稳定控制、胎压监测等。不过整体来看亚洲龙配置更加丰富，比奥迪A4L多出了膝部气囊、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像等。

       空间部分

       两部车型在空间表现上都可圈可点，身高175cm的体验者在亚洲龙前排能收获4指的头部空间，保持位置不变来到后排，则能收获1拳的头部空间和超2拳的腿部空间；同样的体验者在奥迪A4L前排能收获1拳多的头部空间，而在后排则能收获1拳多的头部空间和超2拳的腿部空间。两者在乘坐空间上表现差不多，都十分宽裕。

       而在座椅配置方面，两部车型均支持主驾驶座椅电动调节，而且支持靠背、高低、腰部、前后四种调节方式，而差异部分在于亚洲龙比奥迪A4L多出了前排座椅加热功能以及后排杯架，而奥迪A4L则比亚洲龙多除了副驾驶座椅的高低、腰部调节。

       动力部分

       动力方面差别较大，丰田亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩为154kW/250N.m，匹配8挡手自一体变速箱，对应的官方百公里混合工况油耗为6.2L；而奥迪A4L则搭载2.0T发动机，最大功率和最大扭矩为140kW/320N.m，匹配7挡双离合变速箱，对应的官方百公里混合工况油耗为5.9L。从发动机参数对比来看，亚洲龙的马力更占优势，而奥迪A4L则在扭矩方面爆发力更强。

       在驾驶感受上，丰田亚洲龙的油门响应灵敏，扭矩的输出也十分线性，市区跟车非常轻松。当然，相比搭载2.0T的奥迪A4L，其加速从感官上就要差了一些。而8AT变速箱的表现也不错，升挡和降挡动作都相当连贯，变速箱的反应速度相当积极。而奥迪A4L的油门调校轻快而不激进，市区行驶十分轻松，在提速方面也显得渐进而不突兀。此外，变速箱的部分也表现得十分平顺，特别是在拥堵路段也不会出现明显的顿挫感。而如果你舍得给油，这款奥迪A4L也能给你带来畅快淋漓的加速感。总的来看，也许奥迪A4L的加速感受更加强烈，但从平顺性方面出发，亚洲龙依然有其优势所在。

       总结

       尽管丰田亚洲龙和奥迪A4L分别代表亲民车型和豪华车型，但就这两部终端价相近的车型来看，它们的的表现侧重点各不相同。抛开内外设计因素，丰田亚洲龙在车身尺寸和各方面配置上总体要优于同一价格的奥迪A4L，而奥迪A4L则在品牌豪华度和动力表现上要相对出色一些。而在如何选择的问题上，小编认为如果你追求更加大气的外观表现力、对配置方面的要求更多、对行驶平顺性和后续用车的经济性更加注重，那么可以考虑丰田亚洲龙；而如果你更偏爱豪华品牌、对加速要求更加看重，那么奥迪A4L则会是一个不错的选择。当然了，如果你对哪一部车的设计感更加偏爱，那么跟着感觉走也无妨。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万左右有什么车推荐

       1、亚洲龙

       官方指导价：19.98-24.48万

       亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，比较适合中年消费者，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面都做得比较均衡这是它最大的优点，要空间有空间，要配置有配置，要气势有气势。只是亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这也很好地表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。

2、奥迪A3

       官方指导价：18.86-26.85万

       奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时也是奥迪的入门车型。奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最低只需要16万多就能入门。低廉的价格，高端的品牌，奥迪A3确实能斩获不少年轻消费者。而且奥迪A3的造型紧凑而有力量，不过内饰的设计就比较平淡，空间表现一般般，作为代步车会更加合适。

3、MINI CLUBMAN

       官方指导价：24.58-35.08万

       MINI CLUBMAN是一款小型轿车，俗话说男人不坏女人不爱，所以这位“吧男”才会受到这么多女性喜爱。显然所有MINI车都是没有性价比可言的，CLUBMAN也不例外，不过与其他MINI相比，它的动力性能和操控性能都比较好，有钢炮的味道。外观和内饰的造型依然Cutey，非常有个性和时尚感。

4、力狮

       官方指导价：20.48-24.78万

       力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车，而且还是中型轿车，但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸，不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感。空间只能说够用，但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能，需要那些真的懂的人才能欣赏得来。

