北汽小猫_北汽小猫电动车价格

北汽小猫_北汽小猫电动车价格

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“北汽小猫”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.4万左右的汽车，有什么推荐？

2.试驾 | ARCFOX αT：低温、高速、开暖风条件下真续航依然很能打

3.330批新能源公示亮点：磷酸铁锂重新受宠，五菱推电动国民神车

4万左右的汽车，有什么推荐？

       汽车利润值得下降导致很多车企放弃5万元以下汽车市场，很难发现一些知名品牌，大多是边缘车型或边缘品牌，如东风小康、开瑞汽车、福田风景、野马汽车、凯程汽车、凯翼汽车等等，其中还掺杂了部分皮卡和微面车型。再者则是不知名EV电动车，如北汽EV2、北汽小猫、宏光EV、长安尼欧等等。那今天就为大家介绍几款质量靠谱的4万元左右车型！

       1、 昌河铃木北斗星

       这款车型被小企业创业者所钟爱，不是它有多么好，而是因为车型质量的稳定性高，改款幅度不大，配置也没有相应增加。昌河铃木北斗星定位为小型MPV，官方指导售价4.19—4.39万元，造型上比面包车要更加精致一些。空间是该车的优势之一，整体车身尺寸长3400mm，宽1575mm，高1705mm，轴距为2335mm，提供了5座版本，实用性还不错。

       在内饰上，该车材质选择中规中矩，方向盘采用塑料材质，座椅采用织物材质，支持前后调节+靠背调节，提升了驾乘体验感。基本配置有所保障，拥有胎压监测、USB接口、ABS、卤素大灯及手动空调等，其他一些智能化配置是没有的，但好在符合本身价格。

       动力上，昌河铃木北斗星顶配版搭载了1.4L自然吸气发动机，最大输出功率71kW，峰值扭矩120N·m，油门响应比较灵敏，动力充足，油耗量少。

       2、 奇瑞艾瑞泽5

       艾瑞泽5作为奇瑞汽车旗下的一款紧凑型车型，官方指导售价4.99—8.49万元，整体来说性价比较高，做工和质量也比较过硬。外观方面，该车提供了皓月白、星空蓝、钛金灰和烈焰红四种车身颜色，前脸搭配了卤素远光灯、卤素近光灯和手动防眩后视镜等，增添科技感，方便用户日常驾驶。在车身尺寸上，艾瑞泽5长4572mm，宽1825mm，高1482mm，最小离地间隙为129mm。

       动力方面，该车顶配版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩143N·m，动力充沛，但在节能方面做得还有所欠缺，综合油耗9L，还是偏高的。

       3、 吉利远景

       吉利远景共有两款车型：远景三厢轿车和远景X3 SUV，起步价均为4.99万元，它们作为4万元级别最大牌车型，所以一直有保留下来，但综合而言，远景X3要更值得推荐。

       外观层面，远景X3提供冰晶白、珊瑚红、冰晶蓝、星耀蓝和琉光金等车身颜色，车身长4005mm，宽1760mm，高1575mm，轴距2480mm，与同级别车型相比，空间更为充裕。

       车内提供5门5座，行李箱容积400L，内部标配了ABS＋EBD、胎压监测、车顶行李架、车后雷达、8英寸中控触摸屏、遥控钥匙、蓝牙电话、后排座椅按比列放倒、USB接口、后视镜加热、原厂手机映射及手动空调等，常用配置基本齐全。动力上，该车搭载1.5L自吸发动机，输出动力80kW，油耗量为6.2L。

       综合而言，这三款车型可以算是4万元区间质量靠谱的车型了，如果你经济实力有限，值得考虑一下！

试驾 | ARCFOX αT：低温、高速、开暖风条件下真续航依然很能打

       上班代步车，目前来说，微型车比较适合，车身小巧，价格经济，好开好停。国产自主品牌有多款科技先进的微型车，例如新宝骏E300、奇瑞小蚂蚁、北汽小猫等等。还有曾经红极一时的昌河铃木北斗星，昌河铃木北斗星属于燃油版车型，内部空间大，也有很多优点。如果单纯上班代步，铃木北斗星、新宝骏E300，怎么选最正确？我们来看一看。

       昌河铃木北斗星。价格区间4.1999万-4.3999万。

       北斗星属于一款经典怀旧车型，曾经伴随着一代人的成长，多年不变的外观设计，看着比较亲切，目前在售的车型是2019款，方正的外观配上方形的大灯，很有个性。

       车身侧面造型紧凑，车顶配备了银色行李架，车尾有扰流翼，外部配置还是比较齐全的。作为一款微型车，长度是3400毫米，在密集的车流中穿梭也是非常轻松的。

       中控内饰比较实用，几乎没有科技配置，这样简单的设计，上手比较容易，副驾驶手套箱的上方，有一个较大的储物盒，上车时手中的小物品可以放在里面。

       配置方面，这款高配车型有四门电动车窗、手动空调、方向盘电动助力、胎压报警、ABS刹车防抱死功能。配置比较简单，但新车价格也不高，市内通勤代步还是可以的。

       后排乘坐空间并不狭小，虽然轴距只有2335毫米，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间几乎没有空隙了，但头部空间表现得还不错，1705毫米的车身高度，空间利用率要优于轿车。

