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2023款斯巴鲁森林人混动_2023款斯巴鲁森林人混动视频
zmhk 2024-04-28 人已围观
简介2023款斯巴鲁森林人混动_2023款斯巴鲁森林人混动视频 大家好,今天我想和大家探讨一下“2023款斯巴鲁森林人混动”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.
大家好,今天我想和大家探讨一下“2023款斯巴鲁森林人混动”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.2023��˹��³ɭ���˻춯
2.同为进口SUV!森林人与COUNTRYMAN怎样选?
2023��˹��³ɭ���˻춯
斯巴鲁新款森林人日前正式上市。此次共推出6款车型,售价区间为22.38-28.58万元。此次新款森林人加入2.0i?X-BREAK运动版EyeSight和2.0i?旗舰版EyeSight两款车型,售价分别为25.48万和26.28万。
此外,新款森林人保留了现款的豪华版和豪华版ES车型,取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型。
此次新车的外观与现款车型基本相同,不过在车辆配置方面有所调整。其中,X-BREAK运动版ES车型提供前保险杠、车侧、后保险杠下护板、17英寸轮圈以及车顶行李架。?
而旗舰版ES车型则在X-BREAK运动版ES的基础上增加了18英寸轮圈、随动转向大灯、电动尾门、前排座椅加热以及真皮座椅等配置。
动力方面,汽油版车型搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率156马力,最大扭矩196牛·米,匹配CVT无级变速箱。而2.0L混动车型搭载的发动机最大功率145马力,最大扭矩188牛·米,电动机最大功率13马力,最大扭矩63牛·米,同样匹配CVT无级变速箱。
写在最后:?
斯巴鲁森林人虽然外形中规中矩,跟牧马人个性化的外观差异较大,但是它却有着一群充满情怀的人在力挺它。这就好比我们经常说的一句话:喜欢它的人喜欢得要死,不喜欢它的人送都不要。
当然,送还是要要的。这里的意思是,不喜欢森林人的人,可能你再三提醒、建议去买,车主都很难动心。
新款斯巴鲁森林人的售价跟老款相差不大,但是现在这个行情,有网友就直评,车子不错,但就是价格太贵!这感觉似乎代表了很多人的想法,也把想在这个价位购买森林人的人“拒之门外”。
为什么这么说?我在其它文章中就提到,豪华车已经采取掠夺式的价格下压策略,激起了部分趋优消费者的欲望,由此豪华车渗透率在不断提升。汽车售价在各级别车型间的降减,已初步显现出多米诺效应。
试想,如果拿购买森林人的钱,去购买一辆优惠过后,甚至比森林人价格还低的凯迪拉克,你会做何选择?当然还有奔驰、宝马、奥迪也在不断优惠促销,价格也在明显下探。
所以说,新款森林人一出门就遇到了尴尬,这种“尴尬”会不会影响到将来的整体销量,有待数月后见分晓。
(来源于网络)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
同为进口SUV!森林人与COUNTRYMAN怎样选?
全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型,其中两款2.0L车型,4款2.0L混动车型。普通燃油车型售价位于22.38-23.88万元之间,混动车型在25.28-28.58万元之间。推荐购买2.0i 智擎运动版EyeSight版。1、最低配车型,其配置水平其实一点都不低,毕竟售价都已经达到了22.38万元,配置也自然不能寒酸。LED大灯、主驾驶座椅电动调节、倒车影像等非常实用的配置都有配备,所以这款低配车型仍然具有很强的购买价值。?
2、混动版最低配车型在具有全系标准配置的同时还具有主/副驾驶座椅电动调节、随动转向大灯、分区空调等几项配置,不过考虑到售价已经来到了25.28万元,因此该车款性价比只能说一般。?
3、2.0i 智擎运动版EyeSight相比混动入门版车型贵了1.3万,配置上主要多出了一套主动安全系统和远/近光灯感应开启,相比入门车型在主动安全性能上更出色,二者相比还是建议选择主动安全性能更强的2.0i 智擎运动版EyeSight版。?