5、君威

       官方指导价：17.28-25.98万

       君威是别克旗下的中型轿车，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车，君威的配有丰富实用的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。

预算25万买啥车？这5款合资车好开又适合家用，最低一款能打7.3折

       在选择家用车时，无论是第一辆车还是第二辆车，越来越多的人都把目光投向了更安全更大的车空。各大汽车厂商也开始根据消费者的需求，生产开发符合国内消费者审美观念，适合在国内驾驶的车型。25万元左右最受欢迎的车型是东风英菲尼迪Q50L、上汽大众帕萨特和北京现代胜达。

       推出约25万款车型:

       1.北京现代胜达，全新的胜达延续了现代最新的“流体雕塑”家族风格。其前脸采用六边形网状造型，与多边形大灯设计相匹配。新车的前部明显进行了改装。格栅、雾灯和保险杠都换了。大灯组也采用了LED光源，车身和侧面的设计没有太大变化，只是尾灯造型做了修改。

       2.上汽大众帕萨特，新款帕萨特的出现，是该车的中期重大改款车型，并不是换代车型。外观方面，新车发动机罩与目前车型相比，增加了更多的立体线条，格栅也从之前的三个变成了现在的两个。根据不同的配置，它也有舒适豪华的格栅风格与垂直格栅。大灯的造型和内部结构发生了变化，大灯依然采用远近光分离的设计，提供LED大灯供用户选择，日间行车灯的造型也发生了变化。

       3.东风英菲尼迪Q50L作为国内迅速崛起的豪华品牌之一，英菲尼迪已经成为国内豪华品牌阵营的第二梯队。新款英飞迪Q50L进行了进一步的调整。新车在外观、内饰、配置等方面进行了升级，内容更加丰富，动力方面搭载了2.0T发动机。

       百万购车补贴

       

        ▲ 一汽-大众 奥迪A3

        售价：18.92~25.27万元

        作为豪华紧凑型级别里性能最均衡也是可选择性最丰富的车型，奥迪A3两厢版、三厢版车型均提供了1.4T和2.0T两种动力选材，最大功率分别为150马力（110kW）、190马力（140kW），最大扭矩分别为250牛-米、300牛-米，1.4T车型匹配了7速干式双离合变速箱、2.0T则为7速湿式双离合变速箱。

        1.4T版本曾经是A3车系的主销车型，虽然账面数据的峰值扭矩只有250牛-米，但由于车辆自重相对较轻，百公里加速只有8秒多，日常驾驶可轻松超车。当然2.0T车型就更不用说了，即使是2.0T低功率版本发动机，但胜在改装潜力巨大，一直都是年轻人的心头好。不过，转向手感不够真实是奥迪A3的一个槽点。

        作为第三代奥迪A3的最后一款年型车，2020款A3从入门级车型开始就配备了7英寸中控屏，且全系支持CarPlay手机映射功能，满足时下智能出行需求。不过家庭用户大多会选择三厢版（Limousine），虽然2629mm的轴距在同级竞品中不算惊艳，但满足日常基本够用了，只是后排坐下3个成年人还是会略显拥挤。

        购车推荐： 终端市场方面，由于现款奥迪A3已处于清库阶段，即便是北京地区的优惠幅度也有些混乱。《我有车》 日前了解到，2020款奥迪A3的35TFSI车型现车不多，部分4S店内还有少量2018款或2019款40TFSI库存车，优惠后的价格简直是白菜价，临近新车换代节点，大家不妨欲购从速！

        不过奥迪A3的主销车型是售价25.27万元的2020款Limousine 40TFSI风尚型，同时也是顶配版本，目前市场终端优惠大概在7.3折左右，最终优惠后的裸车价约为18.45万元，这样的价格你很难能再找到同样拥有2.0T动力的车型，真的是性价比之选！

        小结： 一直以来奥迪A3的精致受到了不少人的喜爱，品质方面也不用担心，而且做工用料以及动力性能都比较出色，毕竟奥迪不是一般的合资车或自主高端品牌，如果你是追求 时尚 的年轻潮人，想必该车无疑能成为你的优先选择项之一。

