传祺gs4汽车之家_传祺GS4汽车之家报价

传祺gs4汽车之家_传祺GS4汽车之家报价

       传祺gs4汽车之家的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于传祺gs4汽车之家的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.解决汽车社交刚需？第二代传祺GS4的实力如何？

2.铅华洗尽一路疲惫？传祺GS4：我很累但我已无路可退

3.奇瑞瑞虎7对比广汽传祺GS4，2款13万热门自主SUV谁的性价比更高？

4.2020款传祺gs4主动刹车怎么设置远中近

5.一个月花1500元？传祺GS4 COUPE养车成本分析！

解决汽车社交刚需？第二代传祺GS4的实力如何？

       2019年的中国车市依旧步履阑珊，根据乘联会统计，2019年广义乘用车零售销量同比减少7.5%，为连续第二年下滑，面对恶劣的市场环境和供需上的不平衡，豪华、合资品牌放下“身价”，将市场带来的压力依次向下传导，不少因为SUV车型成长起来的车企逐渐敛了声势，有的甚至乱了阵脚，濒临破产。

       SUV车型的热度其实并没有减退，只不过“热销”的状态不会再出现到每一款SUV车型上。随着人们消费意识提升，汽车这样的大宗消费品逐渐划分成不同的模块，而这些模块由一个个“卖点”组成，最后汇聚成“震源”，一款产品获得的“震源越多”，就越容易和消费者产生共鸣。

       而自主品牌车型中，能够做到和消费者产生共鸣的，传祺GS4算是其中之一，第一代传祺GS4用最短时间销量破百万辆，成为10-15万级别少有销量和口碑双丰收的车型之一。

       2019年11月15日，第二代传祺GS4在广州小蛮腰登场时，不少人都在预测，这款承载百万口碑的中国品牌SUV，否能再次获得消费者的肯定，不久后，市场给出了答案，第二代传祺GS4上市后首月销量就破1.28万辆。

       颜值基础打造的“爆款基因”

       在如今这个追求“简化”美的时代，产品外观的重要性不言而喻，既不能过于复杂，也不能简约到毫无亮点，这个平衡点的拿捏成为不少汽车设计师的难题。想要抓住年轻消费者的眼球，只有做到让人过目不忘，才能在一众SUV中脱引而出。

       第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言?，整车并没有过分追求线条感，而是通过塑造型面的张力来打磨视觉效果。大尺寸的中网采用了适当的镀铬元素装饰，不单延伸了横向上的视觉宽度，同时也和矩阵式排列的大灯交相呼应，颇具视觉冲击力。

       侧面则展现了光影效果，线条舒展耐看，上腰线平直有力，增强力量感，下腰线缓缓上扬，塑造俯冲的视觉效果，银色的隐藏式行李架，悬浮式车顶，都是时下不可或缺的潮流元素，也是年轻人最为重视的细节。

       来到内饰，第二代传祺GS4同样能抓住年轻人的眼珠，以金刚狼X-Men为灵感设计的双“X”元素贯穿于车厢内的每一个细节处，双12.3英寸的大屏设计，也为乘客提供了不错的科技感，座椅与头枕一体化设计的运动型座椅，也能满足年轻消费者对运动的追求。

       与此同时，470L超大行李箱全平空间以及全车多达26处的储物空间，也为第二代广汽传祺GS4的实用性打下了基础。从视觉感受和实用两个方面来看，GS4的表现依旧让人十分满意。

       用户痛点在“智能”上

       《人人都是产品经理》的作者苏杰有一句话：“产品需求挖到最后，就是人性。”放到汽车圈来看，“人性”无非就是用户需求，如今同质化严重的SUV市场，缺乏对于用户深层次的发掘，这也就为解释了为何造出一台配置高、颜值高、动力不俗的SUV，但依旧没人买，消费者真的需要一台这样的SUV吗？其实并不是。

       在如今竞争更趋白热化的寒冬车市，第二代传祺GS4凭什么能获得用户青睐？来自一线的调查显示，搭载的微信车载版等众多“黑科技”，是其能被广大年轻用户追捧的杀手锏之一。

