霸锐汽车抖动怎么回事_霸锐汽车抖动怎么回事啊

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       感谢大家提供这个霸锐汽车抖动怎么回事问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.汽车在行驶过程中发抖怎么回事？

2.汽车怠速车身抖动是什么原因，该如何解决？

3.车的发动机抖动是怎么回事

汽车在行驶过程中发抖怎么回事？

       正常还是不正常，比较容易判断，之前新车抖动不抖动，新车不抖动，后期开始抖动就肯定不正常，大部分车的抖动都不是车的质量问题，是燃油使用或者燃油油路应该清洁没有清洁导致的。因为车的喷油嘴极其细小，燃油稍微有些胶质超标就会堵塞内部喷油嘴，导致雾化不好，3000公里就有一些车会发生甚至更少的里程就发生。不建议更换配件，原厂装车件是质量最好的。

       怠速抖动主要原因；

       1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

       2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

       3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

       严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

       1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

       2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

       3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

       4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

       解决办法；

       最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

汽车怠速车身抖动是什么原因，该如何解决？

       1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

       2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。解决方法是检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多，如有，应及时更换火花塞。

       3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。解决方法是检查上述部件，必要时更换。

车的发动机抖动是怎么回事

       虽然燃油车已经发展了近200年，其成熟度及耐久性经得起考验，但不同品牌之间，其技术水平参差不齐，总有些车企，它们的车辆会出现多多少少的小问题。其中，让车主最为头疼的就是一些可以忍受的小毛病，比如车辆在等红灯的时候原地怠速，此时出现了高频抖动现象，闹不闹心？但是车辆在踩油门加速后，驾驶感正常，丝毫感觉不到它的异常，此类问题出现的频率很高，车主也很无语，哪里出现了问题？“汽车概况”通过专业的视角，帮助大家详细解答，总有你想要的答案！

       车辆怠速出现高频抖动，可能的原因大概有三种，发动机积碳现象，动力系统支撑架老化，发动机点火控制系统异常。

发动机积碳造成车辆低速抖动

       发动机积碳，对此大部分车主并不陌生，积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦灼状的物质，这种积碳附着于发动机内部，如果附着于喷油嘴上，发动机喷出的汽油雾化效果不佳，如果积碳附着于进排气门位置，发动机进气和排气会变得非常不稳定，进而造成汽油与空气在发动机缸体内部混合不均匀，发动机燃烧过程也变得非常不稳定，发动机出现抖动现象不可避免。

       由于发动机积碳而造成的高频抖动现象，其症状不仅仅是抖动，发动机转速也会有所波动，在一定范围内忽高忽低，车主可以清晰地察觉出。而车主正常驾驶时，发动机转速较高，喷油量和进气量也较多，积碳造成的影响并不是很大，所以，车辆可以正常驾驶，但是车辆的油耗会明显提升。

       解决的方法非常简单，给我们自己的发动机去除一下积碳，人工清洗节气门，清洗发动机缸体内壁积碳胶状物，或者用一下燃油宝，也有利于去除积碳。

车辆动力支撑件老化

       车辆的发动机、变速器与车身之间的连接位置乃是发动机的机脚（橡胶垫Mount），为何使用橡胶垫？其目的就是为了减震，橡胶垫的材质较软，可以尽可能减缓发动机和变速器在运转过程中出现的抖动感，但是橡胶垫长时间使用后，则会发生老化、开裂的现象，橡胶垫弹性不足，刚度变硬，发动机怠速时出现的高频抖动则会非常清晰地传递到驾驶室内部。

       发动机和变速器的支撑件如果发生了老化现象，这是无法维修的，车主只能全部更换。

发动机怠速控制系统

       发动机怠速高频抖动现象，一般出现在冷启动的时候，而冷启动工况是非常复杂的。

       在温度较低的时候，发动机内部的阻力较大，如果发动机输出扭矩较低，发动机很容易熄火，所以，发动机本身需要多喷油；另外，发动机在冷启动时的排放性能非常差，为了改善其排放性能，现在的发动机均加入了三元催化器，而三元催化器的工作温度要在300℃以上，为了使三元催化器快速升温，发动机在冷启动时，需要喷入更多的燃油，发动机燃烧燃油可以释放更多的热量，热量被尾气带走，可以迅速提升三元催化器的温度。

       就发动机而言，无论是冷启动阻力，还是喷油量过多，均不利于使发动机转速维持稳定，冷启动阻力太大，喷油量太多，均会造成发动机转速上下浮动，为了克服这一现象，现在的发动机冷启动转速都设置得很高，比如启动转速在1500rpm，而后在1300rpm维持两分钟，之后发动机转速才会缓慢回归正常700rpm。

       但中国地域复杂，汽油品种繁多，机油类型也多种多样，加上发动机本身的制造误差，简单的标定很难满足如此复杂的工况，车辆便会出现冷启动怠速抖动现象，但是车主加速后，发动机转速进一步提升，输出扭矩也迅速增加，发动机则进入了较为平稳的工作状态。

       如果你的车辆出现了怠速抖动现象，请检查上述三方面主要原因，其中第一种和第二种都是可以改善的，而第三种则是车辆本身的BUG，车主本身也无能为力。

       1、发动机积碳严重

       造成发动机抖动怠速最常见的原因就是喷油嘴积碳过多。什么是积碳呢？积碳是燃料和空气在进气系统中混合时形成的，会附着在喷油嘴、活塞顶部等密封区域的一些碳质污垢。就像藏在身体内的病菌，如果不及时清除，发动机就会逐渐出现动力损失，抖动怠速等问题。

       气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响汽车在冷启动时的顺利与否。而且积碳往往在踩油门的一瞬间便开始产生，如果遇到油品质量不高的加油站，即使新车也会很容易出现积碳。

       2、油泵老化

       在发动机出现抖动怠速时，我们要判断这个声音是什么时候出现的，如果是在冷启动时出现，热机状态下没这声音，那这通常可能只是油泵的问题。一般用了好几年之后老化的油泵，很容易在在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致的发动机部分零部件处于润滑不足进而产生噪音。这种声音不需要太在意，只要注意冷机启动时不要大力的脚踩油门就好。

       3、机械问题

       一般放在发动机侧车边或者下面的机脚垫，是相当于汽车的一个减震器。一般车子会安装3个机脚垫，如果某个老化了，甚至坏了，就会打破3个机脚垫之间的平衡，同时也会引起发动机振动更加明显。

       好了，今天关于“霸锐汽车抖动怎么回事”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“霸锐汽车抖动怎么回事”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。