广汽本田汽车_广汽本田汽车有限公司

广汽本田汽车_广汽本田汽车有限公司

       下面，我将为大家展开关于广汽本田汽车的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊广汽本田汽车的问题。

1.广汽本田百度百科

2.东风本田好还是广汽本田质量好

3.东风本田和广汽本田哪个好

4.同门相争更要“卷”？广本型格对比东本思域，究竟有何不同

广汽本田百度百科

       中日合资的广汽本田已经推出了7个系列30多款车型。购买时，如何选择广汽本田的所有车型？今天我们来看看一汽丰田-RAV4房融2020、普拉多TX-L专属版、一汽丰田奕泽2018的特色。

广汽本田雅阁经典大气

       广汽本田雅阁是广汽本田推出的经典车型。新一代雅阁轿车的几个重要区域的内部空间比以前更大，比如头部和腿部的空间。可调节倾角和伸缩式方向盘的标准配置；2.4升车型配备真皮座椅；驾驶员座椅8向电动调节；前排乘客座椅四个方向的电动调节。提到广汽本田的所有车型，就不得不提这个经典。近十几年来，雅阁成为国内中高端轿车的标杆之一，以大气、豪华、综合的特点让本田在中国站稳了脚跟。

广汽本田飞度开拓全新领域

       自2001年推出以来，飞度已在全球115个国家售出超过470万辆汽车，成为名副其实的全球小型车市场领导者。飞度诞生于本田的GSC平台，也就是全球小型车平台。该平台创造性地应用了对小型车发展影响较大的MM概念空间布局，即“人占空间最大化，机占空间最小化”。有了这个理念，从第一代车型到现在，飞度通过不断创新，开辟了小型车的新领域。

广汽本田皓影BREEZE年轻时尚

       2019年11月30日，广汽本田皓影BREEZE正式上市，价格区间1698-2528万元。广汽本田皓影BREEZE采用全新的设计语言，更显年轻时尚。皓影BREEZE动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，并推出混动版本供消费者选择，增加了2.0L混动系统。此前在2.0L混动车型的试驾过程中，表现出了很大的实力，动力输出连贯流畅，底盘的调校非常娴熟，备受好评。

       广汽本田雅阁大气经典，广汽本田皓影BREEZE年轻时尚，广汽本田飞度开拓新领域，满足不同消费者的需求。此外，广汽本田还有广本奥德赛、广本凌派、广本冠道、广本封帆、广本宾至等多款车型供广大骑手选择。

       百万购车补贴

东风本田好还是广汽本田质量好

       早在去年8月份，本田致在正式上市，在当时的发布会上，广汽本田亮相了ZR-V致在e:HEV车型。不过，当时官方并未公布混合动力版本车型的售价，算是藏了一个“大招”。

       而在不久前，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，共有4个版本可选，售价区间为17.99-22.89万元。作为参考，皓影混动版车型的售价区间为20.98-25.28万元。

       不过，虽然ZR-V致在定位介于缤智与皓影之间，但新车是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的SUV车型。到底新车实力怎么样？最近疆哥有幸试驾了这款车，今天就来跟大家一起聊一聊。

外观方面，混动版本在造型上延续了燃油版车型的设计，基本摒弃了本田现有的设计元素，采用六边形设计格栅，搭配造型凌厉的大灯，看上去简约且运动。不过，混动版的中网从蜂窝状变成了竖条式，前杠两侧的造型也更加简约，与燃油版形成了差异。

       侧面造型上，车身姿态低趴且修长，整体向掀背式轿跑SUV靠拢。刀锋式腰线、五星花瓣轮辋、侧面底部以及轮眉上的亮黑色包围，都营造出不错的运动氛围。

       车尾显得十分宽厚，并针对细节之处稍作调整，例如后包围处钢琴黑的装饰套件、尾门处“e:HEV”专属标识，都显示了混动版的独特身份。

       此外，新车针对轮毂、外后视镜进行了黑化处理，视觉效果更加年轻、精致。

       坐进车内，致在（ZR-V）混动版的整体的造型沿用了燃油版的设计元素，10.2英寸全液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中控屏、复古贯穿式网状饰板、数字显示的空调开关旋钮等，将复古和科技有机地结合起来。

