您现在的位置是: 首页 > 汽车文化 汽车文化

萨博汽车破产_萨博汽车破产了吗

zmhk 2024-06-12 人已围观

简介萨博汽车破产_萨博汽车破产了吗       对于萨博汽车破产的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。1.萨博是否停产了2.saab是什么牌子的汽车3.通用旗

萨博汽车破产_萨博汽车破产了吗

       对于萨博汽车破产的话题,我可以从不同的角度进行分析和讨论,并提供相关的资讯和建议。

1.萨博是否停产了

2.saab是什么牌子的汽车

3.通用旗下所有汽车品牌被收购情况

萨博汽车破产_萨博汽车破产了吗

萨博是否停产了

        瑞典 *** 税务部门要求萨博汽车补缴其所拖欠的海关进口关税,否则将不能进口原材料,此举迫使萨博汽车原材料供应被切断,不得不暂时停产

        报道称,萨博作为通用汽车的子公司,原材料采购均来自瑞典以外的欧洲其他国家国际采购或者通用汽车提供。

        瑞典 *** 的税务部门已经暂停了这些零部件的进口,这导致萨博工厂被迫停产。

        瑞典当地媒体报道,萨博产品经理Gunnar Brunius表示希望萨博能够尽快解决这一问题。

        但实际情况是,海关人员虽然没有透露萨博拖欠的税款具体是多少,但却称数额“非常大”

       

        早些时候,萨博申请破产,如果通用汽车不愿意或没能力从腰包里掏钱来为萨博支付账单,萨博将不得不寻找其他的救命“稻草”。

        通用汽车希望瑞典 *** 能够救助萨博,但瑞典 *** 已经明确表示不会援助萨博,瑞典 *** 认为通用汽车作为萨博汽车的母公司,有义务救助萨博。

        萨博汽车去年全球销量93295辆,美国是其全球最大的市场

saab是什么牌子的汽车

       saab是萨博汽车,萨博汽车是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并而成的,原来的瑞典飞机有限公司的缩写为saab,后来成为萨博汽车公司的标志。目前萨博汽车在中国汽车市场的占有量很少,比较少见。萨博汽车公司是由斯坦尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并的,在1947年推出萨博公司的第1款轿车车型。萨博汽车公司轿车的标志为sAAb,这个标志就是来自瑞典飞机有限公司的缩写,萨博汽车采用蓝形小圆盘融入标识字母作为汽车的标志。萨博汽车主要生产轿车车型,轿车设计采用安全车身在车门加装横梁,配置防抱死系统、牵引力控制系统等多项安全配置,使汽车具有卓越的安全性能表现,但是在2011年萨博汽车公司申请破产。

       百万购车补贴

通用旗下所有汽车品牌被收购情况

       saab是萨博汽车,是瑞典品牌。

       由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并,原飞机公司瑞典文缩写为SAAB,后即作为公司轿车的标志。萨博旗下最经典的两款车是9-3和9-5。其中9-3诞生于1998年,至今已经有21年历史了。它是萨博的一款运动型轿车。

       萨博是较早普遍使用涡轮增压发动机的民用车品牌,1976年,saab99车型上首次搭载了2.0T的涡轮增压发动机,在那个石油危机爆发的年代,涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当的技术。与当时社会强调燃油经济性的主流趋势不谋而合。

       虽然萨博停产已久,但是依然有不少忠实的萨博汽车发烧友。他们收集并保存萨博汽车,以示自己对萨博的喜爱,也说明了萨博的与众不同和值得拥有。

saab为什么停产:

       萨博破产是因为产品线短,市场空间小,市场份额低,投资回报率低,负债高。和他们的竞争对手比,他们的品牌竞争力差,他们的车绝对好,然后他们的小众风格导致今天通用也是罪魁祸首。

       萨博汽车公司的前身是瑞典飞机有限公司,凭借飞机制造的经验,萨博车型全部采用空气动力学原理设计,直接树立了其运动形象,并贯穿了萨博汽车的整个发展史。

       通用出售旗下萨博品牌的交易搁浅,原因是原收购方科尼赛克(Koenigsegg)宣布退出收购程序。

       科尼赛克方面表示,其终止了收购谈判,原因是交易过程中通用的行动太慢,收购达成的一再推迟带来了风险和不确定性,这影响了公司成功实施新的萨博汽车商业计划。该公司说,在我们重振萨博的战略上,时间一直是重要的因素。

       通用汽车公司首席执行官韩德胜(Fritz Henderson)表示,通用汽车显然对Koenigsegg的决定非常失望,通用将在下周董事会上决定萨博的最终命运。

       据悉,萨博是通用旗下最小的品牌之一,总部设在瑞典哥德堡以北,拥有约3400名员工,约1100个经销商。09年2月份,一直处于亏损状态的萨博在瑞典申请破产保护。去年萨博全球销量为9.3万辆,而今年预计在美销量将低于1万辆。

       通用汽车在拥有萨博的近20年里一直未能盈利。和通用汽车的很多部门一样,萨博的高劳动力成本以及在汇率和品牌声誉方面面临的挑战限制了业务计划。业内人士分析,萨博汽车目前只是在瑞典、英国和美国东北部地区有一少部分消费者了,这使得全球性的大汽车制造商对收购它提不起兴趣。

       据通用一位熟悉内情的人士透露,如果萨博找不到新的买家,萨博很有可能在今年年被关闭,另外一种可能是,通用为萨博重新寻找另一个买家。

       科尼赛克的撤出,标志着在不到两个月的时间内,通用汽车将亏损品牌出售给外部投资者的努力第二次失败。在传出通用公司出售萨博品牌之前,该公司计划出售旗下土星品牌最终也宣告失败。09年9月份,美国第二大汽车经销商集团Penske Automotive Group在最后关头退出了收购土星的交易,随即通用宣布将关闭土星品牌及其所有经销商。

       除通用汽车对萨博的下一步措施外,外界还关注韩德胜是否有能力完成向中国重型机械制造商四川腾中重工机械有限公司出售悍马的交易;09年6月份四川腾中重工同意收购悍马。最初预计悍马的出售将于三季度完成,但至今仍未获中国政府批准。

       好了,关于“萨博汽车破产”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“萨博汽车破产”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。