       消费者最需要的，是一台更加“智能”的SUV，在万物互联的时代，手机能够做到的事情，基本取代了电脑、电视、**院等一系列电子产品，而汽车中控大屏作为生活中的“第三块”移动屏幕，自然要满足更深层次的用户需求。2016年，荣威通过一句“你好，斑马”，打开了车联网世界的大门，阿里巴巴也撕下了“淘宝”和“支付宝”的标签，一步跨入汽车行业。如今，与互联网巨头合作，并不是什么新鲜事，但对于第二代传祺GS4来说，它的目标不止于此。

       腾讯AI车联网智慧系统，不单单是广汽传祺和腾讯的一次深度合作，还是一次汽车与互联网深度融合的杰作，智能语音包含包含17个自然语义，QQ音乐企鹅FM包含了上万首正版歌曲和20万个电台，高德地图和腾讯地图的双模导航，也能让你时刻掌握最准确的道路讯息。

       除此之外，第二代传祺GS4更是是全球首款搭载微信车载版的量产SUV，一边开车一边玩手机是造成很多交通事故的因素，在当下，微信已经从单纯地社交工具向工作沟通工具的角色转换，作为职场中的年轻人，很多工作够需要通过微信这一媒介来完成。

       第二代传祺GS4微信系统的搭载能有效地规避一边开车一边玩手机的坏习惯。“用嘴巴与耳朵去交流，用眼睛与双手去开车”是第二代传祺GS4微信车载版的特色，系统会自动将语音信息转换成文字，也会将外界的文字信息转换成语音念出来，所以不用担心影响开车的问题。也就是说，驾驶员可以做到“手不离方向盘，眼不看中控屏”，仅凭语音就能接收、读取、回复微信，很大程度上避免了开车使用手机通讯造成的安全隐患，再也不必害怕一边分神驾驶，一边着急回老板微信的情况发生了。同时，微信车载版“即用即走”的特性，也为用户隐私提供了保障。

       不少消费者会担心这一功能带给驾驶者的安全性，据中汽研发起的《智能汽车车载通讯软件测评报告》数据显示：相较于使用手机电话和车内多媒体功能，驾驶者在使用微信车载版服务后，对前方道路的注视比例显著增加，对驾驶位右下方多媒体区域注视比例减少，有效地改善驾驶人注意力分散，使其更加专注于前方驾驶。

       广大年轻用户更是对微信车载版青睐有加，纷纷点赞：非常实用，开车再也不用看手机了，也不用再担心看手机导致的安全问题；同时，这个全球首搭，还是蛮酷的。

       动力稳中有进！

       对于一台紧凑级SUV来说，动力一直都是不能忽视的因素，对于一直追求操控和驾驶乐趣的第二代传祺GS4来说更是如此。第二代传祺GS4底盘由超三十年底盘调校经验的欧系底盘调校大师Marco总师领衔打造，兼顾德系品质的驾驶感和国人喜欢的舒适性。

       同时，得益于全新广汽全球平台模块化架构GPMA，第二代传祺GS4拥有足够的拓展性和宽容性，其后桥由美国德纳公司提供的开放式差速器，传动效率高达97%；其百公里制动距离经过实测仅为37.58米，同样达到了同级领先水平。

       动力上，第二代传祺GS4搭载了广汽传祺第三代270T的1.5T高功率发动机，采用200bar缸内直喷、GCCS燃烧控制等动力技术，虽然对比同级别在动力上并不占据优势，但实现了6.8L/100km的同级低油耗。

       值得一提的是，在国家发改委发布的国家企业技术中心评定中，以广汽研究院为核心的广汽集团，以96.4分被评为“优秀”，名列全国第六、汽车行业第一。并且，广汽集团“GAC小排量汽油机平台技术研究及产品开发”项目也荣获中国内燃机学会颁发的最高荣誉“科学技术奖”一等奖。

