东南汽车v3菱悦设计师是谁提出的_东南汽车v3菱悦设计师是谁提出的车

东南汽车v3菱悦设计师是谁提出的_东南汽车v3菱悦设计师是谁提出的车

       今天，我将与大家分享关于东南汽车v3菱悦设计师是谁提出的的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.东南v3原车汽油泵是什么牌子的

2.5.99万元起标配独立悬架，搭载三菱发动机，适合年轻人的东南DX3

3.东南V3菱悦旗舰版上市时间和评价

4.东南v3菱悦是国产车吗

东南v3原车汽油泵是什么牌子的

       东南v3原车汽油泵是博世/BOSCH牌的。

V3菱悦是东南汽车于2008年推出的重量级轿车。

       作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦自2008年底上市以来，凭借卓越的品质与超高性价比受到了消费者的热捧，不仅赢得了良好的市场口碑和2009年的持续热销，在2010年年初更迎来了近万台的月销量成绩。

       V3菱悦在诞生之初，就拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质，其研发、技术水平已与国际接轨，在传承东南汽车高品质优势的同时，动力、空间、多智能科技、炫丽的色彩等相信将带给消费者更多惊喜。

       在今年，V3菱悦以优异的表现顺利完成“高原、高寒、高温”三高极地测试。V3菱悦搭载三菱科技1.5L MIVEC发动机，DOHC双顶置凸轮轴，可变气门正时系统，因此具有出色的动力性能（动力表现甚至超过市场上1.6L发动机性能）和经济的油耗表现。

5.99万元起标配独立悬架，搭载三菱发动机，适合年轻人的东南DX3

       东南V3菱悦属东南旗下产品。

       东南菱悦是以三菱蓝瑟底盘改进而成，在发动机、变速箱、车身外观及内饰等诸多方面依三菱的技术规范另行设计。这款车采用了三菱的设计元素，如水滴型前大灯、璀璨的尾灯设计等，整体造型更前卫、未来感强。

扩展资料

       广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本19.47亿元人民币。

       其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有30%股权、三菱商事株式会社持有20%股权。广汽三菱主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。

       百度百科-东南菱悦

东南V3菱悦旗舰版上市时间和评价

       大部分年轻人对座驾都有什么样的要求，其实很简单，无非就是这几点：价格便宜点、外观好看点、功能齐全点以及轻松好开点，还有最好是SUV车型。听起来这要求并不过分，但由于受到购车预算的限制，各方面比较均衡的车型并不是很多。而今天红涛就来给大家说一款国产小型SUV，作为年轻人的代步工具就比较适合，它是--东南DX3。

       说到东南这个汽车品牌，可能很多年轻人不太了解，整体销量也处于国产汽车中的二线阵营，但年纪稍大点的朋友都知道东南汽车，有些人对其还有比较深厚的感情，因为东南很早就与三菱有了合作关系，早期推出的菱帅、V3菱悦等车型取得过不错的销量成绩，并且售价比较亲民，圆了很多人的汽车梦，而DX3就是东南专为年轻人打造的一款个性小型SUV，售价区间为5.99-10.59万元，4S店内有着小幅度优惠，在同级别车型中算是比较适中的价格。

       外观时尚又帅气

       东南DX3的外观由著名的宾法设计师打造，整车很有国际范，能够符合大部分人的审美。前机盖明显的筋线，起到降低风阻和增加力量感的效果，而前脸通过丰富的线条勾勒，形成了一个“X”造型，黑色的进气格栅与两侧犀利有神的鹰眼式大灯连为一体，再搭配上前铲状的运动包围，看着富有张力。

       东南DX3的车身比例十分协调，硬朗的上扬式腰线很飘逸的延伸至了尾部，并且侧窗下方一条镀铬起到了很好的点缀效果，也形成了悬浮式车顶。再看尾部，线条仍然比较丰富，使其层次分明，不规则样式的尾灯比较有特点，很容易让人记住，而底部黑色包围，双边两出式哑光镀铬装饰，都增加了一定的厚重感。