       最大的区别是，混动版采用了SBW按键式电子换挡，算是本田混动版车型的专属配置。

       智联车机方面，致在配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能，这套车机系统在新款雅阁、型格上都有搭载，实测体验也是挺不错的，能够很好地迎合国内消费受众的用车习惯。

       空间方面，致在定位紧凑型SUV，介于缤智与皓影之间，长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。这样的尺寸数据，全平的后排地板，再配合本田“空间魔术师”的人机工学，后排乘坐空间表现毋庸置疑。

       值得一提的是，动力电池放置在尾厢备胎的位置，所以车内的纵向空间并没有受到丝毫影响。

       当然，新车的重头戏还是动力，ZR-V致在e:HEV搭载了第四代i-MMD混动系统，由全新的2.0L自吸发动机与电动机组成，其中，发动机最大功率105KW，最大扭矩182N·m，驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱。

       驾驶体验上，动力的输出更加的快。油门相当跟脚，动力衔接相当平顺，基本感觉不到电机和发动机之间的切换，整个驾驶过程相当轻松，跟此前试驾过的型格Hatchback混动版很相似。

       这种油混车型有一种好处，就是对于习惯了燃油车乘坐体验的用户来说，来得更加自然，不像电车的眩晕和心跳，反倒会让人更加舒服。

       而且疆哥觉得，像型格、致在ZR-V等新款的本田车型上，底盘质感有了很大的提升。路噪和震动都比以往的本田调校得更加“高级”。得益于前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合，致在混动版的动态表现相当不错，转向过弯的时候有足够的支撑性。

       而综合了城市拥堵路段、快速路等工况来看，这台车的实际的油耗表现大概在5.5—6L/100km之间。作为一款紧凑型SUV车型来说，这样的表现还是相当不错的。

小结

       要知道，本田在小型SUV市场可是称霸一方，缤智和XR-V双子星，基本垄断了头把交椅；紧凑型SUV市场，CR-V和皓影，也是不可忽视的存在。而广本致在ZR-V的加入，则是瞄准了一个更为细分的领域——运动型紧凑SUV。

       从试驾的体验来看，致在ZR-V整体的竞争力是相当不错的，无论是设计、用料、配置、空间、动力上，基本没有短板。唯一比较有争议的是定价，混动版17.99-22.89万元的定价，已经触及到大部分合资家用紧凑型SUV车型，以及国产中型SUV的价格区间了，这也让部分网友一时间“难以接受”。

       但其实，纵观市面上的运动型紧凑SUV，致在并没有直接与之竞争的产品，混动版车型更是凤毛麟角。能称得上直接对手的，恐怕也只有即将搭载第五代丰田THS混动系统的锋兰达，但偏向燃油经济性的设定和后板悬的设定，注定不是广本致在混动的对手。而致在最大的竞争对手—日产逍客，却迟迟没有换代。

       这样看来，新车依旧有“爆款”的基因。如果厂家后续能给出一定的终端优惠，相信本田在SUV领域的话语权，会变得更加举足轻重。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对广本ZR-V致在混动版车型的看法。

       本文来自易车号作者车域无疆，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风本田和广汽本田哪个好

       我觉得东风本田和广汽本田都是知名的汽车品牌，它们在质量上都有一定的保障。东风本田和广汽本田在生产工艺和质量控制方面都采用了比较严格的流程和标准，以确保车辆的质量和可靠性。东风本田和广汽本田的车辆在质量方面都表现出了一定的水平。东风本田和广汽本田在质量方面都有一定的保障，但是具体哪个品牌更好还需要根据具体的车型和使用情况来判断。

同门相争更要“卷”？广本型格对比东本思域，究竟有何不同

       就个人而言，我认为它们各有优势，没有绝对的优劣之分。东风本田和广汽本田都是优秀的本田汽车品牌，它们在品质、技术和服务方面都有很高的水平。选择哪个品牌主要取决于个人需求和喜好。如果注重驾驶体验和性能，可以选择东风本田；如果更注重舒适性和实用性，可以选择广汽本田。无论选择哪个品牌，都可以享受到本田汽车一贯的高品质和服务。

       说起双车战略玩得溜的品牌，绝对少不了大众和丰田。最近本田也在双车战略上发力，这不，在紧凑级轿车这个细分市场上，广汽本田再次推出了思域的姐妹车型--型格，与东风本田的兄弟车型思域搞起了双车战略进一步巩固市场。

