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07年现代酷派还值得买吗_07年现代酷派还值得买吗多少钱
zmhk 2024-04-25 人已围观
简介07年现代酷派还值得买吗_07年现代酷派还值得买吗多少钱 下面将有我来为大家聊一聊07年现代酷派还值得买吗的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于07年现代酷派还值得买吗的问题我们就开始来说说。1.现代酷派二手车怎么看2.现代酷派的车子如何
下面将有我来为大家聊一聊07年现代酷派还值得买吗的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于07年现代酷派还值得买吗的问题我们就开始来说说。
1.现代酷派二手车怎么看
2.现代酷派的车子如何?
3.劳恩斯酷派二手车值得买吗
现代酷派二手车怎么看
在普通人的印象中,富二代的车永远是跑车,这也让很多消费者从小就有一个“跑车梦”。虽然现实告诉我们几百万的跑车真的遥不可及,但是对于我们来说,选择一辆几万元的二手跑车还是很现实的。众所周知,在新车市场,30万左右的价位有很多平民跑车供你选择。但由于这些平民跑车保值率较低,几万元完全可以买一辆稍微老一点的“平民跑车”。这次给大家带来的两款平民跑车分别是标致206CC和现酷。这两款车大家肯定都听说过。虽然都有民用跑车的地位,但还是有不小的差距。
标致206CC可以算是标致206打造的一款跑车。它的外观其实和普通的标致206差别不大,但跑车的造型还是让它有了更高的水准。它最大的优点就是采用了硬顶敞篷车的设计,不仅让你在夏天感觉非常凉爽,而且不用担心软顶敞篷车漏水。我推荐2007版的206CC 1.6。目前该版本2008年售价区间为4.52万元至5.3万元。缺点是市场份额太小,后期配件和维修会比较贵。
这款现代酷车可以说是相当普遍了,市场份额也很大,后期的保养也不用太担心。现代的品质和耐用度尚可,省心耐用的特点也体现在这款车上。我推荐2006款2.0L AT。目前该版本2009年售价区间为4.34万元至5.09万元。缺点是只有跑车的外形,没有任何跑车的感觉,但是作为家用显得有点拥挤。
这两款民用跑车的市场认可度差不多,但是敞篷206CC肯定会更高。如果你喜欢敞篷带来的快感,能接受后期较高的保养费用,建议你选择标致206cc如果你只喜欢跑车的外形,想要省心耐用,建议你选择现代酷派。08年标致206CC,09年现代酷派,5万买入门级穷人。我该选谁?
5000买入门级穷人跑08年标致206cc,09年现代酷派。谁不会被嘲笑?
在普通人的印象中,富二代的车永远是跑车,这也让很多消费者从小就有一个“跑车梦”。虽然现实告诉我们几百万的跑车真的遥不可及,但是对于我们来说,选择一辆几万元的二手跑车还是很现实的。
众所周知,在新车市场,30万左右的价位有很多平民跑车供你选择。但由于这些平民跑车保值率较低,几万元完全可以买一辆稍微老一点的“平民跑车”。这次给大家带来的两款平民跑车分别是标致206CC和现酷。这两款车大家肯定都听说过。虽然都有民用跑车的地位,但还是有不小的差距。
标致206CC可以算是标致206打造的一款跑车。它的外观其实和普通的标致206差别不大,但跑车的造型还是让它有了更高的水准。它最大的优点就是采用了硬顶敞篷车的设计,不仅让你在夏天感觉非常凉爽,而且不用担心软顶敞篷车漏水。我推荐2007版的206CC 1.6。目前该版本2008年售价区间为4.52万元至5.3万元。缺点是市场份额太小,后期配件和维修会比较贵。
这款现代酷车可以说是相当普遍了,市场份额也很大,后期的保养也不用太担心。现代的品质和耐用度尚可,省心耐用的特点也体现在这款车上。我推荐2006款2.0L AT。目前该版本2009年售价区间为4.34万元至5.09万元。缺点是只有跑车的外形,没有任何跑车的感觉,但是作为家用显得有点拥挤。
这两款民用跑车的市场认可度差不多,但是敞篷206CC肯定会更高。如果你喜欢敞篷带来的快感,能接受后期较高的保养费用,建议你选择标致206cc如果你只喜欢跑车的外形,想要省心耐用,建议你选择现代酷派。
百万购车补贴
现代酷派的车子如何?
