ct200h改装_ct200h改装案例

ct200h改装_ct200h改装案例

       我很荣幸能够为大家解答关于ct200h改装的问题。这个问题集合囊括了ct200h改装的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.插电式混动汽车的优缺点有哪些？

2.本人26岁，想买部车子。奥迪A4L 雷克萨斯CT200h 大众尚酷选，请大家给意见 预算落地31W

3.丰田的高端品牌，亚洲龙，雷克萨斯，皇冠有什么区别？

4.如何区分卤素灯透镜和氙气灯透镜

插电式混动汽车的优缺点有哪些？

       优点：续航里程长：由于插电式混合动力汽车的动力电池容积较大，还能够对外接收电源电能，因此它的续航里程长。

       缺点：电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。往往车主需要更换电池，但是电池的价格比较昂贵，一般来说换电池的价格是整车的二分之一。

本人26岁，想买部车子。奥迪A4L 雷克萨斯CT200h 大众尚酷选，请大家给意见 预算落地31W

       小编个人很喜欢雷克萨斯CT200h这台车的设计，深得掀背车的设计要义，线条和比例都运动范十足，如果只看外形，相当漂亮，深得我心。小编虽没有这台车，但曾经开过一段时间，下面我把自己的一些感受整理出来和大家分享，希望对你有所帮助。

       静态感受

       舒适配置略显寒酸，安全配置比较丰富雷克萨斯CT200h最低配“精英版”实用性配置标配LED日间行车灯、胎压监测、四门车窗一键升降、自动空调等功，但没有中控彩色屏幕、感应雨刷、无钥匙进入等功能。CT200h安全配置全系标配了前/后排头部气帘和膝部气囊、胎压监测、车身稳定系统等。舒适性配置并不是很丰富，如座椅通风、座椅加热、座椅记忆、Carplay等均没有标配。

       空间方面比较局促，适合单身青年、两口之家前排储物空间基本够用。座椅软硬合适，且裹性很好，只是坐垫偏短。后排座椅勉强给个中评，坐垫比较短，靠背有些直而且有点硬，所以坐久了不舒服。调好前排驾驶以后，后排空间比较局促，1.78米身高后排有些顶腿。而且由于电池布置在后排座椅下方，导致后排座椅会略高，头部很局促，后备箱容积不大，地台也高。

       动态驾驶感受

       动力如丝滑般柔顺，但离小钢炮还有差距CT200h的1.8L直列四缸发动机配合电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统，加速非常线性和平顺，动力响应极快，随踩随有，加速过程并没有感觉到动力中断和动力爆发的突兀感，刹车踏板的制动也很线性。CT200h虽然驾驶过程如丝滑般平顺，但是136马力的综合最大功率，要是把它定位准钢炮还是有点牵强，当车速提高以后，动力响应速度会明显不如低速的时候快。低速噪音安静，高速噪音差强人意CT200h刚起步由于电机的介入显得特别安静，但是时速打于40km/h时一旦发动机启动，噪音和抖动就会传递到车内，像昂克赛拉的感觉。个人感觉抖动和噪音处在同级别正常的水平，但是放在在豪华品牌的混动车型就会让你感觉特别不爽。当提速起来后，胎噪就会越来越明显，并且后排的噪音会更大一些，再加上坐在后排本身就局促，你可以想象长时间坐在后排的感觉。操控基础不错，底盘偏硬底盘滤震方面，偏硬的悬架对于车身侧倾抑制的不错，高速过弯时会觉得非常有信心。底盘对于大震动的过滤比较好，对小震动的过滤是不太理想的，加上轮胎噪音，速度高了坐在后排真是又吵又颠。

       油耗和后期养护是优势

       雷克萨斯CT200h的作为一款混动车型，综合油耗仅为5.0-5.6L/100km，并有6年15万公里的免费保养，使用时间越长，经济性越明显。

       其它提醒注意事项

       根据其它网友的反应部分CT200h刹车异响比较严重。

       2017款雷克萨斯CT200h因树脂燃油箱融合设备的设定条件不恰当，在加油或满箱时，燃油可能发生泄露，存在安全隐患，召回1200辆。

       有海外媒体报道，新一代雷克萨斯CT200h将基于TNGA平台打造。也有报道CT200h将面临停产，而雷克萨斯欧洲总裁Alain Uyrrenhoven透露“CT200h将由一台混动小型SUV替代”。

       关于购买问题

       2017款雷克萨斯CT200h下调了全系车型的售价，精英版和F-SPORT车型售价下调了4万元，舒适版下调了2.6万元，目前官方指导价22.9-30.1万元，共三个配置六款车型，每个配置都分为双色和单色两个车型。

       2017款CT200h采用了雷克萨斯最新的家族式设计，纺锤体格栅，视觉效果出众。新款CT200h在内饰部分与老款相比没有明显变化。

       动力总成并没有变化，依然是我们非常非常熟悉的1.8L阿特金森循环发动机+电动机组成的混合动力系统。

       由于这款车并不是家用为主，如果喜欢玩这款小车小编建议购买低配版或者直接购买二手车是比较划算的。

       总结

       估计有人会问，为什么我要花20多万的价格去买一台紧凑级两厢车？20多万SUV和B级车可选范围都很广。

       的确，单从性价比上来看，CT200h并不是这一价位中的最佳选择，不过我想选择这辆车的人最看重的是雷克萨斯CT200h的外形和独特的轻奢气息，轻生活理念植根于CT200h的血液中。

