新全顺四驱版_新全顺四驱版轻客车

新全顺四驱版_新全顺四驱版轻客车

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于新全顺四驱版的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于新全顺四驱版的话题，我们开始讲解吧。

1.江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

2.这才是真正的福特房车！3.5升V6发动机搭配四驱 够野性

3.新时代全顺2.4t140马力油耗

4.依维柯和全顺哪个是四驱

5.海外新款福特全顺/途睿欧 货车版:Spark

6.推荐十款国产豪华房车，配置齐全居家实用关键C1驾照都可以开

江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

       江铃福特新全顺，这款车的质量怎么样，值得入手吗？

       国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。

       新全顺汽油车的发动机采用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。

       新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。

       虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。

       中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多(例如奔驰威霆车长是5370mm)，所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。

       在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。

       而且新全顺采用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。

       商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。

       新全顺2.0T

       EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版幸运地获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。

       限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。

这才是真正的福特房车！3.5升V6发动机搭配四驱 够野性

       在玩车领域里，有一批床车族车友，喜欢户外长途越野穿越，驻车野炊，夏季避暑在内蒙古草原，冬季猫在西双版纳，春季追逐花草，秋季睡在胡杨林下，如此诗意的生活需要理想的车辆。床车族多用具有四驱越野能力的SUV做改装，部分车友为大空间妥协越野能力而采用轻客。当前拥有纵置四驱的轻客就是依维柯2045，但价格太贵，而且只到国五。另一个福田图雅诺特种兵，但目前不零售。在普通轻客里，部分车友采用大通V80做基础车，加装3kw逆变器，300安时副电瓶，约3度电容量。

       面包车空间大

       大通V80是发动机横置的前驱车型，其原型是英国的LDV商用车，被上汽收购以后，大通利用该平台开发了V80轻客，当时欧洲很多轻型商用车都由后驱进化到前驱，追求制造成本的降低，也能降低重心并使后厢平整，奔驰面包、新全顺都采用了前驱。对于越野穿越爱好者来说，前驱的不利因素是上坡，由于重心后移，前轮附着力下降，爬陡坡会打滑。万事皆有两面，前驱在北方冬季特别是长城以北，冰雪路面，前驱的循迹能力稍好与后驱车（后驱推头），注意是稍好，如果雪路压得如冰面，老老实实挂防滑链。

       V80横置前驱

       在部分新能源城市SUV上，采用了混动电四驱方案，就是利用城市SUV横置前驱平台，在后桥上加电机驱动，实现四驱功能，代表车型就是比亚迪唐DM、宋DM，纯电行驶用后驱，混动四驱，即可插电充电，也可行车充电，还可减速、下坡时能量回收充电。关键是锂电池有18度电得容量，可以大功率对外放电，对有野外生活得车友吸引力很大，可惜没有轻客车型。

       SUV混动电四驱

       近年来电动化趋势下，纯电动及混合动力技术开始普及，零部件配套成本大幅下降，新能源已进入轻型商用车领域了，但多是纯电物流用车。对于V80这样得底盘，相对容易实现类似混动电四驱方案，在发动机加上48伏BSG电机，后桥换为电驱后桥，锂电池容量20度电就足够，纯电续航可达50公里，混动为四驱，上坡或轻度下便道越野后桥也加入驱动，上坡无忧。后桥电机一般可达功率110kw，扭矩250nm，加上上汽Π的国六柴油发动机，功率102kw，扭矩330nm，越野穿越动力很足够。20度电外放，可以说电随便用，比3度电得副电瓶强太多了，也避免后期改装的麻烦。V80的三类底盘，也有相当数量销给房车改装厂，这种混动方案一定受欢迎，这就是供给侧产品变革思路，蓝海市场。您怎么看混动电四驱越野面包车？

       国六柴油低功率版

       后桥换为电驱动桥

       后桥光轴，加装电驱空间很大

       电驱后桥

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新时代全顺2.4t140马力油耗

       历史悠久的美国老牌房车制造商Winnebago?Industries（国内称温尼巴格工业集团）最近发布了一款全新车型Ekko，该车首次搭载福特全顺四驱底盘，车身具备冬暖夏凉黑科技。目前这款车在美国当地售价为16.36万美元，折合人民币约为107万元。