您好,目前07款酷派已经停产。目前市场的是新款“进口现代-劳恩斯-酷派”。
裸车报价为:2.0T 酷动手动版 19.90万 19.00-20.50万
2.0T 靓雅自动版 22.70万 21.80-23.30万
2.0T 豪华自动版 25.00万 24.00-25.60万
3.8L 豪华手动版 30.90万 30.00-31.50万
3.8L 旗舰自动版 32.50万 31.68-33.10万
劳恩斯酷派二手车值得买吗
性价比还算可以,入门级的跑车,以前还会推荐你买,但是07年马上就有几款同级别的跑车将推出,包括国产懂得和进口的,对于这个价位(20W)的跑车来说,这几款车的可买性还是比较高的~~
如何你钟情这款车的话,请参照如下车评:
脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车,是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格,迅速俘获大量年轻时尚人士(特别是女性)的心,风靡东南亚,甚至在欧美也有可观的销量。
从第一代起酷派就有在中国销售。单就车型而言,酷派一直在演变:看上去像千里马的第一代到独特三头灯设计的第二代只是小改;第二代到现在街上常见的第三代(以及黑色大灯的“三代半”)是一次大改;在广州车展亮相这款第四代,相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律,全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。
显然现代公司非常清楚,这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感,才能保持生命力。
第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形,这几乎就是双门coupe的典范。几个关键的风格从第一代起就没有变过,例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论,虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言(因为大家都不把它当作跑车),但是在外形设计一环,它的确是十分成功的,没有人会觉得酷派难看,事实证明也它也经得起时间考验。
第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型,力求营造更强的跑车风味和高档感。既便如此,新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望,反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。
新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式,整个大灯呈三角形,相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩,内部的两个独立的圆灯立体感强烈,精致感比上代有显著的提高。尽管变化不算大,但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派,这样的改款是比较成功的。
引擎盖线条也重新设计过,整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯,熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑,模仿得恰到好处。
从踩下油门的一刹那,就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶,无论是方向盘还是油门、刹车,都设计得非常轻巧,难怪那么受年轻女性的宠爱。
底盘结构沿自第三代,但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化,过减速带时悬挂的动作很干净,后座亦没有剧烈的弹跳;过碎石路时只有细微的震动传上车身,不像上代那样生硬得有些零散。可见现代更加清楚酷派的定位,它就是容易驾驶的日常代步轿车,并不刻意追求跑车化。
不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话,新酷派依然能让人舒服省心。
开酷派过弯有不错的稳定感,车身有低重心的先天优势,驾驶坐姿也低,侧倾感觉很小。但若以跑车的标准来衡量,酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位,油门踏板没什么厚实感,刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度,这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派?更不要说攻弯之类了。同样,整套传动系统也是日常用车的设定,虽然4前速变速箱的规格有些落伍,但日常驾驶动力衔接倒也畅顺,由于发动机本身的潜能不是很高,手动模式没有太大的使用必要,总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。
尽管明知进行激烈驾驶的几率不高,但新酷派无论是2.0还是2.7,都标配ESP系统,这个对于安全的坚持值得表扬。ESP可以手动关闭,但对于底盘趣味性不很高的它来说,当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。
酷派的车厢装备还算比较齐全,尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS+BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同,显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。
在车况与价格合理的前提下,二手劳恩斯酷派是值得考虑的。首先,这是一款品质不错的车,故障率不高,老车存在一些老化和异响也是正常的,看是否能够接受、忍受或者解决。
其次,劳恩斯-酷派是一款跑车,动力和操控都是不错的,而且还有手动档版本(6MT),对于追求手动档乐趣的人也合适。
最后,这款车的保值率本身就很低,加之车龄大,入手一辆二手劳恩斯-酷派的经济代价相对来说是比较小的(对于跑车这个级别来说)。
劳恩斯酷派简介:
劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车,于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型,是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。
劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品,耗时25个月,耗资1825亿韩元,以豪华跑车的最高标准打造,车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm,拥有2,820mm的轴距,采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置,在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。
好了,今天关于“07年现代酷派还值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“07年现代酷派还值得买吗”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。