       空间够用

       东南DX3的长宽高分别为4354*1840*1654mm，轴距为2610mm，虽然个头并不大，可在小型SUV中已经是中等偏上的水平了，车内的空间自然也能够让人满意。算不上特别宽敞，但满载5人的话，无论腿部还是头顶空间，都不会有什么拥挤和压抑感，后排地板中间略有些凸起，可以接受，但后排座椅支持放倒，只是平整度不高。

       内饰还不错

       东南DX3的中控台布局采用了简约风格，虽然没有什么特别出彩的亮点，但也没有什么让人接受不了的地方，用料和做工符合这个价位该有的水准，只是有些细节的处理略显粗糙一点，而圆形的空调出风口很讨人喜欢，周围有着镀铬点缀，让深色的内饰不会过于沉闷。

       中配是销量主力

       在配置方面，东南DX3还是比较合理的。入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配，LED日间行车灯、2喇叭扬声器、钢圈，比较寒酸，选择它的人并不多，从次低配开始，就拥有了刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、仿皮座椅、4喇叭扬声器等、自动头灯、前雾灯。

       到了中配又多出来了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、9英寸中控屏、GPS导航、导航路况显示、手机互联/映射、语音识别控制系统等，已经比较丰富。顶配还拥有前后排头部气帘、360度全景影像、车侧盲区影像、运动模式切换、自动驻车、可开启的全景大天窗以及远程启动等等很多功能，不过买顶配的人少之又少。

       硬件配置很吸引人

       东南DX3搭载了一台代号4A91的三菱1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，与之匹配的是5挡手动变速箱。熟悉东南或者三菱汽车的都清楚，这台发动机可不是什么先进的技术，已经服役了很多年头了，最大的优点也就是稳定、可靠，不过到了一定车速，噪音偏大。另外DX3还搭载了一台代号4A91T的1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，动力储备比较充沛，加速感受很让人满意。

       如果说三菱的发动机比较老，不能算是优点的话，那DX3的底盘在同级别中有着一定的优势，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，无论操控还是滤震性，都要好于那些后扭力梁非独立悬架的选手，不过仅限于同价位之间，如果和更高级别的SUV对比的话，那DX3还是会败下阵来。

       结语：东南DX3的各方面表现都比较均衡，年轻人的用车需求它都能够满足，是一款值得考虑的小型SUV，不过它也存在着一些不足，比如说新车异味大，开一段时间会好很多，另外跑高速车内的噪音偏大，尤其是胎噪和发动机噪音，还有品牌因素导致保值率低，各地的东南4S店也比较少，最后我想说，东南汽车如果想要有更好的发展，还得全面提升，重要的是有自己的核心技术才行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东南v3菱悦是国产车吗

