马自达汽车外观改装_马自达汽车外观改装图片

马自达汽车外观改装_马自达汽车外观改装图片

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于马自达汽车外观改装的问题。关于马自达汽车外观改装的讨论，我们正式开始。

1.新款马自达CX-5外观改装案例 拥有百万级SUV的高颜值外观

2.改装马自达323，重现当年的美，魅力的绽放

3.一汽马自达睿翼的外观改装？

4.15款马自达cx5可以升级改装

5.你是外貌协会吗？改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏

6.马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升

新款马自达CX-5外观改装案例 拥有百万级SUV的高颜值外观

       现在的SUV市场这么火热，各式各样的新车型层出不穷，而如果想要购买一辆年轻动感高颜值SUV车型，马自达CX-5就是一个非常不错的选择。本期小编就带来第二代马自达CX-5改装案例。

       第二代马自达CX-5采用了马自达KODO运动设计理念，相比起第一代车型细节有不少改变，全新的设计带来更具动感的视觉效果。不过车主对此并不满足，所以提车之后就改了DAMD小包围套件。

       过了没多久，车主又给这辆CX-5换了全新的GT中网，还有一套亮黑色的轮毂，并装上了THLUE的行李架和行李箱，这时候车子的感觉已经出来了。

       随后车主给这辆CX-5换上了一套20寸RAYS轮毂，经典的Y字形轮辐更凸显竞技风格。

       虽说百改降为先，不过车主坦言这辆CX-5除了玩改装，平时还是承担起通勤和远途出游的任务，所以短期内还是不改避震了。

       本期马自达CX-5改装案例鸣谢车主：r_cx5

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装马自达323，重现当年的美，魅力的绽放

       个人认为，最美的改装，不是浮夸的美式改装。要么JDM那样好看之余战斗格满满，没有低趴没有斜胎。要么就是改了等于没改，看起来跟原车那样，但就是比原车好看。?对于CX-4这种接近跑车外表的车，他都愿意牺牲后排去塑造线条张力了，那就将他改得更像跑车，像得更彻底。车身色加银=轿车，车身色加黑=跑车。幸好这种改法，在广州是能上路的。?新昂克赛拉两厢版就是用跑车的红黑搭配，可惜国内没两厢。三厢的是配银色。

       除了LOGO保持闪亮的银色，其他银色都要变黑。

       跑车专用的黑耳朵，黑把手。

       作假的悬浮车顶。

       尾部的银色也不能放过。

       车窗下最后两条银色，目前还想不到解决办法。

       小时候妈妈教过我缝衣服。凭着记忆，怎么说也要自己动手。自己的技术缝出来肯定会有瑕疵，但又怎样？对着爱车自己一针一针缝出来的，那才是真正的有意义。

       白天效果

       左下角

       左上角

       右下角

       晚上效果，T型方向盘，碳纤维纹理结合点状纹理，红色缝线，红色回正标。?脚踏板在这里也能看到。

       提车后，上了最黑的车窗膜，就因为担心其他膜黑得不够彻底。贴完后晚上开着回广州，发现太黑了。身后除了看到一颗颗的车灯，就剩下漆黑一片了。?于是想割两个孔，又不想像其他人那样一刀切个三角形，那样太丑了。只能自己设计了。?1.线条一定要配合车窗流线。?2.要圆角不要折角。?3.要照顾两边不同的视线角度。

       按照自己想要的形状，对着视线，用蓝色油性笔一遍遍的调整。

       此图可以看出，两条切线，除了相对位置不一样，形状也不一样。但四条边都大致跟车窗的四条边平行。

       左边照顾到各种身高，所以从最后一张看出无论驾驶者高一点，低一点，靠前靠后一点，都能看到完整的后视镜。

       驾驶者位置的变化，对右边影响不大，开口位置只要比后视镜大一些，怎么动都能看到完整的后视镜。

       原本想把这个V8发动机改进去的，无奈它烧的是五号电池。

       改装之路告一段落。拒绝浮夸，文明上路。

一汽马自达睿翼的外观改装？

       10年前马自达323这款车在当时国内里销量算高的车型，所以在大街上曝光率超高，因为这部用当年审美观看起来小巧玲珑的家用车，况且在当时国内汽车市场上并没有比它强势的竞争对手，而作为合资车进入中国市场，323也凭借动力澎湃和比较耐造的特点赢得消费者的认可。随着中国汽车市场突飞猛进，设计年轻化的车型数以百出，马自达323早已失去当年的光彩，更别说改装了。?所谓普洱越陈越柔，再久的情怀都有人回顾，下面这期案例正是如此。这辆车在它的主人进行了深度改装，从外观、底盘、轮毂、等这款马自达323经过了漫长细致的调教重现了当年的美。

