新款荣威rx5max_新款荣威rx5MAX后玻璃无法升降

新款荣威rx5max_新款荣威rx5MAX后玻璃无法升降

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“新款荣威rx5max”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.荣威RX5MAX2021款2.0T落地多少钱？荣威RX5MAX买车价

2.荣威RX5MAX2021款2.0T落地需要多少钱？

3.荣威rx5 max与rx5什么区别

4.荣威RX5MAX2021款国VI落地价是多少钱？

5.内外换新，动力微增，2022款荣威RX5 MAX 1.5有什么优势？

荣威RX5MAX2021款2.0T落地多少钱？荣威RX5MAX买车价

       目前，荣威RX5MAX2021款的官方指导价为138800元-169800元，荣威RX5MAX的顶配2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版的官方指导价为169800元，目前临沂市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费16877元，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为193679元。

       荣威RX5MAX前脸呈现出硬朗的设计风格，同时网状中网辅以镀铬饰条，散发出浓郁的硬派气息，造型狂野且抢眼。

       荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，整体设计很耐看。该车标配了前排头部气囊、牵引力控制、360度全景影像等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，荣威RX5MAX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，荣威RX5MAX的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威RX5MAX2021款2.0T落地需要多少钱？

       相信大家在阅读这篇文章之前，已经看过了很多篇关于荣威RX5 eMAX的测评，而在这里我想要问大家几个问题。是什么样的原因会让你想要选择一台插电式混合动力车型？是用车更成本低？还是更动力迅猛？如果您的心中还没有一个确切的答案，那么在读过这篇文章之后，或许就能够让你下定决心。

外观：有颜又有料

       此次我们试驾体验的，是一台荣威RX5 eMAX的顶配车型，即1.5T PHEV 无畏尊崇版，这台车的指导售价为18.98万元，相比配置相近的燃油版荣威RX5 MAX只贵了那么“一内内”（荣威RX5 MAX自动有位至尊版售价为16.58万元）。至于你说外观设计？二者实际并没有太大区别。

       荣威RX5 eMAX高度延续了燃油版车型的外形设计，尺寸硕大的星耀龙鳞进气格栅让这台车看上去非常有气势。尺寸方面，荣威RX5 eMAX的长宽高分别为4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，和燃油版车型保持一致，属于同级车型当中的“大块头”。

       细节部分，荣威RX5 eMAX继承了燃油版车型的高配置表现，此次试驾的车型配备了全LED光源灯组、自适应远近光灯、自动大灯、隐藏式门把手、电动后备厢（支持感应开启）以及主打运动与操控的米其林浩悦4静音轮胎。如果不看尾标，你甚至难以分辨它与燃油版车型的区别（除非你能一眼看到它位于右后翼子板处的充电接口）。

内饰：质感与美感并存

       内饰部分，荣威RX5 eMAX在燃油版车型的基础上进行了全新设计，整体设计风格兼顾美感与质感。具体来看，在车辆内部采用了大量的皮质材料包裹，触感舒适。细节处，还有银色镀铬装饰以及红色缝线点缀，彰显高级感。此外，在其中控台上方还配备了一块双12.3英寸一体式联屏，搭配三辐式多功能方向盘及电子挡把，其中全液晶仪表UI界面直观易懂，可实时显示路况及车辆关键信息，科技感营造相当到位。

       多媒体部分，荣威RX5 eMAX的车机内置斑马智行3.0系统，在实际体验过程中，按下屏幕会有震动反馈，方便驾驶者盲操。而就感受而言，这套车机带给人的感觉也是十分顺滑，试驾全程均未出现任何卡顿。值得称赞的是，该车还原厂自带了酷我音乐盒及哔哩哔哩等应用，有大量小程序可以使用，在这台车上可以完全脱离手机，更符合当下年轻人的用车需求。另外，作为顶配版本，该车还搭载了BOSE立体声音响以及256色随心交互式氛围灯系统，进一步满足年轻消费者对于舒适性的要求。

       车辆的空调出风口采用贯穿式设计，调节车内温度和风量大小可通过语音控制完成。另外，在该车的中控屏下方还设有开、关空调的快捷触控按键，通过该方式启动空调时，空调系统会默认设置为上一次使用时的状态。

       舒适性配置方面，荣威RX5 eMAX的功能十分全面，如手机无线充电、前排座椅电调、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等均有配备。在实际体验过程中，车内的座椅具有良好的支撑性，整体质感偏软，即使长时间乘坐也不至于腰酸背痛。同时，该车的方向盘也采用了真皮材质包裹，握感相当巴适。至于车顶位置的全景天窗面积也非常的大，采光效果良好，开启状态下，即便是在阴天车内也会显得很通透。

动力：1.5T插混系统+10速EDU

       动力系统部分是荣威RX5 eMAX的又一大看点，该车采用了1.5T缸内直喷发动机+永磁同比电机的动力组合，内置的电池则采用三元锂材料，能量密度为16.6千瓦时，可提供70公里的纯电续航。其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250N·m；电机最大功率90kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配10速EDU二代智能电驱变速箱（发动机6挡+电动机4挡）。