       １０月２３日，东南汽车首款自主研发的紧凑型轿车Ｖ３菱悦宣布正式上市。在

       以“开启新悦章”为主题的上市新闻发布会上，东南汽车公布了Ｖ３菱悦推出的４款

       新车的指导价格，分别是启航版售价５．９８万元，舒适版６．３８万元，豪华版６

       ．６８万元，旗舰版７．０８万元。

       打破传统或成转折

       从菱帅到三菱蓝瑟的引入再到Ｖ３菱悦的诞生，东南汽车历经了引进、吸收到高

       起点自主创新的蜕变。长达十余年的砥砺琢磨，不断探索、提升和创新，东南汽车在

       打造高性能、高品质、高性价比、高效节能环保汽车的道路上正全面崛起。

       作为东南汽车首部紧凑型轿车，Ｖ３菱悦的上市，让东南汽车产品阵营又添“生

       力军”，使东南汽车产品布局更加完善。据悉，Ｖ３菱悦拥有与三菱、克莱斯勒、道

       奇等国际品牌共同基准的国际品质，高性价比的价格设定有望引领紧凑型轿车市场。

       均衡设计　布局紧凑型车市

       东南汽车在发布会上称，Ｖ３菱悦外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级

       车中是最大的亮点。同时，Ｖ３菱悦突破紧凑型轿车标准，为消费者带来更高级别水

       准的内饰设计。

       为全面满足驾乘者悦之趣，Ｖ３菱悦全系均搭载三菱技术１．５Ｌ　ＭＩＶＥＣ

       发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于Ｖ３菱悦

       ，其具备可变气门正时系统。根据实际测试，１．５Ｌ　ＭＩＶＥＣ发动机的整体性

       能表现甚至优于１．６Ｌ发动机。Ｖ３菱悦采用与三菱ＥＶＯ赛车相同开发平台的最

       优底盘，整车进行轻量化设计，一定程度上实现了家轿的赛车驾驭；同时全车系采用

       四轮碟刹、ＡＢＳ＋ＥＢＤ等安全制动系统。

       记者观察

       当前，汽车消费的盲从和非理性正在逐渐退潮，消费者更加热衷于一款能够真正

       带来实用及便利的车型，这一现象正反映了汽车市场的多元化和消费的日渐成熟。同

       时，随着国内汽车市场细分趋势的日益明朗，以务实为特点的紧凑型车市竞争日趋激

       烈。在此背景下，东南汽车及时将Ｖ３菱悦推向市场，布阵紧凑型车市。这款新车竞

       争力并不弱，该级别市场或成东南全力出击的新目标。

       新闻链接

       东南三菱Ｚｉｎｇｅｒ君阁下线

       昨（２３）日，三菱汽车专为亚洲市场研发的多功能车型三菱Ｚｉｎｇｅｒ在东

       南汽车下线。作为三菱汽车品牌在中国的形象代言人成龙先生与全国的媒体共同体验

       了这一精彩的时刻。在下线典礼现场，东南汽车正式公布三菱Ｚｉｎｇｅｒ中文名君

       阁，释义为创享无限生活，为消费者打造满足多元化需求的尊贵座驾。

       据了解，君阁是由三菱汽车集精锐设计研发团队的鼎力之作，是一款以满足亚洲

       消费者需求为研发标准的全新车型，专为性格随和、实干勤劳、努力拼搏、积极进取

       的人士专门打造的多功能跨界车型。君阁不仅将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融

       合一体，更是将事业与家庭这两种元素创造性地结合在了一起。为此，三菱Ｚｉｎｇ

       ｅｒ君阁首创“ＭＩＣＳ－ＲＶ”概念，代表多功能性、大空间、乘载舒适性、高安

       全性、精致、物超所值，向消费者展现自我独特的研发理念、设计风格。

       三菱Ｚｉｎｇｅｒ君阁以“多功能”的核心价值，融合ＳＵＶ越野性格、ＭＰＶ

       空间效能与轿车精致品味等多方位元素，在设计风格、安全驾乘、动力系统、内饰配

       备等方面实现全方位跨界突破。

       东南v3菱悦是国产车（自主品牌车型）。

       V3菱悦采用了三菱的设计元素，如水滴型璀璨头灯、高尔夫球杆式前雾灯、带LED转向灯后视镜、赤翼式尾灯设计等。V3菱悦低配车型也搭配ABS+EBD、2SRS、四门电动窗等配备。

       采用与三菱EVO赛车相同开发平台的底盘，配合大型扰流车侧裙摆，虽然整车车身较轻，但是其风阻系数只有0.29，能有效地将不稳定的气流引导到车身两侧使车底产生近真空状态，增加贴地性能。

       V3菱悦搭载三菱科技 1.5L MIVEC发动机，DOHC双顶置凸轮轴，可变气门正时系统。在油耗方面， V3菱悦在60公里等速下油耗可达到4.3L。

扩展资料

       东南汽车17万多辆V3菱悦被召回

       国家质检总局2013年12月2日通报，东南（福建）汽车工业有限公司决定自2014年2月10日开始，召回2009年4月1日至2011年9月22日期间生产的部分V3菱悦汽车，共计171093辆。

       东南（福建）汽车工业有限公司将为召回范围内存在问题的车辆免费更换改善后的手制动线，以消除安全隐患。由于零配件准备原因，本次召回将自2014年2月10日起开始实施。

       百度百科-V3菱悦

       好了，关于“东南汽车v3菱悦设计师是谁提出的”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东南汽车v3菱悦设计师是谁提出的”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。