       由于空间上的局限性，它的定位更像是单身青年、两口之家或家里的第二辆车，好玩好开，有乐趣，可改装。周末CT200h的车顶背上行李箱，车尾挂上山地自行车，这种逃离喧嚣的自在感也别有一番乐趣。

       欢迎留言交流，转发请注明出处。

丰田的高端品牌，亚洲龙，雷克萨斯，皇冠有什么区别？

       建议从A4L和尚酷里选。从给的车型来看你肯定是对车的操控和运动性能有追求的，A4L的1.8T 132KW的发动机绝对能够保证强劲的动力，前排五连杆式独立悬架也强过其他两款用的麦弗逊悬架，外形比其他两个都更加大气漂亮。不知道你成家了没有，从家用角度来说A4也能够胜任，轴距是其他两车无法比拟的。从运动性和实用性综合来说我首推A4L。 尚酷也不错，和CT200H相比尚酷1.4T的爆发力刚好，7级变速在运动性上也胜过CT200H的无级变速，两车都是进口车质量都没得说，日本车相对故障率会更小，尚酷的运动特性应该更好。 CT200H相对来讲个人觉得更适合市内代步用吧，运动性能要差一些， 希望能对你有帮助。

如何区分卤素灯透镜和氙气灯透镜

       1、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠品牌标志不同：

       丰田亚洲龙的标志是一个圈，圈里面有一个小圈中间加条杠；雷克萨斯的标志是外面一个圈，里面一条斜杠与一条横杠相连组成的一个整体符号；皇冠的标志师一个英国女王的动漫版皇冠被咬了一口。

       2、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠发展历史不同：

       亚洲龙：2008年和2010年第三代亚洲龙分别进行过两次改版,原来的五档自动变速箱改为六档；2012年,第四代亚洲龙发布,整体设计风格与前三代完全不同；2018年，丰田Avalon(亚洲龙)获得美国高速公路安全保险协会(IIHS)“Top Safety Pick+”(TSP+)最高安全评级。

       雷克萨斯：2004年6月8日，北京Lexus部今天宣布，截止2004年这意味着雷克萨斯品牌专卖店正式进驻中国；2005年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售；2009年9月 雷克萨斯正在开发一款全新的紧凑型掀背车。

       皇冠:1999年第十一代皇冠，在皇冠传统的风格中融合了华丽的现代设计，首次配备3.0升直列6缸直喷发动机；2004年第十二代皇冠，3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。

       3、丰田的亚洲龙，雷克萨斯，皇冠的动力性能不同：

       亚洲龙：第五代亚洲龙北美版搭载3.5升V6发动机或配备650伏电动机的2.5升四缸丰田混合动力系统II发动机。其中2.5升四缸混合动力,功率160千瓦/215马力,扭矩220牛米,城市/高速路/综合油耗43/44/44英里/加仑(百公里油耗约合5.47/5.34升)。

       雷克萨斯：Lexus CT200h应用了第二代Lxcus油电混合动力系统，属于混联式混合动力系统，并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机。在汽油发动机与电动机同时工作时，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，更重要的是百公里综合油耗仅为4.6升。

       皇冠：国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。3.0升V6发动机、双向VVT-I、6挡AT等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。

       百度百科-皇冠

       百度百科-雷克萨斯

       百度百科-亚洲龙

       区别：

       看灯泡D字头的是氙气灯透镜，H字头的是卤素透镜.

       关于卤素透镜：

       卤素光源具有不错的穿透力，特别是雨雾天气较为实用。卤素大灯由于亮度本身不是很高，在经过透镜后能量会有所损失，导致灯光亮度变得更低。但现在有一些配备高亮度卤素大灯的车型原厂就配备了透镜。比如雷克萨斯CT200h、本田CR-V等车型，目的还是应用透镜的聚光性，但这也对卤素灯泡的亮度提出了更高的要求。

       关于氙气灯透镜：

       中国氙气灯改装标准即将出台，国家标准会针对市场上的最新变化，改进有关内容，对改装氙气灯出台具体规定，防止不合规格的氙气灯搞乱市场。新出台的氙气灯国家改装标准将要求氙气灯必须使用有透镜的灯具，这可以保证氙气灯不对车辆和行人造成刺眼，同时又符合国家交通法规，以消除光污染及交通隐患。氙灯总成的透镜和这种卤素灯透镜还是不一样的，真正做工良好的氙气灯透镜（比如koito小糸，海拉和博世的总成），除了聚光性能好，光照宽广均匀，有效减少长时间夜间驾驶中驾驶员的视觉疲劳。

       在氙灯+透镜聚光后投射在地面的效果来看，甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到，然而卤素+反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了，显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题。也有一个弊端，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件。然而卤素+反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮，其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区。

       好了，今天我们就此结束对“ct200h改装”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。