       夯实“内功”，打好基础！

       当汽车市场进入存量竞争的时代，对厚积薄发型的车企来说，是机会和危机并存的一年，在广汽传祺眼中也是如此，手握“亮剑”又如何击中“要害”，成为了许多人思考的问题。而在广汽乘用车总经理张跃赛的眼中，2019年的广汽传祺做到了两件事，一个是夯实基础，调整结构，一个是体系力的提升。

       首先统一意识，把产品买到客户手中，而不是将销售压力传导到经销商层面，并且帮助经销商改善环境，让用户一进到4S店内，就能感受到广汽传祺的差异和优势，进一步增加用户粘度，提高关注度。其次，为了进一步夯实基础，打造健康渠道的可持续发展，广汽传祺按照市场需求调整产量配备，均衡资源和分配，使经销商库存数相比去年底降低了44%。

       而在体系力上，广汽传祺长期以来坚持逐渐“开花结果”，众所周知，作为业内第一个冲击SUV?20万元天花板的车企，广汽传祺一直在深耕高端市场，从中型SUV的传祺GS8，到媲美GL8的传祺GM8，不断刷新着消费者印象的广汽传祺，随着模块化架构GPMA全新广汽全球平台模块化架构GPMA的不断进化和提升，产品力还将会持续提升，保持产品矩阵的活力和竞争力。

       水滴观点：

       老话说的好，“大树底下好乘凉”，得益于广汽传祺在高端市场的布局，以及针对经销商体系的建设和改善，都为第二代传祺GS4的销量打下了坚实的基础。当然，这样的成绩背后还是其产品力的完善，满足了大部分消费者需求。在存量市场的竞争中，第二代传祺GS4显然掌握着“话语权”。

文/周桐

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铅华洗尽一路疲惫？传祺GS4：我很累但我已无路可退

       近日，根据广汽传祺的官方消息，广汽传祺GS4?PHEV车型将搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，在NEDC工况下纯电的续航里程升级，同时相比老款车型车身尺寸有所增加。

       外观方面，广汽传祺G4?PHEV与燃油版车型保持一致，前大灯组采用双星巡航全LED大灯，黑色的进气格栅中加入了蓝色元素进行点缀，以突出插电混动车型的身份。

       车身侧面仍旧采用悬浮式车顶设计，更能获得年轻消费者的青睐，值得注意的是，全新设计的轮毂与普通燃油版车型有很大不同，造型更加动感。车尾的LOGO中加入了蓝色元素，进一步在车型上作出区分。车身尺寸为4545x1856x1700mm，轴距为：2680mm。

       内饰方面，广汽传祺GS4?PHEV整体的设计风格与燃油版车型保持一致。12.3英寸屏幕的加入，更加提升新车的科技感，丰富实用的驾驶辅助系统以及车载智能网联系统也没有缺席。动力方面，广汽传祺GS4?PHEV将搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，NEDC工况下纯电续航里程为61km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎7对比广汽传祺GS4，2款13万热门自主SUV谁的性价比更高？

       繁华萧然落尽，岁月几度闲愁。用这句诗来形容汽车市场里面个别车型的起起伏伏比较合适，虽然这些车型的市场表现也不错，有个别的车型销量还在月销过万，但是，相比以往辉煌时期基本上形成了天壤之别，在经历了车市风雨的洗礼后，可以说是出现了铅华洗尽一路疲惫之意。

       以SUV领域为例来说，除了稳坐销冠的“国民神车”哈弗H6外，其他车型在争名夺位赛中，都费尽了九牛二虎之力，只不过是有些如愿以偿，有些被淘汰出局，当然了，为了保住销量冠军的宝座，哈弗H6也是使出了洪荒之力，但是，销量亚军就没有那么幸运了，可谓是风水轮流转。

       作为SUV领域里面曾经的销量亚军，无论是哈弗H2还是宝骏510，都没有牢牢地保住销量第二名。作为哈弗H6、吉利博越、荣威RX5和长安CS75的劲敌，?传祺GS4也是如此。说起广汽传祺这款车，很多人都比较熟悉了，该车的市场定位是紧凑型SUV，曾经以1000台的销量差距，与单月销量冠军差身而过。

