广州标致汽车销售_广州标致汽车销售电话

广州标致汽车销售_广州标致汽车销售电话

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于广州标致汽车销售的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于广州标致汽车销售的话题，我们开始讲解吧。

1.雪铁龙和标致哪个好

2.广州与本田的一段情缘，飞度的前世今生

3.标致308的尺寸大小是多少啊？

4.东风标致历史

5.2020广州车展 | 这里有一份观展指南，请注意查收

雪铁龙和标致哪个好

       环顾中国销售市场，可以和流行合资企业品牌市场竞争的法系车品牌，也就雪铁龙和标致这两个品牌。而这些是小编觉得设计感十足的品牌，以致于许多汽车的制定不容易被人们所接纳。有很多人不清楚标致和雪铁龙的关联，待会儿小编会解释。但是针对顾客而言，关键的是，雪铁龙和标致哪家好。

       掌握车辆品牌历史时间的人都了解，雪铁龙和标致全是标致雪铁龙集团公司（PSA）集团旗下品牌，标致雪铁龙集团公司是一家法国的私营企业汽车工业企业，由标致汽车集团有着。雪铁龙当时是单独的，但是在1933年，受金融危机危害，而雪铁龙企业的对策又存在的问题，之后在第二年获得那时候较大小额贷款公司米其林轮胎的财务支援，进而死而复生。最后到1976年，标致车辆企业并购了雪铁龙企业，此后，雪铁龙变成标致雪铁龙集团公司的关键一员。相近的品牌有当代和起亚汽车。

       尽管雪铁龙和标致企业并购变成一家公司，可是雪铁龙是比较单独经营的。在中国，如今雪铁龙和标致的品牌营销推广工作能力确实很差，乃至连独立品牌都比不上。但是在初期，雪铁龙的广告宣传也产生过猪一样的营销策划案例，在那时候，也是导致较大的事件。有兴趣的小伙伴能够自己查看。

       实际上标致也是当时最开始进到我国的那一批合资企业品牌，广州市标致创立于1985年，是我国汽车产业第二个合资企业新项目。但是标致却_有和大家那般，造就出新世界，反而是造就了第一个破产倒闭的合资企业品牌广州市标致。

       以往的历史时间无需多谈，或是把眼光摆放在如今和将来。现如今的标致和雪铁龙在中国，你不好说得到谁更强。以往的2017年里，车风雪铁龙总交易量为1三万辆；车风标致总交易量为24万辆。

       小编本人觉得，标致的市场定位是高过雪铁龙的，而雪铁龙的高档子品牌DS又高过标致，那简易而言，他们的市场定位是：DS》标致》雪铁龙。但是今日大家也不准备说DS这一品牌，或是说回标致和雪铁龙。大家都清晰他们的产品造型设计十分胆大，但是彼此之间也是有所不同的设计风格，雪铁龙的细腻圆滑；标致的有时候激进派，有时候传统式的设计风格。

       但是标致和雪铁龙都拥有千变万化的设计方案，但是从技术上，二者或是有一些差别的。由于2个品牌的专利权不彻底共享资源，比如雪铁龙天逸所运载的PHC响应式液压机平稳技术性，在标致车上是_有的。

       在车辆的_饰中，也会很草率的发觉雪铁龙和标致的差别。在其中十分显著的莫过方向盘，雪铁龙的方向盘偏大；而标致的方向盘偏小。很有可能你就会认为那样的差别没有什么关联，可是小编觉得它是十分危害控制触感的一个地区，由于方向盘偏小，代表着在相同的拐弯视角，方向盘越小，那胳膊旋转的频率也就小。

       汇总：总体来说，做为一家人的标致和雪铁龙，在品质上的呈现不容易有较大的差别，而且他们的品质稳定性用户评价在中国或是还可以的，仅仅标致和雪铁龙的车汽车保值率稍低，造成太少顾客肯积极去触碰。将来标致和雪铁龙必须切实加强自身的品牌知名度，与此同时发布越来越多的商品。

       百万购车补贴

广州与本田的一段情缘，飞度的前世今生

       2021年10月汽车销量数据。数据显示，标致汽车10月新车交付量为3654辆，略低于上月的4095辆，同比增长256%。2021年1-10月，零跑汽车累计新车交付量为29686辆。2021年10月份，标致4008最新月销量为806辆，2021年累计销量为10674辆，在SUV中，月销量排名