       完美的改装在轮毂上的改动是必不可少的，车主选择了Meister?CR-01轮毂，前16x9+7后16x9+21的数据，光泽木炭金属色的车身上加上抢眼的钢枪灰，足够让你在大街上停下来瞩目。

       整个底盘是由BC?Racing避震,Protege?5前支撑杆和Swift弹簧等相关配件组成，避震的阻尼差不多都调到了最低。

       在颜色方面3M光泽木炭金属膜让人眼前一亮，外观改装有2003年Mazdaspeed?Protege前保险杠和前唇，Protege?5侧裙和2010-2011年Mazda?3侧裙扩展件，尾部则用了Isport碳纤维后扩散器和006-2007年Subaru?Impreza?Wrx?Sti后车顶扰流板。

       总的来说虽然没有新款车型设计那么运动，这毕竟是十多年前的产物，不过话说回来，发动机是真的好！动力比起现代大部分车型算够用。

       改装清单?车轮?Meister?CR-01?16x9+7?16x9+21?青铜灰色螺母?制动?EBC（刹车盘-刹车片）?底盘?BC?Racing避震?马自达Protege?5前支撑杆?Swift弹簧?前12/R?后14kg/mm?Custom?Slotted前弯板?Ksport后弯板?性能?Corksport?2.5不锈钢后排气?BR变速箱?外观?3m光泽木炭金属膜?2003.5?Mazdaspeed?Protege（前保险杠前唇）?马自达Protege?5侧裙?2010-2011?Mazda?3侧裙扩展件?Isport碳纤维后扩散器?2006-2007?Subaru?Impreza?Wrx?Sti（后车顶扰流板-前铲）?室内?RPE?Motorsports短排挡杆?无限Kappa（前2路扬声器-后3路扬声器-12寸低音扬声器）?高山PDX-V9?1600W?5通道放大器

15款马自达cx5可以升级改装

       睿翼将于年初上市，其设计理念为进化的ZOOMZOOM，而目前在海外市场针对最新一代的马自达6车型作的改装车型也已经亮相。马自达汽车与TroyLeeDesigns合力推出一款高性能版本车型，这一款高性能版本车型是以最新的马自达6车型为基础，这款TroyLee改装的马自达6将采用一系列的升级配置，这包括特别的车身外观喷涂、后扰流以及较大的18英寸的Momo合金轮毂，与之相匹配的为Hoosier轮胎。为了改善操控性能，马自达6配置了一套Eibach弹簧，其采用的交叉钻孔、6活塞较大刹车配件，这一配件是由WilwoodEngineering提供的，此外其特别的刹车结构是由JDPerformance提供的。

       在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度平衡，无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条(CharacterLine)之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。

       百万购车补贴

你是外貌协会吗？改装版马自达3 昂克赛拉，操控不再是唯一杀手锏

       15款马自达cx5可以升级改装

       如果是从外观上：车身喷涂、车灯、轮毂？但是这类外观可能受制于当地的交规。如果从内部来改的话，有汽车音响、内饰、座椅以及一些辅助系统

       内部改的话受交规影响不大，这里举两个比较完整的马自达内饰改装的案例

       德国马自达CX5改装前场两分频+后场超低音

       配置如下：

       前场采用鼓动狮蕾GLADEN ZERO PRO两分频

       超低音采用GLADEN ZERO 10 PRO,功放则采用舞仕刚柔MOSCONI ONE 130.4 DSP

       重建了行李箱底板，并用100％匹配的织物覆盖

       Viper报警系统

       捷克马自达CX5隔音降噪施工

       隔音阻尼材料配置如下：

       德国鼓动Gladen Aero Neoprene 2套

       德国鼓动Gladen Aero Wave 2套StP Anticor S 1个

       StP Anticor L 1个

马自达3改装实拍曝光！搭2.0L引擎，运动感提升

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       在十万元左右这个价位的家用车当中，马自达3昂克赛拉是一个非常偏执的车型。相信在运动性方面，如果马自达敢说是第二，也没有几个车型敢去争第一了。不过也正因为马自达十分出色的操控性能，他好看的外观反而没有多少人提起了。