       辉煌时期的传祺GS4，单月销量基本上都维持在3万台以上，销量达到顶峰是在2016年10月及其前后几个月，那几个月的单月销量在3.42万台、3.55万台、3.49万台，2018年1月的销量也高达3.44万台，3月份销量也达到了2.52万台，但从2018年4月份开始，传祺GS4的单月销量就再也没有出现过2.5万台以上。

       慢慢淡出月销2.5万台俱乐部后，传祺GS4的月销量基本上维持在几千台，偶尔也会出现月销过万的事情发生，整个2019年只有4个月实现了月销过万，到了2020年有所好转，月销过万的次数要比2019年好了很多。但是，相比2018年1-10月份201482台的总销量来看，今年1-10月份103720台总销量，与2018年同期相比基本上是“拦腰斩”了。

       反观传祺GS4的竞争对手，无论是哈弗H6、长安CS75系列、东风本田CR-V、哈弗M6还是吉利博越和瑞虎8等等，各自的市场表现都是稳中有升，尤其是长安CS75系列和东风本田CR-V的市场表现更是一路飙升。即使是新生代的长安UNI-T、广汽本田皓影等，也都表现出了令市场格局洗牌的势头。

       面对来自市场的压力以及消费环境的变化，如今的传祺GS4也升级到了第二代，但其市场表现仍然在月销过万这道坎上下起伏，作为广汽传祺销量的领头羊，传祺GS4目前的市场表现虽然值得表扬，但要想达到巅峰时期的月销量超过3万台，真的是困难重重且任重道远，用铅华洗尽一路疲惫来形容传祺GS4也不为过。

       写在最后：常言说，火车跑得快全靠车头带。在轿车产品不太给力，MPV处于不温不火，广汽传祺只有把传祺GS4打造成能够媲美长安CS75系列、吉利博越和哈弗H6市场表现比较稳定的“爆款车”，才能激起或者带动旗下其他车型的市场斗志。想要成功逆袭，传祺GS4首先要解决好变速箱异响、噪音大以及火花塞处漏油等等，你说呢？

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款传祺gs4主动刹车怎么设置远中近

       如果你准备花10多万买一辆性价比高、颜值又好看的SUV，那么自主紧凑SUV绝对是一个不错的选择。在3月9日，全新换代而来的瑞虎7/7PRO正式上市，售价区间为7.99万-14.19万元，新车无论是产品力和设计方面都具备十足的吸引力。

       而早于全新瑞虎7/瑞虎7PRO换代上市的传祺GS4（8.98万-15.18万元），采用全新平台打造，并优化了内外饰设计、增加更多实用的配置也获得了消费者极高的关注。瑞虎7/7PRO和传祺GS4都经历了换代，产品力都得到了一定程度的升级，设计方面也更加的时尚、靓丽，2款车型定位相同、价格重合度很高，那么它们谁的实力更强一些？谁的性价比更高呢？本期的《智选好车》小智就带大家一探究竟。

       从造型上来看，瑞虎7/7PRO的身上已经看不到老款车型的影子，变得大气而又精致，时尚而又年轻。值得一提的是，新车提供了两种外观造型，主要在进气格栅方面有所差异。瑞虎7采用点阵式格栅造型，给人一种精致感，而瑞虎7PRO使用了矩阵式钻石高亮前格栅，比较有视觉冲击力。

       同样，换代而来的传祺GS4在外观设计方面也让人眼前一亮。因为是基于新平台打造，所以它相较于老款车型而言也发生了脱胎换骨般的变化，整体更加的时尚、动感，能够吸引更多的年轻消费者关注。同时，它的格栅部分因配置的不同也有所区别。

       在设计上，两款SUV都非常的时尚，瑞虎7/7PRO看起来要更为大气，而传祺GS4的运动感更为强烈。

       瑞虎7/7PRO的内饰设计也非常的时尚，它加入了三屏的设计，比较符合当下年轻消费者的审美。同时，精致的电子挡把也让内饰有一定的高级感。值得一说的是，瑞虎7/7PRO全系车型都配备了10.25英寸中控大屏和8英寸空调液晶触控屏，也进一步增强了内饰的科技氛围。