       第69名，年销量排名

       第70名，法国车中，月销量排名

       第5名，年销量排名

       第1名。

       2021年11月，标致品牌总体销量达到2725辆，其中标致408销量达到888辆，占品牌总销量的32.59%。

       11月份标致408在紧凑型车市场销量

       第61，占比0.2%

       在紧凑型车市场，标致408在2021年11月的市场份额同比增长了0.05%，在紧凑型车的销量排名较上月下降5个名次。

       1-11月，标致408的累计销量达到11573辆，同比增长49.48%，在紧凑型车销量排名中位列

       第60名。

       2021年10月份，标致5008最新月销量为228辆，2021年累计销量为4696辆，在SUV中，月销量排名

       第57名，年销量排名

       第47名，法国车中，月销量排名

       第9名，年销量排名

       第7名。

       标致5008产量为1035辆，同比增长91.3%，5008车子的动力非常强劲，是我比较满意的点，因为在高速上提速的时候，很明显要比不少车强。

       油门点下去再初段，你就能感受到强劲的动力迸发出来，而踩到中段之后，也不会感觉疲软，很适合像我这样的年轻人驾驶。

标致308的尺寸大小是多少啊？

       

       1997-1998的广州繁荣昌盛，东湖、北园、南园、泮溪各具特色，广州酒家、莲香楼、陶陶居等驰名老字号更是人声鼎沸、灯火通明；江湾大桥、解放大桥、鹤洞大桥相继落成，广州的南北道路网进一步发展，“河南过河北”再也不是一件难事；这时，每每新年白鹅潭都会上演烟花盛宴。

       作为“北上广”老牌一线城市，广州的汽车工业也在这两年迎来了新的改变。由于广州标致旗下引进的车型（504、505及其衍生车型）都为CKD进口散件组装，虽然505在当时是为数不多注重驾驶的后驱车型，但其小问题不断，维修零件又均为进口，极其昂贵。再加上著名的“92法台军售”，让本来“水土不服”的广州标致陷入危机。

       1997年广州标致年销售量仅为900辆，累计亏损已达到了29.6亿元，准备面临破产。精明的日本人就在此时看准时机，以1美元象征式买断广州标致的股份及其债务，并在1998年成立了广州本田。这就是一切的开端，广州人民与本田的一段情深意重的美好良缘。

       时间来到千禧年之后，“一年一小变、三年一中变、五年一大变”的广州已逐渐进入小康。汽车市场也变得更加百花齐放，当时的广州本田已凭借雅阁与奥德赛在中高端市场树立了良好的口碑。所以广州本田果断乘胜追击推出FIT/Fit?Saloon，它耐用、省油、高品质与广东地区人民的用车需求完美契合，现在看来它广受欢迎确实是可以预期的。

       说来有趣，在海外，80年代初有一款名为City超小型城市小车帮Honda开拓了年轻人的实用小车市场，而FIT/Jazz源于City，衍于City。

       而在中国，当时最新款的City却以?Fit?Saloon即是FIT的三厢版成为广州本田的合资车型。可能是当时我们的上一辈总是更喜欢有头有尾的三厢车，其它品牌在推出家喻户晓的两厢车时总会推出一款三厢版车型，诸如：富康三厢、Polo三厢、菲亚特西耶那（派力奥三厢版）等。而?Fit?Saloon正好补充了这个市场，为了更好地收割“韭菜”，广州本田还给FIT/?Fit?Saloon起了个接地气的名字：“飞度”。自此，关于这款神车的传说一直被人所传诵。

       飞度的“迷人成份”从来都不仅有廉价、空间实用，这两点是飞度成功的基础，而实际上飞度还有更多的光环，其中之一就是它拥有着非常深刻的JDM改装文化，飞度?GD世代的“广州本田”尾标，更是最早一批“玩车老广”们的集体追忆。这或许也是很多“老广们”对于改装的启蒙车型。

       2008年恰逢北京奥运，国人情绪高涨。这时，距离第一代飞度上市已有四年之久，由于07年东京车展上新一代GE世代的FIT早已亮相，如今正是引入的好时机。

       于是新一代飞度（GE）正式来到我们的面前，而原先的Fit?Saloon早已在06年摇身一变，回归了CITY变成了“思迪”，随着飞度的更新换代，思迪也由此变成锋范。不得不说，广本确实是棋艺精湛，当初为了规避市场风险，把三厢的CITY变成辅助FIT的车型，而当在两厢飞度给年轻人种了草后，果断把三厢版的车型回归CITY形成市场细分。因此，消费者的选择就更加明确了。