       这款Winnebago?Ekko车型首次搭载福特全顺底盘改装，外形上和此前的车系都不太一样，尤其是改变了以往圆润额头设计，采用硬朗且富有张力的车体造型。这款车分为两个版本24A和24C，长度上也做了区分。24A长度为7.07米，宽度2.2米，高度3.23米。而24C版本长度则要更长一些，长度达到了7.62米。车身外拉花也选用了越野房车的硬朗线条，贯穿大灯与整个车身中线位置的线条可选墨绿色和鲜橙色。

       Winnebago?Ekko整车的水箱和水管位于内部地板上方，车顶，厢壁和地板上采用全季隔热层，为了达到更好的保温隔热，新车采用丙烯酸玻璃窗，当温度升高或者降低时，用户都能在车内享受到恒温带来的舒适感。由于该车基于四驱福特全顺底盘改装，换装AT胎之后可以去一些比较泥泞的地区，后双胎增加了车辆的承载性能和稳定性。

       按照美国人的使用习惯，新车带有固定车边帐篷的锚点，当驻扎在露营地的时候可以打开周边一圈帐篷，开party，舞会等等。

       Winnebago?Ekko车外的储物空间值得我们国内参考，车尾是一个全宽度的保温储物箱，左右贯通，而且车尾也有开门，可以容纳多辆自行车，滑雪板和其他大型户外装备。右侧采用滑出式厨房，匹配2枚燃气罐，带有快速连接水龙头，小型可折叠水盆和便携箱式冰箱，使得户外用餐也变得无比轻松。

       福特全顺搭载一款3.5L涡轮增压V6发动机，最大可提供310马力的动力输出，峰值扭矩400磅·英尺，通过高效的10速自动变速器实现扭矩输出。EKKO更着眼于户外续航，配备了117升副油箱。安全辅助系统方面配备了自适应巡航控制，车道保持系统，防撞制动，驾驶员警报等，以及Winnebago基于安全考虑而新增的盲点监控功能系统。用户还可以选配Apple?CarPlay。

       Winnebago?Ekko的室内布局和常规车型布局没有什么区别，额头部分没有去增加床位，而是重新开模配套了储物格以及一款24英寸嵌入式电视机。客厅中部是双人乘用车座椅，中部是卫生间和厨房，床位部分则是两张独立的单人床布局。整体来看似乎长于7米的车型也没有过多新鲜的地方，但是在选材和颜色搭配上非常用心，近似于原生态的家具饰板。全车地板采用高密度乙烯基材质打造，防水，防潮效果更佳。

       由于驾驶室两张座椅（直接可以安装儿童安全座椅）都可以向后旋转，客厅区域竟然带有两张餐桌，靠窗的座椅采用无支腿设计，而靠门位置的餐桌采用可折叠移动的设计形式，驻车时候两人同时办公不影响对方。

       厨房区的颜色采用深红色台面贴纸，与其他地方形成了明显的色差，移动餐桌可以升高搭在厨台上以增大操作台的空间。操作台集成了一款带盖板的不锈钢洗菜池和一款集成式燃气灶，操作台顶部有满足储物的吊柜，右侧是一款微波炉。

       Winnebago?Ekko采用半集成式卫生间设计，洗脸池着实不太大，内部配备赛特福德坐便器，独立淋浴器。水路系统标配190升净水箱，黑水箱为80升，24A车型为直排形式。

       车长度增加之后，后床区的变化就明显看出来了，可以是两张独立的纵床，可以是拼接好的一张大床。

       床板下方带有偌大的储物空间，足够出行中储物。Winnebago还为Ekko安装了2800瓦发电机，455瓦太阳能充电板。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

依维柯和全顺哪个是四驱

       新时代全顺2.4t140马力油耗7.6L/100km。原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。其曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”，新全顺柴油版实际油耗为7.6L/100km。原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。其曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”，新全顺柴油版实际油耗为7.6L/100km。

海外新款福特全顺/途睿欧 货车版:Spark

依维柯

       依维柯的越野车是四驱的，其他车如客车，旅游车，货车是后驱车。

       福特新全顺搭载的柴油发动机拥有同级更出众的燃油经济性，其柴油版车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术，大大降低PM和NOx的排放量，福特新全顺以百公里7.6升的油耗领先同级，大大降低客户使用成本。