       后备厢比较小，日常出行放一个背包或者放一些食品还是可以的。后排座椅可以比例放倒，此时的车厢容积率已经发挥到极致，车厢方正能装大件物品，小型搬家没有问题。

       动力方面，昌河铃木北斗星搭载了型号为K14B-D的1.4L四缸自然吸气发动机，最大输出97马力，峰值扭矩120牛米，变速箱匹配了五速手动挡。动力输出不弱，因为车身自重900公斤，加上手动挡的配合，起步推背感还是有的。

       新宝骏E300。价格区间6.48万-8.48万。

       新宝骏E300这款车，外观特别时尚，有一种“天外来客”的感觉，车头大灯采用方形设计，立体感较强，前杠两侧也有方形装饰件，与大灯起到了上下呼应的效果。

       车头钻石标徽下面是充电插口，这样的设计很有创意，在灯光配置上，全系标配卤素远近光大灯和大灯延时关闭功能，除了入门级车型没有日间行车灯，其它车型均有配备。市内代步卤素大灯和LED大灯的作用是一样的，起到了引人注意的目的。

       车身侧面采用上下双色设计，悬浮式车顶效果较为真实，车门拉手为隐藏式设计，体现出现代科技感。E300的车身尺寸长宽高分别是：2894*1655*1595毫米，轴距2020毫米。车身如此小巧，上手更容易一些，比较适合新手驾驶，停车比较省事。

       前后车轮毂都是13英寸的，与小巧玲珑的车身相比，车轮尺寸并不显小，车轮毂支柱采用空气动力学设计，降低风阻系数，提高行驶里程。

       车身尾部同样采用上下双色设计，车尾反光灯是方形的，转向灯在车尾的两侧，形状与车头日间行车灯一样，采用立式设计，如果不看车身上半部分，会有一种前后分不清的感觉。

       车内中控部分采用不对称设计，方向盘的造型也比较前卫，中控屏幕和仪表盘合并在一处，这样的设计是比较实用的。在驾驶过程中不用扭头看中控屏幕了，提高了行车安全性。

       多媒体配置方面，全系标配10.25英寸全液晶屏幕、GPS导航功能、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、OTA升级等等。从多媒体配置上可以看出，E300这款车是完全为年轻人打造的通勤工具，很多配置都是年轻车友所喜欢的。

       在座椅的布局上，有三座和四座，觉得四座更为实用，毕竟多了一个座位，平时不用的时候，可以将后排座椅放倒放平，增加了储物空间。

       另外，副驾驶座椅也可以放倒放平，这就是很多车友所羡慕的“魔术”座椅，以前国产车在空间利用率方面做得不是很理想，这次新宝骏E300将车内原本紧凑的空间释放到最大化，不浪费车内每一寸空间。

       动力方面，E300搭载了永磁同步电机，和三元锂离子电池组成的动力系统，最大续航305公里，无论城市代步或者城际之间代步，续航里程都够用。传动系统匹配了固定齿比变速箱。充电方面，快充1小时，慢充4.5-5小时，解决了长时间充电的烦恼。

       底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。底盘悬架与更高级的紧凑型轿车相比，也算是比较厚道的。

       以上两款车型如果单纯上班代步，新宝骏E300比较合适，舒适性好，养车费用低，车身小巧更灵活。如果平时代步兼顾做生意，昌河铃木北斗星比较适合，车厢空间比较大，油耗也不高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

330批新能源公示亮点：磷酸铁锂重新受宠，五菱推电动国民神车

       有了顶级供应商的支持，?ARCFOX?αT的质感相较于母品牌北汽有了巨大的提升，中控4K屏也是一大亮点，功能多，显示细腻，而对于最重要的续航来说，ARCFOX?αT做的依然不错...