        ▲ 一汽丰田 亚洲龙（燃油版）

        售价：19.98~24.48万元

        亚洲龙是目前市面上为数不多坚持使用自然吸气发动机的B级车，其燃油版车型采用了2.0L+CVT和2.5L+8AT两种动力组合，最大功率分别为178马力（131kW）、209马力（154kW），最大扭矩分别为210牛-米、250牛-米。

        由于亚洲龙的自重比凯美瑞更重，导致2.0L+CVT组合的加速表现只能用“小马拉大车”来形容，因此建议选择2.5L+8AT版本，动力储备更强，加速感随踩随有。另外该车的NVH表现虽然不错，但车内的A柱、B柱等部位偶有异响，想必在装配工艺方面还有提升空间。

        亚洲龙在车厢内全系提供了9英寸中央触控屏，安全配置也很厚道，车道偏离预警/保持系统、主动刹车、自适应巡航等均为全系标配，TNGA架构对于日常行车的安全性非常重视。另外该车虽然定位于中型车，但其实属于B+级车水平，接近5米的车身长度和2870mm轴距，无疑奠定了充足的内部空间。

        购车推荐： 由于亚洲龙去年9月份刚刚上市，因此在终端市场的价格比较坚挺，目前该车现车比较充足，对于有迫切需求的家庭用户值得考虑，反之可以再等等。

        售价24.48万元的2.5L Touring尊贵版是2019款亚洲龙燃油版车系的主销车型，也是顶配版本，目前北京市场终端优惠只有7000元左右，最终优惠后的裸车价23.78万元，这价格对于极少打折的丰田车型来说已经不错了！

        小结： 亚洲龙的上市犹如在中型车市场投放了一记重磅炸弹，大空间、全新架构、高配置以及极具未来感的外观，都令其具备了不俗的产品力。其在去年上市后的9个多月时间里累积销量只有6.23万辆，平均月销几千台的成绩只能算是中规中矩，除了国产后减配LED鱼骨大灯导致不少意向用户吐槽外，也在于广汽丰田凯美瑞的表现实在太过抢眼。

        ▲ 广汽本田 雅阁锐·混动

        售价：19.98~25.98万元

        十代雅阁锐·混动搭载了本田第三代i-MMD油电混动系统，2.0L阿特金森循环发动机的最大功率146马力（107kW），最大扭矩175牛-米，配合最大功率184马力（135kW），最大扭矩315牛-米的电机后，整车综合最大功率高达215马力（158kW）。

        由于有了电机协同工作，该车的动力表现完全不输雅阁1.5T燃油版车型，而且混动模式下的初段起步和中段提速动力很直接，只要电池电量充足，一脚地板油迸发出来的215马力很能体现出速度感。而且由于是油电混合动力行驶，雅阁锐·混动的真实百公里油耗仅为5.5升左右，燃油经济性相当突出。

        雅阁锐·混动4893x1862x1449mm的三围尺寸和2830mm轴距均与燃油版一致，不仅前后排腿部空间比较宽裕，而且还拥有超大储物能力的中央扶手箱、前/后门板储物槽、前/后排杯架等，此外中高配车型在后排配备了座椅加热功能。只是老气的内饰设计被用户吐槽最多，而且内饰的整体质感也不如德系车精致。

        购车推荐： 终端市场方面，现款雅阁几乎已经达到了史上优惠幅度最高的冰点价格，即使老款车型清库存也不会更低了，所以现在完全可以放心购车。

        售价23.68万元的2018款锐·混动2.0L锐智版是雅阁混动车系的主销车型，也，目前市场优惠幅度在2.3万元左右，最终优惠后的裸车价只有21.38万元，由于该车型为次顶配版本，因此各方面的配置都很全面，符合用户对于一台合资中型车的预期。

        小结： 年轻化的造型设计是当下车企在研发新车时的主基调，而雅阁则将这个概念诠释得惟妙惟肖，再加上第三代i-MMD混动系统的加持，对于燃油经济性有高标准的家庭用户想必会毫不犹豫选择它。

        ▲ 北京奔驰A级三厢长轴距

        售价：21.18~29.98万元

        奔驰A级三厢长轴距版在上市伊始只提供了A180 L和A200 L的1.3T低/高功率版本，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW），最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米。此外，该车在去年7月份又上市了一款A220 L 4MATIC车型，搭载的2.0T发动机最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛-米，配备了4MATIC四驱系统，全系匹配7速湿式双离合变速箱。