       新一代的GE?，不止车身尺寸与轴距由上一代的长宽高3845×1675×1525mm，轴距2450mm提升到长宽高3920×1695×1525mm，轴距2500mm，让原本实用的车型更加实用。同时，广汽并不决定把日本实验性的混动与纯电版本引入国产（仅是曾以进口形式引进混动版），反而广本为了迎合大家改装的需求，还丧（gan）心（de）病（piao）狂（liang）地引进了不少原厂套件。这一“聪明”的决策让GE世代的飞度在原本汽车文化浓厚的广东大受欢迎，穿梭于广州大街小巷的“改装飞度”成为了一道独特的风景。

       2014年，广州塔建成与广州亚运狂欢已过去四年之久，而早在2009年4月20日上海车展上，广州本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣宣布，公司正式更名为“广汽本田汽车有限公司”。这时，广州CBD一座座高楼拔地而起，广州也开始步入准国际一线城市。但朴实的广州人依然热衷街边的老字号与大排档，一个个简陋的店面与店外的豪车形成了独特的反差，这些让人回味无穷的“老字号”当然也包括飞度。

       随着13年海外新一代FTI的推出，2014年5月29日，广汽本田第三代飞度也跟进上市。新的一代飞度不仅更加落实贯彻乘客空间最大化的理念，其车身刚性也有了提高，而最重要的是，这代飞度全系标配了L15B系列自然吸气发动机，该机器加入了i-VTEC可变气门升程技术和缸内直喷技术，最大动力输出更是达到了131Ps马力，这几乎在同级别、同价位的车型中无出其右。“买发动机送车”的本田在它身上体现得淋漓尽致。

       事实上，改装的GK5早已经被各大“车圈大佬”玩坏了，在国内的各大赛道中不仅总会出现GK5的身影，更恐怖的是这些飞度居然在各大赛道的圈速榜中获得了非常优秀的名次，更甚于它几倍车价的车型。而背后的原因离不开GK5拥有众多成熟的赛改方案，而且由于车价低廉，性价比极高，毫不夸张的说，在赛道上撞了都不带心疼。甚至有些玩车的土豪，干脆备着几台，作零件互换之用。

       确实“超跑GK5”是被过分神化的，但这毫不影响它对中国汽车文化与赛道文化的带动。它空间实用，满足你日常通勤之余，极低的门槛给予了更多人“玩车”的机会。

       时间推移至今天，第四代飞度即将上市。神话般的GK5也最终也来到了更新换代之时，新的GR9/GS1继承了它的衣钵。

       中国是FIT目前在全世界最大的市场，本田当然不敢有任何怠慢，不知道是否全球疫情影响，就目前为止，第四代FIT的生产商除了日本本土的三重铃鹿本田工厂，就只有广州的GAC-Honda。广汽本田在引进方面，摒弃了日本本土的1.3?L?L13B?Earth?Dreams?i-VTEC?L4引擎，而采用了符合国六排放的L15BU?1.5L?Earth?Dreams?i-VTEC?L4引擎。于此同时，由于日本的混合动力版本价格过于昂贵，引入的意义并不大，所以暂时并没有列入广汽本田的引进清单。不过，广汽本田还是引入了本次FIT换代中最备受关注的crosstar版本。

       外观方面，日本市场Fit的装饰级别为Basic，Home，Ness，Crosstar和Luxe。而在中国市场，它有两个版本，分别是Sport和Crosstar。Fit?Sport的前保险杠和后保险杠外观更具运动感，而偏向运动范的蜂窝状进气格栅，或许对引擎进气以及散热有更多正面的帮助。

       内饰方面，各个版本的的差别并不大，对比上一代版本更加年轻时尚，液晶仪表盘的加入也让它多了几分科技感。Crosstar作为通过性更好的版本，为了提高它的实用性，用上了祖传的魔术座椅。

       第四代飞度（GR9/GS1）还加入了Honda?SENSING，标配CVT自动挡变速箱。可以说它的“城市”属性比以往任何一代都要更加浓郁，也更加实用。GR9?售价为8.18万，跟之前自动挡入门版本的售价持平，而更加符合目前都市人群要求的Crosstar（GS1），价格暂时还未公布。但目前，已经有一批车评人进行了试驾，他们基本都认为，这一代的飞度，行车质感与静音能力都比以往有了很大的提高。那么，这么一辆只有CVT，比以往任何一代都更讲求实际的“飞度”，大家又怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致历史