       反观依维柯，它在动力上配备涡轮增压，其动力表现强劲，但耗油相对比福特新全顺高一点，百公里油耗在8L左右，相比较而言没有福特新全顺那么环保。从燃油经济方面来看，相较于依维柯，油耗和环保方面，福特新全顺更具优势。

推荐十款国产豪华房车，配置齐全居家实用关键C1驾照都可以开

       作者：郝懿

主编意见：福特发布了海外新款的Transit和Tourneo两款货车车型（国内对应车型为全顺/途睿欧），看到新车的第一眼，就觉得太像另外一款美系车型的货车版了，那极具风格的大灯和大嘴，还有中央LOGO划分开的设计风格，根本就是看着雪佛兰Spark设计出来的啊，只不过“脸部”的立体感不像轿车那么凸出而已。当然，福特是不可能让雪佛兰的设计师来为自己设计新车的，所以可能是跳槽的，哈哈哈。至于内部配置嘛，两款车根据用途差异提供的大屏中控和可旋转面对面的座椅等都是亮点。而关键问题就是不知道什么时候引入国内，难道老款的脸在国内还要再活五百年？?

       新款福特Transit?Trail?

       雪佛兰Spark?

       新款福特Transit?Custom?Trail

日前，福特发布了新款Transit/Tourneo车型（国内对应车型为全顺/途睿欧）的官图。新车提供Trail和Active版本供选，Trail车型更为跨界，借鉴了福特自家SUV/皮卡车型上的设计，中网采用全黑涂装，硕大的“FORD”标识颇具辨识度。此外，还在前后保险杠和侧裙周围增加了黑色防擦条，至于造型独特的16英寸熏黑轮圈和前门板下方的“Trail”标志也是其与Active版本不同之处。

新款福特Transit?Connect?Active?

       新款福特Transit?Custom?Active?

       新款福特Tourneo?Custom?Active

至于Active版本车型则变化不大，头灯组内的LED日间行车灯带呈环绕状包裹整个灯腔，内部带有黑色饰条的中网相比Trail车型明显低调不少。?

       新款福特Transit?Trail?

       新款福特Transit?Custom?Active?

       新款福特Tourneo?Custom?Active

Trail版本的车内采用了黑色涂装，悬浮式中控屏和多功能方向盘也没有在新车上缺席。Active版在座椅背部等处配备了蓝色饰条，整体更具活力。?

新款福特Transit/Tourneo均提供柴油动力，搭载2.0T柴油发动机，根据调校不同可输出130马力、170马力和185马力的最大功率，至于Custom?Trail版本还提供搭配48V微混系统的动力可选，可进一步降低提升动力水平降低油耗。此外Trail版本还提供前轴的mLSD限滑差速器和智能四驱系统并结合驾驶模式选择，这将进一步提升新款福特Transit/Tourneo的越野能力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1、上汽大通RV80

       上汽大通发布了品牌旗下首款房车RV80，RV80房车是基于大通V80轻客开发而来，提供B型短轴B型长轴及C型共六个版本，均搭载源自欧洲的VM柴油发动机，最大136马力，动力输出330N·m，与之匹配的是AMT变速箱；综合油耗百公里仅为8.3L；这在国内房车尚属首例，还有一点要说的是RV80全系车身均不超6米，C1驾照即可轻松驾驶。

       2、览众房车LZONE 风骏C7

       如果要评选国产房车中出镜率最高的车型，C7一定榜上有名，览众作为老牌大厂，生产房车超过12年，览众C7房车，就广受用户好评，车友遍布全国。C7房车作为国产最著名的单排皮卡房车，一直以空间设计和做工领先行业。风骏C7拥有A、B、C三种型号，主要区别在内饰布局。整车尺寸为5995×2095×3050mm，核载4人，尺寸基本达到蓝牌房车的极限。底盘是2.0T柴油机，分时四驱，动力不错，底盘通过性也很优异。

