重庆林肯MKT二手车_重庆二手林肯mkx

重庆林肯MKT二手车_重庆二手林肯mkx

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“重庆林肯MKT二手车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.林肯MKT的车型信息

2.当年130万的美系车如今白菜价

林肯MKT的车型信息

        车型 3.5L 越野车 2013款 3.5T 2013款 3.5L 越野车 2011款 3.5T 2009款 3.7L 保修政策 两年不限公里 两年不限公里 排量（升） 3.5L 3.5L 3.5L 3.5L 3.7L 变速器型式 6档 自动 6档 自动 6档 自动 6档 自动 6档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 14.7L/100km 15L/100km 百公里等速油耗 11L(100km/h) 11L(100km/h) 网友油耗 17L/100km 14.8L/100km 18L/100km 加速时间(0—100 km/h) 6.3s 6.6s 驱动方式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 适时四驱 乘员人数（含司机） 6 7 整备质量 2883kg 2355kg 车身结构 车门数 5 5 4 车身型式 两厢 三厢 天窗型式 全景 全景 全景 全景 外部尺寸 长 5270mm 5273mm 5270mm 5273mm 5237mm 宽 2180mm 2176mm 2180mm 1930mm 1712mm 高 1710mm 1712mm 1710mm 1712mm 1931mm 轴距 3000mm 2995mm 3000mm 3001mm 3001mm 前轮距 1661mm 1661mm 1662mm 后轮距 1659mm 1659mm 1659mm 最小离地间隙 246mm 220mm 内部尺寸 行李箱容积 507L 507L 行李箱最大拓展容积 4030 燃油&发动机 燃油箱容积 70L 85L 70L 85L 71L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 汽油 供油方式 直喷 直喷 发动机型号 213 排量 3500mL 3490mL 3500mL 3500mL 3700mL 最大功率—功率值 355kW 355kW 261kW 最大功率—转速 5700r/min(rpm) 5700r/min(rpm) 5700r/min(rpm) 5700r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 350Nm 475Nm 365Nm 最大扭矩—转速 3500r/min(rpm) 3500r/min(rpm) 4250r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 V型 V型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 双涡轮增压 双涡轮增压 双涡轮增压 汽缸数 6 6 6 每缸气门数 4 4 4 压缩比 10:1 10.3:1 环保标准 欧4 底盘操控 转向助力 ● 电子 变速箱类型 自动 自动 自动 自动 手自一体 档位个数 6 6 6 6 6 前制动类型 盘式 盘式 通风盘 后制动类型 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 独立悬挂 麦弗逊式 独立悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式 后悬挂类型 独立悬挂 多连杆式 独立悬挂 多连杆式独立悬架 多连杆式 轮毂材料 铝合金 铝合金 前轮胎规格 R20 R20 255/45 R20 P255/45 R20 后轮胎规格 R20 R20 255/45 R20 P255/45 R20 备胎类型 非全尺寸 外部配置 车身颜色 月光银,波尔多红,糖果红,钨金灰,香槟金,柯纳蓝,燕尾黑,珍珠白 月光银,波尔多红,糖果红,钨金灰,香槟金,柯纳蓝,燕尾黑,珍珠白 月光银,波尔多红,糖果红,钨金灰,香槟金,柯纳蓝,燕尾黑,珍珠白 后导流尾翼 ● ● 车窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● ● 后雨刷器 ● ● 感应雨刷 雨量传感 雨量传感 雨量传感 ● 内后视镜防眩目功能 - 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - 外后视镜加热功能 ● - ● 外后视镜记忆功能 ● - 前照灯类型 氙气 氙气 氙气 氙气 氙气 前大灯随动转向 ● ● ● 前雾灯 ● 前大灯自动开闭 ● 前照灯照射范围调整 ● 前照灯自动清洗功能 - 侧转向灯 外后视镜 车身侧面 高位(第三)制动灯 ● ● 车内氛围灯 ● ● LED尾灯 ● 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 换档拨片 ● ● ● 行车电脑 ● 转速表 ● 座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅按摩功能 - 座椅加热 前排座椅 ● 前排座椅 前排座椅 驾驶位 驾驶座腰部支撑调节 ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 电动 驾驶座座椅调节方向 12 12 12 12 12 驾驶座椅调节记忆位置组数 2 副驾驶座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 副驾驶座椅调节方向 12 12 12 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● 后座椅头枕 ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● 座椅通风 ● 第三排座椅 ● 电动座椅记忆 - 影音空调 CD 1碟CD 车载电视 - 中控台液晶屏 ● ● ● ● 后排液晶屏 ● - 音响品牌 Soundmark 扬声器数量 14 8 14 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式 自动 自动 自动 自动 自动 温区个数 3 3 3 3 后排出风口 ● 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3 MP3 MP3,WMA,CD MP3 人机交互系统 - 温度分区控制 ● 便利功能 定速巡航 ● ● ● ● GPS导航系统 ● ● ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● ● 倒车影像 ● ● ● ● ● 中控门锁 ● ● 胎压监测装置 ● ● ● 车载电话 ● 蓝牙系统 ● ● ● ● 车载冰箱 ● 多功能方向盘 ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 自动泊车入位 ● ● ● 并线辅助 - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● 电子防盗系统 ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 前排侧安全气囊 ● ● 后排侧安全气囊 ● - 前安全带调节 高度可调 高度可调 安全带预收紧功能 ● 安全带限力功能 ● 后排安全带 ● ● 儿童锁 ● ● 可溃缩转向柱 ● 膝部气囊 - 车内中控锁 ● 自动驻车 -