       传祺GS4的内饰采用了当下比较流行的双屏设计，双12.3英寸的屏幕让内饰看起来更有科技感。另外，中控大屏的内部还搭载了广汽和腾讯共同开发的2.0车机系统，除了支持高德导航、百度CarLife等功能外，这套车机系统还加入了微信车机版，非常的实用。同时，中控台还采用了大面积的软性材质进行覆盖，而且门板上还加入了麂皮的材质，整个内饰营造出非常出色的档次感。

       内饰设计层面，瑞虎7/7PRO更侧重于时尚感和美感，而传祺GS4在档次感方面更为优秀。

       通过两车的尺寸数据来看，传祺GS4在长度、宽度和轴距等方面的有一定的优势，而瑞虎7/7PRO则在高度方面多出了46mm。

       实际乘坐体验方面，1.78米的体验者坐进瑞虎7/7PRO的第二排后，腿部有2拳，而头部也有1拳的余量，后排乘坐感受方面比较舒适，并且后排地台几乎纯平，乘坐3人的情况下也不会那么拥挤。另外，它的后排座椅还支持放倒，但放倒之后并不能呈现出纯平的状态，扩展空间方面要打一定的折扣。

       而当1.78米的体验者坐在传祺GS4的后排时，腿部空间为2拳多，不过头部只有1指左右的余量。值得一说的是，其后排座椅的坐垫较长，对大腿起到了良好的承托作用，并且后排地台几乎纯平，让后排的空间表现更为优异。另外，传祺GS4的后排座椅不仅支持角度调节，座椅放倒后可以呈现出纯平的状态，拓展后的空间非常出色。

       从空间表现来看，传祺GS4不仅在尺寸上占优，而且在实际乘坐体验和后排扩展能力方面也要比瑞虎7/7PRO出色。

       在动力系统上，瑞虎7/7PRO配备了1.5T和1.6T两款发动机，而传祺GS4仅提供了一款1.5T发动机。对比之下，瑞虎7PRO的1.6T发动机动力优势明显。

       在动力方面，瑞虎7/瑞虎7PRO所搭载的两款动力中，瑞虎7搭载了1.5T+6MT/模拟9速CVT的动力总成，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，工信部百公里综合油耗6.8-6.9L；而瑞虎7PRO则搭载了1.6T+7DCT的动力总成，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，工信部百公里综合油耗6.9L。值得一提的是，奇瑞厂家也为这两款发动机提供了10年100万公里的超长质保。

       传祺GS4搭载的是与传祺GS5?270T车型同款的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为265牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面匹配的是6速手动变速箱和爱信第三代6速手自一体变速箱，工信部的百公里综合油耗为6.8L。

       动力对比之下，瑞虎7/瑞虎7PRO不仅提供了两款动力，而且其1.6T发动机更为出色，而且油耗表现和传祺GS4也相差无几。

       两款车型在价格方面重合度较高，经小智仔细筛选下，选取瑞虎7/瑞虎7PRO和传祺GS4价格相近的2组车型进行对比，看看谁的性价比更高。

       10万元价格段

       首先选取的是10万左右的车型，瑞虎7已经可以购买自动挡车型，并且价格更低，而传祺GS4只能选择手动挡车型。两款车型相比之下，瑞虎7?1.5T?CVT精英版的装备要更加丰富，比如多出电子手刹、电子驻车、18寸轮毂、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、10.25英寸大屏、LED大灯等配置。所以，在10万价格段的车型中，瑞虎7在配置层面的表现更好。

       13万元价格段

       第二组是13万左右价格段，两款车型对比之下，瑞虎7PRO在价格上低了近4000元，并搭载了动力更为出色的1.6T发动机，而传祺GS4依然是1.5T发动机。在配置层面，瑞虎7PRO优化了安全方面的配置，增加了像车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能；而传祺GS4也提升了内饰的科技装备，配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏。而综合来看，瑞虎7PRO在13万价格段的性价比优势要更高一些。