       通过发动机舱的布局不难发现，荣威RX5 eMAX采用了前置前驱的动力布局，这也意味着它的可玩性会大打折扣。不过，你可别因此小瞧了它，毕竟驾驶的舒适性以及燃油经济性才是它真正的强项。

       坐进车内，荣威RX5 eMAX带给我的第一感受就是前方视野足够开阔，这实际上是该车中控台高度较低的缘故，在驾驶员一侧的视野几乎没有任何多余物件遮挡，相信这会带给你带来更充足的信心。而当你踩下加速踏板后，你又会被它灵敏的油门响应震慑住，只需一瞬，你就会被突如其来的惯性推到座椅靠背上。

       或许是对它期望过高的缘故，在体验这台车时，我发现它的整体加速并没有想象中的那么线性，尤其是当你持续踩下加速踏板时，这种突如其来的加速感会很快消失，后段加速会略显乏力，通俗易懂的来讲就是有一点肉。当然，如果你只是日常超个车肯定是没问题的，毕竟荣威RX5 eMAX的车速轻轻松松就能提升至80km/h以上。

       悬架部分，荣威RX5 eMAX采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，这套悬架系统也是很多城市SUV的标配，可靠性无需验证。经过工程师的特调，这套底盘系统的调校比寻常的家用SUV硬，又比多数运动SUV软，行程相比同级车型会更紧凑，抓地力来自于1881kg的车重和米其林浩悦4轮胎。

       就驾驶质感而言，这套底盘系统能够很好的对细小颠簸以及路面的起伏进行过滤吸收，因此更适用于高速公路或城市路段的驾驶场景，而当你把它开上烂路时，悬架的表现就有些让人难以为情了，所以，如果不是情非得已，还是建议大家不要把它开到山沟沟里。

       而就转向而言，荣威RX5 eMAX并未像寻常的家用车那样设置过多的虚位，所以你在道路上只需轻轻摆弄方向盘就能够完成“画龙”的动作，但这里建议大家还是以安全为重，不要轻易在实际道路上尝试，不然很有可能会引发一些不必要的麻烦。

       另外，荣威RX5 eMAX还提供了三种不同的驾驶模式，从默认的舒适模式切换至运动模式时，你能明显感觉到脚下的油门响应有了一定变化，车会变得更迅猛。而EV模式则是纯电驱动模式，切换到该模式后，除非电量耗尽，否则只有电动机参与输出，发动机全程都不会主动介入，这会让它开起来更像是一台电动车。如果您是一位热爱生活的人，完全可以周一、周二开舒适模式，周三、周四开运动模式，周六、周日再去体验EV模式，把一台车，开出三台车的感觉，想想就超值。

空间：“大块头”当然要有大空间

       在前文中我们提到，荣威RX5 eMAX是一个“大块头”，那么它的实际空间表现究竟怎么样呢？我们一起来看一看。首先是前排，将座椅调整至合适位置，身高180cm的体验者坐进车内，头部空间仍有两拳的余量。前排储物空间方面，算上图中未展示的手机无线充电区域和右侧门板储物槽，该车前排共配有7个规格不等的储物空间+2个带限位器的杯架。不过需要指出的是，该车中央扶手箱内部纵深较浅，放入500ml水瓶后，盖板是无法完全闭合的。

       保持前排座椅位置不变，相同体验者进入后排，此时体验者头部仍有两拳空间，腿部活动空间则为两拳有余。储物空间方面，荣威RX5 eMAX在后排设置了中央座椅扶手，扶手上方的杯架同样配有限位器，十分人性化。较为遗憾的是，受限于车身结构，该车有着明显的地台，满载情况下，坐在后排中央位置的乘客舒适度欠佳。

       后备厢部分，荣威RX5 eMAX同样展现出了不错的实力，其进深和开口宽度在同级别车型中都十分亮眼。此外，该车的后排座椅还支持4/6比例放倒，并且在座椅完全放倒后还能够形成一个相对规整的平面，这一点值得称赞。不过，有一点需要指出的是，在实拍车辆的后备厢地台下方，我们并未发现备胎。

安全：智能配置丰富

       安全配置方面，由于此次我们体验的是荣威RX5 eMAX的顶配版本，所以该车的安全配置主要体现在智能化方面，如ACC全速域自适应巡航、AEB主动刹车、ELK紧急车道保持、360°全景影像等功能在荣威RX5 eMAX上均有配备。

       车辆的各项辅助驾驶功能均支持手动开启或关闭，其中ACC自适应巡航方向盘左侧有对应的快捷按键，开启比较方便。在自适应巡航状态下，车辆能够主动调节跟车距离和车速，不会有突然加速或减速的情况出现，体感顺畅。而该车的车道保持辅助功能则需要在划线清晰的道路上才能发挥作用，开启该功能后，变道操作需要开启转向灯后才能顺畅无阻。由于此次试驾基本都是在城市主路行驶，出于安全考虑，我们此次试驾并未体验该车