       虽然内卷味十足，但确实能覆盖整个细分市场，不给对手留活口。那本田这两款热门紧凑级车型谁性价比更高？接下来，我们就来对比一番。

       外观对比

       车头设计上，思域仍营造着较明显的低趴感，引擎盖边缘与品牌标识相接的位置会出现带弧度的下滑，而主要的进气任务被交给了下置的梯形格栅内，双边镶嵌LED雾灯的导流孔会带有黑色装饰面板，并从下方位置与上下边缘相连接，车头的整体性是比较强的并偏向了稳重风格。

       大灯设计上，长条状的灯罩向中央主格栅位置靠拢，LED日间行车光带在顶端显得比较醒目，远近光灯与转向灯则在其向下分叉的内外侧依次排列。可惜这里并未提供自适应远近光，而是提供了自动头灯、高度调节与延时关闭等基础功能。

       来到侧面，思域锋利的高腰线通过车门把手与车窗下边缘贯穿连接了前后灯组边缘，而车身的底盘侧裙与下腰线也同样采用的锋利收脚。此外，车窗上边缘会有镀铬条进行装饰以提升档次，C柱则有比较重的俯冲倾向。

       型格和思域虽然都是本田旗下的车型，但是在外观设计上，两车的设计却是两个模样，其中型格的前脸采用了纵置格栅，并且连接车头两侧狭长的大灯组，增加了前脸一定精致感的同时，让前脸看上去更具攻击性，前包围下方的导流槽造型十分犀利，尤其是车头两边的导流槽更是采用了“回旋镖”造型，让其运动感油然而生。

       型格和思域均定位紧凑型车，其中型格的车长为4689mm；车宽为1802mm；车高为1420mm，轴距为2735mm；而思域的车长为4674mm；车宽为1802mm；车高为1415mm，轴距为2735mm。

       从账面数据来看，型格的车宽和轴距与思域保持一致，但是车长和车高方面相比于思域而言，型格要处于领先定位，同时更长的车身和更高的车高，让型格的内部空间相比于思域而言，也要更宽敞，并且从外观上来看，型格的车身要更大。

       型格和思域不愧是本田旗下的姊妹车型，两车在尾部的设计大同小异，两车的尾灯组均采用了“L”造型，在点亮后会增加新车一定的辨识度，不过思域的尾灯组设计更加突出，而型格的尾灯组设计更加精致，同时型格的尾部在多种线条的勾勒下，层次感非常分明。

       而思域的尾部设计较为简洁。此外，型格采用了隐藏式排气布局，而思域则采用了双边双出的排气布局，在运动感上，显然思域要更胜一筹。不过在精致感上，却是型格要略胜一步。

       不过话说回来，外观设计这件事是没有谁高谁低的。如果说思域走得是年轻运动范，那么型格则是在精致感的营造上有自己的一套手法，两款车的设计思路不同，并没有孰强孰弱，在紧凑级这个级别都是很出色的设计。

       内饰对比

       在各有千秋的外表之下，两台车的内饰就暴露了“近亲”的血缘关系。贯穿式空调出风口，大量银色装饰，大量软性材质的应用，让两车的内饰高级感和时尚感油然而生，不同的是，型格的内饰主色调采用了酒红色+黑色的双拼色设计，相比于思域整体黑色为主的色调来说，型格的内饰设计更显年轻化。此外，型格和思域均采用了皮质包裹的三辐式多功能方向盘，在握感上也大同小异。

       不仅仅是内饰轮廓一样，就连空调出风口“防盗窗”的造型都一样。虽然说在观感和质感上都没有什么问题，但既然外观都使劲和思域拉开差别了，内饰还“原封不动”，就容易给人“换汤不换药”的感觉。

       型格和思域在车内均采用了10.2英寸的全液晶仪表，仪表采用了内嵌式设计，用户不用担心太阳直射造成反光眩目，影响安全驾驶，同时，两车还采用了9英寸的悬浮式中控屏幕设计，并且型格和思域的车机功能也近乎相同。不过，在驾驶模式方面，思域却要比型格多出了运动驾驶模式，让其运动感更加浓郁。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“广汽本田汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。