       文丨AutoR智驾?王硕奇

       北京的11月已经开始寒冷，一年一度对于电动车最难的季节已经来临，而在此时，?ARCFOX?αT正在举行试驾会，其中包含了高速行驶的续航测试。

       ARCFOX?αT定位纯电中型SUV，在今年10月份上市，推出3种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为480km、600km以及653km，补贴后售价区间为24.19-31.99万元，是北汽自主新能源体系内最贵的车型，也是承载了北汽高端梦想的车型。

       而此次我们试驾的版本是全系续航最长的高性能版本，4.6秒加速、600km+续航，主办方一共举行了场地测试和道路测试两项内容。

       首先进行的是场地测试，一共分为三个项目，分别为激烈操控驾驶，自动泊车体验，三组滑轮组脱困。

       激励操控驾驶主要考验的是车辆整体底盘操控，以及动力性能。

       智驾君试驾的四驱的H版具有4.6s的0-100km/h加速能力，前后双电机可提供320kW最大功率和720N.m峰值扭矩，匹配245/45?R20规格的米其林轮胎，抓地力良好，也能降低能耗。

       此外得益于麦格纳的调校，20英寸的大轮毂在经过颠簸路况时没有明显的颠簸，车身也没有多余弹跳，撑得住，也同样拉的住，很有韧性。

       智能化是现下绕不开的话题，ARCFOX极狐aT达到了L2级别的驾驶辅助，可以实现自适应巡航、自动变道、紧急刹车、道路标志识别、后车防追尾以及泊车辅助等等。

       25Km/h?即可开启ACC全速域模式，此时车辆会保持在车道中间行驶，碰到弯道时也能轻松识别、随线转向，双手允许脱离方向盘的时间最多10秒，超过时间会提示驾驶员接管。

       ARCFOX极狐aT的AR自动泊车可以提供常规的侧方和垂直位置泊出泊进，并且针对电动车还特别研发出了车头泊入的功能，增添了更多的便利性。

       值得一提的还有透明底盘，对于发现车底异物、小猫小狗等车辆会发出警示。

       而脱困能力主要依托的是双电机以及ESP的控制配合，在三个车轮打滑的时候，ARCFOX极狐aT在挣扎过后，依然可以成功脱困。

       而下午的活动主要体验了，道路表现和续航能力测试。

       一上车，首先让人惊艳的首先就是内饰的设计，一块20.3英寸超宽?4K大屏,该屏可支持多任务同屏运行?,配合大屏下方的10.1英寸悬浮式触控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及8英寸的HUD抬头显示屏,车内实现了四屏互联，视觉效果比较震撼。

       HUD抬头显示屏在驾驶中非常实用，上面会显示行驶时的相关信息，包括速度、限速标识、方向、驾驶辅助系统开启情况等，不用转移视线，增加了安全性。

       中控横向超宽一体屏尺寸为20.3英寸，中控屏主要是显示屏，内置了百度地图、听伴、喜马拉雅、酷我音乐等软件，下方的10.1英寸触控屏主要是用于车辆设置和空调调节等。

       四块屏幕，带鱼屏设计，在当下众多的多屏前舱中，已让让人眼前一亮。

       长宽高尺寸分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。2915mm的轴距，让乘坐空间不拥挤。

       当然对于电动车而言更重要的是续航测试。

       当天室外温度13度，我们将车辆行驶里程归零，空调调至24度，并开启座椅加热，承载4人。

       当天路况为20%拥堵，80%高速，高速路段的速度在90-120之间，总里程60km，掉电里程85km。

       值得注意的是，这一路上并没有可以省电，包含了超车，急加速等操作，实际算下来，冬季高速的实际续航里程可以达到70.5%。

       这样的成绩算好吗，之家君觉得算，毕竟低温，高速，满载，空调所有对于续航不利的条件都算在其中了，按照653km的续航换算，这台车的高速表现可以轻松达到400km，是一个让人能满意结果。

       这样的表现离不开高效的动力总成，优秀的风阻系数，以及更好的电池。

       据官方资料显示，得益于SK电芯，ΑRCFOX极狐αT电池拥有优异的低温性能，即便是在-20℃的环境温度下，ARCFOX极狐αT的电池放电量也大于85%，高于一般车型的80%，保障冬季出行里程稳定，仍可放心开启暖风，享受温暖。

       因此，可以说四年磨一剑的ARCFOX极狐αT，无论是核心的底盘系统还是三电表现，有了国际一流供应商的加持，已经开起来不像是一台国产车了，品质大可不用担心，而对于ARCFOX来说目前更加重要的事情是如何让更多的用户认可它的品牌，认可它脱胎于北汽的品质。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       疫情没有阻挡工信部准时公示申报第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新车。其中，申报新能源汽车产品的共有64户企业的150个型号，纯电动产品共57户企业126个型号、插电式混合动力产品共8户企业16个型号，燃料电池产品共6户企业8个型号。

       在乘用车领域，上汽通用五菱微车、领克06?PHEV两款新车最为引人注目。Aion?S曝光了搭载低功率电机的版本，这意味着它的续航可能更长，价格可能更低。即将在2季度正式开卖的比亚迪汉EV此次申报了单电机，小电池组的版本，车尾照片显示该车百公里加速时间为7.9秒。另外，理想ONE申报了4款新车型，其中之一使用了比亚迪系三元电池。