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荣威rx5 max与rx5什么区别

       目前，荣威RX5MAX2021款的官方指导价为118800元-169800元，荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动豪华座舱版的官方指导价为149800元，以商丘市为例，目前该地最高有12000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为137800元；如果全款购买的话，再加上商业险6149元，上牌费用500元，购置税12195元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是157744元左右。

       荣威RX5MAX车头呈现出硬派的设计风格，加上多边形格栅，视觉效果与整车定位不谋而合。

       荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动豪华座舱版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色饰物，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。实拍车型配备了车联网、上坡辅助、前排头部气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，荣威RX5MAX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了双离合变速箱，另外该车工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威RX5MAX2021款国VI落地价是多少钱？

       现在的社会，可以说基本上每家每户都有一辆车，那么有些车的问题你了解的一清二楚吗？比如你想知道荣威rx5 max和rx5的区别吗？如果你也有兴趣，我们一起来了解一下。

       荣威rx5 max是rx5的升级版。荣威rx5 max的车身尺寸更大，前脸经过重新设计，更像rx8。除此之外，荣威rx5 max除了1.5升涡轮增压发动机的动力版，还有2.0升涡轮增压发动机的动力版。

       1.就体型而言：

       荣威rx5 max的长宽高分别为4647*1891*1725mm。

       荣威rx5的长宽高分别为4556*1855*1719mm。

       2.就售价而言：

       荣威rx5 max的价格区间为11.88万-18.98万元。

       荣威rx5的价格区间为9.88万-14.88万元。

       3.动力方面：

       荣威rx5 max有两款发动机可供选择，分别是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。其中1.5升荣威rx5 max最大马力173匹，最大功率127kw，最大扭矩275Nm，2.0升荣威rx5 max最大马力231匹，最大功率170kw，最大扭矩370Nm。

       荣威rx5搭载1.5升涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大功率124kw，最大扭矩250Nm。

       好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多。相信你看完介绍应该对荣威rx5 max和rx5的区别有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

内外换新，动力微增，2022款荣威RX5 MAX 1.5有什么优势？

       荣威RX5MAX2021款是一款荣威旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为138800元-169800元。我们以荣威RX5MAX的最高配2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版为例，其官方指导价为169800元，据了解目前孝感市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7002元，购置税15027元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是193679元。

       荣威RX5MAX前脸呈现出硬派的设计风格，加上较大的多边形格栅，使前脸整体比较厚实。

       坐进车内，荣威RX5MAX2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版内饰以黑色为主，采用银色饰条修饰，再配合饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。另外，这款车配备了上坡辅助、胎压显示、车道保持辅助系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，荣威RX5MAX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，荣威RX5MAX的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       最新款RX5 MAX仍然给予二种驱动力组成，1.5T柴油发动机配对的是6AT变速器，2.0T版本则配对了爱信的8AT。此次人们感受的是2022款1.5T旗舰型，不上15万元的裸车价格，对于一些对驱动力没有要求的消费者，此乃极具性价比的配置版本。安全性配置层面，这两台车都搭载了主/副驾汽车安全气囊，荣威RX5 MAX多了前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统软件、车道保持辅助系统软件、自动刹车/主动安全系统。

       舒服配置层面，荣威RX5 MAX多了飞速域自动巡航、电动式后备厢、电动式后备厢部位记忆力、远程启动、内嵌行车记录器、256色车内氛围灯、前座多层隔音玻璃、热度系统分区操纵、车载空气净化器，奔流T55多了倒车后视、启停系统技术性、纯色车内氛围灯、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刮器。安全性配置层面，两辆车各有侧重。舒适度配置上乃是荣威RX5 MAX占据优势。

       驱动力层面，荣威RX5 MAX配置了1.5T L4汽车发动机，汽车发动机至大功率为181大马力，峰值扭矩285牛·米。奔流T55配置了1.5T L4汽车发动机，汽车发动机至大功率为169大马力，峰值扭矩258牛·米。荣威RX5 MAX搭载了主/副驾汽车安全气囊、胎压显示。后排座椅层面，荣威RX5 MAX后排座空间表现合乎该等级的主流水准，中短途搭乘并没有太大问题，日常家庭用够用了。

       前前灯使用了分离式设计方案，该设计在荣威的大家族产品中并不常见。LED光源的大灯坐落于前中网两边，下方的主灯源坐落于贴近传统式前雾灯位置并采用左右排序，四周还带有四颗蓝色小光珠。日行灯则使用了狭长造型设计，与前中网顶部的装饰条融为一体，在拓宽了进气格栅视觉效果宽度的与此同时，照亮以后让进气格栅看上去十分出众。

       好了，今天关于“新款荣威rx5max”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新款荣威rx5max”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。