当年130万的美系车如今白菜价

       这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

       这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

       话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

       简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

       这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

       对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

       一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

       打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

       前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

       水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

       水箱是原厂的，没有更换过

       如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

       机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

       接着检查侧面的车门和ABC柱

       车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

       ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

       车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

       检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

       当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

       这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

       如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

       所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

       也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

       二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

       林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

       好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       都说买二手车最看重的就是性价比，但是具体什么是性价比，怎么样才算是高性价比，这是所有客官老爷们所一直追求的。二十多万的预算买啥SUV最合适？要是搁之前，我都不用过脑子的说出来一堆车型，二十多万要空间买本田冠道要七座的买汉兰达，要面子买Q5，要越野买牧马人，直到我遇到了这款车，让我对性价比有了更深刻的认识

       2010款的林肯MKT当年新车的指导价位是119万，落地价格高达130万。后来发现国人实在是对这货提不起兴趣，所以林肯无奈开始下调价格，经销商所拿到最低配车型的批发价格在79万左右，最后妥协到只要有五万块的利润就卖，多少有点凄凉，而更凄凉的是目前二手车的售价只有25万左右。

       但这并不妨碍MKT是一台好车，而无论消费者认与不认，它就在那里，在林肯的老家美国，这个品牌是正儿八经的特产，车主都是那些低调的富商和一些行业中的精英，他们的行为举止很好的诠释了林肯这一品牌的理念：温文尔雅，得体大方，B柱上的密码锁是最能代表MKT身份的，只有高端车型才会配有此种密码锁，这在无形当中就对MKT的级别表示了肯定，锁车的姿势巨帅无比

       255/45 R20的轮毂要是放在别的车上会显得很大，但是放在MKT上，感觉怎么还是显小，而且稍有遗憾的是并未采用电镀轮毂，如果换成电镀轮毂，效果会更出彩的，电尾门在这个级别上自然是不会缺席，但是MKT的第三排可不仅仅是用来带孩子的，功能丰富到让人打心底里佩服，第三排的座椅不光可以电动折叠放平，而且还可以向后翻转，形成一个面向后面的钓鱼座，而且这个朝后的座椅所能实现的功能可远不止钓鱼这些，各位爷自行脑补

       很多七座车型在最后一排的后面并未留有过多的空间，这个空间不仅仅是后备箱，更多的是碰撞的缓冲空间，而林肯MKT在这点上的做法很值得学习，507升的后部空间让第三排的安全系数有了很大的提升，所以这样看来，在造型和安全方面，林肯更倾向于后者，既然是豪华车，那么动力总成的搭配也要对得起这个级别，EcoBoost3.5L双涡轮增压发动机给了MKT十足底气，机舱内的用料也极为扎实，目光所及之处，除了全铝的机盖，剩下的都是实打实的铸铁，强度可想而知。

       很多消费者对于美国车还存在着费油，毛病多这些偏见，那是因为合资之后的质量确实有些下滑，但是纯进口的车型质量仍然是没得挑。要说开起来之后唯一的软肋就是制动系统，小尺寸的卡钳和制动盘使得MKT在大力制动的时候有点力不从心，而且热衰减很明显，林肯车主对于生活的品质最为看重，所以MKT这款车最适宜出现的场合是那些上流舞台，什么交响乐会场，某某奢侈品牌发布会，某某**节红毯，而我，却更乐意拿它当婚礼的头车

       好了，今天关于“重庆林肯MKT二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“重庆林肯MKT二手车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。