        1.3T高/低功率版本的整体加速表现应对日常行驶完全没问题，但肯定不会有澎湃的性能表现，因此如果对动力有特殊需求，建议选择A220 L 4MATIC或二手AMG A35 L。当然，奔驰A级三厢长轴距版的最大问题不在动力而在底盘结构，1.3T版本采用的是后扭力梁非独立悬架，只有2.0T车型提供了多连杆独立悬架，这对于奔驰A级三厢长轴距版的动态操控性能表现要打个问号。

        奔驰A级三厢长轴距版沿袭了家族高阶车型的双10.25英寸连体大屏，看起来确实 科技 感十足，但该车的内涵绝不仅限于这块连体大屏，其内部空间同样突出，2789mm的轴距甚至已经超过了标准中型车尺寸，后排轻松超过2拳的腿部空间，而且后备厢地台也很平整。

        购车推荐： 终端市场方面，4月份北京奔驰上市了2020款改款A级三厢长轴距车型，但受疫情影响目前仍未全部到店，多数4S店还只有改款前的2020款车型，这也意味着现在购车一定会有惊喜价格！

        售价26.48万元的2020款A200 L运动轿车是奔驰A级三厢长轴距版的主销车型，也是1.3T动力的顶配版本，目前市场优惠幅度在5万元左右，21.48万元能买辆奔驰A级三厢长轴距版的1.3T顶配车型，这在以前是完全不可想象的，所以各位年轻人可以直接冲了！

        小结： 既有里子又有面子，可以说奔驰A级三厢长轴距版把品味和 时尚 都给你了，加长的轴距也赋予了更充裕的后排空间和实用性，同时优惠后的价格也相当诱人，相信这台车绝不会让你失望。当然，如果对动力性能有较高要求却又囊中羞涩，建议移步至一汽-大众奥迪A3。

        ▲ 广汽丰田 凯美瑞双擎

        售价：23.98~27.98万元

        丰田在油电混动领域的建树有目共睹，全新TNGA架构也赋予了第八代凯美瑞双擎充足的产品力。该车采用了2.5L发动机+永磁同步电机组合，其中发动机最大功率178马力（131kW），最大扭矩221牛-米，电机总功率120马力（88kW），总扭矩202牛-米，系统综合最大功率218马力（160kW），匹配了专属的E-CVT无级变速箱。

        第八代凯美瑞无论燃油版还是混动版都给人一种年轻氛围，上一代的沉稳保守已经不见了，转而烘托出运动化的新格调。不过很多车主都表示混动版的动力性能不如燃油车型给力，但满足日常问题不大。

        其实凯美瑞双擎的4885mm车长和2825mm轴距在同级里并不算突出，但得益于优异的内部空间结构设计，即使身高1.85米的用户坐进后排亦能保证2拳左右的腿部空间，只是中央地板的隆起较高是唯一的不足。另外该车全系标配了10个安全气囊，再结合分值超高的国内外碰撞测试成绩，呵护每一位车内成员的生命安全。

        购车推荐： 据目前已知的信息来看，凯美瑞双擎会在下个月改款年型车，这也意味着目前经销商手里的现车正式进入清库存阶段。如果你还在犹豫不决，可能未来很长一段都等不到再有优惠了。

        而售价23.98万元的2019款双擎2.5HG豪华版是凯美瑞混动车系的主销车型，也是入门版本，目前终端市场现金优惠5000元左右。想要凯美瑞双擎混动打折？现在可是千载难逢的好机会，建议抓紧购车。

        小结： 基于丰田TNGA架构打造的第八代凯美瑞，在内外饰设计、驾驶质感方面，向消费者展现了十足的年轻动感气质，尤其是该车搭载的2.5L Dynamic Force Engine发动机，压缩比14:1，更实现了高达41%的发动机热效率，性能和节能环保双平衡，这也是它能在市场中屡获好评的原因之一。

       好了，今天关于家用25万左右轿车推荐就到这里了。希望大家对家用25万左右轿车推荐有更深入的了解，同时也希望这个话题家用25万左右轿车推荐的解答可以帮助到大家。