       3、江铃D-MAX越野房车

       作为国内高端四驱皮卡的引领者，江铃集团D-MAX皮卡自从上市以来，在短短三年时间里，以其优秀的可靠性，强大的动力性，令人信服的耐久性，出色的经济性和全面的舒适性，在消费者口中攒下绝佳的口碑。江铃D-MAX单排自动挡四驱越野房车被称为“高原雪豹”，采用的是江铃五十铃D-MAX四驱越野皮卡底盘，搭载一款3.0T 柴油发动机，车架采用大量的高刚度钢板，提高车架稳定性和耐久性，面对广袤沙丘与巨石沙山，也能表现出良好的通过性和可靠性。

       4、中天季风7优尚款

       中天新季风优尚款采用的是依维柯底盘，承载能力强、又有8AT自动变速箱加持，众多优势让它成为国产高端房车的首选底盘。整车尺寸5990*2300*3090mm，总质量4480kg，核载4-6人，能上蓝牌，C本可驾驶。该车搭载了一台排量3.0L、功率107kW的柴油发动机，最高限速可达110公里/小时。

       5、凯伦宾威国产依维柯自动挡双拓展房

       自动挡依维柯是现在当红的房车底盘，由于进口依维柯的价格昂贵，对于钟爱依维柯的客户来说用国产依维柯也是相当满足的了。凯伦宾威国产依维柯双拓展房车是一款6米级C型房车产品，车身整体采用玻璃钢免漆材质一体成型。整车一体化程度高，大顶造型双拓展，使6米房车空间发挥到极致。整车的荷载人数为6人，车长不足6米，C1本可以轻松驾驶。此款房车居家有用，性价比高，双拓宽的使用，有效地提高了车内可利用空间。

       6、上汽大通L007-旅居版

       法美瑞上汽大通L007旅居房房车，底盘为上汽大通RV80的自动挡C型房车，拥有超强承载，源自于欧洲的VM发动机，国V排放，最大马力136马力，综合油耗百公里为12L。可以实现手动和自动两种模式选择，全面安全：通过世界上最严苛的汽车法规ECE认证。L007旅车可以挂蓝牌，C照可驾驶，可容纳3-6人乘坐。

       7、江铃旅居车新全顺C型房车

       江铃集团基于依维柯新宝迪底盘的打造的新款C型房车。江铃福特旗下的全顺车型，以其稳定的产品质量、出色的动力燃油性等一系列优点，长久以来备受房车厂家和房车消费者的关注。这款江铃新全顺C型房车采用了常见的C型房车设计思路，大额头、高车身，整体与印象中的C型房车出入不大，长宽高分别为：5800/5995*2190/2260*2935mm，车身长度不足6米，满足国内C本驾驶。拥有2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两款，满足不同消费者的使用需求。

       8、顺旅考斯特

       如果你房车需求是性能稳定，空间大，价格合适，最后外观不能张扬，那么顺旅考斯特是最优选之一，考斯特是B型房车空间最大的车型。顺旅考斯特房车外观就像一辆普通的中巴车，车身长度5995mm，满足蓝牌C本的要求，搭配3.0T+六速手动/自动变速箱、额定乘员6人。动力方面：搭载2.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率为152马力，峰值扭矩382牛米。

       9、江铃罗莎豪华版

       江铃房车自进入消费者的视线以来，一直以“做中国人最喜欢的房车”为愿景。江铃罗莎房车最大的卖点是性价比高，可满足多人出行。罗莎房车上市受到广泛好评，特别是后部的双上下铺的设计，在租赁市场很受欢迎。这款车车身尺寸为5995*2200*2660m，6米以内的车长，蓝牌C照可以轻松驾驶。电动提升门，开启轻松省力。乘坐人数2-6人，同时有可供6人休息的床位。

       10、顺旅大通长轴S800

       顺旅大通S800长轴房车，一改大通V80底盘打造房车的商务风格，整车个性时尚运动，车身尺寸5930*1998*2852mm，不足6m，可上蓝牌，C本即可驾驶。2.5T涡轮增压柴油发动机，匹配6AMT变速器。整车荷载5人5卧（可定制6人）。车身侧面配置了手动遮阳棚；车顶的顶置空调、卫星天线、太阳能板，车尾部设置自行车架、爬升梯等主流配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“新全顺四驱版”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“新全顺四驱版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。