       瑞虎7/7PRO和传祺GS4由于都进行了换代，所以在设计、空间、动力和配置方面都有相应的升级，对于消费者而言吸引力更大。如果预算在10多万，这两款SUV比较符合大家的购车需求。

       两款SUV对比之下，各有优劣。瑞虎7/7PRO在设计上更为大气，动力系统方面也配备了两款发动机，并且1.6T发动机在同级别中有较大的优势。但空间延展性略差；而传祺GS4是基于广汽全新模块化GPMA架构打造，不仅在设计上更为出众，内饰也更有档次感，并且后排空间表现优异，但配置层面不及瑞虎7/7PRO，动力也较为单一。如果你注重动力的表现和配置的丰富度，瑞虎7/7PRO比较适合你；而如果你对空间表现和内饰的档次感比较在意，那么传祺GS4则更值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个月花1500元？传祺GS4 COUPE养车成本分析！

       设置方法如下，根据查询汽车之家显示：

       1、在车辆启动状态下，找到位于中控面板或方向盘上的设置按钮。

       2、点击设置按钮，进入设置菜单。

       3、在设置菜单中，寻找"驾驶辅助"、"安全"或类似选项。

       4、在相应的选项中，查找主动刹车安全系统的设置或开关。

       不知道从什么时候开始，轿跑SUV成为了新风潮，虽然受众的市场并不广，但是对于品牌年轻化形象的提升作用还是很大的，所以各大国产车场秉承着可以不卖但不能没有的原则，吉利、长城、长安都纷纷推出轿跑SUV车型，传祺作为一线大厂自然也不甘落后。

       GS4?COUPE在今年也正式上市，相比GS4造型更前卫空间也更加实用。新车的养车成本估计也是不少准车主们所关心的点，一起来看看它的表现吧！

       保养贵不贵

       从保养配件价格表上看，价位跟GS4基本是一致的，毕竟机械规格相同，后期维护自然也变不到哪去。

       GS4?COUPE首保免费，保养周期为5000公里，属于这个级别的常规表现，但其实用全合成机油的话10000公里一保也是可以的，不过在计算上先以用户手册为准。一次换机油的小保养要382元，最贵的一次保养1639元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是7022元，平均每年2340.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

       油耗高不高

       GS4?COUPE全系只有两款车型，都是搭载1.5T的发动机，最大马力为169匹，跟GS4不同的是，匹配了7速双离合变速箱。根据网上真实车主的反馈，百公里油耗为8L，今天广东地区92号汽油的价格为每升5.7元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9120元，

       保险省不省

       传祺GS4?COUPE的指导价为13.68-14.68万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6890元，顶配车型新车的保险为7103元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6890元。

       所以全部费用按最少的算，传祺GS4?COUPE每年固定的养车成本是2340.7+9120+6890=18350.7元，平均每个月是1529.2元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

       问题大不大

       新车比GS4更晚推出，所以有些在GS4上发现的问题会不会得以改进了呢？一起来看看网上的真实车主们对于这辆车都有什么不满意的地方吧！

       1、新车的味道比较大，需要经常开窗通风。

       2、转向手感的调教有些刻意，回中力感觉在跟驾驶员较劲。

       3、内饰设计不错，但是很多地方很容易产生灰尘，建议强迫症经常清洁。

       4、后排靠背角度不可调，乘坐舒适感稍打折扣。

       因为这辆车比较新，目前提车的车主还很少，后期有机会我们也会持续追踪车主们的后续口碑。像转向手感的问题其实在GS4上也有出现，但是考虑到新车设计研发的周期，这些问题可能要在改款甚至是换代时才能解决了。选购意见方面，只有两款车型，高配车型比低配多出前后头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、液晶仪表、无线充电、自适应远近光灯，而差价只有一万元，所以毫无疑问推荐顶配车型。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买传祺GS4?COUPE的你吧！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“传祺gs4汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“传祺gs4汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。