       今天拍摄的这台车的车主，在动力方面没有进行任何改装，但是对车辆的外观和内饰，有着自己独到的见解。首先就是在车辆原有的外观下，增加了一整套的包围套件。相比于原厂的设计明显激进很多，整个车辆的线条也更加饱满了。

       前面进行了一些细节的点缀，增加了一个比较克制的小前铲，并没有进行大刀阔斧的改装。不过中网上面的镀铬边框拿去贴黑色膜了，所以感觉有些怪怪的。

       车主改装了一套台湾产的绞牙避震，主要还是为了降低车身。侧面的侧裙搭配也是非常用心，并没有使用普通款式的侧裙，而是选择了一套带有侧面进气口样式的侧裙，并且还细心的做了双色的喷漆。改装就是这样，细节到位了才能显示出精致感。

       相比于车头，车尾是改装最激进的地方。增加了带有两侧空气动力学设计的后杠，一个后扩散器，并且加装了双边四出的排气尾嘴。这么一套操作之后，这台马自达3?昂克赛拉的战斗气息瞬间就爆表了。

       来到了内饰，车主选择了一个非常运动的平底方向盘。皮革包覆的方向盘，握感要比原厂好了不少。同时在方向盘的12点钟位置，还有一个回中指示标，除了能在激烈驾驶时示意方向盘的转动角度，也能给车内增添一些运动的氛围。

       车主还为这台车增加了方向盘后面的两个铝合金换挡拨片，因为是全金属的拨片，拨起来的手感是非常扎实的，让这台车仿佛像赛车一样战斗。

       并且车主还特意安装了一个方向盘上的一键启动按钮，就像我前天试驾的阿尔法罗密欧一样，这样每天启动车辆时的仪式感就非常足了。

       马自达3?昂克赛拉的仪表盘与我之前试驾的CX-4的仪表盘如出一辙，造型和显示效果都是非常出色的。如果能将中间的时速表改为转速表的话，我相信会让日常的驾驶变得更加快乐。

       车主也升级了中控屏幕，不再是原厂那个小黑板一样的收音机了。原厂位置安装，尽管屏幕尺寸不大，但是基本的功能都是齐全的。

       不得不佩服现在这些车机生产商，屏幕原厂位安装，还自带马自达原厂样式的车机控制按钮，甚至手感都和原厂区别不大。

       马自达的变速箱一直是我非常喜欢的，换挡逻辑非常聪明。这在我之前试驾马自达CX-4的时候有过比较详细的描述，而在这台1.5的马自达3?昂克赛拉上面，变速箱的表现也同样出色。

       整台车的驾驶感受不需要我多说，操控和变速箱是这台车最大的亮点，尤其是车主换装了绞牙避震之后，让整台车在弯道的信心也更加有底气了。不过车主并没有对动力进行改装，所以如此宽大的轮胎，再加上绞牙避震，就更加突出动力方面的不足了。

       在我看来，汽车改装本来就是个多元化发展的文化，千篇一律的改装也就失去价值了，所以我本人并不觉得这种偏向外观风格的改装是错误的。在我身边也有很多只注重外观改装的车友，他们对于动力没有诉求，只追求车身的姿态和运动的外观，我也能理解他们的理念。

       也希望国内的汽车改装氛围能越来越好，大家文明驾车，理性改车，我们国内的玩车环境才能越来越好。这就是今天给大家带来的这台马自达3?昂克赛拉的外观改装展示，请大家继续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车！

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       在去年9月份全新马自达3昂克赛拉车型在国内正式上市，该车型为长安马自达旗下产品，定位为紧凑型轿车，与本田思域、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车同级别。据海外媒体报道，近日在日本东京举行的汽车沙龙上，马自达御用改装厂BLITZ亮相了马自达3车型改装版本，新车主要针对外观进行了改进，整车运动感提升。

       动力方面，新车搭载1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW、116kW，峰值扭矩148N.m、202N.m，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。外观方面，新车前脸采用大尺寸炭黑进气格栅设计，并于两侧一体式大灯相连通。车身侧面配备枪色合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部下方设置有分流器，并采用双边单出式排气布局。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“马自达汽车外观改装”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达汽车外观改装”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。