4、相比智擎运动版EyeSight版,智擎旗舰版只是在配置的选择上有所不同,是追求主动安全配置还是电动后备箱之类的舒适性配置还得根据自身需求组做定夺,毕竟两车款售价仅相差2000元。
5、顶配车型,无论是在安全性配置还是在舒适性配置上都做到了无可挑剔,但考虑到一款综合功率也只不过124.6kW(169Ps)的混动SUV,其售价已经接近30万元,所以此顶配车款并不推荐购买。
扩展资料:
车系介绍
森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹,移植到森林人的身上,这款经典的底盘被提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
森林人虽然是一辆suv,但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高,一方面短车身造就了其灵活的身手,另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
百度百科-斯巴鲁森林人
在许多人的认知当中,赛事血统、水平对置是斯巴鲁的代名词,小巧玲珑、英伦调性是MINI的注脚,殊不知这两个汽车品牌有着一个共同的追求,那就是对不羁的生活态度的崇尚。作为这两个品牌旗下的SUV车型,森林人以“行者无界”作为定义,而COUNTRYMAN以“你的灵感伴侣”自居,同为进口的身份,重合的售价区间以及同一群热爱生活的拥趸让准备买车的朋友该如何选择呢?为此,我们从生活品质层面出发,以售价相近的“斯巴鲁森林人2022款 2.0i 旗舰版EyeSight”和“MINI COUNTRYMAN 2023款 1.5T COOPER 鉴赏家”为对象,讨论它们到底谁才是更适合大多数人入手的“品质之选”。
颜值即战力,够硬才能走更远
“看人先看脸”,买车先瞅颜。我们先来看看斯巴鲁森林人和MINI COUNTRYMAN的外观部分。
对比两者的外观设计,森林人更加偏向于硬派范儿,骨子里散发着野性、自由的气息,而COUNTRYMAN整体还是具有浓烈的MINI家族范儿,更偏向于动感、时尚。至于孰优孰劣,还得见仁见智。
设计归设计,车身的实际数据显然更具说服力。我们通过对比森林人和COUNTRYMAN长宽高以及轴距参数可以看到,森林人是要更胜一筹的。特别是在车身长度方面,森林人足足比COUNTRYMAN多出了345mm。
如果你需要长途出行,这345mm意味着可以坐得更舒展,可以带更多的行李物品和保障物资。
此外,森林人23.5度的接近角、25.4度的离去角以及满载状态下220mm的最小离地间隙这几项设计上的硬核数据都要优于更像是为城市道路而生的COUNTRYMAN,这意味着拥有森林人,你可以走得更远。
生活不仅属于一个人,更属于一家人
我们时常会将车比作为移动的“家”,这个“家”里有家人,为我们的身体和灵魂遮风避雨,给予我们温暖与安全感。打开车门,让我们看看森林人和COUNTRYMAN这两个“家”如何吧。
对比这两款车的“内装”来看,森林人温馨的内饰设计、扎实的用料、贴心的配置以及宽敞的空间,让它相比COUNTRYMAN起来更像是一个真真切切的家,能为一家人遮风避雨,提供温暖的家。而COUNTRYMAN更像是一个年轻人的玩乐场景,更适合情侣和未育的年轻夫妻。但生活总归是属于一家人的,这样看来森林人会更务实一些。
从实力的角度出发,构建跨界生活
从城市到田野,释放的是心情,跨越的是两种生活调性。对于消费者来说,森林人和COUNTRYMAN本身的硬件素质是决定能否实现跨界生活的关键。
在动力上,我们对比这两款价格相近的车型可以看出,森林人搭载的水平对置4缸发动机在结构上要优于COUNTRYMAN的直列3缸发动机,同时最大功率也要略胜于后者,动力的持续输出能力更强。
不仅如此,得益于这台发动机本身的水平对置结构,森林人还拥有低重心这一先天性优势, 再搭配上前多连杆后双叉臂式的悬架系统,为森林人赋予了极佳的操控感和舒适稳定性,无论是在城市还是在山间,均能体会到行云流水般的驾驶快感。
当然有强劲的发动机还不够,想要翻山越岭,还需要一套靠谱的四驱系统。
如果遇到更加恶劣的路况,森林人所搭载的升级版X-MODE系统会控制电控多片离合器进行轴间限滑,使前后动力分配比例可以在100:0到50:50之间随时调整,保证接地的车轮都有充足的抓地力,进一步强化了整车的脱困能力和行驶稳定性。
而在COUNTRYMAN身上,你需要花费比森林人顶配还要贵出3万元的售价才能拥有一套适时四驱系统。这套四驱在结构复杂程度和成本上都不如森林人的左右对称全时四驱系统,它更多适用于城市和乡村道路,提升行驶的稳定性。但如果你想玩的更野一点,那我还是建议选择森林人会更靠谱。
总结:
到底谁才是更适合大多数人入手的“品质之选”?我想结果已经不言而喻了。打破两点一线生活的桎梏,拓展生命的宽度是我们喜欢斯巴鲁和MINI这两个品牌的初衷。但是不羁的生活需要用更多的脚步去充实,同时它不是我们一个人的专属,而是一家人的共同热爱,所以我们需要一台更加硬核的座驾,显然斯巴鲁<a class="hidden" href="/sibalusenlinren/" title="森林人" data-keyType="Serial" data-id="2167" target="
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今天的讨论已经涵盖了“2023款斯巴鲁森林人混动”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。