acura mdx_acura mdx是什么车

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       感谢大家在这个acura mdx问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.老款讴歌mdx质量最好

2.讴歌MDX自动挡落地多少钱？

3.进口讴歌MDX全系6缸自吸，实力比肩宝马X5

老款讴歌mdx质量最好

       是。MDX是本田公司旗下的讴歌(Acura)的一款车型，又音译作阿库拉，是本田公司豪华车品牌，老款讴歌MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃提高，质量是最好的，诞生于1986年3月，是在国内销售的首款SUV车型。

讴歌MDX自动挡落地多少钱？

       今天边肖跟朋友分享的是什么车，讴歌新能源车怎么样？许多边肖汽车的朋友认为他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，在车辆动力调节和驱动方面集成先进技术，通过发展变化，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。那么，让我们通过边肖汽车了解一下讴歌新能源汽车。

       讴歌新能源汽车:讴歌MDX

       新MDX的关键是调整外观。前脸大尺寸进气格栅与讴歌CDX车型相同，是讴歌品牌最新的家族式设计风格，很有个性。新车尾灯内腔进行了重新设计，后保险杠造型也进行了调整。双面镀铬排气让它看起来更时尚。动力方面，新车是由一台3.0LV6发动机和三台电动机组成的混动系统，综合最大功率261马力。匹配7速双离合变速箱，配备四轮驱动系统。

       车型推荐:讴歌CDX

       外观方面，新车对前保险杠和引擎盖线条进行了极其细微的调整。同时，前翼子板和尾门的CDX徽标下增加了hybrid徽标，以显示其HYBRID身份。此外，新车还配备了全新的18英寸五辐双色轮圈，造型更加复杂，采用235/50R18轮胎。车身颜色方面，CDX混动版将以白色取代黑色，并加入专属蓝紫色漆供消费者选择。

       车型推荐:讴歌RLX

       混合动力版RLX的设计仍然基于讴歌&ldquo犀利的边锋&rdquo家族式设计语言做好描述。整个车身线条非常流畅，前长后短的设计也让它更加动感。盾形网、长长的大灯和许多锐利的线条也让这款车极具辨识度。内饰方面，新车采用双色内饰设计，搭配木饰板，尽显豪华。中控台采用双屏设计，上方8英寸屏幕负责显示导航；另一块7英寸屏幕负责音频、空调节等功能，采用触控设计。

       好了，今天就和朋友们分享一下吧。如何看待讴歌新能源汽车？不是基本上一切都好吗？如果你想了解更多，请继续关注本网站。

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进口讴歌MDX全系6缸自吸，实力比肩宝马X5

       目前，讴歌MDX2017款的官方指导价为698000元-848000元，讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版的官方指导价为848000元，目前广州市部分经销商有最高30000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为818000元，购置税和车船税等必要花费73989元，再加上商业保险24807元，最终的全款落地价为916796元。

       讴歌MDX车头看起来非常简约，格栅运用了多边形的设计，层次感很鲜明。

       讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版内饰设计看起来非常个性，搭配银色饰条，视觉效果相当独特。另外，该车配备了上坡辅助、车道偏离预警系统、HUD抬头数字显示等多项配置。

       动力方面，讴歌MDX配备了3.0LV6发动机，发动机最大功率为192kw，峰值扭矩为296牛·米；同时配备了总功率为89kw，总扭矩为294牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，讴歌MDX的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       在众多二线豪华汽车品牌崛起的国内汽车市场总有一些失意者在踽踽独行，这边雷克萨斯，凯迪拉克各有特色的展现自己的品牌实力，逐渐站稳脚跟的同时，也有着讴歌这样背靠大腿，一手好牌打得稀烂的二线豪华品牌，在入华参与国内市场竞争这件事情上讴歌的表现远没有同为日系豪华品牌雷克萨斯，英菲尼迪做得好。