       标致308的尺寸是：长度4558mm、宽度1805mm、高度1505mm。

       标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。

       2013款东风标致308外观：新车与现款相同，长宽高为4558/1805/1505mm，轴距2612mm，车身尺寸未作出任何的调整。

       2013款东风标致308搭载一台型号为NFP的1.6L CVVT发动机，该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm。传动部分，2013款东风标致308仍匹配5速手动与4速自动变速器。

扩展资料

       标致在中国的发展

       1985年9月26日：广州标致汽车公司（简称GPAC）成立。

       1987年：雪铁龙与第二汽车制造厂（即后来的东风汽车公司）进行接触，第二汽车制造厂是中国第二大卡车制造厂家。

       1989年：中国有关部门批准雪铁龙与第二汽车制造厂的合作项目。1990年12月：与第二汽车制造厂签定成立合资公司的合同。

       1992年5月18日：神龙汽车有限公司（简称DCAC）正式成立，这是雪铁龙汽车公司与东风汽车公司的合资公司。

       1997年3月：标致公司把其股份转让给广州标致公司。

       2002年10月25日：标致－雪铁龙集团与东风汽车公司在北京正式签署了加强第二阶段合作的协议，DCAC公司更名为DPCA（东风标致雪铁龙汽车公司），合资公司的资本增加了10亿元，使双方的股份完全一致（每方占有32%），总资产达到70亿元人民币。

       2004年11月18日：中国政府批准向原持股银行购买股份，标致雪铁龙集团和东风汽车公司持有的神龙汽车公司股份各占50%。

       2006年3月：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司成立，该公司由标致雪铁龙集团100%控股。

       百度百科-标致308

       百度百科-标致 （法国标致雪铁龙集团旗下汽车品牌）

2020广州车展 | 这里有一份观展指南，请注意查收

       早在1985年广汽和法国标致成立广州标致。但由于广州标致产权结构不合理，成立之后又由于产品质量问题、产品销售等问题，导致产品大量积压滞销。最后，广州标致在大量负债的情况下，1996年10月31日，法国标致汽车无奈退出了广州。法国标致和广州12年合作的历史，就此画上了一个令人惋惜的句号。

        东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

        自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。

        东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，并多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底累计销售9万台。

       虽然整个2020年被疫情影响不小，但车展可一场没少。最近有网友留言想看2020广州车展······

       是的！TA来了！

       虽然2020北京车展刚走没多久，但依然抵挡不住2020广州车展的盛大阵容，根据官方公布的消息来看，本届广州车展总规模达22万平方米，展车总数达1050台，其中全球首发车38台，跨国公司首发车10台，概念车30台，媒体日当天共举行了68场新闻发布会，2551家海内外媒体的10577名记者参与报道展会盛况。

       参展商的热情依然很高，90君的小伙伴们目前也已经抵达了2020广州车展现场。那么今天，90君就带大家一起看看每个展馆中都有哪些品牌与车型值得关注！?

       1.1馆

       在1.1馆中，汇集了7家品牌，其中东风自主品牌汇集于此，但起亚与吉利汽车绝对是本场的焦点。

       其中，起亚智跑Ace绝对是本场的最大焦点，作为智跑的全新换代车型，新车外观与现款车型有着非常大差别，造型个性且硬派气势十足。

       在吉利这边，号称“小沃尔沃”的?星瑞虽然只上市20天，但将于本次车展迎来首次FOTA升级，迎来全新功能，这波“小升级”依然会为1.1馆带来流量。

       1.2馆

       1.2馆正是车展绝对流量担当——豪车馆，这里汇聚了宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁与劳斯莱斯等等超豪华品牌，同样也有特斯拉、高合、威马等等新势力在此，可谓是“传统与未来”的碰撞，大马力燃油车与高科技电动车的融合，相信关注度绝对不低。

       在超豪华阵营这边，兰博基尼Huracán?STO将首发现身，其基因来自于Huracán?Super?Trofeo?EVO赛车，会保留赛车的诸多设计和配置；在新势力这边，威马EX5-Z特别版车型也将在展会期间进行首秀，新车采用新的设计和涂装，性能方面将有所升级，为消费者提供更多的选择。

       2.1馆

       2.1馆绝对是真正意义上的“二线豪华馆”，沃尔沃、讴歌、凯迪拉克与林肯全都在此，自主高端品牌领克也在其中。

       国产林肯全新航海家绝对是本场焦点，虽然外观变化不大，可其不仅完成了国产，更是换装了全新家族内饰。

       飞行家太大、冒险家太小？那不妨来2.1馆看看航海家。

       作为家族首款电动车，此前在北京车展亮相并开启盲订的沃尔沃XC40?RECHARGE也将公开售价，该车前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零到百公里加速仅需4.9秒，号称SUV小钢炮。

