起亚汽车音响怎么调_起亚汽车音响怎么调效果好

起亚汽车音响怎么调_起亚汽车音响怎么调效果好

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于起亚汽车音响怎么调的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.汽车音响怎么调音效高低音？

2.汽车音响怎么调节

3.汽车音响怎么调

汽车音响怎么调音效高低音？

       车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行。

       同时建议要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要。

       需要注意的是，高音不要调太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

       不要管别人的意见，自己喜欢的才是最好的，所以在调音的时候一定要在场。因为主要是自己在听，所以自己的感受才是最重要的。

       汽车音响高中低音怎样调最佳

       将整个声场往前调2或3格;

       高中低音+-不要超过3;

       例如:高音+1,低音+2.

       把娱乐设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。 首先将主机上的音量控制

       汽车音响高低音怎么调

       1：要找有经验的师傅帮忙调，因为汽车音响这个东西三分器材七分调试，所以调音这一步真的非常重要。

       2：不要管别人的意见，自己喜欢的才是最好的，所以在调音的时候你一定要在场。因为主要是你在听，所以自己的感受才是最重要的。

       3：你可以选择DSP功放，现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音，比如我们的Angle Voice汽车美音器，智能调音，根据车型自动选择参数调节高中低音。

       请点击输入描述

       汽车音响高低音调到什么位置最佳

       高音调到100%

       低音调到50%

       最佳

       别克英朗汽车音响 怎么调高中低音

       低配车型音效设置步骤如下：

       设置按钮：下图中SET键（12的位置）是用来设置音效的

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       按SET键进入音效和时钟设置界面。可供选择的调节顺序为BAS-TRE-FAD-BAL-EQ-Hour set-Minute set-OFF-BAS，根据车型配置不同，您的车辆可能不会装备全部上述功能。按7和6键调整具体音效值。

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       BAS（低音控制，-7~+7）

       TRE（高音控制，-7~+7）

       FAD（前后平衡控制，F7~R7）

       BAL（左右平衡控制，L7~R7）

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       EQ（音效模式）

       本机内置原厂定制剧院级音响，可根据个人喜好选择相应的EQ模式：DRIVER-侧重驾驶员、 ALL-全车均衡、FRONT-侧重前排、NORMAL-普通非调音模式。

       高配车型设置时间步骤如下：

       在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对“低音”、“中音”、“高音”、“左右”和“前后”进行调整。

       同时本收音机内置原厂定制剧院级音响，根据你的偏好和习惯，可以选择相应的音效模式：驾驶员、前排、全车、普通。

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       另外也可以选择自动音效调整, 当音量减少时增强低频部分，使得声音听起来更加饱满。点击屏幕按钮选择打开或关闭此功能。

       音响高中低音设置多少合适

       人耳的听觉范围是20-20KHZ.

       HF：6-16kHz，影响音色的表现力、解析力。

       MIDHF：600Hz~6kHz，影响音色的明亮度、清晰度。

       MIDHF：200~600Hz，影响音色和力茺和结实度。

       LF：20~200Hz，影响音色的混厚度和丰满度。

       至于高中低频要调到多少合适这个就要不好说了,,每个人欣赏水平和角度不一样，没有什么标准，主要是看自己。

       常用的频点：（仅供参考）

       50Hz提升2--3db，给人强烈的震撼感

       60Hz提升，强化声音的力度，给人震撼感，不宜多提升

       50，100Hz是交流频点，提升是慎重

       100--200Hz 衰减3-6db，清晰度提高

       100Hz以下衰减6--12db，可增加语言的清晰度

       100--300Hz提升3--5db增加音乐的丰满度

       汽车音响的高中低音怎么调效果好？

       车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就可以了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就可以了。需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害。

       车内汽车音响高中低音比例怎么调才是最佳

       这个是没有什么标准的，因为每个人对于音效的鉴赏能力都是不一样的，这个本来就是一个非常个性化的东西。

       汽车音响高低音怎么调

       也可以选择DSP功放，现在市面上有很多DSP功放都非常的方便智能，手机PC端都可以调音。甚至有些完全不用调音，可以智能调音根据车型自动选择参数调节高中低音。

汽车音响怎么调节

       主机内部一般会有场景模式，这个可以根据个人的喜好来调整。

       一般有摇滚，剧场，爵士等。。。没有固定模式说哪个好的。适合自己听音习惯的就ok。

       也可以按下面的调整方式试试。

       原车的音响建议高音+1

        中音 0

        低音+1--+2

       如果对声场要求敏感，可以将前后均衡前移一格。

       其中注意低音不要增加过多，过大的低频信号和动态会影响喇叭的使用寿命。

       希望，我的回答能帮助到你。

汽车音响怎么调

       汽车音响调节方法：1、将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180°的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUNDOFFBASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，没有就得靠耳朵来听；2、在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻，高音的+端要放在正常位置，分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变；3、设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比。

       汽车音响 调试技巧

       1、主机+同轴喇叭的调音方法

       将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高bai速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。

       将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。

       2、主机+套装喇叭的调音方法

       基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。

       3、主机+扩大机+喇叭

       首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。

       4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

       首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。

       汽车音响调试步骤方法

       准备工作：

       1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

       2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

       3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF

       4、CROSSOVER设置在最低

       5、低音炮功放同样是这样处理

       第一步：主机调试

       打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

       第二步：前声场调试

       我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

       第三步：主机调试

       通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的 音响 器材变成1W的声音。

       那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

       第四步：后声场调音

       无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

       第五步：低音调整

       低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

       这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

       今天关于“起亚汽车音响怎么调”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。