       一手好牌打烂，进口讴歌MDX全系6缸自吸，实力比肩宝马X5。讴歌自从进入国内汽车市场之后似乎就有一种有实力但是发挥不出来的尴尬处境，从讴歌在国内十几年的发展经验来看，讴歌品牌呈现出了一种虎头蛇尾式的发展状态，2006年进入国内之后，先后引进的都是像MDX以及NSX这样的高端性能车款，而如今讴歌先后打出了特供车CDX以及换壳美规版雅阁的TLX-L这两张坏牌，缺乏诚意的定价以及尴尬的车款定位都是让讴歌缓慢前行的重要原因。

       讴歌既然是决定了加入国产化进程之中，但是售价32.8万至43.8万的RDX售价远远超过了二线豪华品牌国产化车型的平均售价水准，直逼BBA的高水准，而在配置方面本田最为核心的SH-AWD四驱系统只有38.8万售价以上的高配车型才有配置，对于那些渴望体验讴歌最为纯正的驾驶体验的朋友们来说这样的配置无疑是增加了入手的难度，与其选择这样一款有着各种不合理因素的国产RDX，不如来看一看进口版本的讴歌元老级别车款MDX。

       但是随着讴歌开始逐渐的将国内市场资源向国产车型倾斜，像讴歌MDX这样的老将已经是得不到更新的机会，在海外市场讴歌MDX的第四代车型已经的初见端倪，各种关于最新款MDX的照片和新闻已经是满天飞，但是国内目前在售的MDX依旧是有些老掉牙的2017款，2017款的MDX市场指导售价在69.8万至84.8万，定位依旧非常自信，价位水准上是和BBA同一档次，事实上在海外市场这款车面对BBA品牌的同类竞品还是有一战之力的，但是国内讴歌和BBA之间的品牌知名度的差距就如同鸿沟一般。

       这款讴歌MDX一定程度上代表着讴歌在欧美市场的形象，这款车常年在北美市场压制奥迪Q7，宝马X5这样的实力派对手，在与强者进行激烈的市场竞争的过程之中，这款讴歌的拳头产品也是进化出了一套引以为傲的家族式设计理念，讴歌MDX有着最为纯正的讴歌前脸设计，中网采用了钻石状的格栅造型，内部则是放射状的网格设计，让讴歌MDX的辨识度得到明显提高。

       车款两侧硕大的大灯组造型也是比较有设计感，组合式的LED大灯组设计看起来非常的简洁大气，大灯组支持自动头灯，大灯清洗等功能，雾灯区域也是采用了LED光源，雾灯旁边还有真实的导流槽开孔设计，而从侧面的腰线设计来看，这款MDX则是稍显圆润，长宽高尺寸为4985*1975*1715mm，轴距则是在2820mm，对于一款7座布局的SUV来说这样的尺寸足够用了。

       从现款以及过往款式的讴歌MDX来看，这款车的内饰设计似乎一直都处于一个相对保守的状态，事实上讴歌品牌的大部分产品的内饰设计都比较保守，和现在主流的城市SUV的科技感内饰相比有些格格不入，这款MDX内饰同样如此，对称式的布局，中控面板依旧保留着一定数量的实体按键，用料方面采用大面积的软性材质，部分区域则是有木质饰面板以及镀铬材质装饰，用料扎实设计风格也比较朴实，单从用料来看你似乎想不到这款车要卖到70万的一个高价。

       最新款MDX内饰

       最新款MDX内饰

       车款的仪表盘还是指针式的，中控屏幕还是内置式的，虽然中控采用了双屏显示的方式增强科技感，但是这一套设计元素实在是有些让人审美疲劳了，好在最新款的MDX即将在海外上市，新车的内饰已经曝光，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的加入会为这款车注入全新的活力，而在动力配置上17款的MDX全系标配3.0L6缸发动机，最大马力为261马力，峰值扭矩则是391牛·米，被生动的形容为有8缸的马力和4缸的油耗，而最新款MDX换上了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为203KW，峰值扭矩则是379牛·米，高配还有3.0T发动机，最大功率为265KW，峰值扭矩为480牛·米，换代升级的改变不可谓不大。

       今天关于“acura mdx”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。