       2.2馆

       2.2馆成为了广汽集团主场，广丰、广本、广菲克、广汽传祺都纷纷亮相。但其中，热点绝对来自即将宣布独立的广汽埃安，其将在广州车展上亮相的全新SUV车型，预计新车将突出年轻、动感氛围，目标人群大概率为年轻用户。广汽丰田则会带来全新凌尚，这是一款介于雷凌与凯美瑞中间的车型。

       此外，广汽本田也带来了一款纯电动车型——EA6，新车续航达到了500公里。

       3.1馆/3.2馆

       3.1馆与3.2馆的“配置”就很成双成对，标致+雪铁龙、荣威+名爵、马自达+斯巴鲁、宝骏+大通······诶，就很有灵性。

       不过，无论是荣威MARVEL?R还是MG5，还是大通EUNIQ?6都属于当季新车，小伙伴们可以关注一波。3.2馆则是一汽丰田与东风本田的主场，一汽丰田这边将带来全新傲澜，这是一款鉴于卡罗拉与亚洲龙中间的车型，90君此前已经做过介绍。

       4.1馆/4.2馆

       本次宝马的展台就坐落4.1馆，宝马的人流量每年车展都在第一梯队，想一睹为快的小伙伴得尽早出发。

       话说，为啥每次宝马展台边上总有一个小鹏？别问，问就是蹭流量。此外，福克斯旅行版也将亮相，只不过90君依然期待福克斯能重启四缸发动机。

       4.2馆的看点绝对是雪佛兰带来的科尔维特，作为美国国民跑车，科尔维特甚至是美国总统候选人拜登最爱的座驾，就这身份相信绝对是4.2馆焦点车型；而在隔壁，长城旗下的哈弗初恋与哈弗大狗2.0T都将预售，不得不说这二位的名字，就已经看点十足了。?

       5.1馆/5.2馆

       5.1馆再次迎来了流量担当——梅赛德斯-奔驰，话说BBA永远都是人流量最高的展台，别问，问就是真香。理想汽车的也自然而然安排在了奔驰边上，别问，问还是蹭流量。

       隔壁，WEY坦克300这台大玩具也将开启预售，北京现代也将带来第十代索纳塔与第七代伊兰特。特别是全新一代名图也将在广州车展完成中国首秀，并将在明年1月上市。

       5.2馆的东风日产与启辰占据了展区面积的半壁江山，日产也将又双叒叕带来预示着品牌未来转型发展的Ariya，这款新车计划于2021年底在中国销售；比亚迪则会带来秦家族的第三款车型——秦PLUS，定位在秦与秦Pro中间。

       6.1馆/7.1馆

       6.1馆一个展台，居然同时存在一汽-大众、上汽大众与进口大众三位“人才”，而上汽大众ID.4X也将首次与小伙伴们见面，作为大众集团的面向电动化的重要车型，别问，问就是干*特斯拉······

       此外，捷豹路虎也将出现在6.1馆，喜欢硬派越野的小伙伴，可不要错过卫士的再次现身，毕竟如今想要在路上见到卫士还是很困难的，但不影响在车展上一睹为快。

       至于7.1馆的配置就比较单一了，只安排了宝能汽车与Polestar极星，但宝能展台却将展示DS品牌旗下的旗舰车型——DS9，法国人的浪漫，还不去体验一下。

       8.1馆/9.2馆

       看吧，BBA身旁必须有一个新势力，奥迪隔壁则是蔚来汽车。

       8.1馆的流量不仅于此，保时捷也将入驻之内，随着新一代911产品序列日益完善，小伙伴还是非常值得上台一睹911的魅力的。当然，隔壁的雷克萨斯与英菲尼迪也值得一逛。

       9.2馆则并非车企展馆，其中将聚集大量改装品牌与改装厂，相比新车，该展馆依然充满魅力，毕竟想要同时看到这么多优秀的改装案例，也只有在广州车展了。

       编辑总结

       本周五，2020广州国际车展即将拉开帷幕，虽然新车并不算太多，但各家车企也拿出了100%的精神与状态，全力备战。90君也要在此提示大家，本届北京车展虽然精彩，但也不要忘记疫情常态下的防范，让我们做好准备，一同迎接今年最后一场汽车盛宴吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“广州标致汽车销售”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。