       一个明显的趋势是随着技术进步和补贴退坡，越来愈多新车重新启用了磷酸铁锂电池。本次公示的北汽EU5、奇瑞eQ1和荣威Ei5便属于此类。

       上汽通用五菱?微型车：20千瓦电机极速100公里/小时，最多能换4个iPhone

       在低速电动车正式被禁之后，传统汽车企业迅速开始侵蚀这块存在刚需的细分市场，此次出现在工信部公示目录中的上汽通用五菱新车就是其中之一。该车采用两门设计，长2917毫米、?宽1493毫米、?高1621毫米，轴距1940毫米，尺寸比宝骏E300更大。但仅配备20千瓦电动机，最高车速100公里/小时。按照宝骏E100、E200的价格区间推算，这款五菱车标纯电微车的其售价格很可能低过4万元大关。

       领克06?PHEV：编号最大定位最低，轴距与吉利icon相同

       1.5T汽油版的领克06已经在之前的公示信息中曝光过，其2640毫米的轴距与吉利icon完全一致，从车身轮廓也能看出两者的渊源。换句话说，尽管06是领克产品序列里编号最大，但却是定位最低的一员。

       从此次公示信息看，06?PHEV的动力系统与领克其他PHEV车型基本相同，仍以1.5T发动机为基础。不过峰值功率从01、02、03上的132千瓦小幅降低到了130千瓦。

       Aion?S低功率版：100千瓦电机，NEDC续航有望接近600公里

       本次公示的Aion?S低功率版在外观方面没有任何变化，唯一的区别是现款的135千瓦电机换成了100千瓦电机。从1610千克/1660千克的整备质量看，低功率版很可能也会与现款车型一样有49千瓦时和59千瓦时两种电池规格。这意味着长续航版本的NEDC数据可能接近600公里。

       比亚迪汉EV?低配版：163千瓦单电机，百公里加速7.9秒

       这是汉EV第二次出现在工信部公示目录中，与之前不同，此次公示的是单电机小电池组版本。之前公示的单电机车型整备质量达到2020公斤，而本期公示车型为1940公斤。据推断应为电池容量减小所致，不过目前我们并无法知道其准确电池容量。

       众所周知，比亚迪有将百公里加速时间用徽标形式写在车尾的传统，而本次公示正好曝光了这一细节，显示该车百公里加速为7.9秒。

       理想ONE新增车型：应对供应短缺风险，新增比亚迪三元电?

       在最新一期工信部公示目录中，我们看到了4个理想ONE的后续版本。由于公示内容有限，其中3个版本并看不出什么特别，但编号为LXA6500SHEVM4的车型信息显示，新车将使用西安众迪锂电池有限公司镍钴锰酸锂蓄电池，而这家公司正是比亚迪旗下生产动力电池的全资子公司。

       目前，宁德时代是理想ONE唯一的动力电池供应商。增加新的供应商，可以理解为车厂应对电池周期性短缺的举措之一。不过有消息称，此次公示的四个版本仍处于技术研发阶段，尚未确实是否会投入市场。

       在1月的交付高峰之后，理想ONE的销量在2月回落到了269辆。由于疫情和春节假期的影响，这一成绩仍然可以排在国产豪华SUV销量的前十。

       北汽大猫：4.98万的家庭校车，还有个弟弟叫小猫

       北汽已在去年11月借湖南长沙新能源汽车展为这款车办过上市仪式，指导价4.98万元。官方将这款车定位为家庭校车，说白了就是那些贴着”接孩子专用“的残疾人摩托车的升级产品，配备20千瓦电动机，外形酷似SMART。

       尽管公示信息显示该车极速可达100公里/小时，但此前的宣传资料中称该系列通勤车最高限速为80公里/小时，推荐以50~60公里/小时速度行驶。如果您觉得北汽这车名字起的不够严肃，那可能是您不知道他们还有款车叫小猫…………

       北汽EU5、奇瑞eQ1和荣威Ei5：新增磷酸铁锂电池车型

       三款车不约而同新增了使用磷酸铁锂电池的车型，EU5电池供应商为江苏时代新能源科技有限公司，奇瑞eQ1电池供应商为合肥国轩高科动力能源有限公司，荣威Ei5电池供应商为上海捷新动力电池系统有限公司。它们的另一个共同点是，此次公示内容无法揭示任何更多内容。暂时无从了解它们的电池容量，能量密度，电池封装形式等等。甚至北汽EU5的车重都和之前三元电池的版本没有区别。

       来源：第一电动网

       作者：何锲辽

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“北汽小猫”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。